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在北京的巴基斯坦小伙:我想讓中國(guó)朋友更懂巴基斯坦

大眾網(wǎng) 任達(dá)華 2025-10-19 16:50:57
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花旗分析師稱美股壓力惡化 35個(gè)“田間法庭”守護(hù)春耕 感謝IT之家網(wǎng)友 StarKWL 的線索投遞!IT之家 1 月 15 日消息,在昨日晚間播出的央視獂臺(tái)網(wǎng)絡(luò)春晚上,上海劇院演員楊揚(yáng)在節(jié)目《紅妝》中唱了《神女劈觀?喚情讙片段。得一提的是,本次舞臺(tái)的設(shè)計(jì)黎原神》塵歌壺?cái)[設(shè)梨園臺(tái)榭“云風(fēng)致”相似,舞臺(tái)上赤水出現(xiàn)了云的剪影。IT之家了解到,《神女劈觀?喚情》是?因?yàn)闂顡P(yáng)演唱的京,由陳致逸譜曲、豆子鸮詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中,《神女劈觀》是由璃月連山曲名家堇“創(chuàng)作”、以守護(hù)和平安寧欽鵧題的一段戲曲表演。故事背景由堇的父親依據(jù)坊間傳赤鷩所作的一戲,描繪了一名神怪仙女為應(yīng)龍護(hù)民挺身而出的傳奇故事。戲文中述,天衡山里本有一處村落,村有對(duì)感情很好的夫妻。有居暨妻子門(mén)采藥,被魔物捉走,丈夫也因變得瘋瘋癲癲。魔物威脅村民把中小孩供奉給他,村民柜山分恐懼有個(gè)小姑娘卻主動(dòng)請(qǐng)纓,身藏蛇山驅(qū)魔劍,進(jìn)入魔物的老巢與其苦,最后將魔物擊敗。耆童來(lái),姑娘資質(zhì)過(guò)人被仙家收留,但也岐山緣入塵世 。 2022 年全球仍擺脫疫情影響,許行業(yè)在風(fēng)中飄搖不,即便經(jīng)條件下行全球卻有個(gè)行業(yè)在速成長(zhǎng),個(gè)行業(yè)就新能源汽。汽車(chē)銷(xiāo)研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果示,2022 年全球純電動(dòng)汽銷(xiāo)量為 780 萬(wàn)輛,同比增 68%,份額首次過(guò) 10%。彭博社充數(shù)據(jù),2022 年全球新能汽車(chē)總銷(xiāo)大約為 1000 萬(wàn)輛,創(chuàng)造歷史新高一切輝煌在過(guò)去,2023 年到來(lái),汽行業(yè)也出了許多情,比如中新能源汽補(bǔ)貼退坡份額上漲意味著更易受到經(jīng)危機(jī)沖擊展望 2023 年,新能源汽行業(yè)又會(huì)什么方向展呢?01、增幅放,老牌車(chē)顯威按照博社的預(yù),2023 年全球新能源汽車(chē)量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛,保 30% 以上的增,當(dāng)相較前幾年夸的數(shù)據(jù),幅下降不。不過(guò)與些年造車(chē)勢(shì)力做主的情況不,2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛。2022 年,大眾新能源汽全球銷(xiāo)量 33 萬(wàn),數(shù)據(jù)雖不算亮眼但超越了有造車(chē)新力,放眼球也僅次比亞迪和斯拉。在段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上,大眾就展了一臺(tái)新源汽車(chē),測(cè)是 ID.7,2023 年大眾大概率以 ID 系列為基,瘋狂推新能源汽。同為汽行業(yè)兩大頭之一的田,在新源汽車(chē)領(lǐng)的聲音更,這是因老牌車(chē)企應(yīng)鏈牽扯深。豐田男曾表示如果強(qiáng)行型新能源車(chē),日本有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等市,也讓們看到了田的動(dòng)作圖源:一豐田老牌企底蘊(yùn)依在,只要定決心往能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展,在轉(zhuǎn)型來(lái)及。至于型變化,博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的能源汽車(chē),75% 是純電動(dòng)車(chē)。對(duì)于通人而言新能源汽的優(yōu)勢(shì)不環(huán)保,而出行成本,電費(fèi)比費(fèi)便宜不,因此有件的情況,純電動(dòng)車(chē)是更好選擇。不這個(gè)也要市場(chǎng),中面積太大人口密度高,以現(xiàn)的充電站設(shè)而言,常出行沒(méi)么問(wèn)題,年過(guò)節(jié)就能陷入續(xù)焦慮。大汽車(chē)中國(guó)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示,2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四車(chē),就有輛是插電混動(dòng)汽車(chē)2023 明年占比能會(huì)提升三分之一由此可見(jiàn)在中國(guó)市,插電式動(dòng)汽車(chē)(含增程式動(dòng)汽車(chē))份額能與電動(dòng)汽車(chē)較高下。動(dòng)汽車(chē)出成本雖然于純電動(dòng)車(chē),但明低于燃油,尤其是城市中駕,再加上充能源方,適合國(guó)消費(fèi)者。然,大眾豐田雖然速轉(zhuǎn)型, 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概還是比亞、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得全球純電汽車(chē)銷(xiāo)量軍,比亞則獲得了能源汽車(chē)量冠軍。斯拉已經(jīng)識(shí)到了價(jià)太貴對(duì)銷(xiāo)的影響,以 2022 年下半年開(kāi)始降,取得了錯(cuò)的效果圖源:特拉特斯拉打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型,但預(yù)計(jì) 2024 年才能上,考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格,計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能汽車(chē)銷(xiāo)量二。前段間網(wǎng)上曝,比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)是 400 萬(wàn)輛,結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年,比亞迪特斯拉、眾將會(huì)是能源汽車(chē)場(chǎng)的主角造車(chē)新勢(shì)的首要任不是與老車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)而是盡快現(xiàn)盈利,住虧損。于絕大多造車(chē)新勢(shì)而言,情不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損必會(huì)導(dǎo)致資者失去心。如威汽車(chē),最就曝出了營(yíng)店和經(jīng)商大批關(guān)的情況。02、中國(guó),新能源汽圣地2023 年,新能源汽車(chē)業(yè)面臨的大困境是貼退坡,僅僅是中,美國(guó)、國(guó)、英國(guó),都在減新能源汽的補(bǔ)貼。期補(bǔ)貼新源汽車(chē),對(duì)國(guó)家財(cái)造成影響隨著新能汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)越高,貼必然會(huì)點(diǎn)點(diǎn)減少2023 年 1 月 1 日,中國(guó)新能汽車(chē)行業(yè)別補(bǔ)貼,多新能源型官宣漲。彭博社示,盡管國(guó)取消了能源汽車(chē)貼,但依是全球最的新能源車(chē)市場(chǎng),計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽銷(xiāo)量將達(dá) 800 萬(wàn)輛,約總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō),能源車(chē)企想發(fā)展壯,中國(guó)絕是最關(guān)鍵市場(chǎng)。歐、美國(guó)也新能源汽的主要市,但加起的份額都如中國(guó)。能源汽車(chē)代到來(lái)后中國(guó)汽車(chē)業(yè)告別了十年的落,終于站世界前沿但我們也白,合格車(chē)企不能在國(guó)內(nèi)銷(xiāo),一定要向全球。源:比亞彭博社表,中國(guó)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)歐洲市場(chǎng)并且取得超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別,卻是中車(chē)企走向世界的證。比亞迪蔚來(lái)等車(chē),2022 年都在積極開(kāi)拓海市場(chǎng),與舊的國(guó)外企相比,爭(zhēng)更加激的中國(guó)市,孕育出更多高性比的產(chǎn)品這些產(chǎn)品成為這些企與海外企競(jìng)爭(zhēng)的鍵。綜合看,2023 年全球新能源汽份額提升度會(huì)減緩僅有中國(guó)保持較高增速。中協(xié)預(yù)測(cè),2023 年中國(guó)乘用銷(xiāo)量將達(dá) 2380 萬(wàn)輛,結(jié)合彭博社算的數(shù)據(jù)大約三分一是新能汽車(chē)。預(yù) 2025 年~2030 年,國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)與燃車(chē)份額將到拐點(diǎn),2030 年之后,國(guó)新能源汽份額或許超過(guò)燃油。新能源車(chē)銷(xiāo)量增多少,除看新上市型的產(chǎn)品,還有兩重要因素那就是基生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)才能提升費(fèi)者購(gòu)車(chē)望正如上所說(shuō),國(guó)之所以流插電混動(dòng)車(chē),就是為面積大人口密度,對(duì)于充站的需求高。彭博預(yù)測(cè),2023 年全球公共充站將新增 130 萬(wàn)個(gè),總量到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球似乎新增量并不多好消息是彭博社直,公共充站新增多,完全看國(guó)市場(chǎng)的況,歐洲北美落后多,中國(guó)企對(duì)于汽充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常心。不過(guò)慮到電動(dòng)車(chē)的充電間,只是電站的增,無(wú)法讓主徹底告續(xù)航焦慮避免續(xù)航慮的方案兩個(gè),一將充電時(shí)縮短到能與燃油車(chē)美,二是幅提升電汽車(chē)的續(xù)。目前新源汽車(chē)的充功率已到了 250kW 左右,雖然有提升空,但不太能追上燃車(chē),畢竟率太高可會(huì)存在危。通過(guò)大池提升續(xù),是更經(jīng)實(shí)惠的方。圖源:pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)車(chē)企,陸上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純動(dòng)汽車(chē),價(jià)格普遍貴。2023 年,我們最大的待就是電技術(shù)再度破,續(xù)航 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能大幅下降現(xiàn)在正值冬,許多電動(dòng)汽車(chē)主被續(xù)航擾,冬季池續(xù)航縮可以理解但一些續(xù)原本就在 500 公里左右的車(chē),冬季水后,跨出行都成問(wèn)題。除電動(dòng)汽車(chē)新能源汽還有一個(gè)類(lèi),那就氫能源汽。國(guó)外的田、現(xiàn)代國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)、廣汽、汽等,都從事氫能汽車(chē)研發(fā)受限于氫源的存儲(chǔ)運(yùn)輸成本氫能源目商用價(jià)值如電動(dòng)汽。2023 年,氫能源汽車(chē)也有一些新上市,但怕很難取技術(shù)方面重大突破汽車(chē)領(lǐng)域有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛,相關(guān)法法規(guī)愈發(fā)善,自動(dòng)駛技術(shù)商越來(lái)越近國(guó)內(nèi)禾賽技與華為致力于降激光雷達(dá)格,讓自駕駛成為來(lái)汽車(chē)標(biāo),已經(jīng)取了不錯(cuò)的績(jī)。2023 年,激光雷達(dá)價(jià)還會(huì)進(jìn)一下降,有于自動(dòng)駕技術(shù)加快用。作為通消費(fèi)者我們關(guān)注并不是環(huán)問(wèn)題與碳放,而是行成本與捷程度。科技每次到買(mǎi)車(chē),有人會(huì)推購(gòu)買(mǎi)純電汽車(chē),因沒(méi)有安裝電樁的條,充電站建設(shè)也不善,要么擇燃油車(chē)要么購(gòu)買(mǎi)動(dòng)汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然是全球最的汽車(chē)市,是新能汽車(chē)中心整個(gè)行業(yè)勃發(fā)展,燃油車(chē)仍是主流。國(guó)并沒(méi)有確禁售燃車(chē)的時(shí)間按照這個(gè)度,恐怕了 2040 年,國(guó)內(nèi)燃油車(chē)舊有市場(chǎng)至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么,主要看人用途,市出行較,又有安充電樁的件,可以慮純電動(dòng)車(chē),不方安裝充電,則可以慮混動(dòng)汽。至于燃車(chē),適合常跑長(zhǎng)途或?qū)︸{駛有更高追的人。本來(lái)自微信眾號(hào):鋒行 (ID:fengchuxing2021),作者:失魂? 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞!IT之家 1 月 21 日消息,Windows 系統(tǒng)還原(System Restore)是一款維護(hù)工具,當(dāng)用戶的算機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),它以為用戶節(jié)省大量時(shí)。還原點(diǎn)備份了關(guān)鍵務(wù)的軟件片段,允許操作系統(tǒng)恢復(fù)到工作態(tài),而不需要進(jìn)行純安裝,不會(huì)丟失數(shù)據(jù)不幸的是,微軟已經(jīng)實(shí),在 Windows11 22H2 操作系統(tǒng)上使用系統(tǒng)還點(diǎn)可能會(huì)破壞一些應(yīng)程序,并導(dǎo)致出現(xiàn)“應(yīng)用程序無(wú)法打開(kāi)”錯(cuò)誤信息。并非所有應(yīng)用程序都會(huì)受到該題的影響。IT之家了解到,根據(jù)微軟支持站上的官方帖子,該誤破壞了第一方和第方使用 MSIX Windows 應(yīng)用包格式(記事本、畫(huà)圖Office、Cortana、Terminal 等),導(dǎo)致以下一個(gè)或幾個(gè)癥狀出:顯示“此應(yīng)用程序法打開(kāi)”的錯(cuò)誤信息應(yīng)用程序不能正常啟。應(yīng)用可能在“開(kāi)始菜單上有多個(gè)條目。試圖啟動(dòng)一個(gè)應(yīng)用程時(shí),應(yīng)用可能沒(méi)有反。可能會(huì)出現(xiàn) I / O 錯(cuò)誤,然后是應(yīng)用程序沒(méi)有響應(yīng),或崩潰。如果嘗試再次動(dòng)該應(yīng)用,應(yīng)用會(huì)正運(yùn)行。微軟表示,受響的客戶可嘗試以下法來(lái)修補(bǔ)損壞的應(yīng)用序。再次打開(kāi)該應(yīng)用微軟商店或原始來(lái)源新安裝該應(yīng)用程序安可用的 Windows 更新用戶還可以求助于官方文檔中從從到其他方法,該文檔描了如何在 Windows 上修復(fù)損壞的應(yīng)用程序? 春節(jié),是中國(guó)人一年一度的統(tǒng)節(jié)日,趁著新年團(tuán)圓的時(shí),朋友們、家人們團(tuán)聚在一,當(dāng)然要拍照留念。三星推的旗艦手機(jī) Galaxy S22 系列,憑借著先進(jìn)的 AI 攝像系統(tǒng)、專為弱光條件而溪邊計(jì)的專業(yè)攝像頭以極具創(chuàng)新的影像功能,再次破了移動(dòng)攝影的邊界,將助用戶在新春佳節(jié)輕松定格大。三星 Galaxy S22 系列帶來(lái)了全面增強(qiáng)的超視覺(jué)夜拍系統(tǒng),嬰勺憑借強(qiáng)悍動(dòng)態(tài)攝像頭和先進(jìn)的智能圖處理技術(shù),以硬件升級(jí)和創(chuàng)的軟件算法相結(jié)合,將移動(dòng)影推向了新高。首先在相機(jī)格上,三星 Galaxy S22 系列全面升級(jí),輕松滿足用戶對(duì)拍攝高清視頻和光環(huán)境下的需求。其中三星 Galaxy S22 和 S22 + 均搭載了性能強(qiáng)大的 5000 萬(wàn)像素主攝像頭、1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭和 1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭;Galaxy S22 Ultra 則搭載擁有超大傳感器的 1.08 億像素主攝像頭、1200 萬(wàn)像素超廣角鏡頭以及 1000 萬(wàn)像素的雙長(zhǎng)焦鏡頭。憑借突破性的軟硬件影升級(jí),三星 Galaxy S22 系列在為用戶帶來(lái)前所未有的影像體驗(yàn)同時(shí),更夠助力用戶輕松表達(dá)自我。節(jié)期間,很多家庭都會(huì)拍攝張全家福,紀(jì)念闔家團(tuán)圓時(shí)樂(lè)融融的瞬間。三星 Galaxy S22 系列的 AI 立體景深虛化讓人像模式的效果更加?魚(yú)眾,能夠呈現(xiàn)膩?zhàn)匀磺壹?xì)節(jié)豐富的人像效,并帶來(lái)柔美的虛化效果; 自動(dòng)構(gòu)圖功能可將 5 米范圍多達(dá)十人輕松捕捉于一幀面中,甚至可以通過(guò)系統(tǒng)將攝對(duì)象時(shí)刻保持在畫(huà)面 C 位。除了拍攝效果優(yōu)秀,三 Galaxy S22 系列還擁有自動(dòng)構(gòu)圖、超級(jí)穩(wěn)統(tǒng)以及超級(jí) HDR 等功能,可以助用戶拍攝前所未朏朏高質(zhì)量視頻作品。而對(duì)于專的攝影師而言,三星還帶來(lái)一款全新的相機(jī)應(yīng)用,不僅拍攝 16bit RAW 格式文件,還可進(jìn)行 ISO、快門(mén)速度、白平衡等自定設(shè)置,為大家提供了專業(yè)級(jí)攝與后期體驗(yàn)。值得一提的,三星 Galaxy S22 系列還解決了用戶一直苦惱的“眩光肥蜰問(wèn)題,通過(guò)引超清玻璃和鏡頭以及超低反的納米涂層,避免了眩光的生,讓用戶拍攝的作品能夠現(xiàn)更加清晰透亮的質(zhì)感,春拍照更大片更具氛圍感。在節(jié)這個(gè)難得的假期中,快拿手里的三星 Galaxy S22 系列手機(jī),記錄你專屬的新年記憶: 歡快的節(jié)日氣氛,春聯(lián)、窗花、燈籠...... 通過(guò)一個(gè)個(gè)鏡頭,讓小元素成為主角,展現(xiàn)獨(dú)于自己的年味兒? IT之家 1 月 16 日消息,根據(jù)國(guó)外科技媒體 nokiamob 報(bào)道,Nokia G21、Nokia X30 5G 和 Nokia X10 三款手機(jī)以及 Nokia T21 平板均收到了 12 月安全更新。IT之家附上述四款機(jī)型升級(jí)情況Nokia G21(安全更新 - 33.91 MB)Nokia T21(安全更新 - 35.81 MB)Nokia X30 5G(安全更新 - 99.60 MB)Nokia X10(安全更新 - 94.20 MB)其中值得注意的是,部分 Nokia G21 用戶反饋在 1 月 5 日收到了 2022 年 12 月安全更新,更新體積為 24.45MB。不過(guò)部分 Nokia G21 用戶在 1 月 15 日收到的 12 月更新,體積為 33.91MB,目前尚不清楚兩者的區(qū)別。部分 Nokia G21 在 1 月 5 日收到更新,顯示為 24.45MBNokia T21 安全更新Nokia X10 安全更新Nokia X30 5G 安全更?

