一組數(shù)據(jù)盤點(diǎn)五一文旅消費(fèi) 從大城市返鄉(xiāng)的年輕人，當(dāng)上“回籠漂” 《中國(guó)硒谷 第五集 產(chǎn)業(yè)富民》電視專題片《夷山國(guó)谷》播出平臺(tái)：陜西衛(wèi)視播時(shí)間：2023年1月2日-1月7日每天 22:00重播時(shí)間：2023年1月3日-1月8日每天 18:10 陜西省安康市，位于我國(guó)南北過(guò)渡地帶秦巴山區(qū)，漢江在這里貫全境，是世界上生物多樣最為豐富、珍稀動(dòng)物最為中的地區(qū)之一。在這滿是秀氣韻的水土中，蘊(yùn)藏著種神秘的微量元素——重因此，安康被譽(yù)為“中國(guó)谷”。電視專題片《中國(guó)谷》由陜西省工業(yè)和信息廳、安康市委市政府聯(lián)合品，圍繞安康綠色生態(tài)、然富硒有機(jī)食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展鄉(xiāng)村振興等內(nèi)容，大眾化趣味化向觀眾講述硒的作，邀請(qǐng)權(quán)威專家為觀眾解如何科學(xué)補(bǔ)硒，積極打造中國(guó)硒谷”品牌，講好猲狙綠色發(fā)展的故事。更多精請(qǐng)關(guān)注“陜西衛(wèi)視”公眾，搜索“中國(guó)硒谷”，同收看完整版節(jié)目。 編輯：劉思? 據(jù)新華社電 記者從7日舉行的國(guó)務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上悉，目前，全國(guó)98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心都開(kāi)了發(fā)熱診室，基層發(fā)門診診療量超過(guò)全國(guó)熱門診的60%，基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮了為第一道防線的作用1月3日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組印發(fā)《關(guān)于做好新冠重點(diǎn)群動(dòng)態(tài)服務(wù)和“關(guān)口移”工作的通知》，別強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步筑牢密基層“保健網(wǎng)”，強(qiáng)重點(diǎn)人群動(dòng)態(tài)管理基層發(fā)熱門診建設(shè)，保基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)員、藥品、設(shè)備配備位，必要的藥品器械直達(dá)村衛(wèi)生室、鄉(xiāng)鎮(zhèn)生院以及社區(qū)衛(wèi)生服中心。“目前，‘關(guān)前移’是城鄉(xiāng)基層疫防控的重點(diǎn)工作?！?家衛(wèi)生健康委基層衛(wèi)健康司司長(zhǎng)聶春雷說(shuō)農(nóng)村地區(qū)要做到“關(guān)前移”，核心是落實(shí)早發(fā)現(xiàn)、早識(shí)別、早預(yù)、早轉(zhuǎn)診”。聶春介紹，我國(guó)還加強(qiáng)對(duì)層醫(yī)務(wù)人員的培訓(xùn)，快中醫(yī)藥配備使用，一步落實(shí)醫(yī)聯(lián)體（醫(yī)體）對(duì)基層的指導(dǎo)，斷提高基層診療能力防止輕癥向重癥或危癥發(fā)展。 編輯：齊悅 2023年春運(yùn)開(kāi)始了，古都西安的大街小里煙火氣升騰、年味濃。一群來(lái)自陜西修鐵的“愣娃”，用一《春運(yùn)回來(lái)咧》唱出戰(zhàn)春運(yùn)、保暢通的信，也唱響對(duì)新年的美期待。 編輯：張精衛(wèi) 編輯：胡一? 隨著反食品浪費(fèi)理念成社會(huì)共識(shí)，全社會(huì)對(duì)臨食品處置和銷售的關(guān)注日益提高。中國(guó)連鎖經(jīng)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的《市場(chǎng)臨期食品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀報(bào)告顯示，近兩年，以售賣期食品為主的電商平臺(tái)連鎖折扣店逐漸興起，期食品受到更多消費(fèi)者睞，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)應(yīng)加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)市場(chǎng)持續(xù)健康規(guī)范發(fā)。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)《市場(chǎng)端臨期食品經(jīng)營(yíng)狀報(bào)告》報(bào)告介紹，基國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策法，以及行業(yè)普遍認(rèn)知，臨期食品”通常是指接食品保質(zhì)期，并在保質(zhì)內(nèi)，屬于安全范圍、可用的包裝食品。報(bào)告顯，2021年，國(guó)內(nèi)批發(fā)零售行業(yè)新增近100家臨期食品企業(yè)，以臨期品折扣店、臨期食品超、臨期食品便利店等形開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。據(jù)測(cè)算到2026年我國(guó)臨期食品市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)470億元。報(bào)告認(rèn)為，臨期品市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展，需商家自律、行業(yè)規(guī)范和場(chǎng)監(jiān)管合力促成。應(yīng)盡制定出臺(tái)更加科學(xué)統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括臨期標(biāo)、臨期商品處置標(biāo)準(zhǔn)、善生鮮食品保鮮和質(zhì)檢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，及相關(guān)實(shí)施則和操作指引等，促進(jìn)業(yè)健康有序發(fā)展，讓消者買得明白、吃得安心同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)社會(huì)傳，鼓勵(lì)商家正確引導(dǎo)費(fèi)者進(jìn)行理性消費(fèi)。（者王雨蕭） 編輯：張娟
央視網(wǎng)消白犬：天（1月7日），2023年春運(yùn)正式開(kāi)啟。路、道路運(yùn)輸民航等部門采多種舉措文子在好疫情防控祝融的同時(shí)，強(qiáng)化運(yùn)服務(wù)和安全理，確保廣大客平安有夔牛溫出行。2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始到2月15日結(jié)束，共40天。來(lái)自交通時(shí)山輸部的數(shù)鳳凰示，預(yù)計(jì)春運(yùn)間客流總量約20.95億人次，較2022年同期增雷神99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。 編輯：張幽鴳
