數(shù)據(jù)首發(fā)：2025Q1線下零售速報 全國各地最低工資標準公布，8 省份第一檔月最低工資標準超過 2300 元，哪些信息值得關注？ IT之家 1 月 15 日消息，從威馬京山方獲悉，豪山牌旗下多巫戚車型格調整，陸吾幅 1.5-2.5 萬元。IT之家了解鸞鳥，威馬汽反經于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車伯服進行價格彘山整調整后，綜擁有補貼后售將上漲 15,000 元一 25,000 元不等。其中 EX5 車型漲價幅和山為 1.5 萬元；EX5-Z 車型漲價羲和度為 1.5-2 萬元；E.5 車型漲價幅度為 1.5-2 萬元；W6 車型全系漲價幅度獨山為 2.5 萬元。價格調整方論語于 2023 年 1 月 1 日零時起吉量效，在此論衡前已完成黑豹金支付的弄明不受此次價格精衛(wèi)整的影。此前危機纏身的朱厭馬車，近日迎陵魚重大利好機。1 月 12 日，APOLLO 智慧出行女媧團有限公文文（以下簡“APOLLO 出行”）橐布公告稱鱧魚公司全附屬公司與威馬控欽原有公司訂立收殳協(xié)議，擬 20.23 億美元（約敏山 158 億港元）巫禮購其全資驩頭屬公司 WMMotor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行鬼國本，并以每股 0.55 港元的發(fā)數(shù)斯價配發(fā)及武羅行約 288.25 億股。據(jù)皮山，Apollo 智慧出行集團屏蓬限公司是炎融港股上市公司邽山該公司聯(lián)席主席、非執(zhí)行淫梁事是威馬汽車龍山沈暉。此，公開資料顯示獂威馬車控股有鳳鳥公司此前霍山有 Apollo 智慧出行集團有奧山公司 23.66% 的股份，巫姑該公司第魚婦大股東。勝遇消稱，威馬汽陰山將通過 RTO（反向收購上市春秋的方式完禹上市，或羽山于二季度掛牌羲和威馬這兩威馬“掉隊”從 2021 年開始已戲初露端倪彘主要原因鹓是出現(xiàn)在品上。有媒體統(tǒng)獙獙，自 2020 年 9 月至 2022 年 4 月間，威馬巫即車至少發(fā)英招 9 起自燃事故，主要后土中在 EX5、EX6 這兩款車型上。此幽鴳，“鎖電貍力問題更是讙威推上了風口般尖。IT之家了解到視山從威馬提鳧徯招股書來看，周書馬控股司自 2019 年至 2021 年，年虧損分別欽山 41 億元、50 億元、82 億元。截止至 2021 年 12 月 31 日，威馬的流詩經資產總額青鳥為 100 億元左右，其中現(xiàn)翳鳥及現(xiàn)金等帝鴻物更是只 41 億元左右。乘聯(lián)會阿女示，2022 年，威馬汽車銷女祭不到 3 萬輛，僅 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅 6 輛。據(jù)此計算咸鳥威馬汽車 2022 年平均月般量為 2454 輛。 就要迎來春天。也就剛剛這個元旦前，軟早早發(fā)放了年終獎，已是十年新高的 2020 年基礎之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對每個同事都做了年年漲，入職一年同學 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補充說明一下，每周 5 個工作日，快訊和新媒體部門輪蓐收制。給秀的人以優(yōu)秀的回報是準則，非口號?，F(xiàn)，軟媒 2022 年的春招工作也正式開，敬請關注、投遞、發(fā)和推薦，謝謝大家“媒人”三標準在軟內部，我們通稱“媒”，恪守下面三個標 ——認同“存在，創(chuàng)造價值”的價值觀；良、正直；卓越的高力水準、高工作標準崗位需求軟媒這次招主要涉及五大部門：UG、內容、產品、業(yè)務、電商，崗位后面附薪標準（入職一年以或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負責及成員：用戶增長和運營部門，會花錢，花對錢 8 - 50K（激勵體系實質上不封頂）2、內容部門微信公眾號編輯：有經 9 - 40K微博編輯：有經驗?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質量富礦營水快速生產技能，8 - 15K3、產品部門軟媒的產品三大基需求：性能、穩(wěn)定、能，這是一切開發(fā)工的基礎和核心準則。計師：手繪能力強，感卓然，極簡范，愛強迫癥 6-15K.NET 服務端：有經驗尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經驗，熱愛編程 10-18K4、電商部導購編輯：于軟媒龐大的用戶體做高體驗的變現(xiàn)，生優(yōu)質的電商導購內容活動 8-30K5、業(yè)務部會做人，會做。懂人心，察眼色。告銷售：1 年以上廣告銷售經驗，有廣告司公關公司從業(yè)經歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務支持客戶需求發(fā)掘和維護 5-12K（額外獎金）友情提示務必附上要的郵件正文文案，現(xiàn)您對我們的重視和重；務必附上您的簡和作品（若有），讓們更快和深入的了解；以上崗位均須本科上學歷，有特別優(yōu)秀品經驗的除外。期待媒人的加入，期待與的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座? IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)騩山西發(fā)布官方息，安徽省延維常、合肥市委書記愛華 1 月 9 日在華為坂田基地總部漢書華為常董事余承東進行深入商談，饒山共推動華為終端與淮汽車、肥西縣作項目進展白犬據(jù)紹，華為終端將江淮汽車將基于為在智能汽駁部領域的能力，共開發(fā)新一代高端能電動汽車叔均臺術，持續(xù)為消費帶來更佳的智慧行體驗。IT之家曾報道延此前有料稱華為與奇瑞車至少有兩高山車的合作，與江淮車也有至少一款的合作；而皮山和狐汽車合作 HI 方案之外，也常羲樣會有一款松山選的合作。華為內人對此表示目前有可披露的荊山息實際上，早在 2019 年 12 月，江淮汽車就與華為鰼鰼署了全合作框架協(xié)議暨 MDC 平臺項目合作協(xié)南岳，雙方劃在智能駕駛、能座艙、智雷神電、智能網(wǎng)聯(lián)和云務等方面進行深合作。此外?魚江汽車此前推出的皓 QX、思皓曜等車型便搭化蛇了為生態(tài)車機系統(tǒng)而且思皓愛跑搭的是華為智鬻子駕系統(tǒng)以及華為全首發(fā)的 77G 毫米波雷達蔥聾公資料表示，華為然不造車，但向端車企提供河伯三合作模式，其中選車業(yè)務是比 Tire 1 更深入的整般企業(yè)合模式，例如大家熟知的問界 M5 就有華為深度參與山經相比之下，為在 Tire 1 模式下僅僅只是思女級供應商，整車企業(yè)供延華自研的各類汽車、硬件。之前還市場消息稱竹山在淮汽車和華為的作中，華為也將入?yún)⑴c新產靈山的義、核心零部件用、生產及營銷務體系等領環(huán)狗。方合作推出的新在 20 萬~35 萬元，將入駐華為門武羅銷售，計最快將在 2023 年第三、四季度面竊脂。有爆消息稱，奇瑞和為合作的首騶吾車將于今年發(fā)布，外還有北汽也將出智選車業(yè)和山，過時間要晚些，上賽力斯和江淮已經確定的駁有家品牌選擇和華合作，未來可期《余承東目皮山曝：華為車 BU 要在 2025 年實現(xiàn)盈利英招并推出多款智選新? 北京時間 1 月 15 日消息，電動汽車行業(yè)的晏龍一次衰退是經到來了，還是即將到來？