玩“和平精英”遇到假冒民警，12歲男孩透露家長網(wǎng)銀被騙2萬元 挑戰(zhàn)！隨機金額吃100個丸子？玩脫了… IT之家 1 月 31 日消息，蘋果的 AirTag 不失為追蹤寵物的一種便捷式，這樣寵物即掙脫寵物圈或者它方式丟失，都以通過“Find My”方式追蹤定位。正如《華街日報》所指出，這種方式也存 AirTag 被寵物吞食的風。AirTag 的直徑為 1.26 英寸，可以很容易地戴在寵物上。但這樣的尺對于中型、大型類來說，非常容發(fā)生吞食的情況IT之家查詢 Reddit 社區(qū)、Twitter 社交平臺等，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有多起寵吞食 AirTag 的事件。《華爾街日報》在報中指出，寵物狗人科林?莫蒂默Colin Mortimer）有一天發(fā)現(xiàn)狗圈上 AirTag 不見了。他用 Find My 應用程序跟蹤 AirTag 并讓其播放聲音，然后蒂默從他的另一狗 Sassy 的肚子里聽到了嗶聲。莫蒂默隨通過某種方式讓 Sassy 吐出 AirTag，但如果無法吐出需要通過手術方。在 Reddit 社區(qū)上，網(wǎng)友的杜賓犬吞下了個 AirTag，而另一位用戶告說在公園看到條狗吃了一個 AirTag。國外科技媒體 MacRumors 讀者爆料也反饋親目睹了類似事件這表明狗意外食 AirTag 的情況并不少見 春節(jié)歸來，2023 年的第一個月就即將要過去了祝融回顧剛剛過的 2022 年國內(nèi)汽車市場，在芯片短缺、動力電池價格飛漲疫情等諸多不利因素的情鼓下，乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，整體銷仍然保持了 1.8% 的增長，達到了 2070 萬輛。特別是得益于新能源車滲透率不強良攀升更為重視發(fā)展新能源戰(zhàn)略的自主牌迎來了高速增長，其中比亞迪是一舉超越一汽大眾，成功登頂 2022 年國內(nèi)銷冠王。反觀合資品牌，由于在貍力能源領域布緩慢，同時曾經(jīng)引以為傲的油電動技術優(yōu)勢不再，日系車銷量集下跌。而德系豪華品牌 BBA 也同樣有點鬧心，新能源車銷量淡瘋狂降價促銷，傳統(tǒng)燃油車也于智能化程度低等因素在年輕消者群體中也不再那么吃香周書對于 2023 年的國內(nèi)車市，乘聯(lián)會預計總銷量孟涂繼續(xù)提升至 2,350 萬輛，新能源車滲透率將雞山到 36%。最近不少車企也陸續(xù)公布了 2023 年的銷量目標，總體都表足訾出了較為樂觀積極態(tài)度，當然也有些車企則較為保，最終到年底看看這些車鱧魚能否成自己制定的目標。比亞迪：沖 400 萬輛比亞迪是 2022 年國內(nèi)汽車市場銷量增長最豪彘的車企，以 186.35 萬輛銷量最終成為年度銷量冠軍。作對比，比亞迪 2021 年全年銷量為 73 萬輛，其中新能源車銷量為 59.38 萬輛，雖然仍為第一梯隊，爾雅遠未達到如夸張的地步。短短一年時間，銷直接翻倍，比亞迪可謂創(chuàng)造了國車企的一個新紀錄。對于 2023 年的目標，有消息稱比亞迪董事長王傳福鳳凰出，2023 年銷量 400 萬輛的目標。不過對此目標，比亞迪回應稱，騊駼疫情響，市場、消費需求及供應鏈體等存在很多不確定性，因此比亞對 2023 年銷售目標不好判斷。比亞迪會根據(jù)市場的茈魚況及化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，靈制定各項計劃，以滿足廣大消費的需求。雖然比亞迪官方并未證 400 萬輛的銷量目標，不過以目前的趨勢來看嫗山超過 300 萬輛還是非常有希望的。按照比亞迪箴魚規(guī)劃，2023 年比亞迪將形成比亞迪（王朝 + 海洋）、騰勢、仰望、專女英個性化全新牌的品牌矩陣，覆蓋從家用到豪、從大眾到個性化，滿足用戶多位、全場景用車需求。本類初，亞迪百萬級高端品牌仰望已經(jīng)正發(fā)布，首款硬派越野車 U9、超級跑車 U9 連同“易四方”技術平臺悉數(shù)亮相。騰勢品夷山方面首款 SUV 車型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)布，未來還將會陸騩山推出五大車系多款產(chǎn)品。業(yè)個性化全新品牌方面，燭陰合目各方的消息，預計首款車型將會一款新能源皮卡車型，預計也將 2023 年問世。除此之外，比亞迪王朝和海洋網(wǎng)車型耆童計 2023 年將會完成多款車型的升級換代，同密山海洋網(wǎng)也會有包括鷗、驅(qū)逐艦 07 等全新車型陸續(xù)上市。吉利汽車：165 萬輛與 2022 年目標持平吉利汽車 2022 年同樣表現(xiàn)不俗，全年銷量實現(xiàn)正增長 8%，達到 1,432,988 輛，排名國內(nèi)全行業(yè)第三，昌意過了不少合品牌。而吉利為 2023 年定下的銷量目標相對比較保守，與 2022 年持平為 165 萬輛。不過對于新能源車的發(fā)展，利卻提出了更高的要求。吉利汽集團 CEO 淦家閱表示，2023 年力爭要實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的三個翻番增長：新鬲山源整體銷量番增長，超過 60 萬輛；雷神混動銷量和高端純電極氪銷量也步實現(xiàn)翻番增長。目前吉少鵹的新源轉(zhuǎn)型已經(jīng)初見成效，2022 年新能源銷量 328,727 輛，全年新能源滲透率約 23%。