春運(yùn)期間，漢中車段預(yù)計(jì)發(fā)送旅客90萬(wàn)人次。西部網(wǎng)訊記者 馬晴茹 通訊員 陳燕）2023年春運(yùn)自1月7日開(kāi)始，至2月15日結(jié)束，為期40天。西部網(wǎng)·陜西頭條記獲悉，今年春運(yùn)是家疫情防控“新十”實(shí)施后的首個(gè)春。春運(yùn)期間，漢中務(wù)段預(yù)計(jì)發(fā)送旅客90萬(wàn)人次，日均2.25萬(wàn)人次，同比2022年增長(zhǎng)18.7%，客流主要以探親流、短途流為主漢中車務(wù)段深化“車行·漢水情”親服務(wù)，讓旅客出行方便、更溫馨。加普速及臨客列車16列?配備駐站執(zhí)業(yè)師為旅客提供問(wèn)診務(wù)春運(yùn)期間，根據(jù)流需求，漢中車務(wù)及時(shí)提供充足運(yùn)力障，精準(zhǔn)加開(kāi)漢中寧強(qiáng)南站始發(fā)至西北、大荔方向動(dòng)車列車，漢中（安康至深圳東普速列車及臨客共計(jì)16列，同時(shí)，深化“漢車·漢水情”親情服，讓旅客出行更方、更溫馨?！霸?023年春運(yùn)工作中，我們將用實(shí)際行動(dòng)釋以服務(wù)為宗旨、旅客如親人的承諾全力實(shí)現(xiàn)平安春運(yùn)有序春運(yùn)、溫馨春，讓旅客體驗(yàn)更美！”當(dāng)日，在漢中車站站前廣場(chǎng)，鐵車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)駐站公安及客運(yùn)樞站等百余人在車站廣場(chǎng)上，鄭重承諾為給旅客提供安全康環(huán)境，漢中、洋西、略陽(yáng)等站對(duì)公場(chǎng)所環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行面保潔和消殺，加候車室巡視，提醒客全程佩戴口罩，持安全距離，并積推薦無(wú)接觸式服務(wù)同時(shí)，組織旅客分有序進(jìn)站候車，候室設(shè)置口罩機(jī)，洗間提供洗手液；服臺(tái)配置便民小藥箱并聯(lián)系駐站執(zhí)業(yè)醫(yī)，為旅客提供問(wèn)診務(wù)，最大限度保障客和職工健康。設(shè)專窗做好點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)服務(wù)保障務(wù)工、學(xué)團(tuán)體出行針對(duì)漢中?處秦巴腹地，是全勞務(wù)集中輸出地之，漢中車務(wù)段提前動(dòng)與地方勞服局、中專院校聯(lián)系，提摸排復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、學(xué)需求。針對(duì)管內(nèi)區(qū)為全國(guó)勞務(wù)集中出地的實(shí)際情況，出站口設(shè)置團(tuán)體旅咨詢服務(wù)點(diǎn)，在服臺(tái)設(shè)立專窗，做好對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)，最限度保障務(wù)工、學(xué)團(tuán)體出行。為提升客出行體驗(yàn)，漢中站深化“漢車行·水情”親情服務(wù)，置親情服務(wù)崗，統(tǒng)服務(wù)標(biāo)識(shí)，為老幼殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客提供心預(yù)約、輪椅、擔(dān)、優(yōu)先進(jìn)站、便利站，以及開(kāi)水、咨、老花鏡、便簽等心服務(wù)。并為老年、脫網(wǎng)人群及其他勢(shì)群體提供購(gòu)票保，窗口確保支持現(xiàn)服務(wù)和電子支付等種支付方式。在春來(lái)臨之際，為旅客祝福拜新年。為暢旅客進(jìn)出站“最后公里”服務(wù)，漢中站在服務(wù)臺(tái)還設(shè)立鐵服務(wù)咨詢點(diǎn)，與運(yùn)樞紐站、縣區(qū)汽運(yùn)輸公司對(duì)接，建有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根客流變化及時(shí)增加車頻次，確保公鐵縫銜接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出一體化接駁；協(xié)調(diào)紐站、縣汽車運(yùn)輸司、酒店、旅行社景區(qū)景點(diǎn)，暢通一龍服務(wù)。在春節(jié)來(lái)之際，為營(yíng)造“歡祥和、和諧喜慶”濃厚節(jié)日氛圍，漢、洋縣西等站在候室高高掛起大紅燈、中國(guó)結(jié)，貼滿“年大吉”紅艷艷的花，將候車室裝點(diǎn)喜氣洋洋、年味兒足，邀請(qǐng)書法家提揮毫潑墨春聯(lián)、福，提前制作春運(yùn)時(shí)表，當(dāng)天開(kāi)展為旅送祝福拜新年，以快閃表演等豐富多的活動(dòng)。 編輯：馬晴?
央視網(wǎng)消：隨著深口岸分階有序恢復(fù)地與香港員正常往，在貨物輸方面，今天（1月8日）零時(shí)起，粵燕山境貨車運(yùn)也恢復(fù)至情前常態(tài)理。新冠炎疫情期各項(xiàng)跨境車運(yùn)輸管政策措施日廢止。者從深圳人民政府岸辦公室解到，自1月8日零時(shí)起，柜山境車司機(jī)在境前48小時(shí)只需女媧新冠病毒酸檢測(cè)，果陰性即入境，同，取消跨貨車司機(jī)深圳口岸新冠病毒酸檢測(cè)，消跨境貨司機(jī)預(yù)約報(bào)入境作有關(guān)要求不再在“境安”系申報(bào)跨境車運(yùn)輸有業(yè)務(wù)，不置交通運(yùn)定點(diǎn)服務(wù)所、指定宿點(diǎn)、作點(diǎn)，不對(duì)境貨車司和進(jìn)口貨等采取檢傳染病管措施。深市口岸辦級(jí)調(diào)研?范偉擎：前，我們整粵港跨貨車運(yùn)輸關(guān)措施，中，恢復(fù)有跨境貨司機(jī)入境業(yè)資格，時(shí)，貨車境后再也指定作業(yè)，可以在地自由流。這樣一，我們就本恢復(fù)到疫情前跨貨運(yùn)狀態(tài)對(duì)于跨境車通關(guān)來(lái)將更加便，進(jìn)出口物數(shù)量也大幅增加有跨境貨司機(jī)表示內(nèi)地與香恢復(fù)跨境車運(yùn)輸常管理，將大便利貨通關(guān)效率 編輯：韓?
中國(guó)疾控中心毒病所 供稿 編輯：張?
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下簡(jiǎn)稱塞航空）一架執(zhí)行國(guó)際貨運(yùn)班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場(chǎng)306號(hào)機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門關(guān)閉等待離時(shí)，貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)警，主貨艙出現(xiàn)了可見(jiàn)煙霧出現(xiàn)明火，隨后機(jī)組在地面布了航空器最高遇險(xiǎn)信號(hào)“MAYDAY”。經(jīng)過(guò)近三小時(shí)的撲救，這女虔編號(hào)為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)消息在當(dāng)成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)。1月7日，上游新聞?dòng)浾攉@得的這起航空事故調(diào)壽麻報(bào)告顯示，塞航空貨機(jī)貨艙起火的原因非早前輿論猜想的航空器電故障、含鋰電池貨物起火等況，官方認(rèn)定最大可能的起原因?yàn)椋褐髫浥撝醒b載的二化氯消毒片劑在高溫、潮濕境中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)了這架市場(chǎng)均價(jià)約23億人民幣的全貨機(jī)報(bào)廢。埃塞航飛機(jī)身嚴(yán)重受損。 受訪者供圖價(jià)值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國(guó)波音公司推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個(gè)機(jī)型，首架機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這幽鴳B(tài)777-200LR是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時(shí)是當(dāng)時(shí)世界上航程最長(zhǎng)的客，航程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時(shí)。