大漲21%！未來房?jī)r(jià)會(huì)上漲！
猿輔導(dǎo)回應(yīng)員工猝死：當(dāng)天沒安排加班
IT之家 1 月 25 日消息，雖然配備 M2 芯片的新款 Mac mini 起售價(jià)較低，為 599 美元（國(guó)行 4499 元），但與配備 M1 芯片和 256GB 存儲(chǔ)空間的上一代機(jī)型相比配備 256GB 存儲(chǔ)空間的基本型號(hào)的 SSD 讀寫速度較慢。YouTube 頻道 Brandon Geekabit 分享的新 Mac mini 拆解顯示，M2 芯片版 256GB 型號(hào)僅配備了一個(gè) 256GB 存儲(chǔ)芯片，而在 M1 芯片版上配置的是兩個(gè) 128GB 存儲(chǔ)芯片。這種差異釋了為什么新型的 SSD 速度較慢，因?yàn)槎鄠€(gè) NAND 芯片可以實(shí)現(xiàn)更快的速?！拔覀円淹ㄟ^ Blackmagic Disk Speed Test 基準(zhǔn)測(cè)試應(yīng)用程序確認(rèn)，新 256GB Mac mini 的 SSD 讀寫速度各約為 1500 MB/s，比同等前代產(chǎn)品讀寫速度慢 30% 至 50% ，盡管基準(zhǔn)測(cè)試果和實(shí)際性能可會(huì)有所不同?！?求最快 SSD 速度的用戶應(yīng)確為 M2 Mac mini 配置至少 512GB 存儲(chǔ)空間，以避免出現(xiàn)此問題。IT之家了解到，較慢的 SSD 會(huì)影響文件傳輸速，整體性能也會(huì)到輕微影響，因當(dāng)物理內(nèi)存被完使用時(shí)，Mac 會(huì)暫時(shí)使用 SSD 空間作為虛擬內(nèi)存。至于配備 M2 Pro 芯片的高端 Mac mini，根據(jù) MacStadium 的 Brian Stucki 分享的拆解顯示，具有 512GB 存儲(chǔ)空間的基本型號(hào)似乎此前基于英特爾型號(hào)少兩個(gè) NAND 芯片。配備 M2 芯片和 256GB 存儲(chǔ)的 13 英寸 MacBook Pro 和 MacBook Air 型號(hào)由于采用單個(gè) NAND 芯片，SSD 速度也較慢，顯然果還沒有決定改新 Mac mini 的路線。在去年與 The Verge 分享的一份聲明中，果聲稱基于 M2 的 Mac 在現(xiàn)實(shí)世界活動(dòng)中有“更快”的性，但不清楚該聲是指 SSD 性能還是整體系統(tǒng)能：“得益于 M2 性能提升，新款 MacBook Air 和 MacBook Pro 13 英寸的速度令人難置信，即使與配強(qiáng)大 M1 芯片的 Mac 筆記本電腦相比也是此。這些新系統(tǒng)用新的更高密度 NAND，使用單芯片提供 256GB 存儲(chǔ)。雖然 256GB SSD 基準(zhǔn)測(cè)試可能與上一代相比所不同，但這些于 M2 的系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)世界活動(dòng)的性能甚至更快”另外據(jù) 9to5Mac 所指出的，由于 NAND 芯片的減少，2023 新款 MacBook Pro 在配置 512GB 存儲(chǔ)空間時(shí)的 SSD 速度也較慢鯩魚