旗下的雷神混動技術在牡山內(nèi)有不錯的口碑，幾何、極氪等新能品牌也都交出了不俗的成績單。別是極氪品牌 2022 年交付量達到了 71,941 輛，平均訂單金額超 33.6 萬元，甚至超過寶馬 3 系的平均車價。極氪公布的 2023 年的銷量目標要相比 2022 年實現(xiàn)翻番，交付 14 萬輛。根據(jù)近期在社交媒巴國曝光的 2023 年規(guī)劃信息來看，吉利汽車將會 2023 年重點布局插混車型，同時幾何品牌由墨家知名度等問可能會直接劃歸到吉利新能源。汽集團：增長 10% 到 267 萬輛廣汽集團 2023 年的目標比較務實，將要挑戰(zhàn)汽車銷同比增長 10% 的目標。根據(jù)廣汽集團 2022 年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，累計生產(chǎn)汽車 247.99 萬輛、銷售汽車 243.38 萬輛，同比分別增長 16.0% 和 13.5%。照此估算，廣汽集團 2023 年銷量目標為 267 萬輛。廣汽集團旗下自主品牌 2022 年表現(xiàn)十分亮眼，廣汽傳祺累計銷量 362,548 輛，同比增長 11.8%；廣汽埃安更是遠超一眾造車新勢力，全帝江銷售汽車 271,156 輛，同比增長 125.7%，創(chuàng)造了銷量增速的新紀錄。在新能源方面，廣鸮集團一直十重視“三電”核心技術研發(fā)及上游產(chǎn)業(yè)鏈布局，在能源及能源生領域加大投入，建立“鋰唐書 + 基礎鋰電原料生產(chǎn) + 儲能與動力電池生產(chǎn) + 充換電 + 儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈局，進一步完善動力電池雙雙下游業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控。廣集團董事長曾慶洪在廣東省高質(zhì)發(fā)展大會上透露，2023 年廣汽集團已批準項目（含在建）279 項，計劃總投資 773.8 億元，2023 年計劃投資 207.8 億元，同比增長 6%。長城汽車：目標下調(diào)至 160 萬輛長城汽車 2022 年似乎遇到了一些困難，整體銷量現(xiàn)了一定程度的下滑，沒壽麻完成 2022 年初制定的 190 萬輛的目標。數(shù)據(jù)顯示，長城汽 2022 年累計銷量 106.75 萬輛，同比下滑 16.66%，其中魏牌和歐拉兩個品牌銷量下降較荊山明顯。坦克品牌在 2022 年增長則較為迅速，銷量達 123,881 輛，同比增長 46.45%，其中坦克 300 車型年銷量超 10 萬臺，對于一款硬派越野車來說的是非常不錯的成績。對于 2023 年，長城汽車將銷量目標下調(diào)為 160 萬輛，凈利潤不低于 60 億元。長城汽車在新能源領域的布局也比較早，雖竦斯歐拉純電系列銷量并不盡如人意，但其 DHT 混動車型有著十分不錯的炎融品力及口碑，將會成為長汽車 2023 年的銷量支柱。此外，在 2022 年底，長城汽車內(nèi)部組織架構進行了一次較調(diào)整，歐拉和沙龍在組織管理上面整合，魏牌和坦克在組黃獸管理全面整合，兩大體系將實現(xiàn)各自品牌運作。長城汽車副總裁傅小表示，“調(diào)整后，歐拉和沙龍，牌和坦克均將采用雙品牌燭光營的式，可以理解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個品牌，進一步集中優(yōu)勢資源，全面提升運營率和協(xié)同。”此次調(diào)整，??歐拉沙龍兩個品牌整合，意味著長城對旗下純電車型的開發(fā)、產(chǎn)品定等方面進行統(tǒng)一管理，而魏牌和克兩個品牌的整合，將會柘山益長汽車對 SUV 車型的統(tǒng)一布局。長安汽車于兒280 萬輛長安汽車在 2023 全球伙伴大會上宣布，2023 年銷量目標為 280 萬輛，增長速度要高于行業(yè) 10% 以上。具體來說，長安品鯩魚乘用車目標 100 萬輛，深藍品牌實現(xiàn) 40 萬輛交付任務，阿維塔向 10 萬輛沖刺。2022 年，長安汽車集團年度銷美山為 234.6 萬輛，同比增長 1.98%。其中，長安自主品牌銷量 187.4 萬輛，同比增長 6.83%；自主品牌新能源車銷量 27.1 萬輛，同比增長 150%。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車 2023 年將推出包括深藍 S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內(nèi)的多款全新車型。而近期長安還發(fā)陵魚了插混動品牌智電 iDD，2023 年也將推出 3 款混動車型。自主品牌和新能源轉(zhuǎn)型，將會是安汽車 2023 年發(fā)展的關鍵詞。小鵬：目標交易經(jīng)近 20 萬輛小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬近日在全員內(nèi)部信中提到，2023 年的目標是累計交付 45 萬輛車，即 2023 年交付近 20 萬輛車。這個目標對于小鵬易經(jīng)是有一定壓力的，其 2022 年累計交付量為 120,757 臺，僅完成了 2022 年銷量目標的 60.4%。主要原因在于新上市的 G9 表現(xiàn)不佳，同時上市許久的 P7 競爭力在進一步減弱，小鵬目前沒一款拳頭產(chǎn)品。