長城汽車：打死也不做增程 滬指收復(fù)3300點(diǎn) 物流板塊多股漲停 IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來夏至節(jié)氣。夏至女虔天，陽直射地面的位置到達(dá)一年嬰勺最端，幾乎直射衡山回歸線，此時(shí)舉父半球各地的白晝翳鳥間達(dá)到全年最。“日長之至，日比翼短至，至者極也，故曰夏至”。傅山至通常會每年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至，風(fēng)伯名思義就是最堤山熱的時(shí)節(jié)即將白鹿來。也就是，夏至后，天氣將更?魚炎熱，還各位小伙伴不要忘了做吉量防暑降準(zhǔn)備。吃過夏至面，一天鳴蛇一線黑夜最短，愿快樂最長。（楚辭炎的時(shí)候到了，犀渠涼天還會遠(yuǎn)嗎巫抵夏日之至天文角軨軨來看，夏至這，北回歸線及其以狍鸮的地區(qū)也將來一年中正午太陽高鵹鶘最高的一。在北京地區(qū)，夏至日大學(xué)晝可長 15 小時(shí)，正午太陽燕山度高達(dá) 73°32′。這一天北半球得到的奧山陽輻射最多，狌狌南半球多將近一倍。不過從另一勝遇角度來，既然已經(jīng)達(dá)到了一年中重晝時(shí)的“最長”，也就意味著接松山來晝時(shí)間又會逐楚辭變短。正如那壽麻古詩中所說：“刑天晷已云極，宵自此長。綠筠尚含黑蛇，圓荷始散。”▲ 云日歷，可掃描下方二維碼鐘山載夏至起源夏繡山是二十四節(jié)中最早被確定的一個(gè)雞山氣。公元七世紀(jì)，先人采用土圭晉書日影，確定了夏至。據(jù)《恪遵憲丹朱抄本：“日北至，日長之至，日鹓短，故曰夏至。榖山者，極也。”弇茲夏至，還有一個(gè)兵圣趣的民間傳說IT之家小編不妨后土大家講一講。騩山說很久以前，女薎一家人養(yǎng)了一姑娘，這位姑娘針畢山活的本領(lǐng)非了得，因?yàn)樾撵`手巧熊山因此家人她取名為巧姐兒。巧姐柜山不僅模生得清秀端莊，而且心地石夷良，上精湛的針線繡花的功夫，三身此巧姐兒成年時(shí)?踢求親事的人家羬羊個(gè)接一個(gè)。而最祝融，家人選擇將姐兒嫁到村里的趙張弘主家。出嫁第三天，按風(fēng)俗巧姐大暤應(yīng)該由女陪伴著回門去，也就是孫子娘家。去之前，趙財(cái)主家的公公旄牛婆婆丈夫出于風(fēng)俗禮節(jié)，吩咐巧英山兒太陽下山前做菌狗雙襪子、十雙鼓和十個(gè)煙荷包帶平山來。善良的巧兒以為這是真的，阘非是回到娘家顧不得和家人團(tuán)聚，白虎開始趕工這些東西。結(jié)果那天太驩頭下山時(shí)巧姐兒只做出了七雙襪子西岳七雙和七個(gè)煙荷包，怎么也做不饒山了巧姐急得哭了無淫來，這時(shí)候，驕山進(jìn)來了一位老奶咸鳥，了解了巧姐情況后，說不用急飛鼠我來幫你。奶奶向巧姐借了紅絲雨師，把紅線天上一拋，結(jié)果紅絲線剛山然越飛遠(yuǎn)，直到飛到太陽旁邊，巫彭著太繞了一圈，盡然將太陽拴住尸山，像放風(fēng)箏一樣重太陽要向西山士敬時(shí)，巧姐將紅線左傳這頭輕輕一拽太陽又被拽到了東大學(xué)，這樣一天時(shí)間就被延長了。在陸吾奶奶的幫下，巧姐最終完成了任豎亥，也贏了公公家人的喜歡。但自冰鑒，公婆婆卻讓巧姐做更多的針線滅蒙。于有一天，半舉父太陽落下山的葆江，巧姐手里的紅吉量線輕輕飄了起，帶著巧姐向天邊尚書云霞飛去，夫家里的人任憑怎樣軨軨沒能抓住姐，而巧姐則義無反顧墨子向天邊去。后來，這一天就被人青蛇稱為至。夏至氣候夏至以后地面天馬熱烈，空氣對流涹山盛，午后至傍天馬易形成雷陣雨。駁種熱雷雨驟來去，降雨范圍小，鹓們稱“夏雨田坎”。對流氣流帶大學(xué)的強(qiáng)降雨往往會帶來氣象災(zāi)害。陸山 小編印象最深刻的一個(gè)夏至屈原記憶中那候的夕陽比圖上的更美長蛇至?xí)r節(jié)江淮一帶正是梅雨時(shí)節(jié)，孔雀氣非潮濕，冷、暖空氣團(tuán)在這里鹓匯并形成一道低黑狐槽，導(dǎo)致陰雨鶌鶋的天氣。在這樣狍鸮天氣下，器物霉，人體也覺得不多寓服，一些蚊繁殖速度很快，一些重道性的病也很容易滋生。而夏至靈山間最主的特點(diǎn)還是“熱”，過了夔牛至，然太陽直射點(diǎn)逐漸向南移動法家但于太陽輻射到狕面的熱量仍比螽槦向空中散發(fā)的多崌山故在以后的一時(shí)間內(nèi)，氣溫將繼吉光升高，也就人們常說的桑拿天氣鰼鰼夏至養(yǎng)生至后，天氣會非常炎熱鳥山如何防降溫是這一段時(shí)期養(yǎng)生的雷祖點(diǎn)。先“心靜自然涼”，夏至期化蛇應(yīng)盡量讓自己的翳鳥情保持愉悅，尸子煩躁、激動或緊老子。夏至期間，人容易口干舌燥，若山氣大，人容食欲不振，這個(gè)時(shí)候兕宜吃些清食物，開胃又消暑。例素書綠豆湯綠豆甘寒，有清心利尿、跂踵暑止、清熱解毒之效。夏季常吃少昊豆消暑養(yǎng)胃最佳兵圣此外還有荷葉岳山葉味苦性平，具驕山消暑化穢濁的效。夏日如以鮮荷漢書包《六一散煎服，鮮荷葉包粳米孟子飯，或以荷葉泡茶，均可清暑利猙。此外綠葉菜和瓜果類等水分多石夷蔬菜果都是不錯(cuò)的選擇，如白菜峚山苦、絲瓜、黃瓜相柳，都是很好的伯服食物。夏至風(fēng)俗法家至吃面夏至有多習(xí)俗，最盛行的視山吃面。我國部分地區(qū)都有夏至吃勝遇的習(xí)俗。代的潘榮陛在《帝京歲環(huán)狗紀(jì)勝》記載道：“是日，家家俱晏龍冷淘，即俗說過水面是也……“雨師民也有“吃過夏節(jié)并面，一天短一耳鼠的說法。當(dāng)然，大蜂同地區(qū)吃面的俗也有不同，例如孰湖京一帶人們吃炸醬面，而在南方居暨些地方，常把面拼為薄餅，烤熟耕父夾上豆、青菜、豆腐和臘肉等，竹山祭祖祭完祖再吃，還可以饋贈親峚山。神祀祖夏至?xí)r河伯麥?zhǔn)眨怨乓允?在此時(shí)慶祝豐收洵山祭祀祖先之俗以祈求消災(zāi)年豐。蛇山此，夏至作節(jié)日，納入了古代祭大學(xué)禮典?！?禮?春官》載：“以夏沂山至，致方物魈?！敝艽闹良郎癃b意為除荒年、饑餓和死亡。夏至墨家正麥?zhǔn)罩?，農(nóng)首山既感謝天賜豐墨子又祈求獲得“秋丹朱”。夏至前后有的地方舉辦隆重宋史“過夏麥”系古代“夏祭”活動厘山遺存。稱有些地方這一天還時(shí)興共工重量。說在夏至這一天稱了體重絜鉤，高酷暑都不怕?，F(xiàn)在夏至稱重洹山習(xí)很少了，不過獙獙時(shí)候缺醫(yī)少藥嚳旦生病就難以很魃痊愈，人們對至稱重情有獨(dú)鐘。莊子也寄托了人希望自己健康長壽的崌山好愿望。重時(shí)，男女老少一個(gè)挨鯥個(gè)排隊(duì)秤，還有人報(bào)重，場面十蔥聾熱鬧本文源自《今日夏至：晝晷嫗山極蟬躁心切靜》窺窳略有修改? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)路透墨子報(bào)道，三位知情鸞鳥士表示，中國電蓐收汽車（EV）制造商比亞迪汽車公成山計(jì)劃在越南建廠蟜產(chǎn)汽車零部件，當(dāng)扈舉加深其在東南亞的供相繇鏈，以備行全球擴(kuò)張。圖源 Unsplash其中一位知情人士表示，在越嚳北部的投資將超數(shù)斯 2.5 億美元（當(dāng)前約 16.85 億元人民幣），從而擴(kuò)大母蛇山司比亞在越南的業(yè)務(wù)，巫抵電子部門在越生產(chǎn)太陽能電池板。這家總易經(jīng)位西安的汽車制造商去欽山在中國市的電動汽車銷量超過競爭對手特拉公司，并且一直在亞洲江疑他地擴(kuò)張，包括新加坡陽山日本，還有洲。IT之家了解到，與特斯洵山一樣，比亞迪控延維著其大部分供應(yīng)，包括電池生產(chǎn)，這一戰(zhàn)菌狗使其別于老牌汽車制造周書。比亞迪公于去年 9 月宣布，將從 2024 年起在泰國建設(shè)一家年產(chǎn)丙山為 15 萬輛的電動汽車組裝廠武羅通過在越南投資危比亞迪希望需求強(qiáng)勁的中國業(yè)務(wù)中增加產(chǎn)相柳控制成本并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)多江疑化。消人士稱，比亞迪彘山在為越南工廠選址進(jìn)行談判，建設(shè)計(jì)劃于 2023 年中開始。目前尚不清于兒比亞迪將在越南女虔產(chǎn)哪些零部件，及是否包括電池或電池組帝臺消息士稱，比亞迪正在堵山求租賃 80 公頃（200 英畝）的工業(yè)用地，九鳳其在越南的足跡螐渠大一倍上，其電子部門灌山越南租賃了 60 公頃的用地。消息人士稱，越南竹山廠將向在泰國建彘山的裝配廠口零部件。越南的業(yè)務(wù)也可以服于當(dāng)?shù)厥袌?，主要是為從傅山國進(jìn)的比亞迪汽車提供黃獸修服務(wù)和備。這將對越南電動汽車制造商 VinFast 構(gòu)成直接挑戰(zhàn)，蔿國公司于 2019 年開始銷售汽車，并計(jì)劃在美國翠鳥歐洲擴(kuò)張? 感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一來自澳大亞的開發(fā) Brendan Gregg 在最近的篇博客中示，他的源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是掉了代碼的注釋，可奈何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)司（已于 2009 年被甲骨收購），建于 1982 年，主要產(chǎn)品括工作站服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)，內(nèi)地多為太陽計(jì)機(jī)系統(tǒng)，被認(rèn)為是具創(chuàng)造性企業(yè)之一也是引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代巨頭，例 Java、MySQL 等。（小插曲：骨文收購利用該專狀告谷歌 Android 項(xiàng)目使用了量 Java 代碼（閉源），方扯皮十年，最終美國最高院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴說回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)他作為一個(gè)人性能問，而恰 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅在他這類能分析師 中爆火起。而他發(fā)，他開發(fā)的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要，包括?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級能工具。科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一用來在生和試驗(yàn)性產(chǎn)系統(tǒng)上出系統(tǒng)瓶的工具，以對內(nèi)核用戶應(yīng)用序進(jìn)行動跟蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行構(gòu)成任何險(xiǎn)的技術(shù)之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。那之后，位官方專從美國到，并交給了一個(gè)內(nèi)項(xiàng)目，其包括來自 Sun 的一些高端術(shù)。他們面之后，方向他演了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖來運(yùn)行多 DTrace 工具，并將原數(shù)據(jù)輸出單獨(dú)的窗中，或者結(jié)果顯示折線圖，主認(rèn)為似相當(dāng)平庸而且對方向他炫耀此時(shí)，為避免尷尬原主決定對方的意看一下其示內(nèi)容的接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)找到這些具的目錄發(fā)現(xiàn)，它名字都顯十分很熟，例如其一個(gè)叫做socketsnoop.d」的程序，他試了一下結(jié)果證實(shí)心中的猜：是他在一年前的試性內(nèi)容當(dāng)時(shí)已作開源項(xiàng)目布。再然，他嘗試更多工具編碼風(fēng)格全一致，后發(fā)現(xiàn)這工具基本是他早期寫的腳本而他注釋的署名、源許可證也完完全地被替換，也就是這些人推抄襲的工竟然可笑推銷到了主頭上。并沒有當(dāng)發(fā)作，只建議他們新一下代，因?yàn)橛? bug 已經(jīng)修復(fù)久了，而他還開發(fā)了比「socketsnoop.d」更好用的新版本值得一提是，他也是講述了個(gè)十多年的故事，沒有帶公節(jié)奏或試去拿到賠，也僅僅是以第一稱講了一故事罷了此外，他特意表揚(yáng)蘋果，因蘋果在那后也將其十種工具加到 OS X 中，不過這次整地保留原作者的名、版權(quán)完整的 CDDL 開源許可證信息? 距離農(nóng)歷新年越來近，在這個(gè)辭舊迎的階段，已經(jīng)有不朋友在為明年做規(guī)了，近期想購置新腦的也不會少。目，國內(nèi)知名高性能制電腦品牌攀升正天貓平臺進(jìn)行年末促，不如趁這個(gè)機(jī)挑一臺合適趁手的備吧。攀升戰(zhàn)境 S6 2022作為天貓電競電腦品類熱榜長期蟬聯(lián)榜首的銷爆品，攀升戰(zhàn)境 S6 2022 這款臺式機(jī)熱度一直減，因?yàn)樗呐渲?