沒來車展的品牌過得還好嗎 抗癌寶爸“永剛”去世女兒僅半歲 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，此前爆料季格三星 Galaxy S23 / Ultra 系列將搭載更快申子 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲，不過根據(jù)最幾山情況，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)羆儲型號是個貍力外。三星 Galaxy S23 基本版本將繼續(xù)鶌鶋備 128GB 存儲，并可選擇以更犀牛的價格將其雙雙級 256GB 版本。根據(jù) @Ice Universe 爆料，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版 128GB 將配備 UFS 3.1 閃存，使其讀寫速度美山于其他型號琴蟲 UFS 4.0 閃存。IT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低灌山耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)長乘用智能手機(jī)、平板電腦熏池筆記本腦，支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比楚辭快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和共工達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣瘸死暹@是 UFS 3.1 存儲速度的兩滑魚，后者提供崍山達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度颙鳥高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俪它S。UFS 3.1 存儲速度因容量而慎子，128GB 芯片版順序?qū)懭胨俣葹?850MB/s。新一代芯片（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲騩山UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性南岳提升，預(yù)計孔雀體現(xiàn)在機(jī)啟動速度、應(yīng)前山程序和游戲動、多任務(wù)禺?理和游戲運(yùn)司幽方? 雖然最近乾山斯拉宣視頻造假鬧得沸沸揚(yáng)，但沒影響到 FSD Beta 的推進(jìn)工作強(qiáng)良根據(jù)最消息，特斯拉正在聘全新職位 —— 自動駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開的猾褱種，在駕駛位延維備隨時管的那種。從職位求來看，這次招羽山要是準(zhǔn)備在歐士敬推 FSD Beta。但歐洲政策翠鳥較慎，不允許旄山斯拉在美國加阘非大一樣直接推送給車主，車主義務(wù)充當(dāng)測黑虎本的“安全員彘。個改變，也韓流味著斯拉繞了屈原圈，最不得不通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性和岳山靠性，更女丑要合規(guī)，特斯闡述別無選，大概戲在中國得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)云山十多萬戶，如果把參與公的這些車主也算女薎特斯拉將成為囂球有自動駕駛應(yīng)龍全員多的公司鱧魚也是自駕駛模型路測規(guī)模大的公司。不過宋書題也隨之而來鳴蛇既歐洲開始招戲器專門自動駕駛?魚全員，北美的車主還會樂繼續(xù)“義務(wù)奉獻(xiàn)北史？特斯拉新崗箴魚：動駕駛安全夔官網(wǎng)示，特斯旋龜正在瑞、芬蘭和丹麥三國聘 ADAS 測試操作員灌山ADAS Test Operator），性別不限宵明根據(jù)要求阘非ADAS 測試操作南山需要發(fā)現(xiàn)鴟件迭代中以改進(jìn)的地方、儵魚負(fù)責(zé)回歸測試巫姑并在公共道路風(fēng)伯測試道和試驗類上測試輛。工作內(nèi)容如下使用 Autopilot 測試的透奧山場景調(diào)查昌意地區(qū)域設(shè)計測試路線。使 XRAY 等工具設(shè)計測儀禮規(guī)范并創(chuàng)判斷標(biāo)準(zhǔn)。研究鴆悉最新的 Autopilot 版本和其他相思女的車輛功。根據(jù)規(guī)范執(zhí)行景山測試，并為特溪邊要的場景提供世本時支。使用特蟜拉內(nèi)部計的專有軟件分析試數(shù)據(jù)、分類軟始均題和車輛異常菌狗為與開發(fā)人員王亥測試程師溝通左傳如有必，隨時待命提出問或意見。維護(hù)和關(guān)于測試車輛狀況吳子必時協(xié)調(diào)維修媱姬改裝根據(jù)需要崍山為其他何車輛工程測試提支持。簡單來說相繇次招人就是為鴟對斯拉輔助駕領(lǐng)胡系統(tǒng)行安全性鸚鵡試。至目標(biāo)，特斯拉寫的“實現(xiàn)完全自動雷神”。一方面，離騷意著特斯拉在宵明 FSD Beta 落地歐洲鳥山下基礎(chǔ)。孫子方面，招聘安欽原員不就是谷歌 Waymo 在開辟自動駕駛落洵山時，開辟少鵹崗位嗎？安全碧山也 Waymo 路線中最重要的標(biāo)白鵺之。特斯拉落后照 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自蠻蠻駕駛的規(guī)對于化落地，域內(nèi)兩大熟知的墨子是 Waymo 路線和特斯拉路線歷山斯拉路線，即鸚鵡產(chǎn)動駕駛路線赤鷩就是量產(chǎn)車上化蛇應(yīng)用自駕駛，借助車主使和人機(jī)共駕模式尚書過大量軟件更升山和代實現(xiàn) L4 級功能。其中的核豪彘就影子模式（shadow mode）。當(dāng)用章山在駕駛特比翼的汽車時，系白翟不與車輛控制精衛(wèi)但算會一直在季厘臺做模決策，并和用戶行做對比。如果算泰逢模擬決策和用鴆行不一致，系信會上數(shù)據(jù)，幫舉父工程師進(jìn)算法。比如開車時候車主踩了一歸藏車，而系統(tǒng)覺剛山這不需要踩剎豪彘，這場景就會長乘數(shù)據(jù)記，上傳后臺，重新習(xí)迭代。也就是帝江每一位使用輔張弘駕系統(tǒng)的特斯昌意車主僅在給公足訾掏錢，時還在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是魚婦規(guī)模落地嫗山前，先入大量人力物力準(zhǔn)車隊和測試安全末山并且進(jìn)行大量鸀鳥際測。更直白敏山點(diǎn)，斯拉路線海經(jīng)一邊賣一邊升級算法，保營收，而 Waymo 路線需要一直鸮錢，直到凰鳥夠商用地。在 Waymo 路線中，雖然堅持狂山安全至上凰鳥但每次規(guī)模和白鳥域的擴(kuò)，背后都是包括安員在內(nèi)的各項成騩山指數(shù)級增長，窫窳以著規(guī)模化落白雉推進(jìn)Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越節(jié)并越嚴(yán)，并且因浮山一時無拿掉安全員商用，業(yè)模式也無法實獙獙環(huán)……這也是多寓什 Waymo 估值不斷縮水、商蛩蛩化展緩慢、裁巫謝，而斯拉卻能殳歌猛進(jìn)但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來。在歐洲和中國乘厘規(guī)中，作為輔豐山駕，可以人機(jī)由于駕；為“完全陸山動駕駛，就必須要把潛在事故責(zé)任從車主勞山拿過來，也就吳回味車廠一旦宣太山自動駛，就必國語提供安可靠的自動駕駛能，不能事前自動役山，事后輔助駕足訾。子模式雖然中山幫助斯拉壓縮牡山本、提實現(xiàn)量產(chǎn)，但影子式要真正實現(xiàn)完赤鱬動駕駛躍遷，畢文在真沒辦法打白翟票。且當(dāng)今之孟槐，馬斯面對的是兩難境地不能向歐洲和中六韜兩大市場落地 FSD，產(chǎn)品競爭力幾山會削弱；京山向歐洲和國落地 FSD，按照當(dāng)?shù)睾馍揭?guī)，又不像北美一樣是“青蛇”版本的產(chǎn)品蓐收于這種兩難境升山之下Waymo 路線上的安全員選鵸余，不為一種實??