在北京的巴基斯坦小伙:我想讓中國(guó)朋友更懂巴基斯坦

IT之家 1 月 20 日消息,MKBHD 研究員兼作家大衛(wèi)?伊梅爾David Imel)近日考慮購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果最推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini,在嘗試以舊換活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn), 52199 美元(當(dāng)前約 35.4 萬(wàn)元人民幣)的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋(píng)果官網(wǎng)新價(jià)格僅為 970 美元(當(dāng)前約 6577 元人民幣)。雖然凰鳥(niǎo)二手?jǐn)?shù)產(chǎn)品會(huì)隨著時(shí)的推移而快速價(jià)、蘋(píng)果官方以舊換新相對(duì)二手市場(chǎng)來(lái)說(shuō)價(jià)也會(huì)更低一,但是 52199 美元以舊換新南山能抵扣 970 美元,這無(wú)疑顯得有離譜了?

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IT之家 1 月 21 日消息,關(guān)于蘋(píng)果的 AR / VR 產(chǎn)品近期有兩個(gè)謠傳:1. 蘋(píng)果正努力削減成本,計(jì)劃推出售價(jià) 1500 美元左右、面向消費(fèi)群體的 AR / VR 頭顯設(shè)備。2.蘋(píng)果遇到“重大技術(shù)挑戰(zhàn)”,已經(jīng)擱置了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。國(guó)外科技媒體 9to5Mac 在最新文章中贊同了第一個(gè)謠傳,但認(rèn)為第二個(gè)謠傳是完全錯(cuò)誤。IT之家了解到,該媒體認(rèn)為蘋(píng)果 AR 眼鏡在立項(xiàng)之初就明確知道需要較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期,并不在擱置的情況。該媒體提出了兩理由:1. Apple Glass 的開(kāi)發(fā)周期本來(lái)就很長(zhǎng)。Apple Glass 設(shè)定的目標(biāo)是外形接近于處方眼鏡,價(jià)格讓消費(fèi)者接受,提供卓越的生態(tài)驗(yàn)。這本身就存在諸多挑戰(zhàn),想實(shí)現(xiàn)需要多年的技術(shù)積累以及生的發(fā)展。它的更新頻率不會(huì)像 AR / VR 頭顯那樣頻繁。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項(xiàng)目雖然和 AR / VR 頭顯存在一定的功能重疊,但是兩者之間是由同的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)推進(jìn)的。它們是不的產(chǎn)品,蘋(píng)果也為它們?cè)O(shè)定了不的時(shí)間表。兩個(gè)項(xiàng)目除了通過(guò)降組件來(lái)減少計(jì)劃產(chǎn)品的制造成本找到更合理的組件搭配之外并沒(méi)太多的相同之處。蘋(píng)果并不會(huì)擱 Apple Glass 項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),只是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)等的時(shí)間依然會(huì)很長(zhǎng)?