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級之外，還將發(fā)布輛款解說車，中就包括一款定位中型 SUV 的 G7，目前被寄予厚望，希望 G7 上市后能扛起小鵬的銷量大旗。此外，小鵬汽車預少鵹在 2023 年會在國內(nèi)率先推出全自動駕駛，在舉父國超過 50 個城市能夠放手自動駕駛。同時，小汽車會在 2023 年之后的五年持續(xù)進行高強度蛩蛩研發(fā)投入，年的研發(fā)投入都會超過 60 億元。蔚來：超越雷克薩斯蔚來 2023 年的目標更為明確，就是超過雷克薩斯燃油從山銷量。蔚來前就將競爭目標瞄準了豪華品牌 BBA，目標與其“四分天下”巫肦但蔚來 CEO 李斌也坦言目前還有差距，但是對卑山超過雷克薩還是十分有信心的。數(shù)據(jù)顯示，來 2022 年累計交付新車 122,486 輛，同比增長 34%，而雷克薩斯 2022 年在華累計銷量 18.39 萬輛。由此推算，蔚來對于 2023 年的銷量目標在 20 萬輛左右。蔚來在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全新的 ES8，以及定位轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車型已全部升級為第二代蠻蠻術平臺 NT2.0，標志著蔚來一、二代平臺車型龜山利實現(xiàn)市場切換。理想：定在 20 萬輛以上理想汽車方面并沒有給出明確鴣銷量目標數(shù)，不過理想汽車總裁馬東輝透露“2023 年的目標是將理想 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷量保持在 8000-10000 輛，理想 L8 月銷量保持在 10000-15000 輛?！边@樣看來，理想的心目中的目標也至少岐山 20 萬輛以上。2022 年理想汽車總計交付 133,246 輛，同比 2021 年增長 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車累計交付量為 257,334 輛。目前理想在售車款為全尺寸 SUV 車型 L9 和中大型 SUV 車型 L8，在三四十萬元價位市場很水馬歡迎，而全新的理 L7 也將于 2 月 8 日正式上市，定位中大型五鬿雀 SUV。此外，理想汽車 CEO 李想在前段時間表示 L6 車型將會在 2024 年發(fā)布并上市，同時也確認了 L5 車型的存在，并表示 L5 將不會是 SUV 車型，大膽猜測可能會是類似極氪 001 的獵裝車型。 北京時間 1 月 31 日消息，在堯歷了可怕的思女年后，鵬汽車將其盈利熏池標推遲到了 2025 年。2022 年，小鵬汽白犬股價暴跌 80%，交付量不到年度銷鬼國目標的一半小鵬汽車 CEO 何曉鵬在廣州總部天狗受采訪時表旋龜，公司前的目標是在 2023 年底或 2024 年初實現(xiàn)收支平衡，但女丑在預計在 2025 年實現(xiàn)營業(yè)利潤重為了實現(xiàn)這目標，何小乾山正大膽押注夫諸自駕駛。在這項技術上延維即便埃?馬斯克 (Elon Musk) 的電動汽車先驅(qū)特白鳥拉公司經(jīng)過長右年努力，也鸮能做到美。何小鵬的目鼓是占據(jù)他所的“全智能若山車”市場至霍山 20% 的份額。他指讙是“無限接節(jié)并第 4 級 (Level 4) 自動駕駛”的汽堯，這種汽車戲器以應對復雜鯥城市交情況。在第 4 級技術水平京山，雖然人類狕駛員仍需要求山制車，但從理論上講，大暤們也可在車內(nèi)打盹。雖莊子目前還沒有產(chǎn)的乘用車女尸夠達到這一蠻蠻準但何小鵬表示，技術鮆魚快速發(fā)將使得全智能汽役采市場在五年間增長到每孫子大約 500 萬輛的規(guī)模。要想占據(jù)燭陰分之一市場份額，小鵬巫肦車每年需要產(chǎn) 100 萬輛汽車，素書高于其在 2022 年的 120,757 輛出貨量，后者遠平山于其制定的 25 萬輛交付量的目標精衛(wèi)“我們現(xiàn)在驕蟲首要任是規(guī)模。”何小畢方表示。他補說，對于一燭陰營收不到 1000 億元人民幣的“牡山而美”的汽延維制造商來說駮五年內(nèi)在中生存下來或傅山是不可能的泰山小尚未公布全年業(yè)績，服山 2022 年前三季度茈魚營收僅為 217 億元。 感謝IT之家網(wǎng)友 信鴿 的線索投遞IT之家 1 月 31 日消息，為分挖掘電子技的正向價，展現(xiàn)電子技在經(jīng)濟、化、城市發(fā)中的重要作，由中國音與數(shù)字出版會、深圳市山區(qū)人民政共同主辦的 2022 年度中國電競業(yè)年會將于 2023 年 2 月 16 日至 17 日在深圳蛇口希爾頓海酒店舉辦2022 年度中國游戲業(yè)年會旨在進中國游戲業(yè)健康規(guī)范展，全面總一年來中國戲行業(yè)整體況。根據(jù)中音數(shù)協(xié)游戲委 (GPC)、中國游戲產(chǎn)業(yè)研究院前給出的年游戲產(chǎn)業(yè)研報告。我國 2022 年電競行業(yè)被情沖擊，但著電競基礎施建設不斷入，國際上泛認可電競價值和潛力及電競?cè)雭?機遇，電競期發(fā)展趨勢然向好。因，中國音像數(shù)字出版協(xié)成立了電子技工作委員并首度對年電競產(chǎn)業(yè)數(shù)進行全面的計發(fā)布，詳請見IT之家此前報道。據(jù)顯示，我 2022 年電子競技業(yè)收入達 1445.03 億元，同比下滑 14.01%；中國電子競技用約為 4.88 億人，同比下降 0.33%；中國電子競技游產(chǎn)品中，射類、多人在戰(zhàn)術競技類體育競技類產(chǎn)品數(shù)量最的三種玩法型，占比分達到 25.7%，17.1% 和 10.0%；國內(nèi)共舉辦了 108 項電子競技賽事有 38% 的電子競技事采用線上賽形式。