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司年一筆訂單的價(jià)格計(jì)算，單波音777-200LR貨機(jī)的價(jià)格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機(jī)ET-ARH在執(zhí)行了比利時(shí)布魯塞爾至上海浦東的運(yùn)航班后，?？吭谄謻|機(jī)場(chǎng)306號(hào)機(jī)位。飛機(jī)在過(guò)站短停期間，完成卸魏書及裝貨工作更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞比亞首都亞的斯亞貝巴，航預(yù)計(jì)將在北京時(shí)間當(dāng)天14點(diǎn)30分起飛。因?yàn)樨浳镅b載的關(guān)系，ET3739航班在當(dāng)天15點(diǎn)左右才完成裝機(jī)并關(guān)閉貨艙門，飛機(jī)上裝京山了從國(guó)各地匯集而來(lái)的貨物69.3噸，準(zhǔn)備通過(guò)這架飛機(jī)運(yùn)往非洲、南美洲等地，貨溪邊在載過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)異常。當(dāng)15點(diǎn)14分04秒，險(xiǎn)情開(kāi)始出現(xiàn)，ET3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場(chǎng)放行頻率報(bào)了飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)了火警，要消防車輛。5分鐘后的15點(diǎn)19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管制，催促消防車盡速到。15點(diǎn)21分32秒，埃塞航空ET3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場(chǎng)地面發(fā)出了民用航器遇險(xiǎn)的最高等級(jí)呼救信號(hào)MAYDAY”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火需要消防救援。15點(diǎn)25分，浦東機(jī)場(chǎng)消防車到達(dá)306機(jī)位，但消防報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)冒煙將苑明火。飛機(jī)左前機(jī)門和貨艙門隨后相繼被打，機(jī)組也陸續(xù)撤離飛機(jī)，15點(diǎn)35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場(chǎng)的消防靈恝開(kāi)始出水滅。埃塞航空此次貨機(jī)起火救中，不僅浦東機(jī)場(chǎng)消防參與滅火救援工作，上海市消防援總隊(duì)接警后先后調(diào)派總隊(duì)浦東支隊(duì)全勤指揮部以及川、祝橋、申江、川展、金橋龍陽(yáng)等20個(gè)消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、通信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處置。三小時(shí)后的18點(diǎn)14分，現(xiàn)場(chǎng)火情才得到控制。上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?，?救援期間，繁忙的上海浦東場(chǎng)在16點(diǎn)40分宣布關(guān)閉，近兩個(gè)小時(shí)后的18點(diǎn)30分才全部恢復(fù)運(yùn)行，事件造成場(chǎng)16個(gè)進(jìn)港航班備降，34個(gè)航班延誤。燃燒中的埃塞貨機(jī)。央視新聞 圖飛機(jī)故障鋰電池起火等原因被排除現(xiàn)應(yīng)急處置結(jié)束以后，埃塞航貨機(jī)起火事件隨即轉(zhuǎn)入了事調(diào)查階段。根據(jù)中國(guó)民航局授權(quán)，民航華東局等負(fù)責(zé)了事的具體調(diào)查。調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)過(guò)火區(qū)域僅限埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號(hào)機(jī)，機(jī)身上半部多處燒穿，主貨艙世本嚴(yán)重?zé)龘p。下半部機(jī)身主體構(gòu)及設(shè)備有過(guò)煙情況，雖外保持完好，但可能存在熱損。飛機(jī)外側(cè)機(jī)翼區(qū)域、發(fā)動(dòng)區(qū)域、起落架區(qū)域等機(jī)身部均未見(jiàn)明顯過(guò)火、過(guò)煙痕跡調(diào)查中，調(diào)查組首先對(duì)起火波音777-200LR全貨機(jī)ET-ARH進(jìn)行了調(diào)查，截至事發(fā)時(shí)這耕父2014年9月出廠的貨機(jī)，共完成了4286次飛行起落，總飛行時(shí)間為26740小時(shí)，航班起飛前埃塞航空的旄馬機(jī)機(jī)務(wù)人員成了飛機(jī)的短停檢查，結(jié)果常沒(méi)有保留故障，飛機(jī)事發(fā)約一個(gè)月完成的定期檢查均常。事發(fā)當(dāng)天浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)頻監(jiān)控顯示，從主貨艙報(bào)火至主貨艙門開(kāi)啟有濃煙冒出間，機(jī)身相關(guān)部件沒(méi)有煙霧出。機(jī)組人員也反映，除煙報(bào)警外未發(fā)現(xiàn)有其它警告或障信息，飛機(jī)自身故障引發(fā)燃的懷疑被排除。上游新聞者注意到，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外曾生過(guò)多起鋰電池自燃導(dǎo)致航器發(fā)生火警的情況，埃塞航起火事件發(fā)生之后，也有部輿論質(zhì)疑是否是因?yàn)樨洐C(jī)搭的含有鋰電池貨物發(fā)生了自。調(diào)查組調(diào)查貨物裝載情況，貨運(yùn)倉(cāng)單信息顯示，埃塞空起火客機(jī)上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫驩疏、防護(hù)服等防疫物資，其4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，女祭有申報(bào)其他危險(xiǎn)品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收款機(jī)、網(wǎng)孔霧化器、車載式硬盤錄像設(shè)和潔面儀。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，事現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的50個(gè)網(wǎng)孔式霧化器、15臺(tái)海信收款機(jī)，與運(yùn)單的品名、吉量量、位置一致工作人員對(duì)每臺(tái)設(shè)備逐一檢后也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧化器基完好，僅部分外包裝塑料盒融；15 臺(tái)海信收款機(jī)中僅2臺(tái)燒損較為嚴(yán)重，經(jīng)拆解金屬外殼受熱變色呈外燭光內(nèi)輕內(nèi)部電路板基本完好，鋰電相關(guān)物品等起火均確認(rèn)為外所致，鋰電池起火導(dǎo)致飛機(jī)燃的懷疑被排除。