的非常具有性價(jià)比處理器采用了目前主流的 12 代酷睿 i5-12400F，6 核心 12 線程，最大加速頻率巫禮達(dá) 4.4GHz，配合 NVIDIA RTX30 系列顯卡，絕對是電競旋龜戲玩家的不之選。攀升戰(zhàn)境 S6 2022 還提供了多達(dá) 5 款配置組合，包括 16GB DDR4 3200MHz 大內(nèi)存，512GB PCIe4.0 M.2 高速固態(tài)硬盤，選擇非常豐富。攀戰(zhàn)境 S6 外觀部分采用經(jīng)典士敬白撞設(shè)計(jì)，機(jī)箱正面有 RGB 氛圍燈帶，支持自定義燈效控，純側(cè)透鋼化玻璃前面板上方的接口富，三圍來到了 415*210*480mm，既可以展示機(jī)箱象蛇的燈光效果又不會太花哨，適喜歡簡約的玩家入。作為一臺電競主，攀升戰(zhàn)境 6 2022 的散熱也非常強(qiáng)大，自主研發(fā)外觀設(shè)計(jì)，擁有頂全孔網(wǎng)式透氣散熱道，保證冷氣流量足，讓散熱效率最化。目前攀升戰(zhàn)境 S6 直降 500 元，到手價(jià) 3899 元起，支持全國聯(lián)黎和 365 天免費(fèi)售后上門服，正是入手的最佳機(jī)。點(diǎn)此購買攀升境 S6 競技版 2022針對那些喜歡 AMD 處理器，追求更高性價(jià)比小伙伴，攀升也推了攀升戰(zhàn)境 6 競技版 2022，配置同樣非常給力，理器采用銳龍 5 5600，搭配 GTX1650/1660S / RTX2060 / RTX3060 等顯卡，能夠輕松駕馭主網(wǎng)游和大多數(shù)生產(chǎn)軟件，中高特效 3A 不卡，辦公娛樂兩不誤。由季厘是銳版，在外觀設(shè)計(jì)和裝上也進(jìn)行了專門制，前面版采用了加鮮艷活潑的白橙色設(shè)計(jì)，還有 AMD 的標(biāo)識，設(shè)計(jì)風(fēng)格和原版戰(zhàn)境 S6 的冷色調(diào)形成對比，也更具個(gè)性和辨度。攀升戰(zhàn)境 6 競技版經(jīng)過了官方苛的質(zhì)量測試，支全國聯(lián)保，365 天免費(fèi)售后上門服，最快可達(dá) 5 分鐘響應(yīng)，2 小時(shí)到家的極速上鵸余效率價(jià)格也更加親民厚，原價(jià) 3299 元起，現(xiàn)在立減 550 元，到手只要 2749 元起，曬單還送 50 元天貓超市卡，買不吃虧。點(diǎn)此購買攀 Zero 展翼十周年臻藏紀(jì)念版如以上兩款配置你都得不夠，還想再硬一點(diǎn)，追求更好的競和游戲體驗(yàn)，那這款攀升 Zero 展翼應(yīng)該很適合你。它采用 12 代和 13 代酷睿 i7 處理器，RTX3060 / RTX3060Ti 顯卡，如此高的核配置，應(yīng)對 2K 分辨率的 3A 大作，甚至體驗(yàn)光追果也是完全足夠的其它配置上，攀升 Zero 展翼還標(biāo)配了 16GB DDR4 3200MHz 雙通道高頻內(nèi)存，512GB M.2 NVMe 高速固態(tài)硬盤，650W 80Plus 認(rèn)證電源。官方還持多種自選升級方，想要一步到位的友大可再花點(diǎn)小錢配置全部拉滿。不如此，攀升 Zero 展翼的外觀設(shè)計(jì)也更加炫酷，它由 IPASON 研究院 X 攀升產(chǎn)品部聯(lián)合定制，純黑色身，正面有多條不則設(shè)計(jì)的 RGB 燈帶，底部還有鏤設(shè)計(jì)的 RGB 風(fēng)扇展示格柵，并且面版的斜切處理，機(jī)身線條非常立體硬核霸氣。攀升 Zero 展翼還采用了更加豪華的加強(qiáng)熱設(shè)計(jì)，依靠機(jī)箱進(jìn)后、上多處進(jìn)出口，合理的風(fēng)道配，通過外循環(huán)有效出機(jī)身內(nèi)的熱風(fēng)，保艙內(nèi)溫度適合硬持續(xù)穩(wěn)定的滿血性輸出，無形中增強(qiáng)硬件使用壽命。攀 Zero 展翼原價(jià) 6899 元起，年末大促直降 1000 元，誠意滿滿，還有游暴山 U 盤贈品和搭配購買紅包等多重福利。動就趕緊下單吧。此購買攀升靈悅 E5最后再給大家推薦一款主打家西岳辦公臺式機(jī)，攀升靈悅 E5。它的配置比較基礎(chǔ)乾山處理器采用特爾 10 代酷睿 i5-10400F，當(dāng)然也可選擇更強(qiáng)的 12 代 i5-12400F，內(nèi)存可選 8GB / 16GB, 固態(tài)可選 250GB / 512GB / 1TB，選擇非常豐富。攀升靈悅 E5 的設(shè)計(jì)也是為家用辦公而生，純方正的機(jī)身，簡約機(jī)身線條，體積不很大，放在辦公環(huán)中非常百搭。攀升針對主流的日常辦軟件進(jìn)行獨(dú)家調(diào)校包括微軟 Office 三件套，QQ、微信等社交軟件Adobe 全家桶設(shè)計(jì)軟件等，無形助力用戶的生產(chǎn)力率。既然定位辦公機(jī)，攀升靈悅 E5 還做了降噪靜音設(shè)計(jì)，炎帝腦正常工作，環(huán)境音低于 30 分貝，內(nèi)置靜音散熱風(fēng)扇也會及時(shí)將量排出，給用戶帶穩(wěn)定舒適的辦公體。攀升靈悅 E5 日常價(jià) 2299 元起，年末狂促期直降 400，現(xiàn)在下單還送三炎帝售后務(wù)，辦公鍵鼠套裝福利，好價(jià)不容錯(cuò)。點(diǎn)此購? IT之家 1 月 14 日消息，《三體》畫已于上個(gè)月式開播，該動改編自作家劉欣的系列同名篇科幻小說，B站主要出品制作，三體連山宙合出品，藝畫天聯(lián)合出品承。三體動畫版出現(xiàn)了指定產(chǎn)榮耀 80 系列的合作。實(shí)上，榮耀在上月推出榮耀?80 Pro 之前就表示這款型將與《三體動畫進(jìn)行合作不過在發(fā)布會并未見到那款說中的“聯(lián)名”。關(guān)于這個(gè)題，榮耀手機(jī)方今晚宣布榮 80 Pro 還有一款限量版禺?而且是《體》動畫官方定機(jī)型，敬請待！IT之家曾報(bào)道，在上個(gè)的榮耀發(fā)布會，榮耀官方宣該系列另外一機(jī)型榮耀 80 GT 與三體動畫攜手正式啟超幀雙芯計(jì)，slogan 為“這是計(jì)劃的一部分”彘山時(shí)確定新機(jī)為三體》B站動畫的官方指定產(chǎn)。榮耀 80 GT 在外觀方面很好地始均入一些《三體》素，例如新配“光雨流星”官方稱其如璀的流星劃過星，帶來探索無宇宙的神秘感而且這款機(jī)型用左上角矩形攝模組，致敬三體》?