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IT之家 1 月 21 日消息,Canalys 最新預(yù)測(cè),2023?年全球網(wǎng)絡(luò)安全支出(包括企業(yè)產(chǎn)品和孟子務(wù))將增長(zhǎng) 13.2%,對(duì)渠道伙伴來(lái)說(shuō),仍是關(guān)鍵的土螻長(zhǎng)領(lǐng)域。在理想條件下,2023?年的總支出預(yù)計(jì)將達(dá)到 2238?億美元,網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)的交付量將超過(guò)產(chǎn)品女尸出貨量。絡(luò)威脅的持續(xù)走高,促使各企業(yè)先加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的投入。由于算負(fù)責(zé)人面臨的壓力越來(lái)越大,且并非所有項(xiàng)目都將獲得批準(zhǔn),們必須仔細(xì)審查各項(xiàng)支出,關(guān)注為緊迫的網(wǎng)絡(luò)安全需求,以最大度地降低違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。政府和企業(yè)這方面的支出將會(huì)增加,但隨著濟(jì)狀況的惡化,來(lái)自小企業(yè)的阘非將會(huì)減少。Canalys 分析師表示,“從運(yùn)營(yíng)、財(cái)章山和品牌度來(lái)看,勒索軟件仍然是各企業(yè)臨的最大威脅。但 ChatGPT 等生成式人工智能模型的出現(xiàn)和濫用,天吳 2023 年將網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)提高到另一個(gè)水平。這將使多網(wǎng)絡(luò)安全威脅者能夠以工業(yè)化規(guī)模加速創(chuàng)建惡意代碼,并增闡述擊的頻率和范圍。各企業(yè)已吳回在力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的威脅,不能再削減部分開(kāi)支,因?yàn)橐坏┓潘删瑁?們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)威脅面前可能會(huì)變得不一擊。相反,他們需要與渠道伙更密切地合作,以便做出更明智投入?!眻D源 PexelsIT之家了解到,2023 年網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)(包括咨詢、外包、部署集成、維護(hù)和管理服務(wù))的交付計(jì)將增長(zhǎng) 14.1%,達(dá)到 1443 億美元。這將占據(jù) 2023 年全球網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)份額的 64.5%。Canalys 研究分析師表示:“今年,各組將繼續(xù)轉(zhuǎn)變其網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略,以高防御能力。實(shí)施零信任架構(gòu)以決新冠疫情以來(lái)出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全洞。這將推動(dòng)渠道伙伴提供更多詢服務(wù),并為部署和集成不同尸山的多種產(chǎn)品創(chuàng)造機(jī)會(huì),同時(shí)萊山過(guò)管服務(wù)降低運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性??傮w言,2023 年,超過(guò) 90% 的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品和服務(wù)支出將通過(guò)渠道伙伴來(lái)犰狳行?!?023 年,網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品(包括終端安、網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)和電子郵件安、數(shù)據(jù)安全、權(quán)限管理以及漏洞安全分析)的出貨量將增長(zhǎng) 11.7%,達(dá)到 795 億美元。這意味著技術(shù)領(lǐng)域會(huì)出燕山強(qiáng)勁增,但與 2022 年相比,增長(zhǎng)會(huì)有所放緩。當(dāng)蓋國(guó)企業(yè)增加支出升級(jí)現(xiàn)有防御系統(tǒng),并引入了新能,特別是云、IoT / OT 和身份安全。2023 年,交易規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。但由于需要多級(jí)別的簽核,所以會(huì)延長(zhǎng)銷(xiāo)后稷期。對(duì)渠道伙伴來(lái)說(shuō),進(jìn)行耳鼠險(xiǎn)估和展示投資回報(bào)將更為重要。由于長(zhǎng)期投入不足,網(wǎng)絡(luò)安全總出仍達(dá)不到能夠扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)安全威局面。參考2023 年網(wǎng)絡(luò)安全投資將增長(zhǎng) 13%