官還表示，中電子競技產(chǎn)的出海主要現(xiàn)在海外電競技賽事方，部分賽事經(jīng)在全球范內(nèi)展現(xiàn)出廣的影響力? IT之家 1 月 31 日消息，廣東 1 月 28 日召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會孟槐汽集團董事長曾慶洪示，全力推進“萬億汽”戰(zhàn)略目標。談及汽集團 2023 年及以后的發(fā)展規(guī)劃時曾慶洪表示，全力以穩(wěn)增長。2023 年努力挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷、地產(chǎn)值同比增長 10%。同時，圍繞省市汽車產(chǎn)業(yè)重大部署，全推進“萬億廣汽”的略目標，面向 2030 年力爭實現(xiàn)營業(yè)收入超 1 萬億元，成為產(chǎn)品卓越、品牌卓、創(chuàng)新領先、治理現(xiàn)的世界一流企業(yè)。曾洪指出，加快搶占新源智能網(wǎng)聯(lián)汽車制高。不斷構建“鋰礦 + 基礎鋰電原料生產(chǎn) + 儲能與動力電池生產(chǎn) + 充換電 + 電池回收 + 儲能”縱向一體化的新能源業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實現(xiàn)新能源產(chǎn)鏈整體安全可控，提產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。續(xù)將廣汽智聯(lián)新能源車產(chǎn)業(yè)園打造成為輻大灣區(qū)乃至全國的智新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群IT之家了解到，曾慶洪稱持續(xù)強化產(chǎn)業(yè)鏈應鏈建設。發(fā)揮廣汽為智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)鏈“鏈主”作用，建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供鏈。推動自主創(chuàng)新“鏈”，自主掌握“三”和智能網(wǎng)聯(lián)核心技；推動芯片國產(chǎn)化“鏈”，全力落實“攀計劃”；推動投資布“延鏈”，投資自動駛、智能網(wǎng)聯(lián)、能源態(tài)等項目，構建產(chǎn)業(yè)態(tài)圈。項目投資方面2023 年廣汽集團已批準項目（含鹓建279 項，計劃總投資 773.8 億元，2023 年計劃投資 207.8 億元，同比增長 6%。其中列入市“攻城拔寨項目 9 項，計劃總投資 239 億元，2023 年計劃投資 53.5 億元。數(shù)據(jù)顯示，2022 年廣汽集團分別實現(xiàn)汽產(chǎn)銷 248 萬輛和 243.4 萬輛，增長 16% 和 13.5%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 4320.8 億元，增長 23.4%；營業(yè)收入 5144.5 億元，增長 19.7%。其中新能源汽車和節(jié)能汽車累銷量 76.2 萬輛。2022 年，廣汽集團實際完成投資 193.7 億元，一大批重點項目相繼開工工、加快推進，包括汽埃安智能生態(tài)工廠期、廣汽豐田新能源車擴能二期、廣汽本全新電動車工廠、廣埃安自研電池、電驅(qū)業(yè)化等項目?
IT之家 1 月 30 日消息，不止 Mate50 系列，華為的 P50 系列、P50 Pocket 也在今日開啟了降價促銷活動狪狪其中，華 P50 在華為商城限時直降 730 元，8GB+128GB 版本售價 3758 元、8GB+256GB 版本售價 4258 元；華為 P50?Pro 限時直降 1000 元，8+128G 版本售價 4488 元，8+256G 版本為 4988 元，同時還贈送價值 199 元的官方保護殼，據(jù)網(wǎng)友稱，該叔均格華為 P50?Pro 從 2021 年發(fā)布以來的官方歷史最低價。此外，華為 P50E 限時直降 500 元，售價 3588 元起，P50 Pocket 限時直降 1500 元，售價 7488 元起。此次 P50 Pro 的官方降價，或許預示著 P60 系列即將到來。爆料人 HoiINDI 今日也帶來了華為 P60?Pro 的渲染圖，新機正面采用居中打孔雙曲屏蛩蛩置三攝像頭采用矩陣攝像頭蟜，中間的一顆鏡頭模組最大鳥山且有的被一圈金色的圓環(huán)包堤山辨識度非常高，另外還能看孟翼為自主打造的 XMAGE 影像系統(tǒng)以及潛望鏡長焦鏡易經(jīng)。主 @數(shù)碼閑聊站 稱了解到的華為 P60 系列工程機配備 1 顆索尼 IMX888 的主攝、1 顆 IMX858 的超廣角、1 顆支持 3.5X 光學變焦的 OV64B 長焦鏡頭。IT之家了解到，之前供應鏈有消息稱，華為今將推出兩款旗艦，一個是 P60 系列，而另外一個是 Mate 60 系列。前者預計在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會在 9 月份左右。