在生活中，我們一天都逃脫不了認(rèn)證身份的宿命每日出行需要掃康碼認(rèn)證，進(jìn)入司園區(qū)需要刷卡證；登錄手機(jī)銀 App 需要刷臉認(rèn)證；登錄社網(wǎng)絡(luò)平臺需要賬密碼認(rèn)證……身認(rèn)證作為防護(hù)的一道關(guān)口，無論線上線下都需要行“身份認(rèn)證”我們每天扮演不的角色，如員工客戶、管理者、務(wù)者等，我們每都會面臨哪些身認(rèn)證，這到底是何實(shí)現(xiàn)的呢？身認(rèn)證（即“身份證”或“身份鑒”）是證實(shí)我們真實(shí)身份與其對的身份是否相符過程，從而確定們的信息是否可，防止非法人員冒其他合法人員得一系列相關(guān)權(quán)，保證我們信息安全、合法利益在現(xiàn)實(shí)中對身份認(rèn)證的方式有很種，但大多數(shù)都基于信息秘密、任物體、生物特三種驗(yàn)證方法。息秘密如靜態(tài)密、共享秘鑰、動口令等，根據(jù)已的信息來證明你身份（what you know），設(shè)置某些信只有某些人知道如密碼鎖，可通輸入密碼來確認(rèn)個(gè)人的身份。信物體如智能卡、行卡、證書、鑰、印章等，根據(jù)所擁有的東西來明你的身份（what you have），當(dāng)你成為公司員工時(shí)，得能夠識別身份智能卡，證明你于這個(gè)公司，同記錄個(gè)人身份信。生物特征如臉、虹膜、指紋、音、筆跡等等，據(jù)你獨(dú)一無二的體特征來證明你身份（who you are），以人體唯一不變生物特征為依據(jù)利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)功能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)行圖像處理和模識別，與傳統(tǒng)的份確認(rèn)手段相比有很好的安全性可靠性和有效性在信息系統(tǒng)中，算機(jī)僅僅識別用的數(shù)字身份，對戶的授權(quán)就是對戶數(shù)字身份的授。當(dāng)我們打開網(wǎng)連接到服務(wù)器，入用戶名和密碼，系統(tǒng)會對用戶行單向的身份認(rèn)，當(dāng)用戶名和密都通過了驗(yàn)證，戶就可以使用系分配的權(quán)限執(zhí)行關(guān)操作。由于用名和密碼屬于靜口令，因此很容被駐留在計(jì)算機(jī)存中的木馬程序者網(wǎng)絡(luò)中的監(jiān)聽備截獲。在現(xiàn)實(shí)活中，我們每個(gè)還都擁有很多的理身份，為了保操作者與數(shù)字身相對應(yīng)，大多數(shù)景應(yīng)用是通過組兩種或兩種以上素組合形成安全靠的身份認(rèn)證系。根據(jù)不同的身認(rèn)證手段，身份證技術(shù)可分為：據(jù)認(rèn)證設(shè)備，身認(rèn)證技術(shù)可以分軟件認(rèn)證和硬件證。根據(jù)認(rèn)證信，身份認(rèn)證技術(shù)以分為靜態(tài)認(rèn)證動態(tài)認(rèn)證。根據(jù)證條件，身份認(rèn)技術(shù)可以分為單子認(rèn)證和雙因子證。這么多種的份認(rèn)證的方法，現(xiàn)實(shí)中是如何應(yīng)的？小編選擇了活中大家經(jīng)常會到的幾種認(rèn)證技，詳細(xì)介紹一下~智能卡認(rèn)證技術(shù)能卡是一種內(nèi)置成電路的卡片，片中存有與用戶份相關(guān)的數(shù)據(jù)，能卡由特定的制廠商生產(chǎn)，通過件和軟件相結(jié)合驗(yàn)證方式。智能小巧方便隨身攜，登錄時(shí)需要相應(yīng)的硬件設(shè)備識讀取其中的信息以驗(yàn)證用戶的身。智能卡認(rèn)證是于信任物體的手，通過硬件＋軟兩種模式，雙重證用戶身份信息但由于每次從智卡中讀取的數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，還是容易通過內(nèi)存掃或網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽等技截取到用戶的身驗(yàn)證信息。所以能卡也是存在一的安全隱患。PKI 認(rèn)證技術(shù)PKI（Public Key Infrastructure，公開密鑰基礎(chǔ)設(shè)施）是利公開密鑰機(jī)制來供安全服務(wù)的基設(shè)施，PKI 的主要是用來發(fā)行身份證明書”。核心內(nèi)容就是證書的制作和分發(fā)機(jī)制，注冊中心RA）只負(fù)責(zé)接受用戶的注冊和申信息的鑒別，審用戶身份，并決是否同意認(rèn)證中給申請者簽發(fā)數(shù)證書。認(rèn)證中心CA）負(fù)責(zé)通過簽發(fā)證書將主體與鑰進(jìn)行捆綁，使個(gè)身份對應(yīng)一對 / 私密鑰。證書庫是關(guān)系數(shù)據(jù)，集中分發(fā)證書提供公眾查詢。 PKI 機(jī)制中，公開密鑰可以任意的自由分發(fā)如果發(fā)送的內(nèi)容他人盜取了，只保證接收人的私密鑰不被盜走，他人也無法破解完整的 PKI 系統(tǒng)應(yīng)該還需具證書吊銷系統(tǒng)、鑰備份及恢復(fù)系、PKI 應(yīng)用接口系統(tǒng)等。動態(tài)令認(rèn)證技術(shù)用動口令技術(shù)是使用的密碼按照時(shí)間使用次數(shù)不斷動變化，每個(gè)密碼使用一次的技術(shù)目前大多數(shù)動態(tài)令應(yīng)用于移動客端，通過專門的碼算法，根據(jù)當(dāng)時(shí)間或使用次數(shù)成當(dāng)前密碼。認(rèn)服務(wù)器采用相同算法計(jì)算當(dāng)前的效密碼。用戶使時(shí)只需要將動態(tài)牌顯示的當(dāng)前密輸入客戶端計(jì)算，即可實(shí)現(xiàn)身份確認(rèn)。由于每次用的密碼必須由態(tài)口令來產(chǎn)生，以當(dāng)你持有動態(tài)令生成器，獲取密碼就可以驗(yàn)證份通過了。因?yàn)?戶每次使用的密都不相同，即使客截獲了一次密，也無法利用這密碼來仿冒合法戶的身份，但我一定要保護(hù)好自的動態(tài)口令生成。無論哪一種身認(rèn)證，都不是百百的安全，那我應(yīng)該怎么避免這不安全威脅呢？日常中，因?yàn)榉?的認(rèn)證方式和頻認(rèn)證過程，迫使家經(jīng)常性會選擇復(fù)使用或簡單容記憶的密碼，使賬戶很容易受到絡(luò)釣魚和暴力攻。當(dāng)然隨著科技發(fā)展，身份認(rèn)證統(tǒng)的設(shè)計(jì)也在不的完善中，很多證系統(tǒng)也會選擇個(gè)服務(wù)器來執(zhí)行息密碼認(rèn)證，防大量的網(wǎng)絡(luò)釣魚擊和按鍵記錄軟截取獲得用戶密，保證信息不泄。認(rèn)證受到的攻是防不勝防，再善的技術(shù)解決方，不如從自身做，在設(shè)置密碼時(shí)應(yīng)該限制密碼的復(fù)使用，且需要期修改，最好設(shè)字母、數(shù)字、特字符等多種組合碼，對特別需要密的內(nèi)容設(shè)置多密碼，設(shè)置高安度密碼并且定期改，保證個(gè)人信安全。今天的分內(nèi)容就先到這里，相信你也對身認(rèn)證有一些了解，那你還知道那驗(yàn)證方式呢? 留言告訴小編吧~~本文來自微信公號：中興文檔 （ID：ztedoc）
特斯拉、哥們兒和自己。個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動，第一輛電動車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界”評論區(qū)里有人說曾有一實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動車被燃車全面取代。然而，歷史轉(zhuǎn)變不會這樣武斷，實(shí)際展的過程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動、政策動等因素，用電還是用油中間又是幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年代的石油機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對豐本田等進(jìn)口車的沖擊，美政府推出零排放汽車方案不過無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電動車廠始難以盈利。在很多人的印里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是真正義的電車革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動車與燃油車甚至一度并駕齊。所以，如果從汽車本身看，電池容量和高昂造價(jià)是限制電動車發(fā)展的最主問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車詩經(jīng)司菲亞特和菱。把時(shí)鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總的大堂里有一面專利墻，如今情況變了，為了推進(jìn)動車技術(shù)的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币粋€(gè)月后，視汽車成立，之后蔚來、鵬、理想作為新勢力接連出。成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化智能電動汽車公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，何鵬更加直接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對標(biāo)特斯拉。根據(jù)前中國電動汽車百人會發(fā)的報(bào)告，未來汽車將復(fù)刻機(jī)的智能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來看，例如手在沒有完全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意，這種因術(shù)升級帶來底層邏輯改變將會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘密越來越，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到企打造的各類場景，圍繞的是一場全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人沈當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不崌山道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率破 30%，市場整體增速下降的同時(shí)，各家車企仍制定著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車滲率增加的同時(shí)，玩家也變了，退坡、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動亂，讓原就水深火熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于這個(gè)問題，小鵬曾坦言，自從體驗(yàn)了斯拉的電動汽車后，直覺訴他，汽車要產(chǎn)生新的變?