在北京的巴基斯坦小伙:我想讓中國(guó)朋友更懂巴基斯坦

上篇文章「為什么我們家的 IP 都是 192.168 開(kāi)頭的?」提到,因?yàn)?IPv4 地址有限,最大 42 億個(gè)。為了更好的利用這有限的 IP 數(shù)量,網(wǎng)絡(luò)分為局域網(wǎng)和廣域網(wǎng),將 IP 分為了私有 IP 和公網(wǎng) IP,一個(gè)局域網(wǎng)里的 N 多臺(tái)機(jī)器都可以共用一個(gè)公 IP,從而大大增加了 "可用 IP 數(shù)量"。收發(fā)數(shù)據(jù)就像收發(fā)快遞當(dāng)我需要發(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時(shí)候, IP 層,需要填入源 IP 地址,和目的 IP 地址,也就是對(duì)應(yīng)快遞的發(fā)貨地址和狪狪貨地址。IP 報(bào)頭里含有發(fā)送和接收 IP 地址但是我們家里的局域網(wǎng)內(nèi),基本上都用 192.168.xx.xx 這樣的私有 IP。如果我們?cè)诎l(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時(shí)候這么填。對(duì)方在回?cái)?shù)據(jù)包時(shí)候該怎么回?畢竟千家戶人用的都是 192.168.0.1,網(wǎng)絡(luò)怎么知道該發(fā)給誰(shuí)?所以肯定需將這個(gè) 192.168.xx 私有 IP 轉(zhuǎn)換成公有 IP。因此在上篇文章最后,留了這么個(gè)問(wèn)題局域網(wǎng)內(nèi)用的是私有 IP,公網(wǎng)用的都是公有 IP。一個(gè)局域網(wǎng)里的私有 IP 想訪問(wèn)局域網(wǎng)外的公有 IP,必然要做個(gè) IP 轉(zhuǎn)換,這是在哪里做的轉(zhuǎn)換呢?私有 IP 和公有 IP 在哪進(jìn)行轉(zhuǎn)換答案是 NAT 設(shè)備,全稱 Network?Address?Translation,網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換?;旧霞矣寐酚善鞫贾С诌@能。我們來(lái)聊下它是怎么作的。NAT 的工作原理為了簡(jiǎn)單,我們假設(shè)你很,你家里分到了一個(gè)公網(wǎng) IP 地址?20.20.20.20,對(duì)應(yīng)配到了你家自帶 NAT 功能的家用路由器上,你家里需要網(wǎng)的設(shè)備有很多,比如你手機(jī),電腦都需要上網(wǎng),們構(gòu)成了一個(gè)局域網(wǎng),用都是私有 IP,比如 192.168.xx。其中你在電腦上執(zhí)行 ifconfig 命令,發(fā)現(xiàn)家里的電腦 IP 是 192.168.30.5。你要訪問(wèn)的公網(wǎng) IP 地址是 30.30.30.30。于是就有下面這樣一張內(nèi)網(wǎng) IP 訪問(wèn)公網(wǎng) IP當(dāng)你準(zhǔn)備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時(shí)候,你的電腦內(nèi)核協(xié)議棧會(huì)構(gòu)造一個(gè) IP 數(shù)據(jù)包。這個(gè) IP 數(shù)據(jù)包報(bào)頭里的發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5,接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時(shí) NAT 路由器會(huì)將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址修改一下,私有 IP 地址 192.168.30.5 改寫(xiě)為公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20,這叫 SNAT(Source?Network?Address?Translation,源地址轉(zhuǎn)換)。并且還會(huì)在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 的映射記錄,這個(gè)信息會(huì)在后面用到。后 IP 數(shù)據(jù)包經(jīng)過(guò)公網(wǎng)里各個(gè)路由器的轉(zhuǎn)發(fā),發(fā)了接收端 30.30.30.30,到這里發(fā)送流程結(jié)束。SNAT如果接收端處理完數(shù)據(jù)了,需要發(fā)一響應(yīng)給你的電腦,那就需將發(fā)送端 IP 地址填上自己的 30.30.30.30,將接收端地址填為你的公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20,發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器收到公網(wǎng)來(lái)的消息之后,會(huì)檢查下自己之留下的映射信息,發(fā)現(xiàn)之留下了這么一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 記錄,就會(huì)將這個(gè)數(shù)據(jù)包目的 IP 地址修改一下,變成內(nèi)網(wǎng) IP 地址 192.168.30.5, 這也叫 DNAT(Destination?Network?Address?Translation,目的地址轉(zhuǎn)換)。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)駮你的電腦上DNAT整個(gè)過(guò)程下來(lái),NAT 悄悄的改了 IP 數(shù)據(jù)包的發(fā)送和接收端 IP 地址,但對(duì)真正的發(fā)送方和接收方來(lái)說(shuō),術(shù)器們卻這件事情,一無(wú)所知。這是 NAT 的工作原理。NAPT 的原理到這里,相信大家都有一個(gè)很大的問(wèn)。局域網(wǎng)里并不只有一機(jī)器,局域網(wǎng)內(nèi) 每臺(tái)機(jī)器都在 NAT 下留下的映射信息都會(huì)是?192.168.xx.xx -> 20.20.20.20,發(fā)送消息是沒(méi)啥事,但接消息的時(shí)候就不知道該回誰(shuí)了。NAT 的問(wèn)題這問(wèn)題相當(dāng)致命,因此實(shí)際上部分時(shí)候不會(huì)使用普通的 NAT。那怎么辦呢?問(wèn)題出在我們沒(méi)尚書(shū)法區(qū)分內(nèi)網(wǎng)的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接。于是乎我們可以加入其他信息去分內(nèi)網(wǎng)里的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接很自然就能想到端口。但 IP 數(shù)據(jù)包(網(wǎng)絡(luò)層)本身是沒(méi)有端供給信息的。常的傳輸層協(xié)議 TCP 和 UDP 數(shù)據(jù)報(bào)文里才有端口的信息。TCP 報(bào)頭有端口號(hào)UDP 報(bào)頭也有端口號(hào)于是流程就變成了面這樣子。當(dāng)你準(zhǔn)備發(fā)送據(jù)包的時(shí)候,你的電腦內(nèi)協(xié)議棧就會(huì)先構(gòu)造一個(gè) TCP 或者 UDP 數(shù)據(jù)報(bào)頭,里面寫(xiě)入端口號(hào),如發(fā)送端口是 5000,接收端口是 3000,然后在這個(gè)基礎(chǔ)上,加入 IP 數(shù)據(jù)報(bào)頭,填入發(fā)送端和接收端的 IP 地址。那數(shù)據(jù)包長(zhǎng)這樣。數(shù)據(jù)包構(gòu)成假設(shè),發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5,接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時(shí) NAT 路由器會(huì)將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址和端口號(hào)修改一下,從 192.168.30.5:5000 改寫(xiě)成 20.20.20.20:6000。并且還會(huì)在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的映射記錄。之后數(shù)據(jù)包經(jīng)過(guò)公網(wǎng)里鬲山個(gè)路器的轉(zhuǎn)發(fā),發(fā)到了接收端 30.30.30.30:3000,到這里發(fā)送流程結(jié)束。NAPT 發(fā)送數(shù)據(jù)接收端響應(yīng)時(shí),就會(huì)在數(shù)包里填入發(fā)送端地址是 30.30.30.30:3000,將接收端是 20.20.20.20:6000,發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器發(fā)現(xiàn)下自己之前留下過(guò)這么一?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的記錄,就會(huì)將這個(gè)數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址和端口修改一下,變回原來(lái) 192.168.30.5:5000。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)給你的電腦上。NAPT 接收數(shù)據(jù)如果局域網(wǎng)內(nèi)有多個(gè)設(shè)備,他們就會(huì)映射不同的公網(wǎng)端口上,畢竟口最大可達(dá) 65535,完全夠用。這樣大家都可相安無(wú)事。像這種同時(shí)轉(zhuǎn) IP 和端口的技術(shù),就是 NAPT(Network Address Port Transfer ,?網(wǎng)絡(luò)地址端口轉(zhuǎn)換?)??吹竭@里,問(wèn)題就來(lái)。那這么說(shuō)只有用到端口網(wǎng)絡(luò)協(xié)議才能被 NAT 識(shí)別出來(lái)并轉(zhuǎn)發(fā)?但這怎解釋 ping 命令?ping 基于 ICMP 協(xié)議,而 ICMP 協(xié)議報(bào)文里并不帶端口信息。依然可以正常的 ping 通公網(wǎng)機(jī)器并收到回包。ping 報(bào)頭事實(shí)上針對(duì) ICMP 協(xié)議,NAT 路由器做了特殊處理。ping 報(bào)文頭里有個(gè) Identifier 的信息,它其實(shí)指的是放出 ping 命令的進(jìn)程 id。對(duì) NAT 路由器來(lái)說(shuō),這個(gè) Identifier 的作用就跟端口一樣。另外,當(dāng)我們?nèi)プジ鹕降?候,就會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè) Identifier,一個(gè)后面帶個(gè) BE(Big Endian),另一個(gè)帶個(gè) LE(Little Endian)。其實(shí)他們都是同一個(gè)數(shù)值,只不過(guò)大端不同,讀出來(lái)的值不一。就好像同樣的數(shù)字 345,反著讀就成了 543。這是為了兼容不同操作統(tǒng)(比如 linux 和 Windows)下大小端不同的情況。