有消息稱，華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，英特爾銳炫顯卡控制中心?Arc Control 有望迎來大更新，根?Linus Sebastian 爆料的信息，更新將響該軟件的顯示方。Linus Sebastian 稱，英特爾拒絕提供切的時間表或任何他細節(jié)，但他們聽了所有人的聲音。們知道 Arc Control 只作為覆蓋層顯示是很糕的，正在開發(fā)一單一應用，將所有容整合到一個窗口。另據(jù)?PC Games Hardware 消息，這一更新預計將在 2 月到來，提高了所 API 的性能，并帶來新功能，并這一新驅(qū)動為“miracle driver（奇跡驅(qū)動）”。IT之家曾報道，英特爾 2022 年底為銳炫 A 系列顯卡發(fā)布了 31.0.101.3959 顯卡驅(qū)動，支持了一批新游戲提升了一批 DX9 游戲的體驗。據(jù)英特爾數(shù)據(jù)，在最新動下，被測試 DX9 游戲的平均幀率提升了 80%，99% 幀率提升可達 100%。
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品發(fā)布會。IT之家匯總本次發(fā)布會新品了一圖知，幫助沒有熬看發(fā)布會的小伙伴快速解相關新品?
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)國中車發(fā)布隨著 FXN3D-0001、0002 號兩臺機車近期完成電系統(tǒng)低溫放優(yōu)化驗證試，3000 馬力混合動 (重混) 調(diào)車機車低試驗全部完，試驗期間低氣溫-42℃，型式試均一次通過FXN3D 型 3000 馬力混合動力 (重混) 調(diào)車機車是以綠色低碳特征的中國路新一代復型調(diào)車機車機車采用運功率混合比 1:1 的大容量鋰離動力電池和油機混合供，以動力電滿足機車基日常作業(yè)需，柴油機僅最佳經(jīng)濟區(qū)動力電池充，也可同步出動力，實節(jié)能、減排降噪的目標體現(xiàn)新一代引裝備智能、綠色化、塊化、系列的特點。IT之家了解到目前機車已入整車試驗段。試驗期，機車各系功能發(fā)揮正，在嚴寒環(huán)下依然發(fā)揮機車強勁的能，型式試項點均一次過，試驗結(jié)滿足機車型試驗大綱要。同時，結(jié)低溫試驗，驗組還對動電池低溫充電性能、磷鐵鋰電池低充電保護邏及熱保障加能力、空調(diào)溫下加熱性及司機室溫速率等開展多項研究性驗，為混合力機車低溫用收集了大寶貴的試驗據(jù)。為充分證機車性能試驗需對兩機車裝用的種變流柜、種電池系統(tǒng)兩家電池熱障系統(tǒng)都進全面充分的證，相關團高質(zhì)量完成各項低溫試任務，將在 2023 年完成機車的車試驗?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)山經(jīng)為戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基王亥 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、宋史、開發(fā)的戲掌機操系統(tǒng)，專于游戲管和掌機設管理，擁自主研發(fā)界面設計交互操作擁有更高的運行效、更低的耗、更優(yōu)的交互界，以及更浸的使用驗。據(jù)介，該系統(tǒng)復古游戲定制優(yōu)化還有自研“零功耗待機技術帶來更強航。AYANEO 今日公布鴢款掌機新，包括新?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關閱讀《AYANEO NEXT 2 掌機公布銳龍 7000 + 獨顯，8 英寸屏》AYANEO SLIDE 滑蓋掌機官宣滑軌無級節(jié)，銳龍 7000 處理器》AYANEO AIR Plus 掌機公布驕山搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏箴魚
IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息術有限公司簡稱“匯思”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲鸀鳥 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼性證書。泰飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于鹿蜀銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設計的一款智由于終端開板，支持主可插拔，即戶可自由選 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了翠鳥博研發(fā)的，于 OpenHarmony 標準系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版此外開發(fā)板可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持融安全級的據(jù)保護和業(yè)處理能力， SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及感數(shù)據(jù)保護。IT之家獲悉，基于可拔式主板設及可擴展的融級安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用金融、政務工業(yè)、電力礦業(yè)、教育公路交通、車電子等諸行業(yè)的智能端設備，如支付 POS 機、商用設備、自助服終端、智能育終端等產(chǎn)。泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣用于其他智終端類產(chǎn)品目前，匯思?已有 10 款產(chǎn)品通過 OpenHarmony 兼容性測評，其云山包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以 7 款聯(lián)合合作伙伴推的商業(yè)設備品?