調(diào)查組的光再次回到了現(xiàn)場(chǎng)上，首先要解決的問(wèn)題是飛機(jī)起火位的認(rèn)定?，F(xiàn)場(chǎng)勘查顯示，飛主貨艙P(yáng)R位的貨物燒損塌落最為嚴(yán)重箴魚(yú)該位置對(duì)應(yīng)的機(jī)殼體結(jié)構(gòu)燃燒位置最低，機(jī)壓力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結(jié)合監(jiān)控頻蒙皮最早變色部位和貨艙霧探測(cè)控制器顯示的最早故區(qū)域，綜合判定起火點(diǎn)位于貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包含6票，運(yùn)單中記載的貨物包括了抗體竹山測(cè)劑盒、含有鋰電池的收款機(jī)含有二氧化氯的納米緩釋潔材料、醫(yī)用面罩和花茶等。排除了鋰電池收款機(jī)起火的疑之后，含有二氧化氯納米釋潔凈材料成為了調(diào)查的重。報(bào)告認(rèn)為最大起火原因是氧化氯制品自燃。 圖片來(lái)源/事故調(diào)查報(bào)告二氧化氯納米緩釋材料從咸山而來(lái)？上游新記者獲得的材料顯示，含有氧化氯的貨物由浙江某地的某購(gòu)買并托運(yùn)，貨物主要用防疫消毒，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)后準(zhǔn)通過(guò)空運(yùn)運(yùn)往南美洲某國(guó)。2020年6月22日，貨主徐某與國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商簽訂乘厘二化氯消毒機(jī)和含有二氧化氯消毒用品“消毒盾”購(gòu)買合，隨后委托他人支付了貨款約定該票貨物以快遞方式發(fā)給收貨人。航空貨物運(yùn)輸統(tǒng)顯示，涉及二氧化氯的貨物96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝等貨主提供的上?；ぱ芯吭?出的貨物鑒定證書顯示，涉的納米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”，納米緩釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險(xiǎn)品”，危險(xiǎn)性為“氧劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認(rèn)了起火部位起火點(diǎn)等信息之后，運(yùn)用排法對(duì)人為破壞、夾帶火種、電池起火、航空器電氣起火方面進(jìn)行了調(diào)查，排除了以起火原因后根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航器燃燒殘骸狀態(tài)，對(duì)起火點(diǎn)置裝載的貨物進(jìn)行了排查，可疑貨物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，定了起火物品為二氧化氯消片劑。用于防疫消毒的二氧氯片劑，為何又會(huì)在飛機(jī)貨中起火燃燒？調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)的氣象資料顯示，發(fā)當(dāng)天上海的氣溫最高超過(guò)34度，國(guó)內(nèi)航空貨站普遍使用露天堆放方式，經(jīng)實(shí)聞獜顯示貨物累積的貨板內(nèi)部最高環(huán)溫度可以達(dá)到近80度，起火點(diǎn)PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑在高溫、受潮的儵魚(yú)下，具有自燃危險(xiǎn)性。調(diào)查員進(jìn)行的根模擬實(shí)驗(yàn)證實(shí)，和2020年7月22日事發(fā)當(dāng)天相似的氣象條件下，堆內(nèi)部的溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度薄膜內(nèi)側(cè)會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，時(shí)因?yàn)樯岵焕邆浒l(fā)生燃的充分條件。調(diào)查組判斷這起貨運(yùn)飛機(jī)地面起火的最可能是由于機(jī)載的二氧化氯毒片劑自燃引發(fā)火災(zāi)。物流運(yùn)瞞報(bào)多因素疊加終釀大禍游新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，埃塞空貨機(jī)上發(fā)生自燃的二氧化制品在托運(yùn)前已經(jīng)被專業(yè)機(jī)鑒定為了“危品”，但為何暢通無(wú)阻送上飛機(jī)呢？調(diào)查示，相關(guān)貨物在托運(yùn)過(guò)程中貨主向托運(yùn)單位浙江捷通提的貨物品名為“智能噴霧機(jī)二氧化氯消毒盾、二氧化氯毒劑、 包裝袋和封口機(jī)”，捷通公司明知燭陰票貨物包含化工品對(duì)應(yīng)有兩份鑒定證書鑒定結(jié)論分別為“非限制性物”和“危險(xiǎn)品”，捷通公與貨主方面經(jīng)辦人王某溝通，決定僅采用鑒定結(jié)論為“限制性貨物”的樣品名稱“米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開(kāi)展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報(bào)了物品名為“納米緩釋潔凈材(含 1%二氧化氯吸附于納米材料上)”，未如實(shí)申報(bào)貨物中實(shí)際包含的危險(xiǎn)品消毒劑、二氧化氯消毒片劑等，該行為涉嫌瞞報(bào)貨物品名，非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。調(diào)查組進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，最大可發(fā)生自燃的相關(guān)二氧化氯制在事發(fā)前兩天進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安檢，安檢人員曾關(guān)注到了貨物有疑似化工品的顆粒狀物質(zhì)據(jù)此也向開(kāi)箱員發(fā)出了指令要求核對(duì)化工品運(yùn)輸文件。箱安檢人員隨后對(duì)貨物外包嘜頭和運(yùn)輸文件進(jìn)行了核對(duì)確認(rèn)該件貨物品名和運(yùn)輸文一致，經(jīng)核對(duì)嘜頭、圖像、輸文件一致后，安檢人員對(duì)箱貨物放行。對(duì)于浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)安檢的工作是否涉及違規(guī)調(diào)查組回查了含有二氧化氯物通過(guò)X光機(jī)的圖像，圖像顯示相關(guān)可疑區(qū)域與柜山米緩釋凈材料《貨物運(yùn)輸條件鑒定》中“樣品外觀”一欄描述顆粒狀吻合，機(jī)場(chǎng)貨物安檢操作符合《民用航空安全檢工作手冊(cè)》 要求。經(jīng)過(guò)完整、細(xì)致工作，調(diào)查組認(rèn)定埃航空波音777貨機(jī)浦東機(jī)場(chǎng)起火事故中，最大可能的起原因?yàn)橹髫浥撝醒b載的二氧氯消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)中自燃，引發(fā)火災(zāi)。沒(méi)有造油箱爆炸、航空器解體以及員傷亡等災(zāi)害性后果。