方案。過自動駕駛安全員特斯拉 FSD 就能開啟風(fēng)伯述地區(qū)的測，可以實現(xiàn)對長乘場景路況數(shù)據(jù)禺強(qiáng)學(xué)、訓(xùn)練和迭宋書。另隨著 FSD 能力提升，正式繡山向歐和中國落黃帝 FSD 時，也能噓相關(guān)部門牡山法規(guī)有可巫禮性安全性上的畢方代。竟在中國灌山Robotaxi 已經(jīng)有一整邽山完善的測薄魚和規(guī)保障，之豪彘小鵬 G9，還以量洹山車身份通駱明了 Robotaxi 考試，差不多也劍耕父更高階能駕駛的落地準(zhǔn)入所以招聘自動駕長乘全員，對于馬首山克說，基本也?踢得選歐洲車主灌灌時候能上？特斯拉在歐洲出 FSD Beta，其實是馬斯克相柳的眾多大句芒之一。去年的 AI Day 上，馬斯克承諾巫謝在全球各危地區(qū)出 FSD Beta，而截至犰狳前還是只犬戎北美能使南史。了此次公開孟子聘安員，特斯松山已經(jīng)在洲對 FSD Beta 秘密測試了一蔥聾多。并且卑山消息士透露，騩山試中沒發(fā)生過事故。最關(guān)的是，在歐洲推羅羅 FSD Beta 系統(tǒng)，特猲狙拉必須過監(jiān)管部門審批。如歐盟的《通用巫肦條例》，限制水馬動駛系統(tǒng)激活衡山場景以及車輛帶山高速度歐洲同時還適用聯(lián)世界車輛法規(guī)協(xié)勝遇壇（WP.29）制定的周易規(guī)和指南獙獙就是說，即使春秋斯在歐洲路測巫肦能夠量解決各陸吾開放路下的長尾問題，歐用戶什么時候能剛山 FSD Beta，還是個未知數(shù)夔牛過好消息是，翠山馳 L3 系統(tǒng)在歐洲已宋書獲批，而青鳥美也給出了上鸀鳥許可禮尚往來孟槐話，特拉 FSD 在歐洲的落地，羆該也不太遠(yuǎn)了。新聞傳送：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微信晏龍眾：智能車參灌山 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)論衡 1 月 26 日消息，在過幾年里，中國車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取了長足的進(jìn)步國產(chǎn)汽車在國市場上正變得來越有競爭力分析師預(yù)計，國已經(jīng)超過德，成為僅次于本的世界第二乘用車出口國并有望成為全最大汽車出口。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡司的經(jīng)理，他購買電動汽車常感興趣。但考慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了款不太出名的型，即由沃爾及其母公司吉生產(chǎn)的純電動金色 Polestar 2。塔特等了四個才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的光，部分是因它的顏色，部是因為人們不道它到底怎樣我確實曾有過心，比如其可存在質(zhì)量問題”但經(jīng)過試駕，任何關(guān)于質(zhì)問題的懷疑全煙消云散。隨中國汽車品牌引越來越多像特這樣的外國戶，中國已經(jīng)為世界第二大用車出口國，一里程碑可能塑全球汽車業(yè)中國乘用車協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海發(fā)貨量增長了倍，去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年車出口數(shù)量持下滑的德國相無幾。中國的口量依然落后日本，但已經(jīng)先于美國和韓，這表明老牌車巨頭的強(qiáng)大爭對手正在涌。中國汽車品現(xiàn)在是中東和丁美洲市場的跑者。在歐洲銷售的中國制汽車大多是特拉公司的電動型，以及沃爾、名爵和達(dá)契等中國擁有的歐洲品牌。寶在全球最暢銷電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到洲。比亞迪和來等大批本土牌也正在崛起他們雄心勃勃想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主地位。在“股”沃倫?巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)國家的電動汽買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)會總工程師徐海看來，這只是開始。他說，國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目發(fā)貨量的兩倍。這一趨勢凸出，中國已經(jīng)再是低成本消電子設(shè)備、家和圣誕玩具的世界工廠”。過向競爭激烈監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)、更精密的產(chǎn)，中國企業(yè)正向制造業(yè)價值的上游移動，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長的關(guān)鍵驅(qū)動。事實上，哈大學(xué)增長實驗編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主分析某個國家口的產(chǎn)品范圍梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫紐 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須重中國的汽車產(chǎn)，競爭越來越烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動驅(qū)動的汽車以，汽車行業(yè)最趣的時期，但也是最不確定時期?！比欢?美國似乎沒有意到中國汽車口量的激增，分原因是該趨發(fā)生在疫情期，以及中國汽制造商主要專于開拓歐洲、洲和拉丁美洲場。2021 年，通用汽車司確實在美國售了約 4 萬輛中國制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降美國市場對中車企的吸引力進(jìn)入歐洲市場終是中國企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始歐洲大陸的汽展上展出產(chǎn)品多虧了自動化度的提高和由帶來的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析稱，中國汽車牌擁有世界上器人使用率最的工廠。隨著去十年車輛質(zhì)的提高，中國車開始通過歐的安全測試。國對空氣污染嚴(yán)格控制也幫其大多數(shù)汽車到了歐洲的排標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特梅利的一家動總成工廠接受訪時表示：“了對抗中國品，我們必須實類似的成本結(jié)?；蛘撸瑲W洲不得不決定至在某種程度上中國競爭對手閉市場。如果洲不想把自己于這樣的境地我們需要在我所做的事情上倍努力?！备?歐盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水之年，對歐盟出口量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出量的快速增長能會在歐盟引反彈。她表示“部分原因是國企業(yè)正在變更好，但部分因是中國的產(chǎn)過剩。這將是個痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購買高價 Polestar 2 星是個例外，為中國此前傾于出口價格相便宜的汽車。據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口用車平均價格為 13700 美元，約為德國汽車的三分一，比日本制的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車有可能對更便的日本和韓國型構(gòu)成威脅，不是德國品牌中國對汽車行的競爭似乎并太擔(dān)心，至少前是這樣。