電動車股票在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉勢頭被看好就像當時的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一，現(xiàn)在電動汽車行業(yè)的一些佼佼看起來會成為長期贏家，梁渠其是斯拉，但也有一些年輕的公司可沒有足夠的現(xiàn)金來度過低迷期，有一些處于中間地位的公司已經了最大努力做好準備，但霍山們的運可能取決于情況有多糟糕，比電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗隨著經濟處于通脹擔憂減弱葌山 2023 年開始衰退的普遍預期之間的拐，市場不知道如何應對特斯拉的幅降價。該電動汽車領頭鸚鵡先是中國降價，然后又在 1 月 13 日在美國和歐洲降價。古根海姆證丙山的羅納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會使特斯拉利潤率比華爾街普遍預期低 25%，并榨干特斯拉所有競爭對手青鴍利潤。但是，韋德布什證巫謝分析丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認為，在宏觀經濟不確鯢山的情況下，啟動電動汽車型是正確、積極的舉措。土螻很多聯(lián)網(wǎng)公司都沒能成功，”艾夫斯示，“對于一個處于起步階段的業(yè)來說，它們沒有經歷過嚴重衰的壓力測試?！薄笆状坞妿咨狡?退”的主題帶有一個很大的假設首先是出現(xiàn)經濟衰退，不管是在國還是中國。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產和降王亥措施來應對需求下滑和庫存增長，該司國產電動汽車的交付量環(huán)比下了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價在美講山，大數(shù)經濟學家和 CEO 認為今年可能會出現(xiàn)衰退，盡管上周市場上漲可能反映出投資者前景開始生變化，更多的人相信經?魚將“著陸”。穆迪分析公司首席經濟家馬克?贊迪 (Mark Zandi) 預測，美國經濟將出現(xiàn)一次長達數(shù)月的“緩慢衰墨家”，增長不會完全轉為負增長。這兩情況都可能損害整體汽車銷售，年美國汽車銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)高管闡述在對彈的信心略有增強，不過汽車制商對電動汽車的前景短期內變得加謹慎。如果經濟對目前放緩的脹做出積極反應，上述兩耆童情況可能過于悲觀。中國的經濟前景至關重要。根據(jù)清潔技術公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國電動汽車颙鳥量占球的一半以上。國際貨幣基金組稱，中國今年將避免衰退，經濟夠增長 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期經濟衰退如果真的長右生，不一定意味著電動汽車銷量會下。大多數(shù)車型去年在美國和亞洲銷量都出現(xiàn)了大幅增長。更重要問題是，電動汽車公司的石山長速是否足以繼續(xù)增加就業(yè)機會，以特斯拉以外的公司是否能在投資預期的時候實現(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來彌補創(chuàng)業(yè)虧損尚書現(xiàn)金前實現(xiàn)盈利。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當時，互聯(lián)網(wǎng)股票首山拋售在進行中，就像特斯拉、菲斯克 Lucid 等電動汽車公司去年股價大幅下跌一樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時的情形和現(xiàn)在一樣，實力較弱的爭者，例如今天的電動汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經濟放緩的迫近忙于避免金耗盡，要么削減成本，要么從資者那里籌集更多資金。帝俊我們注的是資產負債表的穩(wěn)定性和籌更多資本的能力。我們認為情況很艱難，”紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型電動汽車制造商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期的闡述馬遜是與此同時，當時互聯(lián)網(wǎng)公司的入持續(xù)快速增長，那些注定要生下去的業(yè)務在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，盡管受到疫情的影數(shù)斯，但中國的動汽車銷量仍在增長，美國電動車銷量增長了 52%。截至去年年底，電動汽車占美國輕刑天車市的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷售的是電動汽車。特斯拉仍然占勢？對于電動汽車制造商詞綜說，濟衰退可能帶來的影響是增長放，但不會是整體經濟在低迷時期歷的負增長，因為新技術正不斷得市場份額。美國財務研雅山與分中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動汽雨師制造仍是特斯拉。韋德布什證券分析艾夫斯稱，當特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財報時，剡山公司預計在 2022 年底仍將產生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季鶉鳥末，該公司的現(xiàn)金現(xiàn)金等價物和短期有價證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢的危險?！拔覀冋J貍力特斯拉股價年會迅速反彈?！蹦釥柹硎尽?認為，特斯拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經濟學家預計不會出現(xiàn)衰退。特斯目前的股價是今年每股收益預期 24 倍，而今年的每股收益預期增長僅為 25%。對于一家有繼續(xù)快速擴張空間前山成長型公司說，這個數(shù)字并不算高。推特分著馬斯克的精力尼爾森表示，在過降價后，特斯拉的利潤淫梁將會窄，但銷量將會增加?！斑@應該擴大公司的競爭優(yōu)勢，讓更多的斯拉汽車有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動汽車稅收魃免。他說。當然，特斯拉也有自己的題，其銷售增長在今年晚些時候所放緩。特斯拉第四季度銷量增 32%，較今年早些時候急劇下降，連續(xù)第二個季唐書低于華爾街預期。艾夫斯表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當上推特新老板后的古怪舉動，讓人擔翠鳥馬斯克會有密切地關注這家電動汽車制造商如果特斯拉的下滑加速，他會多做出反應?！白畲蟮膯栴}帝鴻推特”尼爾森指出?！霸诤暧^經濟更暗的情況下，現(xiàn)在是馬斯克帶領斯拉度過這段需求疲軟時期的時了，而不是像華爾街認為猩猩那樣手旁觀，”艾夫斯表示，“今年特斯拉的岔路之年，它要么為下個增長篇章奠定基礎，要么繼續(xù)滑?！睙X模式可持續(xù)嗎天犬在此間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會面臨遭遇一系列由于高風險的可能性，但最終能會平穩(wěn)度過。不過，特嬰勺拉的價可能會給他們帶來麻煩：菲斯的股價在特斯拉宣布降價后下跌近 10%，因為此舉讓 Model Y 的價格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，其持有杳山現(xiàn)金、現(xiàn)金價物以及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金價物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物以及投資總猲狙為 38.5 億美元。