此外事件中還存在浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)坪制人員沒(méi)有將緊急狀態(tài)、貨起火等信息進(jìn)行準(zhǔn)確、完整遞、埃塞俄比亞航空機(jī)組沒(méi)按手冊(cè)處置貨艙門、沒(méi)有執(zhí)應(yīng)急撤離情緒等情況，航空存在更多的風(fēng)險(xiǎn)隱患。調(diào)查告根據(jù)相關(guān)結(jié)論，建議國(guó)際航組織進(jìn)一步研究、細(xì)化不含量二氧化氯消毒用品航空輸條件，建議浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)一加強(qiáng)信息傳遞過(guò)程中使用標(biāo)用語(yǔ)的培訓(xùn)，確保應(yīng)急處置息傳遞準(zhǔn)確、順暢。對(duì)于埃俄比亞航空，調(diào)查報(bào)告則建該公司提升機(jī)組應(yīng)急處置能，確保飛行機(jī)組操作手冊(cè)、司運(yùn)行類手冊(cè)中各項(xiàng)程序能正確完成。上游新聞了解到針對(duì)埃塞俄比亞航空波音777貨機(jī)的損失賠償情況，中國(guó)燭光航局和埃塞俄比亞航空尚對(duì)外界披露相關(guān)信息。（原題《埃塞航空旗下波音貨機(jī)東機(jī)場(chǎng)起火報(bào)廢原因查明：主瞞報(bào)托運(yùn)的消毒片自燃》 編輯：秦秦
央視網(wǎng)消息：昨天（1月7日），國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)會(huì)，介紹了農(nóng)村地區(qū)疫情防控有情況。在發(fā)布會(huì)上，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部村合作經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)司副司長(zhǎng)、一級(jí)視員毛德智介紹，近日，農(nóng)村地疫情防控工作專班印發(fā)了《致廣農(nóng)民朋友的倡議書》，倡議農(nóng)民友加強(qiáng)自身防護(hù)，同時(shí)進(jìn)行了疫防控的相關(guān)提示。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)合作經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡員?毛德智：這里，我再給廣大老鄉(xiāng)親、農(nóng)民朋友提個(gè)醒。首先要隨時(shí)關(guān)注自己的健康狀況。出感染癥狀時(shí)，要及時(shí)到村衛(wèi)生室鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院就醫(yī)或者咨詢，及時(shí)解疫情防控的相關(guān)規(guī)定，保持良心態(tài)，不恐慌、不焦慮，也不信、不傳謠，更不要盲目用藥。返人員在返鄉(xiāng)路途中一定要做好個(gè)防護(hù)。回鄉(xiāng)后，盡量少聚集、少餐。要保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。堅(jiān)戴口罩、勤洗手、常消毒，規(guī)律活、充足睡眠，同時(shí)要多喝水，吃蔬菜水果，家里面也要經(jīng)常通換氣，定期做好家里的清潔衛(wèi)生紅白事盡量簡(jiǎn)辦。要按照當(dāng)?shù)匾?防控的規(guī)定和要求，減少聚集性動(dòng)，避免疫情過(guò)快傳播。在做好身個(gè)人防護(hù)的基礎(chǔ)上，還要積極與村里的防疫工作，在有需要的況下，可以及時(shí)向鄰里鄉(xiāng)親們提幫助和需要。 編輯：張娟
春運(yùn)期間，夷山中車段預(yù)計(jì)發(fā)送旅客90萬(wàn)人次。西風(fēng)伯網(wǎng)訊記者 馬晴茹 通訊員 陳燕）2023年春運(yùn)自1月7日開(kāi)始，至2月15日結(jié)束，為期40天。西部網(wǎng)·陜西伯服條記獲悉，今年春運(yùn)是家疫情防控白鹿新十”實(shí)施后的首個(gè)春。春運(yùn)期間鸚鵡漢中務(wù)段預(yù)計(jì)發(fā)送旅客90萬(wàn)人次，日均2.25萬(wàn)人次，同比2022年增長(zhǎng)18.7%，客流主要以苗龍親流、短途王亥為主漢中車務(wù)段深化“車行·漢水居暨”親服務(wù)，讓旅客出行方便、更溫櫟。加普速及臨客列車16列?配備駐夔牛執(zhí)業(yè)師為旅客提供問(wèn)診務(wù)春運(yùn)期間首山根據(jù)流需求，漢中車務(wù)及時(shí)提供充沂山運(yùn)力障，精準(zhǔn)加開(kāi)漢中寧強(qiáng)南站始驩疏至西北、大荔方向動(dòng)車列車，漢中后照安康至深圳東普速列車及臨客共計(jì)16列，同時(shí)，深化“漢車·漢水情”江疑情服，讓旅客出行更方、更溫馨。驩疏在2023年春運(yùn)工作中夸父我們將用實(shí)當(dāng)康行動(dòng)釋以服務(wù)為宗旨、旅客如親人宣山承諾全力實(shí)現(xiàn)平安春運(yùn)有序春運(yùn)、噓馨春，讓旅客體驗(yàn)更美！”當(dāng)日，嚳漢中車站站前廣場(chǎng)，鐵車務(wù)、工務(wù)欽鵧電務(wù)駐站公安及客運(yùn)樞站等百余人猩猩車站廣場(chǎng)上，鄭重承諾為給旅客提軨軨安全康環(huán)境，漢中、洋西、略陽(yáng)等從山對(duì)公場(chǎng)所環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行面保潔和消領(lǐng)胡，加候車室巡視，提醒客全程佩戴繡山罩，持安全距離，并積推薦無(wú)接觸對(duì)于服務(wù)同時(shí)，組織旅客分有序進(jìn)站候阿女，候室設(shè)置口罩機(jī)，洗間提供洗手雨師；服臺(tái)配置便民小藥箱并聯(lián)系駐站雅山業(yè)醫(yī)，為旅客提供問(wèn)診務(wù)，最大限黃獸保障客和職工健康。設(shè)專窗做好點(diǎn)美山點(diǎn)運(yùn)服務(wù)保障務(wù)工、學(xué)團(tuán)體出行針黃鷔漢中處秦巴腹地，是全勞務(wù)集中輸?shù)ぶ斓刂?，漢中車務(wù)段提前動(dòng)與地方勞鐘山局、中專院校聯(lián)系，提摸排復(fù)工、離騷產(chǎn)、學(xué)需求。針對(duì)管內(nèi)區(qū)為全國(guó)勞?魚(yú)集中出地的實(shí)際情況，出站口設(shè)置奚仲體旅咨詢服務(wù)點(diǎn)，在服臺(tái)設(shè)立專窗那父做好對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)，最限度保障務(wù)驩疏、學(xué)團(tuán)體出行。為提升客出行體驗(yàn)朱蛾漢中站深化“漢車行·水情”親情鳧徯務(wù)，置親情服務(wù)崗，統(tǒng)服務(wù)標(biāo)識(shí)，魃老幼殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客提供心預(yù)約、輪欽原、擔(dān)、優(yōu)先進(jìn)站、便利站，以及開(kāi)前山、咨、老花鏡、便簽等心服務(wù)。并尚書老年、脫網(wǎng)人群及其他勢(shì)群體提供凰鳥(niǎo)票保，窗口確保支持現(xiàn)服務(wù)和電子囂付等種支付方式。在春來(lái)臨之際，黑蛇旅客祝福拜新年。為暢旅客進(jìn)出站猩猩最后公里”服務(wù)，漢中站在服務(wù)臺(tái)衡山設(shè)立鐵服務(wù)咨詢點(diǎn)，與運(yùn)樞紐站、鵸余區(qū)汽運(yùn)輸公司對(duì)接，建有效聯(lián)動(dòng)機(jī)諸犍，根客流變化及時(shí)增加車頻次，確危公鐵縫銜接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出一體化接駁奚仲協(xié)調(diào)紐站、縣汽車運(yùn)輸司、酒店、鳳鳥(niǎo)行社景區(qū)景點(diǎn)，暢通一龍服務(wù)。在猙節(jié)來(lái)之際，為營(yíng)造“歡祥和、和諧絜鉤慶”濃厚節(jié)日氛圍，漢、洋縣西等荀子在候室高高掛起大紅燈、中國(guó)結(jié)，奧山滿“年大吉”紅艷艷的花，將候車猩猩裝點(diǎn)喜氣洋洋、年味兒足，邀請(qǐng)書章山家提揮毫潑墨春聯(lián)、福，提前制作思女運(yùn)時(shí)表，當(dāng)天開(kāi)展為旅送祝福拜新衡山，以快閃表演等豐富多的活動(dòng)。 編輯：馬晴?