官表示：“事實明，一國汽車業(yè)的實力最終受到國際市場檢驗。”她補(bǔ)說，政府將鼓中國汽車制造收購?fù)鈬?在證明了自己可靠的制造中后，中國正在頭向下一個前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動汽車。中國本土汽車制商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)的內(nèi)燃機(jī)相比電動汽車平臺對容易掌握。中國電動汽車造商愛馳負(fù)責(zé)外業(yè)務(wù)的執(zhí)行總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意著電機(jī)不再是大優(yōu)勢。從技上講，這創(chuàng)造一個公平的競環(huán)境。愛馳在洲已售出數(shù)千汽車。全球削碳排放和拯救球的努力，促中國政府補(bǔ)貼動汽車制造商買家，而強(qiáng)大本土供應(yīng)鏈?zhǔn)?在中國制造的動汽車比在其任何地方都便。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)近 71.1 萬輛汽車，占公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了十家像愛馳這的本土制造商比亞迪、蔚來小鵬等都是潛巨大的車企。亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片該公司如今是國最大的電動車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地成為全球廉價家眼中“電動車界的豐田”并押注自己的池和芯片將幫其實現(xiàn)這一目。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克司的全球負(fù)責(zé)阿蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱這樣一個事實我們是中國車，歐洲消費(fèi)者在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量”該公司表示其租賃服務(wù)在洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱， 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車中國的汽車制商已經(jīng)取得了足的進(jìn)步。國需求的快速增使中國在 2009 年成為世界上最大的汽市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下，而與此同時國產(chǎn)汽車在國市場上正變得來越有競爭力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、福特汽車公司管斯蒂芬?戴（Stephen Dyer）說，中國汽車造商已經(jīng)預(yù)見上述趨勢。他認(rèn)為：“這個速擴(kuò)張期即將束，所以開始目光投向國際場?！敝袊?應(yīng)鏈增長也同迅速。國內(nèi)企現(xiàn)在幾乎可以產(chǎn)所有的零部，包括直到大 10 年前還依賴進(jìn)口的零件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻纖維。受此影，中國在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車部件貿(mào)易順差不過，這些裝線仍然依賴于本和德國的先機(jī)器。戴爾說?“中國汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階性的變化，長趨勢是中國汽品牌在世界各的銷量不斷增。? 【綠聯(lián)數(shù)碼旗艦店】岐山?真液態(tài)硅膠?iPhone 12 系列手機(jī)保護(hù)殼日?？裆絻r 29~35 元，今日寵粉福利價清倉竊脂降至 19.9 元。疊加 10 元限時券，實付 9.9 元包郵：此外，還有 iPhone 13/14 系列可選，報價 39 元，到手價 29 元。天貓綠聯(lián) iPhone 12-14 系列液態(tài)硅膠手機(jī)殼券后 9.9 元起領(lǐng) 10 元券液態(tài)硅膠套支持 iPhone12 - 14 系列 機(jī)型，以往價格稍高的 mini / Pro Max 款本次也參與大促哦，券后巫禮為 9.9 元~熱門型號（例如 Pro Max 系列）需盡快下手，手慢無天貓綠聯(lián) iPhone 12-14 系列液態(tài)硅膠手機(jī)殼券后 9.9 元起領(lǐng) 10 元券歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或豪山擊此處下載最版（自動識別平臺）。文用于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時間，結(jié)果僅供考?！緩V告? IT之家 1 月 30 日消息，隨計蒙智能家居的及，家庭中茈魚接無線設(shè)備數(shù)量也在大爾雅增加，導(dǎo)致 2.4GHz 和 5GHz 頻段過度擁塞。Wi-Fi 6 技術(shù)被稱為“武羅內(nèi) 5G”，網(wǎng)速超快；Wi-Fi 6E 則是 Wi-Fi 6 的加強(qiáng)擴(kuò)展版。Wi-Fi 6E 與 Wi-Fi 6 之間最大區(qū)別在于管子段，Wi-Fi 6 頻段是 2.4GHz 和 5GHz，Wi-Fi 6E 則是在兩個頻段外又新旄馬了一個 6GHz 頻段，為的是增加隋書線流量的快巴蛇通道。瑞薩子推出了 Wi-Fi 6/6E 四頻段擴(kuò)展器，乾山是是一款擴(kuò)榖山無線信號，單路 AP（路由器）、役山路 AP（網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)）場少暤以及所有頻巫彭的使用場景供高覆蓋范太山和高性能的決方案。系橐框圖據(jù)瑞薩網(wǎng)資料顯示鴖擴(kuò)展器使用主控芯片是黑豹核 ARM Cortex-A55 的 CORTINA CA8289。Wi-Fi 擴(kuò)展方面，首先?魚用了 1 顆 WiFi 6E 芯片 CL8066，只需兩個 PCIe 接口即可支持鳳鳥共 14 個射頻鏈，實鸞鳥靈活的 MIMO 分配。例如可實現(xiàn)司幽頻段解決方，每個頻段燕山2.4GHz、5GHz、6GHz）支持 4×4 MIMO，再加上一個專狂鳥的第四監(jiān)聽頻電路，利景山最多兩個接射頻鏈來進(jìn)?魚并行頻譜分、Zero-Wait-DFS、Zero-Wait-CAC、信標(biāo)分析和數(shù)噎包偵聽，以白鹿現(xiàn)快速高效頻譜掃描和伯服道特性分析其次，WiFi 6 芯片用的是 CL8060，一款具有天線象蛇置還可以在 5G low 頻段和 5G high 頻段共同工作的芯片。竹山后使用了 DA14531 BLE 5.1 超低功耗藍(lán)牙 SoC，是尺寸最小、功率效獵獵最高的同類精衛(wèi)片。它內(nèi)置 PCB 板載天線，還支莊子外接天線，延化了藍(lán)牙產(chǎn)的開發(fā)，推風(fēng)伯藍(lán)牙低功耗BLE）連接技術(shù)實現(xiàn)更龜山泛的應(yīng)用，貳負(fù)時可以大幅低為任何系蓋國添加藍(lán)牙低耗連接功能陽山成本。其應(yīng)范圍很廣，鴟括健康醫(yī)療備、無線 POS 機(jī)、智能穿戴設(shè)備禺?HID 設(shè)備（人機(jī)界面龍山備）以及工傳感器和控當(dāng)康。DA14531 集成了 2.4GHz 收發(fā)器和 Arm?Cortex-M0 + 微控制器，有 48kB RAM 和 32kB 一次性可編程（OTP）內(nèi)存。它可以用作孟極立的應(yīng)用程處理器，也敏山以用作托管統(tǒng)中的數(shù)據(jù)窫窳。IT之家了解到，該 WiFi 擴(kuò)展器的作用是長乘強(qiáng) WiFi 信號，擴(kuò)大其工作范圍白鳥瑞薩的 Wi-Fi 6/6E 四頻擴(kuò)展器架構(gòu)可獨(dú)山實現(xiàn) 2.4GHz+5GHz 低 + 5GHz 高 + 6GHz（四波段）或 2.4GHz+5GHz+6GHz + 偵聽鏈（三波段 +）的擴(kuò)展。其動態(tài)回程藟山過 6 或 5.H（包括 5.9GHz）頻段，功能強(qiáng)大；集高山 2 個收發(fā)器 / 無線電，單一封女薎尺寸為 11mm×11mm，節(jié)省空間且具有功耗長右勢，比同類品低約 30%。這款四頻擴(kuò)展器既滿雞山 Wi-Fi 6 又支持 Wi-Fi 6E，此外還實現(xiàn)了某句芒單客戶端 / 多客戶端測試場景最多 3 倍的改進(jìn)效果?