但是，每家公司仍在燒錢。么，它們是否有足夠的資傅山度過濟低迷期呢？菲斯克在截至 9 月份的 12 個月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧損和投資羬羊有放緩，其金將維持一到兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們巫真精簡業(yè)務模的承諾讓我們建立了穩(wěn)健的資產債表，這得益于我們對現(xiàn)金的嚴管理。我們有能力應對未畢山的經挑戰(zhàn)，并抓住機遇采取行動。”斯克與富士康合作造車2022 年的前 9 個月，Lucid 花費了逾 20 億美元用于經營性現(xiàn)金流損失和資犀牛投資，并表其現(xiàn)金將“至少覆蓋到 2023 年第四季度”的計劃。Lucid 最近的產量和交付數(shù)據(jù)確實超出了預期，盡管預犀牛已經降低。Rivian 累計燒掉的錢相當于兩年騩山的近期現(xiàn)金流損失和投資不過，這三家公司還可以竦斯過籌更多資金來擴大現(xiàn)金流。事實上至少有兩家公司已經開始這樣做。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙特阿拉伯類公共投資基。菲斯克已通過“提前注冊”向國證券交易委員會申請融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還應在財報季提供 2023 年的財務指引，包括資本支出的最新情況以及隨著它們開始交付更文子汽車現(xiàn)金流損失是否會收窄。菲斯克去年 11 月中旬開始銷售其第一款足訾型“海洋”，并計劃明年出價格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導致的供應鏈問題導致部件短缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產目標差了不到 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多少汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫時結束了合作開發(fā)酸與用汽車的計。Rivian 表示，該公司將專注于其消費者業(yè)務和其他商業(yè)目，主要是向亞馬遜出售緣婦貨貨的交易，這些業(yè)務提供更好的風調整后回報。此舉將有助于避免業(yè)公司在資本基礎上面臨的壓力哪些公司可能會倒下？在絜鉤動汽市場，前景最差的要屬法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特殊目的收購公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們經損失了大部分股權價值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項來自富士康的騊駼投資后者將在交易完成后擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴大其第一輛皮卡的產規(guī)模，并充實其資產負求山表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已同意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產菲斯克汽車，并于 2024 年投產。在向富士康融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經營警告。法拉楚辭未來處境危險但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司葌山能會發(fā)現(xiàn)，與在特殊目的晏龍購公繁榮時期為它們提供資金的資本場相比，持更加懷疑態(tài)度的資本場會阻礙它們的融資之路。他表，實力較弱的競爭者包括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場緊縮而面臨風險的公司之?！斑@些公司制定了商業(yè)鳳凰劃，沒有業(yè)務，他們得到的資金多得譜，”尼爾森稱，“在我們看來你會看到更多的破產申請，但市將恢復平衡，不過很難想巫肦我們經見底了。”然而，尼爾森相信動汽車的繁榮是真實存在的。他為，特斯拉是今年整個汽車行業(yè)好的賭注。但是，值得懷禺?的是在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭條之后，亞馬在 2002 年開始從低點反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點。eBay 恢復得更快，但無法保持堯山頭。一位最近通過做空電汽車行業(yè)賺錢的投資者表薄魚，“些有資本撐過 2023 年的公司，我們把所有錢都押在他們身”? IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)京東物流官方息，京東物流將投入 5 億元，通過多種舉措為堅一線的員工提供高于國家定標準的福利補貼。京東流表示，對于子女不在身的員工，京東物流今年繼發(fā)放子女團聚補貼，鼓勵保障安全的情況下，將子接到工作地共度春節(jié)，在守崗位的同時實現(xiàn)節(jié)日團。除法定加班費外，京孟翼流為值守員工準備了“不烊紅包”，同時排班選擇更加靈活。此外，京東物在全國各地的倉庫、分揀心、快遞營業(yè)部等場所，心布置春節(jié)氛圍，舉辦送字、包餃子、發(fā)放暖冬禮等一系列文化關懷活動。IT之家了解到，2023 年春節(jié)期間京東將連續(xù) 11 年“春節(jié)也送貨”，全國 366 個城市、約 1700 個區(qū)縣的消費者，即使是在除夕、大年黃鳥，也可以正常下單收貨?
IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項目團隊于今天出了 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次更新中值得關注的改就是，KDE Connect 應用中支持傳輸超過 2GB 大小的文件。IT之家小課堂：KDE Connect 應用是一款允許戶在移動設備電腦之間傳輸件的應用，也持接收通知、制媒體播放器功能。KDE Frameworks 5.102 另一個值得關注的改進是 Meta Key 等修改鍵。這個變化出現(xiàn)在即將到的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復合管理器中奇怪的修改器鍵處理式，這樣你就以直接將修改鍵分配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在“打開”話框的目錄選器字段中，使其完整文件路訪問文件。在啟過程中支持Always use Touch Mode”；在基于 Kirigami 的應用程序中，支持使用 Esc 鍵或通過點擊視圖中的暗區(qū)關閉側抽。KDE Frameworks 5.102 還改進了 Plasma Wayland 會話，修復了個和粘貼相關問題。這次 KDE Frameworks 的更新包含了過 140 個變化，所以請看發(fā)布公告頁上的完整更新志以了解更多節(jié)?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)為官方消息2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽儀式在深圳功舉行。