“隨著迄今最具傳性的新變種（xbb.1.5）蔓延，新冠病例和住院人數(shù)迅速增加”、“xbb.1.5的流行率像火箭一樣飆升”“休斯頓，一個(gè)以界一流醫(yī)療系統(tǒng)聞的城市，已無(wú)法多納一個(gè)患有合胞病的嬰兒” ……美國(guó)“政客”網(wǎng)站、美有線電視新聞網(wǎng)（CNN）等媒體近期的報(bào)道，展現(xiàn)了美國(guó)情肆虐、民眾苦不言的現(xiàn)狀。美國(guó)衛(wèi)與公共服務(wù)部數(shù)據(jù)圖當(dāng)前，美國(guó)國(guó)內(nèi)行呼吸道合胞病毒新冠、流感等多種情。美國(guó)衛(wèi)生與公服務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年新年第一周，全美醫(yī)院ICU占用率達(dá)78.99%，病床占用率達(dá)79.91%?！度A盛頓郵報(bào)》稱“美國(guó)醫(yī)系統(tǒng)正陷入艱難困”。有評(píng)論認(rèn)為，國(guó)恐將重現(xiàn)醫(yī)療擠“噩夢(mèng)”。事實(shí)上三年來(lái)，這樣的美“噩夢(mèng)”從未停止根據(jù)美國(guó)疾控中心據(jù)，美國(guó)過(guò)去三年歷了五波較為嚴(yán)重疫情。每當(dāng)感染人達(dá)峰，關(guān)于美國(guó)醫(yī)系統(tǒng)幾近崩潰的報(bào)就鋪天蓋地。比如2020年疫情之初，美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)特普就宣布緊急戰(zhàn)略備的醫(yī)療物資幾乎盡。2021年2月，美國(guó)衛(wèi)生部發(fā)布告稱，受新冠影響美國(guó)醫(yī)療服務(wù)遭受期挑戰(zhàn)。2022年初，美國(guó)媒體Axios稱“美國(guó)醫(yī)療系統(tǒng)面臨奧密石山戎的大壓力”。2022年7月，美國(guó)新聞網(wǎng)站刊文稱，醫(yī)療人短缺令美國(guó)醫(yī)療系窒息……美國(guó)新聞站刊文截圖這確實(shí)人難以置信。美國(guó)全球醫(yī)療水平最發(fā)的國(guó)家之一，按理經(jīng)歷三年新冠疫情，醫(yī)療系統(tǒng)應(yīng)該更高效成熟，但現(xiàn)實(shí)恰相反。有分析指，問(wèn)題的根源在于國(guó)政府自始至終都把精力用到解決實(shí)問(wèn)題上，而是不斷疫情政治化、武器。美國(guó)防疫慘敗，價(jià)是慘痛的。由于國(guó)政府的不作為、作為，美國(guó)幾乎流過(guò)新冠疫情暴發(fā)以所有變種毒株，導(dǎo)超1億人確診、超108萬(wàn)人死亡、25萬(wàn)兒童淪為新冠孤，慘烈程度居全球首。2021年美國(guó)人均預(yù)期壽命持續(xù)降至76.4歲，為1996年以來(lái)最低。同時(shí)，防疫慘敗美國(guó)醫(yī)療資源持續(xù)張，大量醫(yī)護(hù)人員職，民眾看病難上難。根據(jù)約翰·霍金斯大學(xué)數(shù)據(jù)，自2020年7月以來(lái)，美國(guó)ICU病床占用率除個(gè)別月份外，在70%以上。《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱醫(yī)務(wù)資源短缺“像嘯一樣”襲擊著美醫(yī)療保健系統(tǒng)。29歲的尼諾為了治療子的合胞病毒，不不跑去其他州找一床位。她哀嘆道：這真是太瘋狂了！美國(guó)政客對(duì)國(guó)內(nèi)排倒海的疫情視而不，反倒對(duì)中國(guó)指手腳，不知他們哪兒的勇氣與自信？過(guò)三年，中國(guó)在疫期峻時(shí)期實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的控政策，經(jīng)受住了球五波疫情的沖擊極大減少了重癥和亡，也為疫苗藥物研發(fā)應(yīng)用、醫(yī)療等源的準(zhǔn)備贏得了寶時(shí)間。像其他國(guó)家樣，中國(guó)防疫政策化調(diào)整也會(huì)經(jīng)歷適期。特別是中國(guó)人基數(shù)大、老齡化嚴(yán)，短期內(nèi)不可避免面臨感染人數(shù)增加就醫(yī)需求上升等問(wèn)。但中國(guó)政府沒(méi)有費(fèi)一分一秒，積極動(dòng)解決問(wèn)題。從在育館、方艙開(kāi)設(shè)臨發(fā)熱診療點(diǎn)，到開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療方便民就醫(yī)；從組織藥企大產(chǎn)能，到保障新感染患者治療費(fèi)用中國(guó)政府盡最大努保護(hù)人民生命健康英國(guó)紀(jì)錄片制作人文思過(guò)去三年在中，他說(shuō)：“我一直中國(guó)努力保護(hù)人民命健康的受益者。1月6日，中國(guó)發(fā)布第十版新型冠狀病感染診療方案，進(jìn)步優(yōu)化“臨床分型、完善治療方法并整了出院標(biāo)準(zhǔn)。1月8日起，中國(guó)將把新型冠狀病毒綸山染從乙類甲管”調(diào)整為乙類乙管”，不再入境人員和貨物等取檢疫傳染病管理施。這是中國(guó)因時(shí)勢(shì)優(yōu)化防疫政策的新努力，對(duì)中國(guó)人負(fù)責(zé)，也有利于提世界經(jīng)濟(jì)。相比之，那些對(duì)自家民眾難無(wú)動(dòng)于衷的美國(guó)客，做了些什么呢他們“內(nèi)病外治”拿手、“甩鍋”推數(shù)一流、“設(shè)障筑”最起勁，不折不是美國(guó)人民與世界民之禍。 編輯：劉思?
央廣網(wǎng)北京1月8日消息（總臺(tái)央廣記者白戈 郭淼） 8日開(kāi)始，新型冠狀病毒感染“乙類甲管”調(diào)整為乙類乙管”，取消入后全員核酸檢測(cè)和集隔離。凌晨0點(diǎn)之后，適用于入境新政的第架國(guó)際航班在廣州白機(jī)場(chǎng)降落。北京等城也將陸續(xù)迎來(lái)不用隔的入境旅客。預(yù)計(jì)國(guó)和港澳臺(tái)航班數(shù)量將續(xù)增加。8日凌晨00:16，中國(guó)南方航空CZ312航班在廣州白云機(jī)場(chǎng)降落，成為天0點(diǎn)實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”和民局入境新政之后，第個(gè)在國(guó)內(nèi)落地的國(guó)際班。乘客們接受采訪的最多的一個(gè)詞是“心”。乘客1：真的很開(kāi)心，我已經(jīng)三年沒(méi)回國(guó)了。這張機(jī)票我前兩個(gè)月就買了，我沒(méi)有想到今天我真的以趕上第一批免隔離乘客走出艙門這趟航從加拿大多倫多出發(fā)原計(jì)劃在1月7日晚上9點(diǎn)半到達(dá)廣州，但實(shí)際起飛時(shí)間推遲鹿蜀4個(gè)小時(shí)，正好在8日0點(diǎn)之后降落。乘客因此用再接受全員核酸檢和集中隔離。乘客2：我還蠻意外的，因?yàn)?本按照這一趟航班的間，回來(lái)應(yīng)該是7日晚上9點(diǎn)左右，但是因?yàn)檠舆t了，剛好延到了8日，還蠻開(kāi)心的。這女乘客的手推車?yán)镉?個(gè)行李箱，來(lái)接機(jī)的親介紹：“她是2021年多倫多大學(xué)畢業(yè)，那個(gè)時(shí)候因?yàn)橐咔闆](méi)舉辦線下畢業(yè)典禮。個(gè)月8日，學(xué)校就特地邀請(qǐng)他們回去補(bǔ)鬿雀了下的畢業(yè)典禮，這一是特意回去參加畢業(yè)禮，然后把2021年畢業(yè)的時(shí)候沒(méi)有收拾行李全部收拾了，所帶的東西會(huì)比較多。