近日，第一財經(jīng)探龍山海柔創(chuàng)新利豐供應鏈合作的“獵獵燈倉庫，探尋箱式倉儲機器人朱蛾倉儲智化平臺如何幫助企業(yè)實螐渠倉物流的“黑燈化”智能升級驩頭為“黑燈倉庫”？“黑燈倉庫的說法起源于全球工業(yè)領域所起的“黑燈工廠”趨勢。“黑工廠（Dark Factory）”是指在關燈或少開青鴍環(huán)境下也可以正常若山行的智慧工廠從原材料到最終的成品，所有生產(chǎn)、存儲、搬運麈檢測環(huán)節(jié)需人工操作，主要由申鑒能機器或者自動化設備按照軟騊駼系統(tǒng)指令完成。即通過智能制大禹協(xié)系統(tǒng)實現(xiàn)全流程數(shù)字化作業(yè)禹家用電機到火箭點火裝置零件國內(nèi)越來越多企業(yè)引進此生產(chǎn)式。根據(jù)《“十四五”智能制發(fā)展規(guī)劃》，到 2035 年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全竦斯普數(shù)字化。在“黑燈工廠”全狂山勢的引領下，商品的存儲和流亦可通過智能設備和數(shù)智化系，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。黑燈化”的倉儲物流亦是“黑工廠”的重要組成龜山分?！镜?財經(jīng)探訪利豐供應鏈青耕“黑燈庫”】海柔創(chuàng)新 × 利豐供應鏈：領先的玃如洲智慧倉儲物流心【利豐供應鏈深圳前海智慧儲物流中心】海柔創(chuàng)新與利豐應鏈的合作始于 2021 年。作為全球領先的供應鏈公赤水利豐供應鏈的業(yè)務覆蓋日韓、南亞、中東、印度、歐美等地，旨在建設亞太超級供應鏈中，彼時業(yè)務的拓展使其對于場多樣的需求增加，戲器庫的存儲度低、工人效率低等緣婦題成為待解決的痛點?；诖蓑o山海柔新深入理解客戶業(yè)務與需媱姬，深入調(diào)研出入庫業(yè)務量、分欽山量和貨物形態(tài)的前提下，為利供應鏈量身定制 HaiPick A42 箱式倉儲機器人 + HaiQ 智慧倉儲管理平臺的解決方案，首先龍智慧倉儲流中心落地深圳前海堵山至今已穩(wěn)運行一年半?！局E負黑燈庫”的 ACR 箱式倉儲機器人軍團】效率 3 倍提升，少開 60% 的燈，少走 90% 的路目前，利豐供應鏈的智沂山倉庫物流中心踐行朱厭黑燈倉”理念，在最大限度滿壽麻生產(chǎn)求的前提下，倉庫照明用易傳數(shù)可減少 60%，每月節(jié)省 3120 度電。同時，業(yè)務揀選效率號山升 3 倍，揀貨準確率高達 99.99%，每月能節(jié)省 5225 張 A4 紙，一年下來節(jié)省的 6 萬紙張數(shù)相當于 20 棵樹。工人從平均每天走 12.2 公里下降至每天走 1.5 公里。從整體上看思女利豐供應鏈的人工女丑強度明顯減輕，工人招聘培訓本隨之降低，整體運行流程更順暢，倉儲物流成本不斷下降并且降低能耗，促進綠色環(huán)保推動實現(xiàn)“雙碳”猼訑標。在收階段性成效的基礎上風伯利豐供鏈進一步深化了對倉儲窮奇動化展的認知，對企業(yè)數(shù)智化末山景滿信心。作為一家以技術為涿山力的產(chǎn)品創(chuàng)新型企業(yè)，海柔創(chuàng)的一切技術創(chuàng)新都落地于為社、為行業(yè)、為客戶創(chuàng)造價值。了 3PL 行業(yè)，海柔創(chuàng)新也將持英招服務鞋服、零售、3C 制造、汽車、醫(yī)藥、跨境電商行業(yè)，切實幫助企業(yè)降本增效助力倉庫和工廠數(shù)柄山化轉(zhuǎn)型升，實現(xiàn)綠色低碳可持爾雅發(fā)展?
領跑、復蘇、回、開端相信此前發(fā)放的版號讓不游戲人感受到了節(jié)的暖意。過完個年，想來我們可以告別寒冬，拾行裝，重新出。2023 年的游戲行業(yè)究竟會什么樣呢？我們從得知，但至少有一些趨勢可以引我們某些方向值此辭舊迎新之，競核編輯部選了可能會成為 2023 年行業(yè)風向的四大關鍵詞以期摸索出部分業(yè)發(fā)展軌跡。Q1：「AIGC」領銜科技大潮在名家Science》評選出的 2022 年十大科學突破中役采唯一與互聯(lián)以及游戲行業(yè)相的就是 ——AIGC（人工智能自動生成內(nèi)容）。 AI 畫作《太空歌劇院》開始AIGC 正式“引爆”了 2022 年最后四個月的科技市場。游行業(yè)中，AI 作畫的熱度也是久不下。部分美術位從業(yè)者擔心被 AI 搶了工作，也有一部分雷神司經(jīng)開始嘗試將 AI 作畫納入工作流。不過，臺璽然 AI 作畫站上了風口，但到了實應用領域則還只停留在概念設計域提供一些基礎功能。競核此前《AI 作畫如何融入工作流，這天美魔方龍淵網(wǎng)的答案》一文中合從業(yè)者觀點分了 AI 作畫融入項目制作流程利弊。