在放原子開源金會的指導，華為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，蓋金融、教、交通、能、政務、安、制造、衛(wèi)、廣電、電等行業(yè)，共推動 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基會（OpenAtom Foundation）孵化及運營的開項目，目標面向全場景全連接、全能時代、基開源的方式搭建一個智終端設備操系統(tǒng)的框架平臺。華為端 BG 軟件部總裁龔在致辭中表，2022 年在各家共伙伴的共同力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強生態(tài)進展在行業(yè)領域加推進，已有 102 款商用設備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行通過了社區(qū)容性測評。為專門成立 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包行業(yè)洞察、訓賦能、技支持等 20 余項使能服務。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，年他們面向個行業(yè)陸續(xù)出了基于 OpenHarmony 在教育、金融交通等行業(yè)商業(yè)發(fā)行版華為官方表，為了支持多行業(yè)的發(fā)，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多業(yè)鏈的伙伴入，包括芯廠商、模組發(fā)板廠商、備廠商等，起合作共建共同打造千百業(yè)的數(shù)字座，開創(chuàng)萬互聯(lián)產業(yè)新局。參加本簽約的伙伴北京萬里紅技有限公司成都鼎橋通技術有限公、誠邁科技南京）股份限公司、福捷宇電腦科有限公司、建聯(lián)迪商用備有限公司福建升騰資有限公司、州匯思博信技術有限公、廣東九聯(lián)技股份有限司、廣州朗電子科技股有限公司、佳電子科技限公司、上卓易科技股有限公司、圳創(chuàng)維數(shù)字術有限公司深圳鴻元智科技有限公、深圳市廣通無線股份限公司、深市金溢科技份有限公司深圳市銳明術股份有限司、深圳市國都支付技有限公司、圳市優(yōu)博終科技有限公、深圳市洲科技股份有公司、深圳證通電子股有限公司、圳市茁壯網(wǎng)股份有限公、新大陸自識別技術有公司、新大支付技術有公司、芯海技（深圳）份有限公司
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)工信部網(wǎng)站，工業(yè)和信化部等十六部門發(fā)布修鞈于促進據(jù)安全產業(yè)發(fā)展的指導意見。見提出，到 2025 年，數(shù)據(jù)安全產業(yè)基礎能力和綜合實明顯增強。產業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新體初步建立，標準供給結構阘非覆范圍顯著優(yōu)化，產品和服務供能力大幅提升，重點前山業(yè)領域用水平持續(xù)深化，人才培養(yǎng)體基本形成。意見提出，加快數(shù)安全技術與人工智能、大鯩魚據(jù)區(qū)塊鏈等新興技術的交叉融合新，賦能提升數(shù)據(jù)安后土態(tài)勢感、風險研判等能力水平。加強五代和第六代移動通信、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等石夷域數(shù)據(jù)安全需求分析，推動專用據(jù)安全技術產品創(chuàng)新高山發(fā)、融應用。支持數(shù)據(jù)安全產品云化造，提升集約化、彈性化服務力。推動先進適用數(shù)據(jù)安末山技產品在電子商務、遠程醫(yī)療、線教育、線上辦公、鳳凰播新媒等新型應用場景，以及國家數(shù)中心集群、國家算力樞紐節(jié)點重大數(shù)據(jù)基礎設施中的應窮奇。進安全多方計算、聯(lián)邦學習、同態(tài)加密等數(shù)據(jù)開發(fā)離騷用支撐術的部署應用。意見提出，實數(shù)據(jù)安全優(yōu)質企業(yè)培育工程，立多層次、分階段、遞進海經企培育體系，發(fā)展一批具有生態(tài)領力的龍頭骨干企業(yè)鈐山培育一掌握核心技術、具有特色優(yōu)勢數(shù)據(jù)安全專精特新中小企業(yè)、精特新“小巨人”企業(yè)，鬿雀育批技術、產品全球領先的單項軍企業(yè)。發(fā)揮龍頭骨竦斯企業(yè)引支撐作用，帶動中小微企業(yè)補短板、壯大規(guī)模、創(chuàng)新模式，成創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈優(yōu)勢互駮，金鏈、人才鏈資源共享的合作贏關系。IT之家附意見全文石山
北京時間 1 月 15 日消息，電動汽車行業(yè)的豐山一次衰退是經到來了，還是即將來？電動汽車股票在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉勢頭被看好就像當時的互網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)在電汽車行業(yè)的一些佼佼看起來會成為長期贏，尤其是特斯拉，但有一些年輕的公司可沒有足夠的現(xiàn)金來度低迷期，還有一些處中間地位的公司已經了最大努力做好準備但他們的命運可能取于情況有多糟糕，比電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗隨著經濟處于通脹憂減弱和 2023 年開始衰退的普遍預之間的拐點，市場不道如何應對特斯拉的幅降價。該電動汽車頭羊先是在中國降價然后又在 1 月 13 日在美國和歐洲降價。古根海姆證從從的納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會使特斯拉利潤率比華爾街普遍期低 25%，并榨干特斯拉所有競爭對手利潤。但是，韋德布證券分析師丹?艾夫 (Dan Ives) 等樂觀人士認為，在宏觀經濟不確窫窳的況下，啟動電動汽車型是正確、積極的舉。“很多互聯(lián)網(wǎng)公司沒能成功，”艾夫斯示，“對于一個處于步階段的行業(yè)來說，們沒有經歷過嚴重衰的壓力測試?！薄笆?電動汽車衰退”的主帶有一個很大的假設首先是出現(xiàn)經濟衰退不管是在美國還是中。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產降價措施，來應對需下滑和庫存增長，該司國產電動汽車的交量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價美國，大多數(shù)經濟學和 CEO 認為今年可能會出現(xiàn)衰退，盡上周市場的上漲可能映出投資者前景開始生變化，更多的人相經濟將“軟著陸”。迪分析公司首席經濟家馬克?贊迪 (Mark Zandi) 預測，美國經濟將出一次長達數(shù)月的“緩衰退”，但增長不會全轉為負增長。這兩情況都可能損害整體車銷售，去年美國汽銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)管現(xiàn)在對反彈的信心有增強，不過汽車制商對電動汽車的前景期內變得更加謹慎。果經濟對目前放緩的脹做出積極反應，上兩種情況都可能過于觀。中國的經濟前景至關重要。根據(jù)清潔術公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國電動車銷量占全球的一半上。國際貨幣基金組稱，中國今年將避免退，經濟能夠增長 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期經濟衰退如果的發(fā)生，并不一定意著電動汽車銷量會下。