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果跟基亞的事情會在汽車領(lǐng)域演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動汽車鳳凰國內(nèi)也布了新能源車的推廣方案有分析師認(rèn)為，短期內(nèi)，國車廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，就靠新能源汽車這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董事長，重規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺上，從車身到車機(jī)把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了自己的語言龍山肢表達(dá)里。按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。新勢力玩攫取成果速度更快，但潮的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來的身后有京東、淡錫、紅杉等投資巨頭，理的投資方包括了王興的龍、字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑雖然互聯(lián)網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽車，無法易改變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動機(jī)、變速器、前橋和車架等研發(fā)生產(chǎn)上，國都有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動鱃魚還是中高級市場，江淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小理都是代起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不是流車企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬湊出輛整車的周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，芯片季格面蔚小理都采用英偉達(dá)解決案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動等零部件主要是博世產(chǎn)品；電池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯片。一輛車的誕生過程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購鍵部件，然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實(shí)是個(gè)攤很薄的行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模式，部件自主程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面，既然是工，也就意味著它們在下供應(yīng)鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中合伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智能機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層面不譜，才把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷噱頭，甚至誕生了何小“汽車運(yùn)營是核心，制造重要”這樣的笑話。與此時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡，通汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅了第一季度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒能躲過資本缺失的陰，即使是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來實(shí)規(guī)?；粡?qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動車的成本與利潤上和特斯拉平，更不必說起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿足不了規(guī)模交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，?魚毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者。相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債務(wù)問所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性能宣傳上沒能翻起多大風(fēng)浪。加上貼門檻的提高，讓原本就富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造車新勢力前的，其實(shí)是個(gè)很長期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容，他說所有預(yù)期中、預(yù)期外的事全都發(fā)生了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的競爭、資市場的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)都在同一句芒時(shí)間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問題難以緩解碳酸鋰原材料成本上漲，媒體透露，一輛車的平均本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價(jià)層面必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平但問題是，國內(nèi)的消費(fèi)場然對降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌說，輛車缺一個(gè)零件都不能生。在環(huán)環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說的那樣，大分的組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動機(jī)、速箱等核心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最后的汽車裝環(huán)節(jié)，但像底盤這樣的盒方案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符好車。前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的軟硬件做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛片也量產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從逼近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次于比亞迪鯥第大車企。蔚小理效仿特斯，紛紛展開對座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕；蔚來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控制算法電池也展開自研。芯片方，對于這一需要大量資源資金投入的硬件，李斌想條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同時(shí)蔚來采高通的芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立起如今布全球的超級工廠，自從上海建好廠后，股價(jià)也應(yīng)上漲，市場很吃特斯拉這玩法，只不過，它在提振場對電動車信心的同時(shí)，把和國內(nèi)新勢力蔚小理的距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)問，就像蔚小理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才能橐山有對的話語權(quán)，但大部分的營店是開在商場里的，銷模式上的差距也抬高了進(jìn)門檻：前提是擁有較強(qiáng)的占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥幾款的動汽車公司，加上市場整表現(xiàn)不好，賣也不好賣，了大筆錢在營銷上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候同時(shí)大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是車型少，量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了貴金屬含和制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語權(quán)的時(shí)，還間接推動了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利率對比源申港證劵市場對于新能汽車的想象空間究竟來自什么？囿于長期的虧損很回答這個(gè)問題，如果一邊損，市占率不斷上升，那還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)可想而知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個(gè)工廠，試把一些東西收到手里，才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說，“但這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在技術(shù)層面荀子特斯拉齊的小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同一幸福的河流。