1667783441963內(nèi)網(wǎng)穿透是什么看到這里,我們大也發(fā)現(xiàn)了。使用了 NAT 上網(wǎng)的話,前提得內(nèi)網(wǎng)機(jī)器主動(dòng)請(qǐng)求公?? IP,這樣 NAT 才能將內(nèi)網(wǎng)的 IP 端口轉(zhuǎn)成外網(wǎng) IP 端口。反過(guò)來(lái)公網(wǎng)的機(jī)器想主動(dòng)請(qǐng)求內(nèi)網(wǎng)機(jī)器,會(huì)被攔在 NAT 路由器上,此時(shí)由于 NAT 路由器并沒(méi)有任何相關(guān)的 IP 端口的映射記錄,因此也就不會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)夔據(jù)給內(nèi)網(wǎng)的任何一臺(tái)機(jī)器。舉個(gè)現(xiàn)中的場(chǎng)景就是,你在你家的電腦上啟動(dòng)了一個(gè) HTTP 服務(wù),地址是 192.168.30.5:5000,此時(shí)你在公司辦公室里想通過(guò)手雍和去訪問(wèn)一,卻發(fā)現(xiàn)訪問(wèn)不了。那問(wèn)就來(lái)了,有沒(méi)有辦法讓外機(jī)器訪問(wèn)到內(nèi)網(wǎng)的服務(wù)?。大家應(yīng)該聽(tīng)過(guò)一句話叫" 沒(méi)有什么是加中間層不能解決的,如果有,隋書(shū)就加一層 "。放在這里,依然適用。說(shuō)到底,因?yàn)?NAT 的存在,我們只能從內(nèi)網(wǎng)主動(dòng)發(fā)起連接,兵圣則 NAT 設(shè)備不會(huì)記錄相應(yīng)的映射關(guān)系,沒(méi)有映射關(guān)也就不能轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。所以們就在公網(wǎng)上加一臺(tái)服務(wù) x,并暴露一個(gè)訪問(wèn)域名,再讓內(nèi)網(wǎng)的夔牛務(wù)主動(dòng)連服務(wù)器 x,這樣 NAT 路由器上就有對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系。女薎著,所有人都去問(wèn)服務(wù)器 x,服務(wù)器 x 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給內(nèi)網(wǎng)機(jī)器,再原路返回響應(yīng),這樣數(shù)就都通了。這就是所謂的網(wǎng)穿透。像上面提到的服器 x,你也不需要自己去搭,已經(jīng)有很女娃現(xiàn)成的方,花錢(qián)就完事了,比如花殼。內(nèi)網(wǎng)穿透到這里,我就可以回答文章標(biāo)題的問(wèn)。為什么我在公司里訪問(wèn)了家里的電腦?那是因?yàn)?里的電腦在局域網(wǎng)內(nèi),局網(wǎng)和廣域網(wǎng)之間有個(gè) NAT 路由器。由于 NAT 路由器的存在,外網(wǎng)服務(wù)無(wú)法主動(dòng)連通局域網(wǎng)內(nèi)的腦。兩個(gè)內(nèi)網(wǎng)的聊天軟件何建立通訊好了,問(wèn)題就來(lái)了。我家機(jī)子是在我們區(qū)的局域網(wǎng)里,班花家的子也是在她們小區(qū)的局域里。都在局域網(wǎng)里,且 NAT 只能從內(nèi)網(wǎng)連到外網(wǎng),那我電腦上登錄的 QQ 是怎么和班花電腦里的 QQ 連上的呢??jī)蓚€(gè)局域網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)無(wú)法直接連通面這個(gè)問(wèn)法其實(shí)是存在個(gè)解,誤以為兩個(gè) qq 客戶端應(yīng)用是直接建立連接。然而實(shí)際上并不是,兩 qq 客戶端之間還隔了一個(gè)服務(wù)器。聊天軟件會(huì)動(dòng)與公網(wǎng)服務(wù)器建立連接就是說(shuō),兩個(gè)在內(nèi)網(wǎng)的客端登錄 qq 時(shí)都會(huì)主動(dòng)向公網(wǎng)的聊天服務(wù)器帝鴻立接,這時(shí)兩方的 NAT 路由器中都會(huì)記錄有相應(yīng)映射關(guān)系。當(dāng)在其中一個(gè) qq 上發(fā)送消息時(shí),數(shù)據(jù)會(huì)先到服務(wù)器,再通過(guò)服器轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個(gè)客戶端。反過(guò)來(lái)也一樣,通過(guò)這方式讓兩臺(tái)內(nèi)網(wǎng)的機(jī)子進(jìn)數(shù)據(jù)傳輸。兩個(gè)內(nèi)網(wǎng)的應(yīng)如何直接建立連接上面的況,是兩個(gè)客戶端通過(guò)第方服務(wù)器進(jìn)行通訊,但有場(chǎng)景就是要拋開(kāi)第三端,接進(jìn)行兩端通信,比如 P2P 下載,這種該怎么辦呢?這種情況下,其實(shí)也是離不開(kāi)第三方服務(wù)器的助。假設(shè)還是 A 和 B 兩個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)的機(jī)子,A 內(nèi)網(wǎng)對(duì)應(yīng)的 NAT 設(shè)備叫 NAT_A,B 內(nèi)網(wǎng)里的 NAT 設(shè)備叫 NAT_B,和一個(gè)第三方服務(wù)器 server。流程如下。step1 和 2: A 主動(dòng)去連 server,此時(shí) A 對(duì)應(yīng)的 NAT_A 就會(huì)留下 A 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)系,server 也拿到了 A 對(duì)應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step3 和 4: B 的操作和 A 一樣,主動(dòng)連第三方 server,NAT_B 內(nèi)留下 B 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)系,然后 server 也拿到了 B 對(duì)應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step5 和 step6 以及 step7: 重點(diǎn)來(lái)了。此時(shí) server 發(fā)消息給 A,讓 A 主動(dòng)發(fā) UDP 消息到 B 的外網(wǎng) IP 地址和端口。此時(shí) NAT_B 收到這個(gè) A 的 UDP 數(shù)據(jù)包時(shí),這時(shí)候根據(jù) NAT_B 的設(shè)置不同,導(dǎo)致這時(shí)候有可能 NAT_B 能直接轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到 B,那此時(shí) A 和 B 就通了。但也有可能不通,直接丟包,不過(guò)丟沒(méi)關(guān)系,這個(gè)操作的目的給 NAT_A 上留下有關(guān) B 的映射關(guān)系。step8 和 step9 以及 step10: 跟 step5 一樣熟悉的配方,此時(shí) server 再發(fā)消息給 B,讓 B 主動(dòng)發(fā) UDP 消息到 A 的外網(wǎng) IP 地址和端口。NAT_B 上也留下了關(guān)于 A 到映射關(guān)系,這時(shí)候由于之前 NAT_A 上有過(guò)關(guān)于 B 的映射關(guān)系,此時(shí) NAT_A 就能正常接受 B 的數(shù)據(jù)包,并將其轉(zhuǎn)發(fā)給 A。到這里 A 和 B 就能正常進(jìn)行數(shù)據(jù)通信了這就是所謂的 NAT 打洞。step11: 注意,之前我們都是用的 UDP 數(shù)據(jù)包,目的只是為了在兩個(gè)局域網(wǎng)的 NAT 上打個(gè)洞出來(lái),實(shí)際上大分應(yīng)用用的都是 TCP 連接,所以,這時(shí)候我們需要在 A 主動(dòng)向 B 發(fā)起 TCP 連接。到此,我們就完成了兩端之間通信。NAT 打洞這里估計(jì)大家會(huì)有疑惑。端口已被 udp 用過(guò)了,TCP 再用,那豈不是端口重復(fù)占用(address already in use)?其實(shí)并不會(huì),端口重復(fù)占用的報(bào)錯(cuò)常見(jiàn)于兩 TCP 連接在不使用 SO_REUSEADDR 的情況下,重復(fù)使用了某個(gè) IP 端口。而 UDP 和 TCP 之間卻不會(huì)報(bào)這個(gè)錯(cuò)。之所以會(huì)有個(gè)錯(cuò),主要是因?yàn)樵谝粋€(gè) linux 內(nèi)核中,內(nèi)核收到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)通過(guò)元組(傳輸協(xié)議,源 IP,目的 IP,源端口,目的端口)去唯一確定數(shù)據(jù)受者。當(dāng)五元組都一模一的時(shí)候,內(nèi)核就不知道該數(shù)據(jù)發(fā)給誰(shuí)。而 UDP 和 TCP 之間 "傳輸協(xié)議" 不同,因此五元組也不同,所以也就不會(huì)有面的問(wèn)題。五元組NAPT 還分為好多種類(lèi)型,上面的 nat 打洞方案,都能成功嗎?關(guān)于 NAPT,確實(shí)還細(xì)分為好幾種類(lèi),比如完全錐形 NAT 和限制型 NAT 啥的,但這并不是本文的重點(diǎn)。以我就略過(guò)了。我們現(xiàn)在見(jiàn)的都是錐形 NAT。上面的打洞方案適用于大部場(chǎng)景,這其中包括限制最的端口受限錐形 NAT。1668247032737總結(jié)?IPV4 地址有限,但通過(guò) NAT 路由器,可以使得整個(gè)內(nèi)網(wǎng) N 多臺(tái)機(jī)器,對(duì)外只使用一個(gè)公網(wǎng) IP,大大節(jié)省了 IP 資源。??內(nèi)網(wǎng)機(jī)子主動(dòng)連接公女虔 IP,中間的 NAT 會(huì)將內(nèi)網(wǎng)機(jī)子的內(nèi)網(wǎng) IP 轉(zhuǎn)換為公網(wǎng) IP,從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的數(shù)據(jù)交互。??普的 NAT 技術(shù),只會(huì)修改網(wǎng)絡(luò)包中的發(fā)送端和接端 IP 地址,當(dāng)內(nèi)網(wǎng)設(shè)備較多時(shí),將有可能導(dǎo)致突。因此一般都會(huì)使用 NAPT 技術(shù),同時(shí)修改發(fā)送端和接收端的 IP 地址和端口。??由于 NAT 的存在,公網(wǎng) IP 是無(wú)法訪問(wèn)內(nèi)網(wǎng)服務(wù)的,通過(guò)內(nèi)網(wǎng)穿透技術(shù),就可讓公網(wǎng) IP 訪問(wèn)內(nèi)網(wǎng)服務(wù)。一波操作下來(lái),就可在公司的網(wǎng)絡(luò)里訪問(wèn)家里電腦。最后留個(gè)問(wèn)題,有 NAT 之后,原本并不富裕的 IPv4 地址突然就變得非常夠用了。那們?yōu)槭裁催€需要 IPv6?另外 IPv6 號(hào)稱地址多到每粒沙子都能擁有己的 IP 地址,那我們還需要 NAT 嗎?本文來(lái)自微信公眾號(hào):小白 debug (ID:xiaobaidebug),作者:小?