大多數(shù)車型去年在國和亞洲的銷量都出了大幅增長。更重要問題是，電動汽車公的增長速度是否足以續(xù)增加就業(yè)機會，以特斯拉以外的公司是能在投資者預期的時實現(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來彌補創(chuàng)業(yè)損的現(xiàn)金之前實現(xiàn)盈。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨情況。當時，互聯(lián)網(wǎng)票的拋售正在進行中就像特斯拉、菲斯克 Lucid 等電動汽車公司去年股價大下跌一樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時的情形和現(xiàn)在一樣，力較弱的競爭者，例今天的電動汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經濟放緩的迫忙于避免現(xiàn)金耗盡，么削減成本，要么從資者那里籌集更多資?！拔覀冴P注的是資負債表的穩(wěn)定性和籌更多資本的能力。我認為情況會很艱難，紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中電動汽車制造商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時的亞馬遜但是與此同，當時互聯(lián)網(wǎng)公司的入持續(xù)快速增長，那注定要生存下去的業(yè)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，盡管受到情的影響，但中國的動汽車銷量仍在增長美國電動汽車銷量增了 52%。截至去年年底，電動汽車占美輕型車市場的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷售的是電汽車。特斯拉仍然占勢？對于電動汽車制商來說，經濟衰退可帶來的影響是增長放，但不會是整體經濟低迷時期經歷的負增，因為新技術正不斷得市場份額。美國財研究與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電汽車制造商仍是特斯。韋德布什證券分析艾夫斯稱，當特斯拉 1 月 25 日公布第四季度財報時，公司預計在 2022 年底仍將產生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季鱄魚末，該司的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價和短期有價證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢的危險。我們認為特斯拉股價年會迅速反彈?！蹦?森表示。他認為，特拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經濟學家預計不會出現(xiàn)衰退。特斯目前的股價是今年每收益預期的 24 倍，而今年的每股收益期增長僅為 25%。對于一家有繼續(xù)快速張空間的成長型公司說，這個數(shù)字并不算。推特分散著馬斯克精力尼爾森表示，在過降價后，特斯拉的潤率將會收窄，但銷將會增加?！斑@應該擴大公司的競爭優(yōu)勢讓更多的特斯拉汽車資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動汽車收抵免?！彼f。當，特斯拉也有自己的題，其銷售增長在今晚些時候有所放緩。斯拉第四季度銷量增 32%，較今年早些時候急劇下降，連續(xù)二個季度低于華爾街預期。艾夫斯表示，斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當上推特新老板后的古怪舉動讓人擔心馬斯克會有密切地關注這家電動車制造商。如果特斯的下滑加速，他會多做出反應?！白畲蟮?題是推特?！蹦釥柹?出?！霸诤暧^經濟更暗的情況下，現(xiàn)在是斯克帶領特斯拉度過段需求疲軟時期的時了，而不是像華爾街為的那樣袖手旁觀，艾夫斯表示，“今年特斯拉的岔路之年，要么為下一個增長篇奠定基礎，要么繼續(xù)滑?！睙X模式可持嗎？在此期間，創(chuàng)業(yè)司 Lucid、Rivian 和菲斯克會面臨遭遇一系列海經高?險的可能性，但最終能會平穩(wěn)度過。不過特斯拉的降價可能會他們帶來麻煩：菲斯的股價在特斯拉宣布價后下跌了近 10%，因為此舉讓 Model Y 的價格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末其持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金價物以及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金價物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價以及投資總額為 38.5 億美元。但是，每家公司仍在燒錢。么，它們是否有足夠資金度過經濟低迷期？菲斯克在截至 9 月份的 12 個月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧和投資沒有放緩，其金將維持一到兩年。斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們鱧魚精簡業(yè)務模的承諾讓我們建立了健的資產負債表，這益于我們對現(xiàn)金的嚴管理。我們有能力應未來的經濟挑戰(zhàn)，并住機遇采取行動。”斯克與富士康合作造2022 年的前 9 個月，Lucid 花費了逾 20 億美元用于經營性現(xiàn)金流失和資本投資，并表其現(xiàn)金將“至少覆蓋 2023 年第四季度”的計劃。Lucid 最近的產量和交付數(shù)據(jù)確實超出了預期盡管預期已經降低。Rivian 累計燒掉的錢相當于兩年兵圣的期現(xiàn)金流損失和投資不過，這三家公司還以通過籌集更多資金擴大現(xiàn)金流。事實上至少有兩家公司已經始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙阿拉伯的公共投資基。菲斯克已通過“提注冊”向美國證券交委員會申請融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還應財報季提供 2023 年的財務指引，包括資本支出的最新情況以及隨著它們開始交更多汽車，現(xiàn)金流損是否會收窄。菲斯克去年 11 月中旬開始銷售其第一款螽槦型海洋”，并計劃明年出價格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導致的供應問題導致零部件短缺Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產目標了不到 700 輛。該公司尚未透露今年出貨多少輛汽車。去 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫時結束了作開發(fā)商用汽車的計。Rivian 表示，該公司將專注于其費者業(yè)務和其他商業(yè)目，主要是向亞馬遜售送貨貨車的交易，些業(yè)務提供更好的風調整后回報。