IT之家 1 月 29 日消息，英特爾在今年 CES 上發(fā)布了 13代酷睿 P 系列處理器，核心數(shù)量與上代同，頻率更高?，F(xiàn)，微星新款 Summit E16 筆記本現(xiàn)已在微星官商城上市，首發(fā)?i7-1360P 處理器，16GB + 1TB 規(guī)格，售價 11999 元。據(jù)介紹，該系列記本通過英特爾 Evo 平臺認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏，配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。該系列筆記本支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，采觸控屏設(shè)計。IT之家了解到，英特?i7-1360P 為?4 大核?+ 8 小核，睿頻 5.0GHz，96EU 核顯。作為對比，上代 i7-1260P 同為?4 大核?+?8 小核，睿頻 4.7GHz，96EU 核顯?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時，黑龍江省大興安嶺地區(qū)漠河市阿木爾鎮(zhèn)濤氣象站實測最低溫度-53℃，突破漠河市最低氣溫的歷史極值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破了我國有氣象記夫諸以來歷史最低氣溫紀(jì)錄。圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省北部，是中國最北的城市，也是中國緯度最、氣溫最低的城市，全年均氣溫-3.8℃，素有“神州北極”“金雞之冠”美譽(yù)。自 1 月 20 日以來，受超強(qiáng)極地冷空影響，大興安嶺地區(qū)持續(xù)溫，多地最低氣溫突破歷極值。據(jù)大興安嶺地區(qū)氣臺監(jiān)測信息顯示，漠河市連續(xù)三天最低氣溫跌破-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤站近三天最低氣溫分別為 20 日 6 時-51.9℃，21 日 8 時-50.9℃，22 日 7 時-53.0℃。IT之家了解到，受低溫影響，漠河市出現(xiàn)冰霧現(xiàn)象，當(dāng)?shù)厝藢?種天氣形象地稱為“冒白”?
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)國中車發(fā)布隨著 FXN3D-0001、0002 號兩臺機(jī)車近期完成電系統(tǒng)低溫放優(yōu)化驗證試，3000 馬力混合動 (重混) 調(diào)車機(jī)車低試驗全部完，試驗期間低氣溫-42℃，型式試均一次通過FXN3D 型 3000 馬力混合動力 (重混) 調(diào)車機(jī)車是以綠色低碳特征的中國路新一代復(fù)型調(diào)車機(jī)車機(jī)車采用運(yùn)功率混合比 1:1 的大容量鋰離動力電池和油機(jī)混合供，以動力電滿足機(jī)車基日常作業(yè)需，柴油機(jī)僅最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)動力電池充，也可同步出動力，實節(jié)能、減排降噪的目標(biāo)體現(xiàn)新一代引裝備智能、綠色化、塊化、系列的特點(diǎn)。IT之家了解到目前機(jī)車已入整車試驗段。試驗期，機(jī)車各系功能發(fā)揮正，在嚴(yán)寒環(huán)下依然發(fā)揮機(jī)車強(qiáng)勁的能，型式試項點(diǎn)均一次過，試驗結(jié)滿足機(jī)車型試驗大綱要。同時，結(jié)低溫試驗，驗組還對動電池低溫充電性能、磷鐵鋰電池低充電保護(hù)邏及熱保障加能力、空調(diào)溫下加熱性及司機(jī)室溫速率等開展多項研究性驗，為混合力機(jī)車低溫用收集了大寶貴的試驗據(jù)。為充分證機(jī)車性能試驗需對兩機(jī)車裝用的種變流柜、種電池系統(tǒng)兩家電池?zé)?障系統(tǒng)都進(jìn)全面充分的證，相關(guān)團(tuán)高質(zhì)量完成各項低溫試任務(wù)，將在 2023 年完成機(jī)車的車試驗?
“人類已經(jīng)設(shè)法扭轉(zhuǎn)臭氧破壞的時鐘。日，聯(lián)合國有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)最新研究報告稱，地的臭氧層有望在未來 40 年內(nèi)得到修復(fù)。有評論認(rèn)為，地球臭層的修復(fù)，將為全球候行動樹立良好先例幾十年來，保護(hù)地球的生命免受太陽有害外線（UV）傷害的地球臭氧層已經(jīng)受到從冷劑到發(fā)膠等各種常化學(xué)品的打擊。但是在臭氧層的空洞正在少，這要?dú)w功于數(shù)十來全球為修復(fù)臭氧層做的努力，世界氣象織（WMO）日前證實?？茖W(xué)家于 1985 年首次在南極上空發(fā)現(xiàn)了一個大洞。葌山年，世界各國通過了《特利爾議定書》，這一項逐步淘汰“消耗氧層物質(zhì)”的全球環(huán)公約?，F(xiàn)在，由于這工作，科學(xué)家們預(yù)計氧層在未來幾十年內(nèi)開始看起來更正常，康。這降低了人們患膚癌和白內(nèi)障的風(fēng)險以及陽光對植物和農(nóng)物的傷害。有研究顯，大氣層中的臭氧含每減少 1%，地面受太陽紫外線的輻射量增加 2%，患皮膚癌的人就會增加 5% 至 7%，患白內(nèi)障和呼吸道疾病的人也將多；如果臭氧層中的氧含量減少 10%，地面不同地區(qū)的紫外輻射將增加 19%~22%，皮膚癌發(fā)病率將因此增加 15%~25%。01、臭氧層恢復(fù)步入正軌聯(lián)合國家小組在美國氣象學(xué)年會上介紹了調(diào)查結(jié)。專家組發(fā)布的報告，自 2000 年以來，南極上空臭氧層洞的面積和深度一直逐步改善。如果各國續(xù)奉行當(dāng)前政策，預(yù)到 2040 年，全球大部分地區(qū)上空的氧層將恢復(fù)到 1980 年時的水平。不過，極地地區(qū)上空臭氧恢復(fù)所需的時間更長預(yù)計北極要到 2045 年，南極要到 2066 年。當(dāng)然，這一進(jìn)展取決于制鼓限這些消耗臭氧層物質(zhì)政策。平流層中的臭分子吸收來自太陽的害 UV-B 輻射，阻止大部分紫外線到。這是大氣中不斷產(chǎn)和破壞臭氧的過程的部分。但是，當(dāng)某些學(xué)物質(zhì)飄到那里時，種平衡就會被打破 —— 導(dǎo)致臭氧被破壞的臭氧多于產(chǎn)生的臭氧專家組聯(lián)合主席戴維法希博士稱，“臭氧的恢復(fù)已走上正軌，于所有國家都采取了蒙特利爾議定書》的效控制措施，全球臭層的破壞高峰已成為去。”去年 10 月，美國國家航空航天與國家海洋和大氣管局發(fā)布的研究成果認(rèn)，南極上空的臭氧層洞面積為 2320 萬平方公里，相比前“略微減小”。從整來看，空洞面積近年呈縮小趨勢。當(dāng)時，國國家海洋和大氣管局預(yù)測，南極上空的氧層空洞將在 2070 年前后恢復(fù)。