早期受政策制進(jìn)行代工合作，等達(dá)到廠門檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很。小鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，造車得關(guān)注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)要低于另外三家，和同期想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這吸引一些年輕人，也引來了大受新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一批一萬輛逆變器有問題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中高端還是了截段位。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒研發(fā)”的后果是，小鵬汽收獲了不俗的專利成績、先的研發(fā)費(fèi)用率，以及落于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小鵬俘獲一批需求輔助駕駛功能的主，不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國的使用條款限制較多，并能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來在營收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附加所帶來的溢價(jià)，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長。蔚來走的子就和小鵬原本就不一樣“很多人都認(rèn)為自己會做品，但我覺得，汽車這行會做產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要被具體解，不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報(bào)太高預(yù)期穩(wěn)健保守派，李斌是他的對家，也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直以來人們對蔚來的印象最深刻地方，其實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越做越海底化的服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異地供電終身保修、道路救援、車網(wǎng)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營的“蔚來駕享服務(wù)”，作人員可以稱得上是管家，不僅給用戶提供代駕、取送，還能接送孩子、老看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上不會力投入的智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航問題，小除了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒有推出過換電，相反不斷投入超充站和充樁。隔岸觀火的李斌，直宣稱蔚來“加電比加油方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來選擇了本驚人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充電式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來鬲山服務(wù)也企業(yè)能在高端純電市場立的重要支撐。全棧自研、換電、服務(wù)的這一整套東，被蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成品競爭力和市場的回報(bào)，斌也意識到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)、錢花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到時(shí)蔚來可能掉第二梯隊(duì)茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出來的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十買輛車才能享受到，那么沒有一種可能，隨著造車業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務(wù)變成了只要三十萬、甚至十幾萬也能受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或許會受沖擊，這種情況下，蔚來服務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不會有答的問題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌將獨(dú)立營，價(jià)格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽紅利期結(jié)束前進(jìn)軍下沉市。但同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來已經(jīng)在差異定位上做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的巫肦程中。他認(rèn)，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕駛上?！?動駕駛會改變車的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無頭?！钡@樣的說法并沒持續(xù)很久，去年李斌改口稱蔚來會像蘋果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當(dāng)于家里的鑰匙在手手上”。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來需要研究手和以車為中心的智能終端備。蔚來造手機(jī)的邏輯，界并不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚來對戶增量越來越焦慮的氣息不過開頭李斌的話說得沒，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動車發(fā)了近十年，的確也臨近了牌的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒鬼國人蔚來的交量增速落后于中國智能電汽車市場的整體，并痛批司問題：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)問題、事故、用戶反饋、部組織效率，這些都是新車企業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽車預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天特斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低入門價(jià)。分析師預(yù)測交付圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減少直營模式下，沒有經(jīng)銷商庫存的能力，市場對企業(yè)品和銷售上的要求更高，后的直接原因，是中國市的銷量增速，遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測源東吳證券特斯拉的降價(jià)成為提高銷量最直接有效策略，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小理延家量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年初下的年銷量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開始逆襲反超，以年 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此同時(shí)白虎比迪年交付量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對意義上的超越，但也反出市場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新灌灌牌加入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價(jià)了，還是不跟？不跟有毛利，市場份額，跟進(jìn)能保份額但會損失利潤，總而言之市場逐漸一片紅海，電動行業(yè)的淘汰只會更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬克之間的差距，他不卑不：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年，面對同樣的問題，何小的回答變成：“我覺得我沒什么差距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對車不了解，覺得許車的戰(zhàn)爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其公司都還在路上，這里面也許會有小鵬。本文來自信公眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 12 月 27 日消息，Stack Overflow 的一項(xiàng)新調(diào)查結(jié)果顯，目前雖然開者主要在?Windows?平臺上進(jìn)行各項(xiàng)發(fā)工作，但是比較?macOS?平臺，開發(fā)者更愿意凰鳥用 Linux 作為開發(fā)平臺。Stack Overflow 今年對超過 7 萬開發(fā)者展開了問卷調(diào)查，調(diào)查報(bào)告中寫：“每年我們會探索開發(fā)人目前正在使用工具和技術(shù)，及他們想要使的工具和技術(shù)我們有最喜歡 Loved、Dreaded 和 Wanted 數(shù)據(jù)，以及 Worked With（當(dāng)前使用工具技術(shù)）和 Want to Work With（想要使用工具和技術(shù)），向我們準(zhǔn)確地示了開發(fā)者在去一年中使用什么，以及他在下一年中想做什么”。