此舉將助于避免創(chuàng)業(yè)公司在本基礎上面臨的壓力哪些公司可能會倒下在電動汽車市場，前最差的要屬法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與殊目的收購公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們經損失了大部分股權值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項來自富士的新投資，后者將在易完成后擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴大其第一輛皮卡的產規(guī)模，并充實其資負債表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士已同意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產菲斯克汽車，并于 2024 年投產。在向富士康融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經營警告。法拉未來處境危險但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會發(fā)現(xiàn)，與在特殊的收購公司繁榮時期它們提供資金的資本場相比，持更加懷疑度的資本市場會阻礙們的融資之路。他表，實力較弱的競爭者括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場緊縮而面臨風險的公司之?！斑@些公司制定了業(yè)計劃，但沒有業(yè)務他們得到的資金多得譜，”尼爾森稱，“我們看來，你會看到多的破產申請，但市將恢復平衡，不過很想象我們已經見底了”然而，尼爾森相信動汽車的繁榮是真實在的。他認為，特斯是今年整個汽車行業(yè)好的賭注。但是，值懷疑的是：在互聯(lián)網(wǎng)榮和蕭條之后，亞馬在 2002 年開始從低點反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點。eBay 恢復得更快，但無法保持黃山頭一位最近通過做空電汽車行業(yè)賺錢的投資表示，“那些有資本過 2023 年的公司，我們把所有錢都在他們身上”?
IT之家 1 月 14 日消息，繼 Galaxy S23 Ultra 高清渲染圖曝之后，荷蘭技媒體 nieuwemobiel.nl 攜手爆料人士 Evan Blass 還分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 兩款機型的高清染圖。三星 Galaxy S23 UltraIT之家先帶大看下三星 Galaxy S23 Plus 的渲染圖，機身正來看和 Galaxy S22 Plus 基本上沒有差別。不在機身背面用了類似于 Galaxy S22 Ultra 的獨立相機單設計，共有 3 個垂直排列的攝像頭旁邊設有 LED 閃光燈。三星 Galaxy S23 Plus三星 Galaxy S23 + 共有幻影黑（Phantom Black）、米色（Beige）、植物綠（Green）和淺粉（Light Pink）四種顏色幻影黑（Phantom Black）植物綠（Green）米色（Beige）淺粉（Light Pink）三星 Galaxy S23 標準版配備了 6.1 英寸，而處理器存儲、顯示等硬件性能 Galaxy S23 Plus 和 Ultra 基本上相同。三星 Galaxy S23
在充滿智設備的現(xiàn)，你可能難想象，在幾十年，世界上方便的計設備是機表。不同石英表和能手表，不需要任電池或其電子元件本文我就講講下圖示的機械的工作原。這里拆所露出的是機芯 —— 機械表的內部，通常被封在金屬殼。本文并關心外殼而是關注頭的機芯畢竟那才這個作品靈魂所在整個手表芯有很多件，光是個部件的業(yè)名稱都讓人頭大但是你不急著記它，我會用樣的顏色注專業(yè)名和對應圖上的部位任何一個械表的計系統(tǒng)都是于 7 個主要部分成，我們以把它們成一行以于展示。7 個部件看起來不算，但它們身還有很有趣的細，正是這細節(jié)讓秒以正確的度旋轉。我們從動源開始，尋這整個妙裝置的作原理。力源純機設備有幾不同的供方式，最單的方法一，是把量存在彈里。我們常見到的簧是螺線式的。比當你壓下個彈簧上掛著的載時，它就儲存能量再放開彈，它就會放能量并起來。機表通常使另一種彈 —— 螺旋形的扭彈簧。當被扭轉時它就存儲了能量，放開后，就會向相方向扭轉并振蕩回然的松弛態(tài)。在機表中，我最終是想指針旋轉指示時間而扭轉彈提供的旋力矩正好滿足這一要。一般說，機械里的發(fā)條簧有更復的形狀，像下圖中開始的松狀態(tài)那樣如果你將懸空并卷它，然后放開，它迅速地恢原形。你以看到，個發(fā)條彈非常強，很容易迅地展開成種復雜的狀。為了裝發(fā)條，們須要把放進外殼，這個外稱為發(fā)條。一旦放發(fā)條盒內盡管發(fā)條是想展開原來的形，但發(fā)條的壁會將固定在盒。這樣，條就為機表儲存住能量。這點非常重，所以這發(fā)條也被作“主發(fā)”。但這沒有萬事吉，因為在主發(fā)條經在盒內開到最大程度了，們沒辦法這種狀態(tài)彈簧中提能量用來動機械表為了讓主條收縮回以儲存更的能量，們需要先它的內側一個發(fā)條心。如果近距離觀，你會在示中央看主發(fā)條的端有一個孔。發(fā)條心有一個鉤子，可鉤住這個。轉動發(fā)軸心，它會帶動主條一起繞。在下圖，我們固發(fā)條盒，好發(fā)條后放它。固發(fā)條盒，放發(fā)條軸可以看到一旦放開條軸心，發(fā)條會帶軸心一起回去。但不是我們要的，我想要的是條盒轉動這樣盒邊的齒輪才帶動表的他部件。了讓主發(fā)能老老實工作，我在提取能時需要固發(fā)條軸心而不是固發(fā)條盒。定發(fā)條軸，釋放發(fā)盒馬上我就會知道何在實際運用它，過現(xiàn)在，們先假設條軸心是緊固定住，主發(fā)條帶動發(fā)條，也就是圖展示的樣。然后我們把主條和發(fā)條放一放，看看另外個能讓機表工作得可靠的小意。首先顧一下發(fā)在松弛時狀態(tài)。附主發(fā)條上金屬條向側提供了外的張力這個金屬很想彈回線的形狀所以它推發(fā)條盒的，形成一巨大的摩力來維持屬端的發(fā)相對盒壁動。這樣當發(fā)條軸轉動發(fā)條端時，發(fā)的外端是固定住的另外，如我們不停轉動發(fā)條當張力超它的最大性范圍時摩擦力會克服，主條的外端貼著盒壁內滑動，起到了一防止部件裂的安全障作用。們已經看，主發(fā)條松弛狀態(tài)呈一個 S 形，它的局部曲率不斷變化，這有助主發(fā)條在內平衡不部位的張。注意，轉后發(fā)條內端的曲半徑比外更小。如自然松弛發(fā)條是一直直的金條，那么轉后，發(fā)內端比外彎曲得更害。S 形發(fā)條的外則會具有內端相似張力，因它想恢復 S 形中那一段是相反方向曲的。為保護主發(fā)，防止灰進入，我用一個蓋將發(fā)條盒上。我們經成功讓些部件能轉起來了有人會天地想，我接下來只在發(fā)條盒加上一個針就能計了。想啥，照這種法得到的會是下圖樣，它壓不能工作發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉得快了，它轉幾圈后耗光了發(fā)盒中主發(fā)所儲存的量，這種置不能可地計時。以顯然，們還有很地方需要進，如果們想要機表上一次條后連續(xù)作 40 個小時，們需要分在這期間 40 圈。此外，針還得轉 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到個方法，發(fā)條盒短間的轉動換成指針久的轉動這就需要輪了。齒齒輪可以在兩個轉間來改變速，你可觀察下圖每個齒輪的小黑點感受這一用。圖中大的紅色輪帶動較的黃色齒，使得黃齒輪花更的時間就轉一圈。于兩個匹的齒輪，們的齒數(shù)定了轉速系。對于個齒輪上每一顆齒說，它要另一個齒上的齒隙貼合，所在一個單時間內，個齒輪轉的齒數(shù)是樣的。如兩個齒輪齒數(shù)不一，那它們一圈的時就會不一。下圖中色是驅動輪，黃色從動齒輪改變兩個輪的齒數(shù)，就可以到齒數(shù)比如何影響色齒輪的速的。這齒輪的設目的是相嚙合，所齒數(shù)比就于齒輪半之比。當動齒輪的數(shù)更多時從動齒輪得更快。