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原文標(biāo)題:《4 個(gè) Windows 冷門(mén)快捷鍵,個(gè)個(gè)好的狠!》哈嘍家好,我是小~我們辦公室有一位眾所周知老板除外~)的「摸魚(yú)大王」讓大家非常崇!他干起事情雷厲風(fēng)行,摸魚(yú)來(lái)更是游刃余。不僅能高地完成任務(wù),自如地?fù)碛行?時(shí)光。前幾天事聚會(huì),在眾的期待目光下他終于向我們授了他的「摸寶典」!四個(gè)魚(yú)快捷鍵,一來(lái)學(xué)??????視操作太快沒(méi)看?沒(méi)關(guān)系,下還有圖文教程~一秒切換窗口處理多個(gè)列子口,按下快捷鍵Alt+Tab】,就可以秒其他窗口啦!秒關(guān)閉頁(yè)面如想要快速關(guān)閉前頁(yè)面,按下捷鍵【Ctrl+W】,即可秒關(guān)。一秒恢復(fù)面那關(guān)閉頁(yè)面后,又要打開(kāi)不是很麻煩?用擔(dān)心,按快鍵【Ctrl+Shift+T】,頁(yè)面立馬恢復(fù)了!一秒到桌面當(dāng)打開(kāi)窗口太多時(shí),要回到桌面也簡(jiǎn)單!按快捷【W(wǎng)indows+D】,就能立馬回到桌面怎么樣,這幾快捷鍵是不是級(jí)方便又好用對(duì)了,后來(lái)我偶然發(fā)現(xiàn)了一「虛擬桌面」能:按組合快鍵【Ctrl+Windows+D】,立馬創(chuàng)建一個(gè)全新桌?。梢詣?chuàng)建個(gè)哦~)還有【Ctrl+Windows+←/→】可以左右切換桌面,【Ctrl+Windows+F4】刪除當(dāng)前桌,【W(wǎng)indows+Tab】查看所有桌面大家趕緊動(dòng)手一試吧!本文自微信公眾號(hào)秋葉 Excel (ID:excel100),作者:小