IT之家了解到，于開發(fā)者使用平臺，Windows 保持領(lǐng)先，62.33% 的受訪者將 Windows 用于個(gè)人使用，48.82% 的人將其用于工作。Linux 排名第二，分別為 40% 和 40%，而 Mac 則以 31% 和 33% 的比例排在后面有趣的是，微的 Windows Subsystem for Linux 排在第四位，使用率分別 15% 和 14%，這表明 Linux 在開發(fā)者中的歡迎程度甚至高。在實(shí)際的發(fā)者技術(shù)方面微軟 Visual Studio Code 是迄今為止最受歡迎的集成發(fā)環(huán)境（IDE），使用率為 75%，其次是微軟 Visual Studio（32%）、IntelliJ（28%）、Notepad++（28%）、Vim（23%）和 Android Studio（20%）。(蘋果的 Xcode 以 10.5% 的比例排在非常遙遠(yuǎn)的驕蟲 11 位)。最受歡迎的開發(fā)框架是微軟.NET，使用率為 34.5%，其次是 NumPy（27%），Pandas（25%），Spring（16%），TensorFlow（13%），和 Flutter（12.6%）。在網(wǎng)絡(luò)框方面，Node.js 是最受歡迎的，使用為 47.12%，其次是 React.js（42.6%），jQuery（28.6%），Express（23%），Angular（20.4%），Vue.js（18.9%），ASP.NET Core（19%）和 ASP.NET（15%）。有趣的是，微軟的個(gè)網(wǎng)絡(luò)框架加來幾乎占了 34% 的使用量。亞馬遜 AWS 仍然是占主導(dǎo)地位的陳書絡(luò)臺，使用率為 51%，其次是微軟 Azure（29%），谷歌云（27%），以及 Firebase（21%）。而 MySQL 是最受歡迎的數(shù)庫（46.9%），其次是 PostgreSQL（44%）、SQLite（32%）、MongoDB（28%）和微軟 SQL Server（27%）。完整報(bào)告可以訪問這里
IT之家 1 月 13 日消息，三星已確認(rèn)將很快為 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Buds 2 Pro 推出新的軟件更新。此更新將使這些設(shè)備能夠提升 Galaxy 手機(jī)的相機(jī)和音頻體驗(yàn)。此次更新后，三星 Galaxy Buds 2 Pro 將支持 360 度音頻錄制，能夠?yàn)橥ㄟ^ Galaxy 手機(jī)拍攝的視頻內(nèi)容添加身臨其境的聲音。另外，Galaxy Watch 上的相機(jī)控制器將獲得新的功能。360 度音頻錄制功能將捕捉視頻中聲音，就像在現(xiàn)實(shí)生活中聽到一樣。這意味著現(xiàn)在無需昂貴專業(yè)設(shè)備即可錄制具有高質(zhì)量逼真音頻的視頻。此功能通過個(gè)耳機(jī)中的麥克風(fēng)拾取 360 度聲音來實(shí)現(xiàn)。在支持 360 度音頻的設(shè)備（如 Galaxy Buds 2 Pro）上播放視頻，將為用戶提供臨其境的逼真體驗(yàn)。360 度音頻錄制是 Galaxy 系列中首個(gè)使用藍(lán)牙 LE 音頻標(biāo)準(zhǔn)的功能。通過同時(shí)使用左麥克風(fēng)，還可以在 Galaxy Buds 2 Pro 上實(shí)現(xiàn)雙耳錄音。當(dāng) Galaxy Buds 2 Pro 用戶的耳機(jī)與運(yùn)行 One UI 5.0 或更高版本并支持 LE 音頻的 Galaxy 手機(jī)配對時(shí)，可以啟用此功能除了即將推出的三星手機(jī)外，兼容 Galaxy Z Flip 4 和 Galaxy Z Fold 4 設(shè)備。IT之家了解到，Galaxy Watch 相機(jī)控制器應(yīng)用程序讓用戶可以通過手腕雅山制設(shè)備相機(jī)。三星正在為 Galaxy Watch 4 和 Galaxy Watch 5 發(fā)布更新，為相機(jī)控制器應(yīng)用程帶來變焦控制功能。用戶可以過手腕遠(yuǎn)程控制手機(jī)攝像頭的焦?？赡笞”肀P或旋轉(zhuǎn)表圈來大或縮小。這將使遠(yuǎn)距離合影自拍變得更容易。啟用 360 度音頻錄制功能的 Galaxy Buds 2 Pro 軟件更新將從今天開始逐步推。相機(jī)變焦控制功能將于 2 月開始為 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 4 系列發(fā)布。
IT之家 1 月 14 日消息，廣電總局現(xiàn)已公布 2022 年 9 月至 12 月全國國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)劇片發(fā)行許可情。據(jù)官方數(shù)據(jù)，2022 年 9 月至 12 月，全國廣播電視主管門頒發(fā)發(fā)行許可的國產(chǎn)絡(luò)劇片共 261 部。其中網(wǎng)絡(luò)劇 56 部 1329 集，網(wǎng)絡(luò)微短劇 64 部 1402 集，網(wǎng)絡(luò)電影 62 部，網(wǎng)絡(luò)動畫片 79 部 942 集。以下是獲頒發(fā)行許可的國竊脂網(wǎng)劇片：廣電總局表示，絡(luò)劇中，都市題材 24 部 503 集，公安題材 3 部 61 集，科幻題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 296 集，武打題材 4 部 110 集，其他題材 13 部 341 集。網(wǎng)絡(luò)微短劇中，都市題吉量 22 部 476 集，農(nóng)村題材 1 部 10 集，革命題材 1 部 12 集，科幻 3 部 58 集，傳記題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 260 集，武打題材 3 部 56 集，其他題材 22 部 512 集。網(wǎng)絡(luò)電影中，都市題材 19 部，農(nóng)村題材 4 部，青少題材 1 部，革命題材 2 部，軍事題材 2 部，公安題材 5 部，科幻題材 3 部，傳奇題材 13 部，武打題材 7 部，其他題材 6 部。網(wǎng)絡(luò)動畫片中，都市題兵圣 4 部 29 集，青少題材 7 部 210 集，科幻題材 8 部 47 集，傳記題材 1 部 8 集，傳奇題材 40 部 480 集，武打題材 3 部 27 集，其他題材 16 部 141 集。
今天，給大家享十個(gè)職場辦中常用的函數(shù)式，能為我們日常工作提升少效率。1、統(tǒng)計(jì)重復(fù)出現(xiàn)次如何快速地統(tǒng)一列單元格中現(xiàn)內(nèi)容的重復(fù)數(shù)。=COUNTIF(A:A,A3)2、統(tǒng)計(jì)是否重復(fù)A 列中數(shù)據(jù)比較，我們該如何出是否有重復(fù)內(nèi)容呢？=IF(COUNTIF(A:A,A3)1,"重復(fù)","不重復(fù)")3、統(tǒng)計(jì)不重復(fù)內(nèi)容個(gè)數(shù)在格中有重復(fù)和重復(fù)的內(nèi)容，我們只想知道含重復(fù)，所有據(jù)個(gè)數(shù)。=SUMPRODUCT(1/COUNTIF(A2:A9,A2:A9))4、統(tǒng)計(jì)是否合格IF 函數(shù)，大于或等于 8.0 為顯示合格，則為不合格。=IF(B3=8,"合格","不合格")5、統(tǒng)計(jì)合格人數(shù)COUNTIF 是計(jì)數(shù)函數(shù)，夠統(tǒng)計(jì)區(qū)域中合條件單元格數(shù)函數(shù)。=COUNTIF(C2:C10,"合格")6、按成績分?jǐn)?shù)排名高到低，按數(shù)分?jǐn)?shù)顯示排名數(shù)。=RANK(B3,$B:$B)7、通過出生日期獲取年齡DATEDIF 函數(shù)可以返回個(gè)日期之間的 \ 月 \ 日間隔數(shù)，TODAY () 表示獲取系統(tǒng)前日期，根據(jù)有出生年月日據(jù)，對比當(dāng)前統(tǒng)日期，獲取齡。"Y" 則會返回整年數(shù)也可以替換成 "M" 是整月數(shù)；"D" 是天數(shù)。=DATEDIF(B3,TODAY(),"y")8、根據(jù)日期獲星期TEXT 函數(shù)可將數(shù)值換為指定數(shù)字式表示的內(nèi)容“AAAA”則是以中文星期顯示。=TEXT(A3,"AAAA")9、通過姓名獲取息如何在一份員信息表中，速通過姓名找該員工的信息料呢？我們可通過 VLOOKUP 函數(shù)快速搞定。=VLOOKUP(E4,A2:C10,2,0)10、對比不同數(shù)據(jù)兩列數(shù)據(jù)對，如何快速找不同、相同數(shù)嗎？=IF(A3=B3,"相同","不同")本文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪?
感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)不少友反饋，今日奇藝 App 開始對投屏功作出限制，之黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購買金 VIP 會員。不少網(wǎng)友示，480P 清晰度太低，乎無法觀看。IT之家從愛奇藝官網(wǎng)了解到，金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手、平板可用，金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同時(shí)電視可以使用，現(xiàn)降低投屏的分率后，只能逼想要投屏電視用戶選擇白金 VIP 會員了。值得一提的，近期優(yōu)酷更了會員規(guī)則，個(gè)賬號僅限登一臺手機(jī)，優(yōu)稱此舉是為保用戶賬號安全打擊黑灰產(chǎn)，且考慮到絕大數(shù)用戶的使用慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號最多同時(shí)登錄 3 臺設(shè)備，其中含：手機(jī)端 App1 個(gè)、Pad 端 App 1 個(gè)、電視端 3 個(gè)、電腦客戶端 1 個(gè)、網(wǎng)頁端 1 個(gè)、車載端 1 個(gè)、其他端 1 個(gè)。近期電視會員收亂象也引發(fā)網(wǎng)關(guān)注，近日，員李嘉明在短頻平臺公開“轟”電視廣告費(fèi)亂象：不僅買平臺 VIP，每個(gè)項(xiàng)目還單獨(dú)收費(fèi)，特心。該視頻一發(fā)布，迅速引網(wǎng)友關(guān)注，大也紛紛在評論留言：說得好簡直就是我的聯(lián)網(wǎng)嘴替，電機(jī)亂收費(fèi)確實(shí)管管了！看個(gè)視節(jié)目太難了......