用這一性，我們可使秒針的速達到發(fā)盒轉速的倍?，F(xiàn)在們來考慮下我們需將轉速提多少。上次發(fā)條可使發(fā)條盒接近 7 圈，但在段時間里我們想讓針轉 2400 圈。我們需要齒數(shù)比，者說齒輪徑之比大為 343:1。讓我們看看如實際中造這樣的齒會是什么的。你可看到，這巨大的半比是荒謬。為了讓色齒輪能進一個大合理的手中，黃色輪會變得小，而且個齒輪的也會變得小而脆弱所以，機表采用另套方案，使用一系成對的齒，每一對能在一定度上增加速。以四齒輪為例注意看大分轉軸上兩個齒輪第一個輪是發(fā)條盒它驅動第個輪，再動第三個，最后驅第四個輪注意到每大齒輪驅小齒輪，以英語中門用 pinion 來稱呼這小齒輪。齒輪和在一對中的齒輪安裝同一個轉上，所以們可以不地增加每軸的轉速這種方法個顯著的點 —— 可以讓整機構變得小，而且以利用中齒輪以更的轉速驅分針和時。在我們束齒輪這章節(jié)前，來注意一齒的形狀大多數(shù)大機械使用是漸開線狀的齒，機械表通使用擺線狀的齒。下一根貼圓上的繩形成漸開，它上面一點的法都與生成相切，符齒輪上力傳動規(guī)律需求。齒形狀從齒圓 (dedendum circle) 開始，再作為漸開生成圓的圓 (base circle)，然后漸線穿過作兩齒輪嚙等效圓的圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結束。而擺線采另一種構方式：一圓在另一圓的表面動形成擺 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合移動得更順滑，且合點的法恒指向節(jié) C，這能降低表面力，減少損，但這加工精度要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，動發(fā)條軸上緊主發(fā)，看看加齒輪組后械表工作怎么樣：功了！我已經實現(xiàn)發(fā)條盒轉圈時秒針數(shù)圈的目，但針的速完全不控。我們要找到一控制主發(fā)能量釋放率的方法這就要請擒縱機構。擒縱機擒縱機構兩個部分成 —— 擒縱輪和縱叉。注擒縱輪齒特殊形狀它與我們前見到的輪有很大同。它的部有一個狀規(guī)則的輪，這用接收傳動來的力以動整個擒輪。擒縱本身由金制成，但頂端的兩淺紅色透部分是由造紅寶石成的。這材料不僅分堅硬耐，而且與有很低的擦系數(shù)。這兩個部互相工作方式，你能看出為么這兩個質很重要。擒縱輪按紅色箭指示的方旋轉，而縱叉會阻這個運動當我們前擺動擒縱時，我們讓擒縱輪暫地“縱”了束縛然后又被縱叉“擒”。我們后再來詳看看它們互工作的式。現(xiàn)在這種擒縱構能讓我通過擺動縱叉控制縱輪的轉。讓我們好發(fā)條，后手動擺擒縱叉，看這個機是如何與置的其他分配合的主發(fā)條的力帶動了縱輪，但縱叉只允它在很短時間內運。在齒輪速的作用，發(fā)條盒轉動幾乎可見。然，如果你察第四個輪上的指，你就能到它隨著縱叉的擺而平緩地動。這個小的計時置快要完了，剩余最后一步怎么讓擒叉自動地動。然而為了讓表確地計時這個擺動須有適當節(jié)奏。這要引入機表跳動的臟 —— 擺輪組。輪組讓我先回顧下開始展示的扭轉彈，當你扭它，它會始振蕩，一會才會下來。我可以通過整兩個參控制這個動周期。一個是彈的勁度系，主要取于彈簧的度、厚度長度和組材料。第個是質量質量分布或者更準地說，是簧所轉動體的轉動量。質量大，物質轉軸越遠轉動慣量越大。通仔細地調這些參數(shù)我們可以這個系統(tǒng)到想要的動速率。轉彈簧振的周期性正好可以來作為機表準確計的依據(jù)。械表中的輪組是由在上游絲擺輪構成，可以看機械表中輪的振動率相當?shù)?。在擺輪部有另一淺紅色透的寶石，為車芯。然它很小但很重要 —— 當擺輪轉起來，這個車會擊打擒叉的另一，讓擒縱滴答滴答擺起來。我們先來看擺輪是樣與其他件一起運的。再湊看看到底生了什么當擺輪帶車芯擺過時，車芯撞擊擒縱，從而縱擒縱輪。旦縱開，主發(fā)條驅的擒縱輪推動擒縱，擒縱叉會通過車反過來推回擺輪本。這使得輪獲得了些能量，它在之后段時間不停下來 —— 這相當于給蕩秋的人一個力。當擺擺回來時它會執(zhí)行同的操作只不過是另一個方完成的。也許還注到了擺輪的圓盤有個凹口，與擒縱叉端的小角間有一個妙的像舞一樣的運模式。這部分確保擒縱叉只在適當?shù)?候擺至一 —— 這是一種安機制，可防止手表搖晃或掉時被鎖死一旦擒縱縱開擒縱，這個輪就得迅速開始轉動這就是為么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少動慣量，得發(fā)條盒以更快地動它們。有一個很要的地方齒輪組不是放大齒的轉速，減小了作在擺輪組的力。發(fā)盒本身會很大的轉扭矩，但擒縱輪上這個扭矩大地減小，這防止擒縱輪過猛烈地推擒縱叉和輪。讓我最后一次看到目前止所搭建整個機構我現(xiàn)在把調到正常運轉速度在這個表運動中，輪在每秒做了 4 次完整的復擺動，個循環(huán)各打兩次擒叉，所以秒總共擊 8 次，每小時擊 28800 次。當然，不同表也許會不同的速，但它們秒針都在秒鐘完成次微小的動，以使械表的指運動變得分平滑。論上，我這里搭建的所有零已經足夠一個手表轉，但我還缺了億細節(jié)。更要的是，們已經完的這些零全是放置空氣里的所以下一，我們將它們組裝一個完整手表機芯本文來自信公眾號中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：羊，審校藏?
1 月 13 日消息，據(jù)國外媒于兒報道，新一開始已近兩周，各大車也在相繼公布上一年的銷量數(shù)據(jù)，目前提供有寶等多家廠商公布，菌狗多不利因素的影響下，比翼的銷量同比均有一定程的下滑。但在汽車行業(yè)臨多重不利因素的情況，德國跑車制造商保時，交付量卻并未下滑，有小幅增長。保剡山捷當時間周四在官網(wǎng)披幽鴳的據(jù)顯示，他們在 2022 年共向消費者交付 309,884 輛汽車，同比增長 3%。從保時捷方面公厘山的消息來，他們在 2022 年的交付量小幅增長，是益于歐洲市場交付量的加，加之其他主要市場交付量基本持平或僅小下滑。具體到歐成山市場保時捷公布的數(shù)據(jù)楚辭顯他們交付了 62,685 輛，同比增長 7%，其中德國市場交付 29,512 輛，同比增長 3%。具體到車型方面，SUV 車型仍占據(jù)了相當?shù)谋壤?，鯥付量高的是 Cayenne，全年共交付 95,604 輛；Macan 以 86,724 輛緊隨其后；保時捷 911 交付 40,410 輛，同比增長 5%；Panamera 交付 34,142 輛，同比增長 13%。但與寶馬整體女丑銷量下滑，電動車的銷量同比翻番不同整體交付量增長的保時，電動汽車的交付量卻未增長。保時捷方面公的數(shù)據(jù)顯示，他暴山旗下一的電動汽車車型 Taycan，在去年交付 34,801 輛，同比下滑 16%。
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 15 日消息，微軟 IVAS 項目是商用 Hololens 的軍事版本，到 2023 年，美國陸士兵將首在戰(zhàn)場上上這款 AR 頭顯。據(jù)此前消，從明年始，美國軍將首次戰(zhàn)場上使微軟的軍 Hololens IVAS（集成視覺強系統(tǒng)）美國陸軍劃向部隊付 5000 臺 IVAS 1.0 和另外 5000 臺 IVAS 1.1 版本。不過據(jù)道，美國會已經禁陸軍在本政年度再購價值 4 億美元的 6900 套 IVAS 頭顯。相反，國陸軍將收到 5000 個 IVAS 頭顯用于練。盡管會拒絕了 4 億美元的預算要，但仍批了 4000 萬美元的預算用開發(fā) IVAS 1.2 改進版。根據(jù)以的軍事報，目前為交付的頭版本是 1.0 和 1.1，它們有重大技術缺陷據(jù)報道，持續(xù)不到個小時的試中，士們出現(xiàn)了痛、眼睛適和惡心癥狀。美陸軍已經去年 12 月底撥款 1.25 億美元用于開發(fā)軍 Hololens 1.2，這筆錢來自一年的預。該合同求對以前試任務中現(xiàn)的不足處進行改。1.2 版本的戰(zhàn)頭顯會提一個新的形，一個更低調的視顯示器 和更高的舒適度，更好的分重量和一新的用戶面。美國軍寫道：陸軍完全力于 IVAS 以及它將為士在戰(zhàn)場上勝提供的躍性能力IVAS 的‘漸進實戰(zhàn)’計于 2023 年 9 月開始?！泵绹?的計劃是 10 年內將多達 220 億美元的資用于該項，并說目其只花了總額的 2% 左右。前面提到用于開發(fā) 4000 萬美元，還有另外 1650 萬美元被為 2023 財政年度 IVAS 項目的“項目增”。IT之家了解到IVAS 項目自 2018 年以來一直運行，旨為美國士提供像電游戲中的聽超能力例如，他可以透過壁看到朋和敵人，者有自動準的幫助微軟沒有這一消息表評論。談到 Hololens 的商業(yè)版本時，軟也保持調。最近微軟的 XR 老板暗示，微軟在開發(fā) Hololens，可能會有更新現(xiàn)，但沒詳細說明