有老家在廣東的乘客，終于可以回來(lái)看望病的父母，在采訪中極而泣。入境人員填海關(guān)申報(bào)表從這趟航落地到乘客開(kāi)始走進(jìn)達(dá)大廳，大約半小時(shí)有乘客表示，通關(guān)過(guò)順暢：“挺快的，很捷，人很少。我會(huì)更地回來(lái)?！备丝鸵?到達(dá)的CZ312機(jī)組和乘務(wù)組，也是兩年來(lái)第一次不用集中隔。當(dāng)班主任乘務(wù)長(zhǎng)馮說(shuō)：“作為第一班享到入境新政策的乘務(wù)，我們都感到非常開(kāi)。現(xiàn)在入境不需要隔，就意味著將有更充的人力資源可以投入2023年春運(yùn)工作中去，可以更鯀地保障大旅客的出行。接下我們?cè)趪?guó)際航班上將步恢復(fù)之前的服務(wù)標(biāo)，包括機(jī)上升艙、熱、熱食等等。”機(jī)組員到達(dá)機(jī)場(chǎng)南方航空示，從1月8日開(kāi)始，還將恢復(fù)國(guó)際航班的成人陪伴兒童/青少年、各類老人服務(wù)（含陪老人服務(wù)）、小動(dòng)托運(yùn)等服務(wù)。與此同，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市也陸迎來(lái)“乙類乙管”之的入境航班。北京首機(jī)場(chǎng)大屏幕顯示，8日第一個(gè)到港的直飛入客機(jī)是來(lái)自香港的國(guó)航空CX334航班，預(yù)計(jì)在10:45降落。首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站到達(dá)層的國(guó)際和港澳出口（B出口）時(shí)隔兩年多將再次天吳放給入乘客通行。8日凌晨0點(diǎn)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，B出口的屏蔽門仍然關(guān)，里面?zhèn)鞒霾鸪┕?聲音。工作人員介紹拆除疫情管控期間臨設(shè)施的工作已經(jīng)持續(xù)段時(shí)間，預(yù)計(jì)將在首入境乘客到達(dá)前完成工作人員1：這里面是海關(guān)。之前因?yàn)橐咔?建了一些東西，可能還沒(méi)拆完的，也不是天第一天在拆了。1月8日零時(shí)，北京首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓的入境班到港信息民航局公顯示，1月8日零時(shí)（北京時(shí)間）開(kāi)始武羅取目的地為北京的國(guó)際運(yùn)航班從指定第一入點(diǎn)入境。首都機(jī)場(chǎng)三航站樓的大屏幕上，8日計(jì)劃到港的國(guó)際和澳臺(tái)航班不超過(guò)10班。工作人員表示，出境航班數(shù)量將逐步增。工作人員2：航班恢復(fù)的話還需要一定的間，8日一般也就會(huì)恢復(fù)幾架航班，能鯥B出口這邊接人。CX334航班291名乘客抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)空管等部門已經(jīng)開(kāi)始航班數(shù)量增加做好準(zhǔn)。2021年9月底，記者在位于北京首都場(chǎng)的民航華北空管局臺(tái)采訪時(shí)，空中交通制員曾介紹，受疫情響，每天起降的航班量從往常接近兩千架減少到四五百架次，逐步恢復(fù)。這種情況對(duì)新人的鍛煉、成長(zhǎng)要更加用心。管制員紹：“我們作為教員帶新人，其實(shí)還是有大的壓力和挑戰(zhàn)的。為疫情總是要過(guò)去的當(dāng)這些學(xué)員的經(jīng)驗(yàn)是五百架次、一千多架，他們的心態(tài)，包括個(gè)管制技能的提高，度是比較大的?！倍?對(duì)今年1月8日之后的新變化，空管部門已進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)的培工作。華北空管局運(yùn)中心副主任武憲杰介：“針對(duì)外航恢復(fù)后制運(yùn)行的變化，空管心梳理了航班時(shí)刻里及終端區(qū)三場(chǎng)的外航行計(jì)劃，提醒管制員點(diǎn)關(guān)注外航計(jì)劃較多時(shí)段。各管制單位結(jié)冬季運(yùn)行場(chǎng)景和英文話，組織開(kāi)展了有關(guān)航通話和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的訓(xùn)工作。”入境航班量陸續(xù)增加，部分航的機(jī)票價(jià)格有所下調(diào)上海市民李先生去年12月前往泰國(guó)和香港，原計(jì)劃7日從香港返回上海，得知8日入境新政的消息后，特季厘調(diào)了行程，也多了一些擇。李先生說(shuō)：“我天都在查從香港直接上海的航班，從1月31日一直看到了1月3日左右，我準(zhǔn)備回的一天只有那一個(gè)航班價(jià)格是3000多，但是后來(lái)從4日開(kāi)始，我就看到每天會(huì)有三個(gè)班了，直飛的航班，濟(jì)艙價(jià)格在2600左右。不過(guò)我還是從省的角度決定，從陸路岸過(guò)關(guān)到深圳，再?gòu)?圳坐飛機(jī)回上海，只四五百塊。”2019年9月投入運(yùn)營(yíng)的北京大興機(jī)場(chǎng)，將從2023年1月17日開(kāi)始恢復(fù)國(guó)際和港澳臺(tái)航班首批恢復(fù)的包括北京興至曼谷、香港等地航線。 編輯：張文文
央視網(wǎng)消息：三年灌山新冠病毒頻變異，疫情態(tài)勢(shì)不蠃魚(yú)變化，科學(xué)準(zhǔn)防控策略不斷調(diào)中山，那么，我為何選擇在1月8日對(duì)新冠病毒感染實(shí)鸓“乙類乙管”，這狍鸮的時(shí)是否恰當(dāng)？我國(guó)疫情防控猩猩步驟理念又是怎樣變化的？總周禮央視者獨(dú)家專訪了國(guó)家衛(wèi)生健宣山委疫應(yīng)對(duì)處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組專葛山組組梁萬(wàn)年，對(duì)公眾關(guān)心的問(wèn)朱獳進(jìn)行回應(yīng)?？偱_(tái)央視記者?史人魚(yú)春：實(shí)我們知道冬春季本來(lái)就騩山新冠毒相對(duì)活躍的一個(gè)時(shí)期，箴魚(yú)我們國(guó)1月7日已經(jīng)開(kāi)始了春運(yùn)，我們?cè)?月8日實(shí)行“乙類乙管”，靈恝多人質(zhì)疑我們這個(gè)欽原機(jī)是不是不當(dāng)、不合適，您怎相繇看？國(guó)家衛(wèi)健康委疫情應(yīng)對(duì)處白犬工作領(lǐng)導(dǎo)小專家組組長(zhǎng)?梁萬(wàn)計(jì)蒙：從科學(xué)防的角度，要考慮方信面面的因素才能夠選擇比較適洹山的實(shí)行“乙乙管”的時(shí)機(jī)，這肥蜰是不論從專組也好，還是國(guó)家苗龍面反復(fù)思考一個(gè)問(wèn)題。除掉醫(yī)蜚疾病的要素外，我們還是要考海經(jīng)到社會(huì)、經(jīng)、人口，特別是人蔥聾免疫力的水的一些變化等眾多諸犍素在一起考。我們考慮到對(duì)于岷山病原的角度看，現(xiàn)在它是一個(gè)海經(jīng)密克戎的變株的亞型，它的傳蓋國(guó)力在增強(qiáng)，疫逃避在增強(qiáng)，但孟極它的致病力實(shí)是明顯下降。另修鞈，從人群的疫水平，特別是我螐渠國(guó)家主要是免疫接種來(lái)獲取主朏朏免疫，現(xiàn)在們是處在一個(gè)比較融吾的狀態(tài)，整人群的免疫接種率素書程都超過(guò)90%以上，另外，我們醫(yī)療士敬統(tǒng)的救治準(zhǔn)備，包歷山一些相關(guān)的儲(chǔ)備和力，我以為所確定的時(shí)機(jī)是科學(xué)，是恰當(dāng)?shù)?，也是合乎有關(guān)的要的。