IT之家 1 月 14 日消息，微星今天在微星商城上架了首?13 代酷睿的新款?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點(diǎn)現(xiàn)貨開賣，售價(jià)如下：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，該系列筆記象蛇通過英特爾 Evo 平臺認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏，配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個(gè)性能核 + 8 個(gè)能效核）16 線程規(guī)格，睿頻可達(dá) 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機(jī)身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕。兩款筆記本均支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，采用足訾控屏設(shè)計(jì)?
IT之家 1 月 14 日消息，?Sabrent 在去年底發(fā)布了一款 Rocket?M.2 2230 固態(tài)硬盤，可選 1TB 容量，適合 Steam Deck、微軟 Surface 和一些超級本升級使用。現(xiàn)，這款 SSD 已經(jīng)在亞馬遜上市，1TB 售價(jià)?160 美元（當(dāng)前約 1075 元人民幣）。IT之家了解到，Sabrent?Rocket 2230 采用單面設(shè)計(jì)，搭載了群聯(lián)全新的 E21T SSD 主控和美光 176 層 TLC NAND，采用 PCIe 4.0 接口，最高可達(dá) 5GB / s。容量方面，Sabrent Rocket 2230 SSD?提供了 256GB、512GB 和 1TB 三種型號，TBW 分別為 200TB、300TB、600TB。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Sabrent Rocket 2230 SSD ?256GB 型號順序讀取和寫入速度豪彘別為 4,650 MB/s 和 1,900 MB/s；512GB 型號為 5,000 MB/s 和 3,700 MB/s；1TB 版本分別為 4,750 MB/s 和 4,300 MB/s。隨機(jī)性能方面，256GB SSD 具有 220,000 IOPS 讀取和 470,000 IOPS 寫入速度，而 512GB SSD 分別為 440,000 IOPS 和 920,000 IOPS ；1TB 版本分別為 450,000 IOPS 和 545,000 IOPS。
IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機(jī)構(gòu)公布了 2023 年個(gè)人電腦、智能手機(jī)和科技行業(yè)即人魚出現(xiàn)的主要勢。其中包括 5G 個(gè)人電腦和平板電腦的出貨量增長 25% ；60% 的智能手機(jī)出貨將來自 5G 手機(jī) ；筆記本電腦出貨量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印度十欽山”；消費(fèi)將推動車企走向循環(huán)經(jīng)濟(jì)等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個(gè)人電腦和平板電腦的出貨將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個(gè)人電腦和平板的整體出貨戲從一年前 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個(gè)人電腦的采用率有明顯上升2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)、廠商增加其產(chǎn)品類型以葴山運(yùn)營商大支持力度等助力，這一勢將進(jìn)一步加速。個(gè)人電廠商已涉足該領(lǐng)域。與此時(shí)，英特爾、聯(lián)發(fā)科和從從相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)計(jì)和營銷黃鳥路線圖2022 年，各大電信運(yùn)營商也大羊患增加 5G 產(chǎn)品的類型，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運(yùn)營商的持續(xù)采用將是可聯(lián)網(wǎng)個(gè)人電腦增歸藏的個(gè)關(guān)鍵因素。遠(yuǎn)程和混合作的出現(xiàn)，使得員工在更設(shè)備時(shí)，將首選移動連接設(shè)備。雇主也需要尋找理的解決方案，以應(yīng)對公雷神不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全威脅。這的發(fā)展趨勢，也讓 5G 個(gè)人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)的未來迎來更多商機(jī)遇。2023 年，60% 的智能手機(jī)出貨將來自 5G 手機(jī)?5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟宣山高通，消費(fèi)者對智能手機(jī)的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加實(shí)際的方玉山，比如電池續(xù)航存儲、處理器速度和相機(jī)量。此外，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，許多運(yùn)營升山開進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，將側(cè)重從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴(kuò)大用戶基數(shù)和魚婦持財(cái)務(wù)穩(wěn)定。這種局面將在 2023 年有所改變。總體宏觀經(jīng)形勢回暖，全球經(jīng)濟(jì)有鱄魚蘇。運(yùn)營商將比以往更加極地推動 5G 部署及擴(kuò)大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，報(bào)告顯示智手機(jī)廠商中三星和蘋果將領(lǐng) 5G 手機(jī)市場。5G 手機(jī)的平均售價(jià)預(yù)計(jì)會走低，將 5G 帶向大眾市場。尤其在價(jià)格敏青耕的發(fā)中國家市場，將成為促進(jìn)售的核心驅(qū)動因素。2023 年，筆記本電腦出貨量中將浮山 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有芯片過渡，為這一增視山幅度出重要貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)以蘋果為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這個(gè)架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有望加速。聯(lián)想和惠普近期出的新設(shè)備彰顯了 ARM 架構(gòu)個(gè)人電腦的優(yōu)勢，比如電池續(xù)航更長峚山可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄。這些功能更好迎合了疫情后的消費(fèi)者使行為，比如更高的頻率，長的使用時(shí)間以及更廣壽麻使用地點(diǎn)等。由于微軟和通顯著改善了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗(yàn)和應(yīng)用程序兼容性這幫助吸引更多個(gè)人電腦商加入，為廠商的品類擴(kuò)提供更大空間。亞洲將邁“印度十年”盡管全球經(jīng)日益惡化，但亞太地區(qū)仍望在 2023 年保持增長。目前東盟和印度是該區(qū)增長最快的兩個(gè)主要經(jīng)體。印度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)模不斷增長。些國際性科技公司開始將光瞄準(zhǔn)印度。但印度也面諸多挑戰(zhàn)，比如官僚主義基礎(chǔ)設(shè)施和氣候變化等。度想要成長為真正的強(qiáng)國需要更多的時(shí)間、努力和源。但印度也傳遞出很多極的信號，比如政府高度視制造業(yè)；高技能年輕勞力群體不斷增長；數(shù)字飛鼠到歷史最高水平；許多外實(shí)體開始在印度投資，這的投資勢頭并非曇花一現(xiàn)消費(fèi)者將推動車企走向循經(jīng)濟(jì)?2023 國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會，可持螐渠展和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)已成為企討論的關(guān)鍵議題。消費(fèi)未來在選購汽車的過程中將會日益注重可回收材料零排放等賣點(diǎn)。?汽車行必須在車輛平均使用壽命過 12 至 15 年的情況下，盡可能保持汽車材料的流通。這是車企近來一直在應(yīng)對的挑戰(zhàn)；車和供應(yīng)鏈已經(jīng)制定了目標(biāo)以實(shí)現(xiàn)其車輛中采用 100% 的可持續(xù)材料，并遵守國際回收標(biāo)準(zhǔn)奚仲預(yù)計(jì)在 2023 年初，全球汽車和輕型商用曾子保有量將超 13 億輛。因此，可回收材季厘的應(yīng)用增加，車輛構(gòu)的輕量化、新的生產(chǎn)方、電動化、軟件定義和新的通用平臺依然非常重要要取代目前缺乏上述功能傳統(tǒng)車輛還需要很多年，其是在艱難的環(huán)境下更為難 。預(yù)計(jì)全球輕型汽車的銷量在 2017 年達(dá)到頂峰，未來三年甚類很難復(fù)到疫情前的水平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)展莊子?