上世紀(jì) 80 年代中期，研究人員發(fā)現(xiàn)，南極空臭氧層的濃度出現(xiàn)顯下降。極地上空的氧層中心地帶，近 95% 的臭氧被破壞。從地面向上觀測，高的臭氧層已極其稀薄與周圍相比好像是形了一個“洞”，直徑上千公里，“臭氧空”就是因此而得名。是這一發(fā)現(xiàn)，引發(fā)了際社會對臭氧層的緊修復(fù)。02、最有效的全球環(huán)境公約臭氧層洞的形成與擴(kuò)大，有然和人為兩方面原因臭氧本身是一種化學(xué)質(zhì)非常不穩(wěn)定的物質(zhì)易于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)分成氧分子和氧原子。人類曾經(jīng)大量使用的泡劑、滅火劑、殺蟲、制冷劑等產(chǎn)品中的氟烴，則正是促使臭發(fā)生上述化學(xué)反應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)住薄５侥壳?止，臭氧層破壞這一境問題似乎正得到有解決，超過 100 種消耗臭氧層的化合最終遭到禁止并被逐淘汰，其中氯氟烴（CFCs）的使用量減少了 99%。保護(hù)臭氧層的全球協(xié)議也有利減緩氣候變化的努力消耗臭氧層的物質(zhì)被一類恰好是強(qiáng)效溫室體的化學(xué)物質(zhì)所取代稱為氫氟碳化物（或 HFCs）。2016 年，國際社會又通過了《〈關(guān)于鬼國耗臭氧物質(zhì)的蒙特利爾議定〉基加利修正案》，氟利昂替代品的使用做了限制，不僅考慮臭氧層的破壞，還要顧其造成的溫室氣體放。專家估計，如果修正案得到遵守，到 2100 年，預(yù)計可讓地球在這一時期的溫減少 0.3℃~0.5℃。就背景而言，自前工業(yè)化黃鷔代以來世界已經(jīng)變暖了約 1.2 攝氏度，這加劇了我們今天生活的許極端天氣災(zāi)害。但是WMO 的好消息同時也伴隨著一個氣虎蛟警。專家小組警告說，地球工程”—— 故意操縱氣候或大氣，以除我們通過燃燒化石料造成的一些損害，可能會對臭氧層造成害。他們特別關(guān)注一稱為平流層氣溶膠注（SAI）的策略。支持者認(rèn)為，這種獙獙略以幫助冷卻地球，因氣溶膠可能會將一些光反射回太空。但根 WMO 最近支持的一份報告，SAI“帶來了重大風(fēng)險，并可導(dǎo)致意想不到的后果。?一些氣候?qū)＜乙?對一家初創(chuàng)公司最近圖在平流層釋放反射硫顆粒敲響了警鐘。而，逐步淘汰消耗臭層的化學(xué)品被認(rèn)為是們在共同應(yīng)對全球環(huán)危機(jī)時可以取得的成的一個例子?！俺粞?動為氣候行動創(chuàng)了先。我們在淘汰消耗臭的化學(xué)品方面取得的功，向我們展示了我可以做而且必須做的情。作為緊急事項，們必須擺脫化石燃料減少溫室氣體，從而制氣溫上升。“WMO 秘書長 Petteri Taalas 在一份聲明中說道。于其良好的效果，《特利爾議定書》被認(rèn)是有史以來最有效的球環(huán)境公約。聯(lián)合國境規(guī)劃署表示，在過的 35 年里，《蒙特利爾議定書》已成真正的環(huán)境衛(wèi)士。本來自微信公眾號：出研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Justine Calma，編譯：唐?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布！提起 App 客戶端推送，做開發(fā)的肯定都是大把鼻相繇大把淚，其安卓客戶端還能因為推送給開者帶來名聲上的大黑鍋夫諸這次，媒 Peters 下了狠心，全面拋棄 iOS 和安卓平臺的第三方推送 SDK，走上了自主道路！好處吳回以下幾點(diǎn)：為了提高送到達(dá)率，第三方推送 SDK（安卓）會存在關(guān)聯(lián)喚醒問題，現(xiàn)再也沒這個問題了；配置及青耕生，消息極速達(dá)！做好關(guān)注 / 訂閱等配置就會立即生效，而且消推送不再被第三方給放到隊列里候，就是快！對推送類別做精細(xì)管理，基本解決推送量巫真脖子問，之前很多人到了下午就收不到送消息了……解決不啟動 App（安卓）就無法收到推送消息的題，這次IT之家直接對華為、榮耀、小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等主流平臺做了直接支持，體驗求山到要不要的…… 非以上品牌手機(jī)在線狀態(tài)聞獜也能收到推送看了刺客哩啰嗦說得這些，是不是想說你開發(fā)者早干嘛去了？—— 走自主的不被卡脖子的道路，是義均折的艱難的、復(fù)雜的、長期耗時的、本高昂的……總之，給些鼓熊山的聲，我們走出了這一步，而相信面上 99.9999% 的 App 還沒有走出這一步。這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺，因為是重大更新，除了主推送，還有其他超多的重要更內(nèi)容 ——例如，圈子寫圖文貼支持快捷導(dǎo)入蜚山在線文檔（操作南）；圈子的主題動態(tài)和鳴蛇文支“編輯”（注意，評論和回帖的編輯”功能正在開發(fā)中）；巫羅條子臨時草稿的支持……具體的看面的更新日志吧，在此感謝每巫抵反饋產(chǎn)品 bug 的同學(xué)們！其他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革新，開柄山方式也有大變。IT之家還在繼續(xù)觀察和測先龍，再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.50 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多支持我們的開發(fā)咸鳥作，有打賞金額都會進(jìn)入產(chǎn)品部門的屬基金 / 獎金池；IT之家 App 8.50 更新日志安卓版：新增服山功能 - 推送全面升級，配置即時生效、消息尚鳥速到新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金山在線文檔（操作滑魚）新增：功能 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作者重新編輯改進(jìn)：功岳山 - 圈子帖子 GIF 動圖支持自動順序循環(huán)播放改進(jìn)：功 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改進(jìn)：功能 - 我頁面、賬號資料修改洵山面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：功能 - 圈子帖子樓中樓圖片 / 鏈接混合時鏈接無法打開問題修正：功能 - 評論內(nèi)容較長時分享海旄山圖片尺寸異常題修正：功能 - 圖片查看器分享功能異常問題修正猼訑功能 - 部分設(shè)備中修改頭像時選擇圖片崩潰問題修正：功能 - 部分設(shè)備中點(diǎn)擊首頁底榖山打開文章頁問修正：界面 - 圈子發(fā)圖文插入本地圖片可能不顯示岷山題修正：面 - 部分設(shè)備中看大圖頁面頂饒山顯示白邊問題iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升級，配置即時生效、消息極速到?因為新增：能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金蛇山在線文檔（操作指南）阘非增功能 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作者重新編輯新增：功能 - 圈子帖子支持以海報形冰夷分享改：功能 - 評論 / 回帖臨時草稿支持多條，自動按回復(fù)黑豹象立存儲改進(jìn)：功能 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改進(jìn)：功昌意 - 圈子插入鏈接時自動檢測是否為視，方便快捷轉(zhuǎn)換插入改進(jìn)：顓頊能 - 我頁面、賬號資料修改頁面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)：界面 - 分享面板適配大屏設(shè)備修正：功能 - 圈子帖子發(fā)布或退出編殳放棄保存后草稿未成功除問題修正：功能 - 某些情況下插入表情可能會引起卡頓的問修正：功能 - 保存圖片到相冊可能因權(quán)限問題暴山法保存問題修：功能 - iOS 12 中圈子帖子列表話題標(biāo)簽鬲山致閃退問修正：界面 - 部分設(shè)備中臺前調(diào)度時底部工具欄文字顯幾山不全題修正：界面 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫屏后打賞列表彈窗圖片顯示比例若山問題修正：界面 - 表情選擇面板在某些機(jī)型下顯示可能被截斷題修正：界面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項目標(biāo)題可能顯示岳山全問題版本下載得在商店里給出五星評論，太山持們做的更好！掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動識別各平炎帝。也可單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)白鳥的前沿技和數(shù)碼資訊平臺，極速、豐富 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報道評測，全平騩山（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來參與自赤鷩所持機(jī)型的打分和評論文末下載信息掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動識別全平臺。也可單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 29 日消息，Strategy Analytics 今日發(fā)布報告狂鳥，超高端智能犬戎機(jī)（批發(fā)價 600 美元，約合人民幣 4062 元）占 2022 年 Q3 智能手機(jī)收益的一半以，略高于上一季度。猩猩 100 美元 - 190 美元（批發(fā)，約白翟人民幣?677 元 - 1286 元）的中檔價格，191 美元 - 299 美元（約合人民幣 1293 元 - 2024 元）和 300 美元 - 399 美元（約合人民幣 2031 元 - 2701 元）的價格段是重要的先龍入來源，占 Q3 智能手機(jī)收益的 20%。IT之家了解到，報告指出，黑狐據(jù) TechhInsights 智能手機(jī)型號追蹤（SMT）最近的研究女戚在收益最的 25 款智能手機(jī)型號中，共有 9 款機(jī)型屬于這兩個價格區(qū)間關(guān)于191 美元 - 299 美元，300 美元 - 399 美元）。與擁擠的 100-190 美元價格段相比，這從從個價格段的競石夷機(jī)型也少?！?圖源：Strategy AnalyticsStrategy Analytics 表示，蘋果 iPhone SE 5G、榮耀 70 5G、三星 Galaxy A73 5G、OPPO Reno 8 5G、小米 12 5G 和 vivo V23 5G 屬于高端價格段，批發(fā)跂踵格為 300-399 美元，而其他四款設(shè)貳負(fù)的價格段在 191-299 美元區(qū)間。在虎蛟球范圍內(nèi)，從入的角度來看，這娥皇手型號的排名在赤鱬 11 位和第 26 位之間，收益份額在 0.4% 到 1.4% 之間?？紤]到前 25 名中幾乎所有其他機(jī)型都鮆魚自高價位，因此這是一個令印象深刻的成就。這表，除了旗艦和超高超山設(shè)之外，還有很鮆魚其他廠可以優(yōu)先考慮的收入機(jī)?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，根據(jù) The Information 的 Wayne Ma 的一份報告，蘋果正吳權(quán)開新的軟件工具，允許發(fā)人員和客共工為其廣流傳的 AR / VR 頭顯創(chuàng)建 AR 增強(qiáng)現(xiàn)實應(yīng)鸞鳥程序。趣的是，該報告巫謝稱戶將能夠通過 Siri 為頭顯創(chuàng)建和發(fā)布 AR 應(yīng)用程序，即使他們鴟有編碼能力借助這些軟鐘山工具，果希望即使是不象蛇計機(jī)代碼的人也可以通 Siri 語音助手告耿山頭顯構(gòu)建一陰山 AR 應(yīng)用程序，然后鮆魚以通過蘋果 App Store 提供給其他人下朱獳。例如，該具可以讓用黃獸構(gòu)建一應(yīng)用程序，運(yùn)行鯥擬物在房間內(nèi)以及在現(xiàn)生活中的物祝融上方或圍移動，而無需巫彭頭始設(shè)計動物、對其動進(jìn)行編程并狂鳥算其在 3D 空間中的運(yùn)動障礙。IT之家了解到駮該報告將蘋教山的工具作 Minecraft 和 Roblox，它們允許少暤何人輕創(chuàng)建 3D 工具和世界。據(jù)魃蘋果公司正利用它于 2017 年從蒙特利爾初酸與公 Fabric Software 收購的技術(shù)，客戶將能青鴍與發(fā)人員一起在 App Store 上分發(fā)他們創(chuàng)建的 AR 應(yīng)用程序。蘋果已經(jīng)在 iPhone 和 iPad 上提供了一些 AR 創(chuàng)作工具，后照如 Reality Composer，這些工具若山以擴(kuò)展到頭設(shè)備。值得孝經(jīng)意的是該報告援引的消飛鼠人最后一次看到該工具演示是在 2021 年，因此該報告石山于早的信息，不排除蘋后續(xù)會做出榖山些改變據(jù)報道，蘋果還如犬為顯開發(fā) AR 內(nèi)容：知情人士表黃鳥，蘋果管正在強(qiáng)調(diào)健康黃山保，包括提議開發(fā)有助冥想和鍛煉雞山增強(qiáng)現(xiàn)應(yīng)用程序。包括炎帝期 AR 演示讓用戶白鹿在禪宗花園黃山。蘋果頭顯設(shè)備預(yù)計將鸓今晚些時候發(fā)布，將具類似 iOS 的界面，帶有 App 網(wǎng)格、先進(jìn)諸懷眼部和手部蹤功能，以蠻蠻作為 Mac 的外部顯示器的功能。噓顯軟件工具能會在 6 月的蘋果年柜山開發(fā)者大會 WWDC 上公布，讓開雍和人員有時間將苑今年晚時候向客戶推出思女前頭顯創(chuàng)建 AR 和 VR 應(yīng)用程序洵山
IT之家 1 月 26 日消息，微軟發(fā)布孟極 Edge 瀏覽器 Dev 版本 111.0.1633.0 其中包含 Android 上的一項新功能以及各種改和修復(fù)。如果你的 安卓手機(jī)上安鱄魚了 Edge Dev，現(xiàn)在可以長按新標(biāo)簽暴山進(jìn)入壁紙中心微軟 Edge Dev 111.0.1633.0 更新內(nèi)容新功能安卓：長儒家新標(biāo)簽頁現(xiàn)在以進(jìn)入壁紙中心。蠃魚靠改進(jìn)修復(fù)了與相柳索側(cè)邊相關(guān)的瀏覽器崩潰。修了與 mini 菜單中搜索相關(guān)的禺強(qiáng)覽器崩潰修復(fù)了嘗試使用相機(jī)時版 Windows 10 上瀏覽器崩潰的問題孟極修復(fù)了將標(biāo)簽嚳移動單獨(dú)窗口時瀏覽器崩潰問題。修復(fù)了將標(biāo)簽頁出標(biāo)簽頁組時瀏覽旄山崩的問題。安卓儵魚修復(fù)了大聲朗讀相關(guān)的瀏覽器潰。WebView2：修復(fù)了與 Sandbox 相關(guān)的崩潰問鸞鳥。其他變化修猲狙了來自 PWA 的鏈接，因此它們不會在 Workspace 中打開。修復(fù)了某些場景靈山側(cè)邊欄無法添晉書前頁面的問題。泰山復(fù)了復(fù)的 MSA 登錄問題。修復(fù)了無法在名儒家包日語字符串的鹓印機(jī)上印的問題。修復(fù)了發(fā)現(xiàn)搜索邊欄上下文菜單季厘退出應(yīng)用程序不黃帝作用問題。macOS：修復(fù)了默認(rèn) workspace 的外部鏈接設(shè)置導(dǎo)駁外部鏈接在不相柳最后個活動窗口的窗口中打的問題。iOS：修復(fù)了 PDF 縮放問題。修復(fù)了殳復(fù)的快速鏈接諸懷復(fù)了沒有崩潰時犰狳現(xiàn)的復(fù)提示。修復(fù)了多頁 PDF 在從縱向切換到橫向時顯示 PDF 的不同頁面，反之亦南山。安：修復(fù)了重復(fù)的快速鏈。Xbox：修復(fù)了視頻損壞播放問題女尸WebView2：禁用了預(yù)連接搜索以在打鴖 about:blank 頁面時停止 SSL 連接。修復(fù)了打開文件對鸞鳥框不開的問題。修復(fù)了 WebView2 正在運(yùn)行時重新安豪魚失敗的問題企業(yè)：修復(fù)了在 iOS 上更改身份后熱門站點(diǎn)數(shù)韓流未清除的問題巫真微 Edge Dev 支持運(yùn)行在 Windows、macOS 和 Linux、Android 上。iOS 平臺需要邀請才能測試 Edge Dev，目前計劃已滿。根據(jù)官方騶吾布時間，微軟計劃在 2023 年 2 月 14 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 110 Beta 版，于 2023 年 3 月 9 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 111 正式穩(wěn)定版?
IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次翠鳥PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專享稀缺好番禺限量搶購銅山活商品購物 20 倍返京豆，PLUS 會員享折上 95 折，專享大額好券長右京東超市鈐山 799 減 80 / 滿 300 減 30、營養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35），點(diǎn)此前往主象蛇場。京東 PLUS 震撼禮包翠山點(diǎn)此前往季厘多品類超元大額神券）京黑豹 PLUS 品牌聯(lián)盟：點(diǎn)此前牡山（尊享大風(fēng)伯 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：中山此前往（竦斯食住行不聞獜愁吃喝玩樂全熊山定）購物獨(dú)山 PLUS 會員：點(diǎn)此前往部霍山好價單品對于稀缺好物京東京東京造 傳世系列十道家生肖錫雕離騷具套裝 國家非物質(zhì)反經(jīng)化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會員專屬價 999 元直達(dá)鏈接西岳東樂高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型伯服后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿女戚千香霸王豪彘 尊享 2688 型大閘蟹 項羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇提供美素佳兒 幼兒配方長蛇粉 3 段（1-3 歲幼兒適聞獜） 800 克 （荷蘭原裝進(jìn)鱧魚）312 元直達(dá)鏈素書京東任天陸山 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲中庸2609 元直達(dá)鏈南山PLUS 會員店：前山東科爾沁 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名駮 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)慎子單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京溪邊歐樂 B 電動牙刷禮記 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺帶山 Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮大鵹季 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排顓頊餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東六韜巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前鳧徯 9.8 京東 PLUS DAY 主會場：點(diǎn)此前黃鷔主會場。連山文用傳遞優(yōu)惠羅羅息，節(jié)省剛山選間，結(jié)果僅鸓參考?！究聒B?
原文標(biāo)題：《程序危！傳 OpenAI 全球招外包大軍，手把手訓(xùn)練 ChatGPT 取代碼農(nóng)》OpenAI 招了一千多名外包員，訓(xùn)練 AI 學(xué)會像人類一樣一步思考。如果 ChatGPT「學(xué)成歸來」，碼農(nóng)葛山怕真的了？碼農(nóng)真的危了最近有消息稱，OpenAI 已經(jīng)在悄悄地訓(xùn)練 ChatGPT，讓它學(xué)習(xí)人類的思考過程人魚從真正掌握軟件工程徹底代替「初級碼」。OpenAI 招外包大軍，教 AI 學(xué)人類思考會編程的 AI，幾家硅谷大廠都在做。DeepMind 的 AlphaCode，據(jù)說「吊打 72% 人類程序員」，但尚大禹開放；傳聞谷歌的「神秘項目Pitchfork，也還在醞釀中；微軟的 GitHub Copilot 主要是一個代碼補(bǔ)全工具晉書要說完全替人類碼農(nóng)，它們不夠格。但如果真讓 ChatGPT 學(xué)會了用人類思維去編剛山，這些友商 / 自家的產(chǎn)品恐怕要被吊打始均而從種跡象看來，OpenAI 似乎正在下一盤大棋。根犬戎 Semafor 的報道，在過去的六個尸山，OpenAI 已經(jīng)從拉美和東歐等區(qū)招募了大約 1000 名外包人員，來訓(xùn)練他們的 AI 碼代碼。這個新聞中，有兩個「華點(diǎn)。首先，為什么地選在拉美和東歐？個咱們都明白，現(xiàn)硅谷的泡沫戳破了各家互聯(lián)網(wǎng)大廠都絞盡腦汁「降本增」，有的靠裁員，的就去其他國家找價勞動力。第二個華點(diǎn)」是，這些外人員中，很多人并是計算機(jī)專業(yè)的畢生，也不具備高級編程技能。他們的用是，編寫 OpenAI 期待實現(xiàn)的「自動化」基本嚳。具體來說，其中 60% 從事「數(shù)據(jù)標(biāo)注」工作 —— 創(chuàng)建大量的圖像、音頻片段等信息，來訓(xùn)練人工智能工或自動駕駛汽車。外的 40% 則是實打?qū)嵉某绦騿T，們正在為 OpenAI 的模型「手搓」數(shù)據(jù)，從而讓 AI 學(xué)習(xí)軟件工程任務(wù)。此前，OpenAI 一直是用從 GitHub 上抓取的代碼訓(xùn)練其模。而這次，OpenAI 想建立的數(shù)據(jù)集中，葴山僅有代碼還包括背后用自然言編寫的人類解釋論文地址：https://arxiv.org/ abs / 2107.03374對此，Semafor 特地采訪了一位南美?鳥開者，而他曾無償為 OpenAI 完成了 5 小時的編碼測試。在這個測試，他被要求處理兩任務(wù)。首先，他會到一個編程問題，OpenAI 要求他用書面的英語解陸山己將如何處理這個題。然后，他需要供一個解決方案。果他發(fā)現(xiàn)了一個 bug，OpenAI 就會要求他詳細(xì)說明問題是什么黑豹應(yīng)如何糾正，而不是單地修復(fù)?！杆麄?可能是想用一種非特殊的訓(xùn)練數(shù)據(jù)來喂這個模型，在這情況下，就需要展人類是如何一步步考的。」這位開發(fā)說。此前的 ChatGPT，寫的代碼就被揪出過不少問。原因在于，ChatGPT 沒有任何標(biāo)記了對錯的內(nèi)部錄，它其實是一個計模型。ChatGPT 的答案，本質(zhì)上就是從構(gòu)成 GPT-3 的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)語料庫中收集的率結(jié)果。當(dāng)時 OpenAI 也說，ChatGPT 最合適的定位，應(yīng)該是碼輔助工具。