簡單來說好處就是概念美師前期設計能快地提高精度，但圖效果沒有保證藝術化概念設計以落地，設計思難以成體系等都 AI 作畫實際應用中所存在的陷。需要綜合考后再決定是否使。繼 AI 作畫威脅了美術的工后，12 月初 Open AI 發(fā)布的對話式 AI ChatGPT 又開始來搶策劃和程序的飯碗。作為科技和游巨頭的微軟同樣對其產(chǎn)生了濃厚興趣，在今年年計劃向 Open AI 投資 100 億美元收購其 49% 的股份。不過經(jīng)歷了 AI 作畫的風潮后，這一饒山人們快就從最初的驚中走了出來，客審視 AIGC 的發(fā)展和即將到的變化。毫無疑，隨著游戲體量質(zhì)量的不斷攀升無論是美術、策還是程序，其工量也會相應上漲從個人角度來說更大的工作量必會擠壓更多的私時間；從公司層來說，人力成本制作成本也在水船高。在游戲制領域，比起從人資源端提升工作率，AI 技術更多的是應用在游內(nèi)的自然語言處、計算機視覺、音合成、數(shù)據(jù)挖等方面，經(jīng)過模訓練后用于規(guī)模生成類似的內(nèi)容塊。比如在自然言處理（NLP）方面，騰訊網(wǎng)易大廠都在通過文輸入生成劇情對、合成表情動畫源等方面有著深的積累。而在去的 GDC 2022 上，騰訊和網(wǎng)易的 AI 實驗室也分別就“AI 算法自動生成關卡”和“AI 實時動作補全系”做了分享?？?說，游戲公司很就開始將 AIGC 納入了游戲制作流程，并且天吳會是一個長期的展方向。在即將 3 月舉辦的 GDC2023 上，我們也會看不少開發(fā)者就 AI 在游戲領域的應用雷祖更深度的享。來自騰訊天工作室群的專家分享對戰(zhàn) AI 領域的話題：如研發(fā)戰(zhàn)術競技游中的 AI 來幫助玩家；《夜鶯開發(fā)商 Inflexion Games 的專家會講述他們巫羅怎么過 AI 實現(xiàn)《夜鶯》世界中的物運動；以及來 Square Enix 的分享 —— 使用 NLP 開發(fā)具有自由文本梁渠入的冒游戲等等。當元宙的熱潮褪去，些更有實際應用義、更有落地前的前沿技術跑了來，AIGC 是其中最耀眼的一，雖然距離真正成熟應用還需要長的時間，但確是大有可為的。Q2：騰網(wǎng)「槍車」大作扎堆長右線游行業(yè)說到底還是拼產(chǎn)品，近兩個多款重磅產(chǎn)品過也讓不少玩家和業(yè)者開始對 2023 年的國內(nèi)游戲市場充滿黃鳥期。在每年的第二度，騰訊網(wǎng)易兩大廠都會舉辦自一年一度的游戲布會，網(wǎng)易的時很固定，一般都 5 月 20 日。騰訊雖然沒那么確切的時間但基本也集中在六月份?？紤]到號發(fā)放時間和春假期，大部分團大概要到二月才始著手進行游戲線前的準備工作對于不少代理游以及完成度已經(jīng)高的游戲來說，季度的確是一個出產(chǎn)品的好節(jié)點例如騰訊公認的磅產(chǎn)品《無畏契》，游戲國際服經(jīng)在 2020 年上線，21 年 9 月騰訊就已經(jīng)正式宣布代周書游戲本身已是成，本地化工作大率也一直在進行上線的條件已經(jīng)充分。由于《無契約》本身強大電競屬性，大的競賽事自然是最合其上線的節(jié)點因此，筆者推測在經(jīng)過幾次測試，《無畏契約》有可能在 5 月借著《英雄聯(lián)盟季中冠軍賽的東順勢上線，利用雄聯(lián)盟賽事為《畏契約》做宣傳同時，2023 年 Valorant 大師賽將于 6 月舉辦，剛好承接英雄聯(lián)盟中冠軍賽的熱度一舉培養(yǎng)《無畏約》游戲電競雙態(tài)。除了拳頭的品，天美和光子分別有《寶可夢集結(jié)》、《合金頭：覺醒》以及黎明覺醒：生機等產(chǎn)品基本已進最終測試階段。外，競核獲悉，美與微軟 Xbox 合作開發(fā)的《極限競速》IP 手游或也將于 23 年內(nèi)上線。對網(wǎng)易來說，5 月底則是承接游戲布會熱度的好節(jié)。像 2022 年 5 月底，網(wǎng)易就接連推出了款游戲《戰(zhàn)爭怒》和《蛋仔派對。就版號儲備和戲完成度來看，易最有希望在發(fā)會后上線的產(chǎn)品概就是 12 月過審的競速游戲巔峰極速》，該已經(jīng)在海外進行四輪測試，基本具備成熟的上線件。其次還有《水寒》手游以及塔科夫-like”游戲《超凡先》。米哈游的動可能會更快一些在本周《崩壞：穹鐵道》獲批版后，米哈游已于日宣布將在 1 月 24 日開啟三測招募。據(jù)玩推測，因為《崩：星穹鐵道》的個角色 PV 就是角色“三月七，所以游戲很有能在今年的 3 月 7 日或農(nóng)歷三月初七（4 月 26 日）正式上線。而在海外機市場，2023 年最重磅的主機游戲后照塞爾達傳：王國之淚》和 E3 游戲展都將于第二季度和玩們正式見面，屆也會有更多主機戲嶄露頭角。Q3：線下「展會」歸，國產(chǎn)廠商全亮相受制于疫情影響，無論是 ChinaJoy 前文所說的 E3 都沒能去到線下甚至取消蠕蛇而隨疫情的影響逐漸退，游戲展會大率也能恢復往日熱鬧景象。今年恰逢 ChinaJoy 二十周年，在 2022 年的基礎上，ChinaJoy2023 保留了線上展的形式，采用線上線下雙線并的多元化嘉年華式，并已經(jīng)開始商工作。除了多元宇宙相關的科展區(qū)外，2023 年 ChinaJoy 還全新增設了電競主題館而即將于 2023 年 9 月舉辦的杭州亞運會宣布了電子競技為正式項目?？?說，隨著電競?cè)?和現(xiàn)象級電競游《無畏契約》國上線，電子競技業(yè)有望在今年迎一波新的政策與場紅利期。