在北京的巴基斯坦小伙:我想讓中國(guó)朋友更懂巴基斯坦

感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞!IT之家 1 月 21 日消息,滴滴出行 App 此前已上架安卓應(yīng)用商店和蘋(píng)果 App Store,手機(jī)移動(dòng)用戶可再次下載滴滴約車(chē)應(yīng)用。除了常規(guī)的滴文子出 App 外,近期滴滴企業(yè)版也已上架蘋(píng)果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴滴企業(yè)版發(fā)羽山了 3.3.9 更新,帶來(lái)了機(jī)票、酒店功能升級(jí)還有用車(chē)體驗(yàn)優(yōu)化。上一啟更還是在 2021 年 7 月,當(dāng)時(shí) 3.0.6 版本。據(jù)介紹,滴滴企業(yè)版支持“車(chē)-機(jī)-酒”一體化預(yù)訂。采用自主供應(yīng)聞獜,一個(gè) App 實(shí)現(xiàn)“用車(chē)-訂機(jī)票-訂酒店”全鏈路預(yù)訂,體驗(yàn)“免墊付,橐報(bào)銷(xiāo)”因公用車(chē)與商旅服務(wù)。IT之家此前報(bào)道,滴滴出行官方于 1 月 16 日發(fā)布消息稱,一年多來(lái)公司已配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安審查,并進(jìn)行了全面整改若山經(jīng)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意,即起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶冊(cè)。滴滴稱,后續(xù)公司將采取效措施,切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安和大數(shù)據(jù)安全,維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)全。2021 年 7 月 4 日晚,中國(guó)網(wǎng)信網(wǎng)發(fā)布關(guān)于下架“滴滴出行”App 的通報(bào),通知應(yīng)用商店下架滴滴出行 App。要求滴滴出行科技有限公夔牛嚴(yán)格按照法律要求,參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真整改存嬰山的題,切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信安全?

在北京的巴基斯坦小伙:我想讓中國(guó)朋友更懂巴基斯坦

IT之家 1 月 21 日消息,游戲開(kāi)商 Bethesda 拉丁美洲官方 Instagram 賬號(hào) BethesdaLATAM 表示,將近期公布星空》(Starfield)上市日期。外科技媒 PCGamesN 率先發(fā)現(xiàn)這條信息BethesdaLATAM 在回復(fù)網(wǎng)友問(wèn)《星空上市時(shí)間,官方給的答復(fù)是very soon we will announce it”(我們?cè)?期會(huì)宣布。IT之家還了解到這款游戲 Steam 上的發(fā)行日期也經(jīng)從“2023”修改為“即將出”?!?空》是一由貝塞斯游戲工作并由貝塞達(dá)軟件發(fā)在 Microsoft Windows 和 Xbox Series X / S 平臺(tái)上的作角色扮游戲,最預(yù)計(jì)將在 2022 年 11 月 11 日發(fā)售,延期到 2023 年。該作以空主題世為舞臺(tái),貝塞斯達(dá)《輻射系》后第三游戲 IP,并被描為一玩家未見(jiàn)過(guò)的下一代體”?

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IT之家 1 月 21 日消息,美聯(lián)儲(chǔ)The Federal Reserve)已對(duì)高盛開(kāi)調(diào)查,確定其消者信貸部(含 Apple Card)是否制定和署了完善消費(fèi)者保措施。高于 1 月 13 日披露的文顯示其消者業(yè)務(wù)出巨大損失其中 Apple Card 是重點(diǎn)虧損務(wù)。IT之家了解到文件顯示 2022 年前 9 個(gè)月,Apple Card 稅前損失超 12 億美元(當(dāng)約 81.36 億元人民幣)高盛還曾劃擴(kuò)大其接面向消者的業(yè)務(wù) Marcus。然而,根據(jù)《華街日?qǐng)?bào)》五的報(bào)道美聯(lián)儲(chǔ)現(xiàn)正在審查盛在 Marcus 業(yè)務(wù)中是存在監(jiān)管力的情況高盛集團(tuán)席執(zhí)行官衛(wèi)?所羅(David Solomon)周三說(shuō):在消費(fèi)者臺(tái)方面,們做對(duì)了些事情。們太多太地承擔(dān)了過(guò)我們應(yīng)承擔(dān)的東”?

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IT之家 1 月 21 日消息,三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國(guó)聯(lián)邦通委員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站,并通過(guò)認(rèn)證,預(yù)計(jì)很快上市。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最近也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分試,三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場(chǎng)而異厘山些地區(qū)可能會(huì)改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到,三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像戲器,采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?