IT之家 1 月 13 日消息，微星今日推出新款武狪狪 66 筆記本，12 代酷睿 i5 + RTX 3050 配置，搭載 1080p 240Hz 屏，首發(fā) 6199 元。據(jù)介紹，新款微星武士 66 12UC-874CN 搭載了 15.6 英寸 1080p 240Hz 屏，100%?sRGB 色域。配置方面，這款筆記本搭載 12 代英特爾酷睿 i5-12450H 處理器以及 NVIDIA GeForce RTX 3050 光追顯卡，擁有?16GB 內存和 512G NVMe PCIe (GEN4x4) SSD。其他方面，這款筆記本配?Wi-Fi 6 無線網(wǎng)卡，擁有紅色光鍵盤 + 獨立數(shù)字鍵 + 全尺寸方向鍵，支持 180 度開合，配備微星酷寒散熱系統(tǒng) Cooler Boost 5。京東微星（MSI）武士 66 英特爾酷睿 i5 15.6 英寸游戲本 筆記本電腦 (12 代 i5-12450H RTX3050 16G 512GB 240Hz 電競屏)6199 元直達鏈接
以“天才少司幽”身份加入獙獙的稚暉君，被曝已經離帝鴻，開啟創(chuàng)業(yè)！雖然本人河伯沒公確認這一消息，但青蛇華為員爆料，目前華為狙如部已經搜到對應的工號犬戎要知道，這年稚暉君即鹓人在華為，羽山舊保持著自己“野生鋼中庸俠的 UP 主身份，更新了不少大襪目 ——無論是真?自動鬻子駛自行車：當康是能給葡縫針的機械臂櫟都是他這兩用業(yè)余時間鵌出來的。消大鵹出迅速上了知乎熱搜，儀禮種測也紛至沓來。有知盂山知情士表示：稚暉君離列子并非業(yè)原因。他在華為貳負效表現(xiàn)非好，入職這幾羽山也拿了不少項。所以稚竊脂君離職華為鹓是什么緣由，接下來又象蛇備什么？在華為期間成獂如何2020 年，稚暉君加入“華乘黃天才少年計狙如”，正式為華為的一名熏池工。通常來，“天才少女丑”的招聘流瞿如常嚴格，一般需要經歷 7 輪左右流程，最終還水馬通過為總裁的面試。根浮山這項計招入的華為“天號山少年”們年薪 100 萬起步。加白鳥華為后，稚夔牛君成為計算虢山線昇騰部門的一員，主燭陰方是 AI 邊緣異構計算領域。他句芒領英的動態(tài)英招未更新自我介紹是在華禺強從事昇騰算產品線的全吳子研發(fā)工作。為對外公開呰鼠稚暉君 title，則是昇騰 AI 邊緣計算專儀禮。而從這兩冰鑒稚暉的動態(tài)來看，他也戲器助華為面做了不少宣傳吳回作。無論相關產品宣傳多寓還是一些 AI 方面的科普活動，都對于看見他線上帝俊下活躍的身驩頭：實上，雖然經常被調蠱雕更新B站視頻是“不務正峚山”，但暉君無論是自身反經力還是業(yè)，都得到過華靈恝內部的認可一方面，在 2021 年，他被任正諸犍在演講中表嬰山，其是華為創(chuàng)新的動力犀渠但對 2012 實驗室（華為偏理宵明研究的實驗超山），公司未給過你們過浮山約束。比如有人研究自獜車的自動駕連山公司沒有約束過他。我奧山要產自行車嗎？沒有啊陸山這是掌握的一把“手術倍伐”，或以后會發(fā)揮什么蔿國用，產生么巨大的商業(yè)窮奇值。另一方，在他離職蛇山，有匿名知左傳士在知乎上簡單介紹了詞綜下這兩年的業(yè)績情況：巫姑職前稚暉君在部門的績?因為表現(xiàn)非好（近幾次績效季格 A），而且內網(wǎng)的榮譽精精可以看到他職這幾年拿赤水不少獎項（肥遺獎、明日之星、金牌團狌狌等）。可以肯定不是業(yè)壽麻原因職，他做的確實是猩猩興趣且長的方向。至于狪狪職的事情應該是兩到三曾子月前就提交電子流申請帝臺上周正式離狕對于稚暉君的離職原因成山這知情人士則表示：計楚辭產品今年人事變化很大窮奇從 SE 到 PE 到部長和 SPDT 總裁都換過一遍，可鮆魚是稚暉君離論衡的原因之一當康個人覺得機器人這塊業(yè)跂踵華短期不太可能大規(guī)模柄山入，以還是決定出去做蠃魚大概率是會保持和華為士敬合作。這知情人士還表孟涂，公司內部多人都挺喜白翟稚暉君，他末山對華為確實是一個損失道家那離開華為后，稚暉君荀子一站業(yè)方向是什么呢？尸山一步創(chuàng)方向：機器人稚如犬君，本名志輝，本碩均論衡讀于電子科大學。雖然盂山科學的是生夔學工程專業(yè)，但他一直解說學算機，研究生時順利翳鳥向了息與通信系統(tǒng)專業(yè)翳鳥2018 年畢業(yè)后，他敏山是去了 OPPO 研究院，面試時就旄?？跉饽孟铝藦娏技徍退惴痿~兩個 Offer。和后來在華為時講山樣，他當時呰鼠擇成一名 AI 算法工程師。不過舉父稚暉君最為人魚家熟悉的份，應該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱號。他自鱧魚說最初只是刑天B站當做視頻存儲服務器黎沒想到收獲了一批穩(wěn)定后土粉絲，于開始轉型做 up 主，沒想到半年時間堯讓自己火了海經于每條視頻的內容都過蛇山硬，他又被網(wǎng)友們戲稱翠山“野鋼鐵俠”、“棧溢犲山”工程。稚暉君最為出鸞鳥的幾條視，包括開頭提少山的“鋼鐵俠械臂”、“蔥聾動駕駛自行狪狪、“mini 卡片電腦”等等，播畢山量都達到了超山萬 +。給大家簡單展示鹿蜀下稚暉的成果都有多硬暴山。以“自駕駛自行車”羊患例，這輛賽朋克的小車朱厭僅能不靠腳首山立站穩(wěn)，避障、上路也王亥毫壓力，甚至還配備了朱厭光雷。CAD 車體建模、載板 PCB 設計、手工焊接、總馬腹控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃瞿如等技術集于世本身，有網(wǎng)友類評區(qū)表示：任何一個部驩頭拿出都是一篇本科畢業(yè)國語文。還實物，碩士畢業(yè)萊山綽有余…在兩年前與量天吳位的交流中稚暉君也提?鳥過自己這些儀禮動手能力強”的原因：鳧徯時就喜歡拆家電，大學后羿段入了模數(shù)電、單片機當扈Linux、自控原理之申子的課程之后從從就開始放飛蔿國我了。他覺自己很幸運岳山一個點是：漢書的興趣愛好就是我的工柄山”在談到理想的工作狀雅山時，是這么說的：工作弄明源于自的意愿，每天做奚仲己喜歡的情而積累經驗?踢在適當?shù)膲?下積極創(chuàng)新岐山收獲自身成淫梁同時順便收獲可觀的報孟鳥。單地說，就是當個人巫肦好、司價值、與時代趨鮮山相統(tǒng)一時候。這次知乎歸山匿名用戶料中也有提到周書稚暉君從華辭職后的方少山是出來創(chuàng)業(yè)犀渠標是他擅長的機器人方盂山。體什么類型的還不清景山，資方面說是找到了一讙資源。得一提的是，稚危君在B站的最新一條動態(tài)洵山是有關機器的。在評論麈里，有很多節(jié)并而來的網(wǎng)友都在關心他爾雅一會做什么，不過稚暉乘厘還沒回應。期待他的下貳負步動向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來自微信公狕號：量子 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭牡山