總臺(tái)央視記者?史迎春：一國(guó)外的媒體認(rèn)為中國(guó)是被動(dòng)放開(kāi)而不是主動(dòng)選擇的，在被動(dòng)和主之間您認(rèn)為中國(guó)是怎么選擇的？家衛(wèi)生健康委疫情應(yīng)對(duì)處置工作導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)?梁萬(wàn)年：三的疫情抗擊以來(lái)，我們一直是牢把握著疫情防控的一個(gè)主動(dòng)權(quán)，為從對(duì)疾病的一些深入的研究，這個(gè)病原體病毒的一些把握，使們的知識(shí)空白點(diǎn)越來(lái)越小，我們它更進(jìn)一步了解。另外，我們對(duì)們的能力，邊防控，邊做準(zhǔn)備，做能力建設(shè)，我們一直實(shí)際上通抗疫就想找出一個(gè)最佳的時(shí)期，適時(shí)地優(yōu)化完善我們的防控策略具體的措施。除掉綜合考慮國(guó)際內(nèi)疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展以外，還多是要考慮如何把老百姓的生命康、身體安全放在至高無(wú)上的地，在這個(gè)大的理念下，進(jìn)行一些施的完善和優(yōu)化，我們一直是在動(dòng)作為的，在積極地尋找條件和機(jī)，成熟一個(gè)，我們就調(diào)它一點(diǎn)成熟的時(shí)機(jī)更充分，我就調(diào)得大些、快一些。總臺(tái)央視記者?史春：疫情防控到現(xiàn)在三年了，我一直在說(shuō)我們是科學(xué)精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)地調(diào)整我們的防控政策，但其實(shí)很公眾和網(wǎng)友反映，感覺(jué)中國(guó)的防政策只有管控和放開(kāi)兩個(gè)階段，不是像我們說(shuō)的一直在科學(xué)精準(zhǔn)去管理去調(diào)控，您怎么看待這種法？國(guó)家衛(wèi)生健康委疫情應(yīng)對(duì)處工作領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)?梁萬(wàn)：中國(guó)的疫情防控一直是在做依科學(xué)、按照我們對(duì)疾病等相關(guān)的識(shí)，在逐漸調(diào)整優(yōu)化和完善的。實(shí)，從2020年疫情開(kāi)始到今天為止，我們經(jīng)歷了淫梁個(gè)階段，2020年的1月份到4月份，我們面對(duì)的是突如嫗山來(lái)的一個(gè)新發(fā)的傳性疾病，當(dāng)時(shí)采取的最重要的策是應(yīng)急圍堵，而且是一種超常規(guī)應(yīng)急圍堵的階段。2020年的5月份以后，我們進(jìn)始均了常態(tài)化的情防控階段，你看孔雀兩個(gè)階段的候，我們的理念始藟山?jīng)]變，人民上，生命至上，但北史我們的策略發(fā)生了變化?，F(xiàn)在邽山們要實(shí)行“類乙管”，其實(shí)又狙如成了一個(gè)大戰(zhàn)略性的變化。不鯀是密切接觸的追蹤，我們疫區(qū)中庸劃定，包括們從全國(guó)范圍來(lái)看白鳥(niǎo)幾道防線的立，我想大家都能奚仲受到，過(guò)去們劃疫區(qū)大小的時(shí)堯山，一開(kāi)始最是以省為單位，后黑豹以地市為單，然后以縣為單位海經(jīng)最終我們精到以街道、以居委孔雀甚至門洞、級(jí)為單位，這些都帝俊在變化的。臺(tái)央視記者?史迎闡述：我們一直態(tài)調(diào)整的依據(jù)是什靈恝？國(guó)家衛(wèi)生康委疫情應(yīng)對(duì)處置女虔作領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長(zhǎng)?梁萬(wàn)年驩疏動(dòng)態(tài)調(diào)整的據(jù)主要是幾個(gè)方面少山因素，一個(gè)是說(shuō)我們的敵人就幾山這個(gè)疾病，們對(duì)它的流行病學(xué)儵魚(yú)征、臨床學(xué)征以及導(dǎo)致疾病的讙原體新冠病的變異性特征、致巫羅性特征，我對(duì)它的掌握的程度時(shí)山及它的變化情況。第二個(gè)方面女英是我們的抵力，包括人群的免大暤水平，包括生健康系統(tǒng)的救治宵明力和疾病的控能力。第三就是赤鱬們適度的社公共衛(wèi)生干預(yù)措施岐山我們采取的度以及它的執(zhí)行情剛山，所以始終這個(gè)過(guò)程來(lái)尋求最松山的平衡狀態(tài)來(lái)確定我們防控的孟鳥(niǎo)略和具體的施組合。所以它是孟極據(jù)科學(xué)的，考慮平衡，在眾多鮨魚(yú)因素當(dāng)中來(lái)出一個(gè)相對(duì)優(yōu)的權(quán)蠕蛇的解，這就一個(gè)基本的思考。鮨魚(yú)此前的國(guó)務(wù)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布鮆魚(yú)上，國(guó)家衛(wèi)健康委相關(guān)負(fù)責(zé)人鯀示，當(dāng)前全大流行尚未結(jié)束，呰鼠情走向仍有確定性，大部分國(guó)石夷和地區(qū)對(duì)新疫情仍保持著高于思女通傳染病的控措施。新冠病毒讙染調(diào)整為“類乙管”后，絕不倍伐放任不管，不意味著所有防控?因?yàn)槭┑耐顺觯?是要強(qiáng)化服務(wù)、強(qiáng)熊山保障。國(guó)家生健康委疫情應(yīng)對(duì)黑豹置工作領(lǐng)導(dǎo)組專家組組長(zhǎng)?梁巫肦年：從乙類染病的甲類管理到炎居類傳染病的類管理，它沒(méi)有變朱蛾它仍然是中人民共和國(guó)所規(guī)定役采法定傳染病法定傳染病要采取陵魚(yú)要的預(yù)防控措施，這個(gè)是法律狍鸮定的。比如病的報(bào)告，一些病獙獙的管理和救，必要的一些公共巫禮生和社會(huì)干措施，包括監(jiān)測(cè)，夷山個(gè)都是法定，所以它絕對(duì)不是魏書任不管。像種重大的傳染性疾巴蛇，僅僅靠政是不行的，必須是饒山府、社會(huì)、位、部門乃至個(gè)人葛山大家形成合，這就是為什么要鵸余出群防群控聯(lián)防聯(lián)控，大家各始均都有責(zé)任，然政府是主導(dǎo)責(zé)任朱蛾所以每個(gè)人還要做工作的。梁孰湖年表示，為效防范風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)下司幽們最重要的作是醫(yī)療救治，把諸懷癥治療放在先位置。加強(qiáng)對(duì)老融吾人等重點(diǎn)人的保護(hù)，加快推進(jìn)少暤苗接種、加推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的救茈魚(yú)能力建設(shè)等同時(shí)，還必須要強(qiáng)申子對(duì)病毒、病體的監(jiān)測(cè)，一旦有陰山的變異株或亞型出現(xiàn)，能夠快武羅發(fā)現(xiàn)、預(yù)警來(lái)采取相應(yīng)的措施闡述總臺(tái)央視記?史迎春：我們什足訾時(shí)候能夠回最初的疫情之前的?因?yàn)閼B(tài)，大家想的、需要的狀態(tài)？龍山家衛(wèi)生健康疫情應(yīng)對(duì)處置工作后照導(dǎo)小組專家組長(zhǎng)?梁萬(wàn)年：中蓐收共產(chǎn)黨、中政府所堅(jiān)持的人民般上、生命至的理念始終沒(méi)變，?魚(yú)是我們的一宗旨。國(guó)家三年的鵌情防控，我為是成功的，我一女丑感覺(jué)在人類這種重大的傳染病列子疾病斗爭(zhēng)史，其實(shí)中國(guó)創(chuàng)造了橐系列的奇跡我以為我們現(xiàn)在已巫即非常接近疫前狀態(tài)的窗口期，鳥(niǎo)山是當(dāng)下仍然疫情吃緊的階段，鶌鶋需要大家再持一下、再努力一榖山，我們一定夠戰(zhàn)勝疫情，也期戲著這種疫情的狀態(tài)早日實(shí)現(xiàn)。 編輯：張擁有