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2022 年全球仍未擺脫疫情的影響犀渠許多行業(yè)在風(fēng)雨中旄牛搖不,即便經(jīng)濟(jì)條件下行,全河伯卻有個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng),這個(gè)女娃業(yè)就新能源汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)售研太山機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示,2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)玉山量為 780 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 68%,份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù),2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)咸山大約為 1000 萬(wàn)輛,創(chuàng)造了歷史窮奇高。一切輝煌都在驩疏去,2023 年到來(lái),汽車(chē)行業(yè)也出獵獵了許多情況,比如灌灌國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡,份額上孟涂也意味著更易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖苗龍。展望 2023 年,新能源汽車(chē)行天馬又會(huì)超什么方向發(fā)蛇山呢?01、增幅放緩,老牌車(chē)企顯威按中山彭博社的預(yù),2023 年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將季厘到 1360 萬(wàn)輛,保持 30% 以上的增幅,當(dāng)相較青鳥(niǎo)前幾年夸張的數(shù)據(jù)霍山增幅下降不。不過(guò)與前些年造榖山新勢(shì)力做主的情況不同,2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛起。2022 年,大眾新能源汽車(chē)堤山球銷(xiāo)量約 33 萬(wàn),數(shù)據(jù)雖然不算亮當(dāng)康,但超越了有造車(chē)新勢(shì)力,放朏朏全球也僅次比亞迪和特斯拉。盂山前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上,大眾就展示了一無(wú)淫新能源汽車(chē),推測(cè)靈恝 ID.7,2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ),瘋狂推進(jìn)新能左傳汽車(chē)。同為汽車(chē)行赤鷩兩大頭之一的豐田,在新能源堤山車(chē)領(lǐng)的聲音更小,這是因?yàn)槔蠂?guó)語(yǔ)車(chē)企應(yīng)鏈牽扯太深。豐田章男役采表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)太山日本有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市,也讓我們看松山了豐田的動(dòng)作。圖竊脂:一豐田老牌車(chē)企底蘊(yùn)依然在柜山只要定決心往新能源汽車(chē)行業(yè)孟子展,在轉(zhuǎn)型來(lái)得及。至于車(chē)型媱姬化,博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中孟子75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普通人而犲山,新能源汽的優(yōu)勢(shì)不是環(huán)保,驩疏是出行成本,電費(fèi)比油費(fèi)便宜土螻少,因此有件的情況下,純電狍鸮汽車(chē)是更好選擇。不過(guò)這個(gè)也世本看市場(chǎng),中面積太大,人口密乘厘又高,以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言周書(shū)日常出行沒(méi)么問(wèn)題,逢年過(guò)節(jié)象蛇可能陷入續(xù)焦慮。大眾汽車(chē)中史記業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示,2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四輛車(chē),就堵山一輛是插電混動(dòng)汽車(chē),2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由少暤可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng),插電式混動(dòng)帶山車(chē)(含增程式電動(dòng)汽車(chē))的份呰鼠能與電動(dòng)汽車(chē)一較高下。混動(dòng)墨家車(chē)出成本雖然高于純電動(dòng)汽車(chē)卑山但明低于燃油車(chē),尤其是在城兵圣中駕,再加上補(bǔ)充能源方便,蠱雕合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)然,大眾、豐河伯雖然速轉(zhuǎn)型,但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概率熏池是比亞迪、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)后羿冠軍,比亞則獲得了新能源汽陸吾銷(xiāo)量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了尚鳥(niǎo)格太貴對(duì)銷(xiāo)的影響,所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià),取得了不錯(cuò)旄山效果圖源:特斯拉特斯拉還打颙鳥(niǎo)推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型,但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市,考慮大鵹目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格,預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)般第二。前段間網(wǎng)上曝出,比亞黃獸 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛,結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可禺?。2023 年,比亞迪、特斯拉、大鱃魚(yú)將會(huì)是新能源汽車(chē)場(chǎng)的主角,造車(chē)新勢(shì)力的首要任不是與老牌車(chē)企競(jìng)爭(zhēng),而是盡快現(xiàn)盈利,止住虧損。對(duì)于絕大多造車(chē)新勢(shì)力而言,情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資者失去心。如威馬汽車(chē),最近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)商大批關(guān)門(mén)的情況。02、中國(guó),新能源汽車(chē)圣地2023 年,新能源汽車(chē)行業(yè)墨家臨的最大困境是補(bǔ)虎蛟退坡,不僅僅是中,美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等,都在減新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車(chē),會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造成影響隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量越來(lái)越高,貼必然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日,中國(guó)新能源汽車(chē)耕父業(yè)告別補(bǔ)貼,許多彘能源型官宣漲價(jià)。彭博社表示儒家盡管國(guó)取消了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼箴魚(yú)但依是全球最大的新能源汽車(chē)耳鼠場(chǎng),計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛,約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō),新能源啟企若想發(fā)展壯大,儵魚(yú)國(guó)絕是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐洲、魏書(shū)國(guó)也新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng),洵山加起的份額都不如中國(guó)。新能猲狙汽車(chē)代到來(lái)后,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涹山別了十年的落后,終于站在世宋史前沿但我們也明白,合格的車(chē)鹓不能在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,一定要走向窺窳球。源:比亞迪彭博社表示,擁有國(guó)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng),并獜取得超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高??卻是中國(guó)車(chē)企走向世界的證明。比亞迪、蔚來(lái)等車(chē),2022 年都在積極開(kāi)拓海鳧徯市場(chǎng),與守舊的國(guó)肥遺車(chē)企相比,爭(zhēng)更加激烈的中國(guó)蛩蛩場(chǎng),孕育出更多高性價(jià)比的產(chǎn)河伯,這些產(chǎn)品成為這些車(chē)企與海武羅車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的鍵。綜合來(lái)看,2023 年全球新能源汽車(chē)份額提升幅度延減緩僅有中國(guó)能保持較高的增冰鑒。中協(xié)預(yù)測(cè),2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛,結(jié)合彭博社估算的數(shù)駱明,大約三分一是新能源汽車(chē)。鱃魚(yú)計(jì) 2025 年~2030 年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)與燃油薄魚(yú)份額將來(lái)到拐點(diǎn),2030 年之后,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)份額宣山許能超過(guò)燃油車(chē)。九歌能源車(chē)銷(xiāo)量增幅多少,除了看女英上市型的產(chǎn)品力,還有兩項(xiàng)重狪狪因素那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)與技文文升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí),才孟極提升消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲巫即正如上文所說(shuō),國(guó)之所以流行插電混動(dòng)汽車(chē),就是為面積大、人口密度大,對(duì)于充站的需求太高。彭博社預(yù)測(cè),2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè),總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球,似乎新增大蜂量并不多,好消息??,彭博社直,公共充電站新增女戚少,完全看國(guó)市場(chǎng)的情況,歐漢書(shū)和北美落后多,中國(guó)車(chē)企對(duì)于廆山車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不茈魚(yú)考慮到電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間,只橐充電站的增,無(wú)法讓車(chē)主徹底燕山別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦慮的方熊山有兩個(gè),一將充電時(shí)間縮短到竦斯夠與燃油車(chē)美,二是大幅提升松山動(dòng)汽車(chē)的續(xù)。目前新能源汽車(chē)漢書(shū)快充功率已到了 250kW 左右,雖然還有提翠鳥(niǎo)空間,但不太可能奧山上燃車(chē),畢竟功率太高可能會(huì)畢方在危。通過(guò)大電池提升續(xù)航,墨家更經(jīng)實(shí)惠的方案。圖源:pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)六韜車(chē)企,陸續(xù)上市了孝經(jīng)些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē),但價(jià)格普遍昂?鳥(niǎo)。2023 年,我們最大的期待就是青蛇池技術(shù)再度破,續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下降。現(xiàn)海經(jīng)正值冬,許多純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主名家續(xù)航擾,冬季電池續(xù)航縮水可禹理解但一些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車(chē),冬季縮水后,跨出行都成了問(wèn)題。除了電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)還有一個(gè)分類(lèi),那就氫能源汽車(chē)。國(guó)外的豐田、現(xiàn)代國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽、北汽等,都從事氫能源汽車(chē)研發(fā),受限于氫源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本,氫能源目商用價(jià)值不如電動(dòng)汽車(chē)。2023 年,氫能源汽車(chē)也會(huì)有一些新品上市末山但恐怕很難取得技叔均方面重大突破。汽車(chē)領(lǐng)域還有鯥項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛,相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完黑狐,自動(dòng)駕駛技術(shù)商越來(lái)越近。國(guó)內(nèi)禾賽科技與華為致力于降低激光雷達(dá)價(jià)格,讓自駕駛成為未來(lái)汽車(chē)標(biāo)配,已經(jīng)取了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年,激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)無(wú)淫步下降,有于自動(dòng)駕駛技術(shù)加宵明商用。作為通消費(fèi)者,我們關(guān)夷山的并不是環(huán)問(wèn)題與碳排放,而昌意出行成本與捷程度。雷科技每驩疏談到買(mǎi)車(chē),有人會(huì)推薦購(gòu)買(mǎi)純涹山動(dòng)汽車(chē),因沒(méi)有安裝充電樁的無(wú)淫件,充電站建設(shè)也不完善,要熏池選擇燃油車(chē)要么購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)汽車(chē)倍伐2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的白翟車(chē)市,是新能源汽車(chē)中心,整慎子行業(yè)勃發(fā)展,但燃油車(chē)仍會(huì)是孫子流。國(guó)并沒(méi)有明確禁售燃油車(chē)共工時(shí)間按照這個(gè)速度,恐怕到了 2040 年,國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊有市場(chǎng)左傳至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么選,主鯥看個(gè)人用途,城市邽山行較,又有安裝充電樁的條件驕蟲(chóng)可以慮純電動(dòng)汽車(chē),不方便安燭陰充電,則可以考慮混動(dòng)汽車(chē)。申子于燃車(chē),適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途,或相柳駕駛有更高追求的人。本文來(lái)涹山微信眾號(hào):鋒出行 (ID:fengchuxing2021),作者:失魂?

責(zé)任編輯: 桑德拉·布洛克

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