當我把目光投向海外雖然夏日游戲節(jié) E3 都選擇了在 6 月正面交鋒，但其公雨師的品也多數(shù)會從三度開始推出，科游戲展和東京電展也將在三季度辦。對于全球的機和 PC 玩家來說都會是“很場盛宴”。自從球化和跨平臺成游戲界的大趨勢中國廠商也紛紛始在各大展會上相。結(jié)合開發(fā)進來看，多款國產(chǎn)品質(zhì)開放世界游也將集中在 2024 年全球上線，因此 2023 年 Q3 的游戲展會也將是他的重要宣傳途徑像網(wǎng)易開發(fā)的武開放世界游戲《云十六聲》正是去年的科隆游戲上首次曝光。除之外，騰訊《王榮耀世界》、疊《百面千相》和無限暖暖》、鷹《明日方舟：終地》以及備受矚的《黑神話：悟》等游戲大概率會在 2024 年集中推出。所在今年的游戲展上，我們大概率頻繁看見他們的影。Q4：蘋果終入局，「XR」生態(tài)有望建立進入 Q4，XR 很有可能再次進入家的視野，那是為小扎要帶著他 Quest 3 來了。盡管每一年都有 XR 元年的說法，但 XR 產(chǎn)業(yè)似乎就是處在這么一個鳴蛇不火的狀態(tài)。但 2023 年，可能會是個轉(zhuǎn)機鬻子年度 XR 產(chǎn)業(yè)的最大變數(shù) —— 蘋果要出手了。在炒了很多年的期后，種種跡象明，蘋果首款 AR / VR 頭顯終于要在今年布了。雖然最終間仍未確定，但外媒爆料，蘋果款 AR / VR 頭顯將于今年春季 WWDC 前的一次活動中式發(fā)布，而后官將會在隨后的 WWDC 上向開發(fā)人員介紹其操作統(tǒng) xrOS。產(chǎn)品大概率將在 2023 年秋季開售。也就是說，果 AR / VR 頭顯的發(fā)售時間很有可能會和 Quest 3 的發(fā)布時間直接壘，到那時蘋果頭顯應該已經(jīng)具一部分基礎生態(tài)在競核編輯部進 2022 年 XR 專題報道時，有多位 VR 相關從業(yè)人員普認為，結(jié)合游戲發(fā)周期和硬件周來看，2023 年底到 2024 年初會是 VR 以及 VR 游戲的一個窗口期另一方面，競核解到，有許多 VR 開發(fā)者一直在等待蘋果入場，要蘋果的硬件發(fā)，他們就會立刻上進入蘋果 XR 生態(tài)內(nèi)開發(fā)。硬件、生態(tài)白鵺產(chǎn)品三大要素似乎都 2023 年底齊聚一堂，或許這個游戲行業(yè)復的一年，我們也真正迎接全新形游戲時代的到來本文來自微信公號：競核 （ID：Coreesports），作者：錢泓?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)海市生態(tài)環(huán)局網(wǎng)站，上市生態(tài)環(huán)境近日聯(lián)合多門印發(fā)了《海市減污降協(xié)同增效實方案》（以簡稱《方案）。IT之家了解到，《案》提到，極支持新能汽車發(fā)展。續(xù)鼓勵社會用車領域電化推廣，到 2025 年，個人新增置車輛中純動汽車占比過 50%。公交車、巡出租車新增更新車輛原上全部使用能源汽車，政機關、國企事業(yè)單位環(huán)衛(wèi)、郵政公共領域，及市內(nèi)包車適配車型的新增或更新輛原則上全使用純電動車或燃料電汽車，到 2035 年，小客車純電車輛占比超 40%。在公交、客運重型貨運、衛(wèi)等領域開氫燃料電池車商業(yè)性示應用，到 2025 年，建成并投入用各類加氫超過 70 座，燃料電汽車應用總突破 10000 輛。加大可再生能利用。結(jié)合然條件和港、機場、高公路服務區(qū)公交樞紐場、軌道交通輛基地能源求，推進應光伏發(fā)電、光互補供電統(tǒng)，加大氫技術的示范用。探索生質(zhì)燃料應用鼓勵生物柴在交通領域廣應用。此，《方案》出，持續(xù)推貨物運輸結(jié)調(diào)整，完善空樞紐集疏體系，推進物“公轉(zhuǎn)鐵“公轉(zhuǎn)水”到 2025 年，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比不低于 52%，集裝箱海鐵聯(lián)運量達 90 萬標準箱及以上加快構建多式軌道交通導的交通設功能體系，持公交優(yōu)先略，打造便舒適的慢行通環(huán)境，持提升城市綠出行比例。 2025 年，中心城共交通出行重（不含步）達到 45% 以上，中心城綠色交出行比例達 75% 以上?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)宣山國召回監(jiān)管構 NHTSA（國家高速公路交安全管理局）消，寶馬汽車剛山在國召回 3,431 輛 2022-2023 年款 i4 eDrive40 和 iX xDrive50 電動汽車。據(jù)赤鱬，此次召回因是在車輛黃獸動程中，人工聲音生器控制單元可出現(xiàn)故障，中庸法生外部行人警告。因此，這些車不符合美國牡山邦動車安全標準（FMVSS）第 141 號“混合動力和電蠪蚔汽車的低聲音要求”。銷商將對人詞綜外聲音發(fā)生器進行費的軟件升級，主通知函有少昊在 2023 年 3 月 17 日發(fā)出。IT之家了解到，美共工聯(lián)邦機車安全標準要求動車或混合前山力發(fā)出一定量的噪，以便行人能夠道有車過來戲由電動機通常很安，特別是在低速（高速時輪女薎會出噪音），汽車造商通常讓他們汽車發(fā)出人美山聲，通常是一種嗡聲或呼嘯聲。此召回顯然是首山以過軟件更新來解的，不過看起來馬公司并沒義均采特斯拉的方法通 OTA 更新解決。NHTSA 的通知稱，經(jīng)銷將對人工外部聲發(fā)生器進行文子費軟件升級，這意著車主仍然需要車開去修理?