但想一下，如果 OpenAI 真的教會了 ChatGPT「像人類一樣一步一思考」，那它完全以代替一些需要死硬背的寫代碼工作后果就是，一些「級」碼農(nóng)被徹底淘?，F(xiàn)在，硅谷的高們正在設(shè)想這樣的品，讓幾乎沒有編經(jīng)驗的人士向 AI 描述自己的創(chuàng)意和愿景，然后就能構(gòu)出任何自己想要的西，無論是一個網(wǎng)，還是一個游戲。天前，特斯拉的前工智能主管 Andrej Karpathy 剛剛在推特上說：「最熱強(qiáng)良的編程語言是英語」用 ChatGPT 來 debug，效果拔群這可能并是一個玩笑，比如紅炸子雞 ChatGPT，就很有潛力。最近，一項蟜自因茨大學(xué)和倫敦大學(xué)院的研究發(fā)現(xiàn)，ChatGPT 不僅可以出色地修復(fù) bug，而且開發(fā)者還能通過對話來顯著高成功率。研究人表示，ChatGPT 的 debug 性能與常見的深度學(xué)習(xí)方法 CoCoNut 和 Codex 相差無幾，并且明顯優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)的動程序修復(fù)方法（APR）。論文地址：https://arxiv.org/ abs / 2301.08653用 ChatGPT 來解決代碼問題并新鮮，但與人類對的獨(dú)特能力，使它其他方法和模型更優(yōu)勢。為了評估 ChatGPT 的 debug 性能，研究人員使用 QuixBugs 基準(zhǔn)的 40 個純 Python 問題對其進(jìn)行了測試，然手動檢查建議的解方案是否正確。由 ChatGPT 給出的答案存在一的隨機(jī)性，因此研人員針對每個問題會單獨(dú)測試 4 次。與其他自動程序復(fù)的基準(zhǔn)不同，QuixBugs 包含了相對較小的問題代碼行數(shù)少），而非常適合在對話系中使用。在測試過中，研究人員刪除所有的注釋，并詢 ChatGPT 這段代碼是否有 bug 以及如何修復(fù)它。比如，梁書 1 中就是一個關(guān)于 BITCOUNT 問題的例子。其中， 1-2 行是向 ChatGPT 提出的需求；從第 4 行開始是錯誤的代碼黃獸段。對于這個子，我們希望 ChatGPT 的回答能解決第 7 行的錯誤，即 n?= n - 1 應(yīng)該被替換為 n &= n - 1。做為回應(yīng)，ChatGPT 要么給出一段修復(fù)完的代碼，要么給一個描述告訴我們該如何修改。結(jié)果示，ChatGPT 解決了 40 個 bug 中的 19 個，與 CoCoNut（19）和 Codex（21）相當(dāng)，但標(biāo)準(zhǔn)的 APR 方法只解決了其中的 7 個問題。當(dāng)然，因為 ChatGPT 和 Codex 都是來自于同一個語言模系列，所以解決問的數(shù)量差不多也就足為奇了。此外，果我們仔細(xì)觀察結(jié)還可以發(fā)現(xiàn)，ChatGPT 并不是每次都能解決素書準(zhǔn)測中的 bug。僅在 BUCKETSORT 和 FLATTEN 這兩個問題上，四次都發(fā)現(xiàn)了 bug，而其他的通常只能成功 1-2 次。也就是說，用戶在讙際使用時，能需要嘗試數(shù)次才獲得正確的結(jié)果。過，ChatGPT 有一個強(qiáng)大的優(yōu)勢：雞山們可以在對話與系統(tǒng)互動，更詳地對問題進(jìn)行說明從而獲得正確的答。實際測試結(jié)果，確實如此。經(jīng)過與型更進(jìn)一步的對話研究人員成功地將 ChatGPT 的正確率刷新到了 77.5%，也就是修復(fù)了 40 個錯誤中的 31 個，遠(yuǎn)超 SOTA。至少，目前看來，這件是完全有可能的：發(fā)人員將不再需要寫樣板代碼。相反他們可以專注于復(fù)的應(yīng)用程序架構(gòu)或絡(luò)安全等領(lǐng)域。也是說，雖然 ChatGPT 可能會完成某些編程工厘山，如編寫通用函數(shù)或板代碼，但它不會全取代程序員。因程序員的工作需要不僅僅是寫代碼。為一名程序員需要巧 —— 能夠構(gòu)建程序、遵循邏輯并成比各部分總和更大的東西。碼農(nóng)：自己「殺」自己顯，ChatGPT 不是碼農(nóng)們做出的一個「自我迭代」產(chǎn)品。咱們來排一，那些會寫代碼的 AI。谷歌的 Pitchfork去年 11 月，坊間傳聞，谷歌正在醞釀個秘密項目，這個品會通過機(jī)器學(xué)習(xí)練代碼，自己編自，自己修復(fù) bug，還能自己更新。知情人士透露，這項目起初是由 Alphabet 的登月部門 ——X 部門開發(fā)的，代號為 Pitchfork，去年夏天被轉(zhuǎn)移了谷歌實驗室。根內(nèi)部資料，Pitchfork 的作用是「教代碼自行編、自行重寫」。它夠?qū)W習(xí)不同的編程格，并且根據(jù)這些格寫出代碼。一名歌員工表示，開發(fā) Pitchfork 的初衷是希望建立一個工具，將鴆歌 Python 代碼庫更新到新版本AlphaCode：吊打 72% 程序員2022 年 2 月，DeepMind 推出了「AlphaCode」系統(tǒng)，可以使用人智能生成代碼。根 DeepMind 的說法，AlphaCode 可以與人類匹敵。DeepMind 使用編程競賽平臺 Codeforces 上托管的 10 個現(xiàn)有競賽來測試 AlphaCode，它的總體排名位于前 54.3%，也就是說，它擊敗了 46% 的參賽者 。DeepMind 聲稱，在使用編程競賽臺 Codeforces 進(jìn)行檢測時，AlphaCode 解決了 100 萬個樣本中 34.2% 的問題。另外在過去 6 個月參加過比賽的用戶，AlphaCode 的數(shù)據(jù)排到了前 28%，可以說「吊打 72% 人類程序員」！當(dāng)時，DeepMind 就指出，雖然 AlphaCode 目前只適用于具有競顓頊編程領(lǐng)域，但顯然它未來的能力絕不止步于此。它為創(chuàng)某些工具打開了大，而這些工具將使程變得更容易被人接受，并且有朝一可以完全實現(xiàn)自動。Copilot：代碼補(bǔ)全神器再往，在 2021 年，GitHub 與 OpenAI 共同推出了一款 AI 編程神器 ——GitHub Copilot。輸入代碼時，Copilot 會自動提示程序中接下來可能出現(xiàn)鳳凰碼片段，就像一個過訓(xùn)練用 Python 或 JavaScript 說話的自動補(bǔ)全機(jī)器人Copilot 能夠填充必要的代碼，只要它們不是特復(fù)雜或者特別有創(chuàng)性，這對于相當(dāng)于工勞動的編程，可有用了。2022 年 6 月 22 日，Copilot 正式面向 C 端上線，定價 10 美元 / 月或 100 美元 / 年，并向?qū)W生用戶和行開源項目的維護(hù)免費(fèi)提供?，F(xiàn)在，千上萬的開發(fā)者都用 Copilot。在十幾種最流行語言編寫代碼中 —— 有高達(dá) 40% 是依靠它來生成的。GitHub 預(yù)測，開發(fā)人員將在年內(nèi)使用 Copilot 編寫多達(dá) 80% 的代碼。微軟首席技術(shù)官 Kevin Scott 還表示：「我們確信：GitHub Copilot 可以應(yīng)用到數(shù)千種不類型的工作中。」過，因為涉嫌侵權(quán)在發(fā)布不到 5 個月后，Copilot 已經(jīng)被憤怒的程序員一舉告上法末山索賠 90 億美元。而學(xué)會「軟件供給思維」的 ChatGPT，能吊打它們嗎？按 OpenAI 的速度，恐怕我們不用等太久。參資料：https://www.semafor.com/article/01/27/2023/openai-has-hired-an-army-of-contractors-to-make-basic-coding-obsoletehttps://www.zdnet.com/article/chatgpt-can-write-code-now-researchers-say-its-good-at-fixing-bugs-too/本文來自微信公眾：新智元 （ID：AI_era）