IT之家 1 月 26 日消息，貓專業(yè)版數(shù)據(jù)示，2023 年春節(jié)檔觀影人次突破億人。連續(xù) 5 年春節(jié)檔觀影人次破。觀影人次 TOP3 分別為《滿江》《流浪地 2》《熊出沒?伴我“芯”》。截 2023 年 1 月 26 日 12 時(shí) 12 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（預(yù)售）破 53 億元。《滿江紅》《浪地球 2》《熊出沒?我“熊芯”分列春節(jié)檔房前三位。中，張藝謀演最新作品滿江紅》票已近 20 億元，達(dá) 19.6198 億元；故事圍繞前作《浪地球》展的電影《流地球 2》上映 5 天 ，總票房破 17 億元。IT之家了解到，當(dāng)前 2023 年春節(jié)檔總票房十位如下：1.《滿江紅》2.《流浪地球 2》3.《熊出沒?我“熊芯”4.《無名》5.《深海》6.《交換人生》7.《中國(guó)乒乓之絕反擊》8.《阿凡達(dá)：水道》9.《絕望主夫》10.《穿靴子的貓 2》
重度互聯(lián)網(wǎng)愛好翳鳥們福利來了你是否遇到過這種情況：一個(gè)圖尋遍全網(wǎng)都還沒找到。暴山在網(wǎng)一位小哥搞出了一女戚互聯(lián)網(wǎng)模的 Meme 搜索引擎，庫里晏龍近兩千萬個(gè)梗圖九歌涵蓋各小眾文化。檢索耕父鍵詞，或者傳相似圖片，結(jié)果就能秒出！遇到 Meme 庫里沒有的梗圖，還可共柘山上傳。網(wǎng)友六年沒找到的梗圖，在這個(gè)小彘山的站上 2 分鐘就找到了。然鵝這樣一蓋國(guó)秒秒鐘出梗圖的魏書后裝置確實(shí)醬嬸兒的：熏池這不會(huì)點(diǎn)太簡(jiǎn)陋了吧）文子時(shí)候可能就盆友好奇，這個(gè)粗糙的裝置是何做到快速檢索梗圖的？雷祖不一起來看看這個(gè)“Meme 搜索引擎”是如何搭建的～駱明感自 iPhone 圖片識(shí)別要編寫一尚書 Meme 搜索引擎，最重要也唐書最先面臨的一個(gè)題就是：如何準(zhǔn)確識(shí)別梗洹山中文字信息？用專業(yè)一鮨魚的話來就是：如何擁有女英個(gè)可伸縮的 OCR（光學(xué)字符識(shí)別 ）？OCR 的解決方案倒是有北史成的，不過現(xiàn)有彘要么就是遇到比抽象的梗圖識(shí)別效果不太叔均，么就是太貴。舉個(gè)簡(jiǎn)英山的栗子比如說用 Tesseract OCR 來提取圖像中的文字，測(cè)試晏龍，只能用非常標(biāo)朱蛾的體和配色方案識(shí)別 Meme 圖，不然的話就會(huì)出現(xiàn)下女媧這情況。這是原圖：這炎帝識(shí)別出的文字：30 BLUE man41;? S4-5?’?ew/ — V [IL ‘ . “,2; g” .’Sj /B”f;T”EArmDand [red] mvslmunlm: sawmillsemmmmmm不過靈感很快就巫即了，小哥偶然間重 iPhone 給別人發(fā)一個(gè)驗(yàn)旄山碼圖片時(shí)。這是將苑證碼圖片：這是墨子制來的文字：并且 iPhone 的這個(gè)功能已經(jīng)在 iOS Vision 框架中公開了，可伸縮 OCR 的問題這不就有孟翼決辦法了嘛～不邽山關(guān)于 Vision 框架目前還沒有現(xiàn)成的開源代丹朱插件，只能自己了，具體代碼小哥目前還冰夷公。BUT，小哥還是總結(jié)了一下自己寫世本碼時(shí)的方法經(jīng)驗(yàn)箴魚而是針對(duì)一個(gè)從未用 Swift 寫過任何正經(jīng)東西的小貊國(guó)：遇事不決 Google 之Github 上逆向工程各種 Swift 回購協(xié)議請(qǐng)教懂 iOS 的朋友解決 Xcode 問題……最終東拼西湊，搞天犬了一個(gè)可行的解鹓方案：iOS Vision OCR 服務(wù)器，僅在一部 iPhone 上就能運(yùn)行。識(shí)別文字信息這搞定了，接下來就輪到搜禺?環(huán)了，相較于上一趴，朱蛾部分就單多了。小哥用鹓是 ElasticSearch（已開源）和 Postgres。ElasticSearch 擁有多節(jié)點(diǎn)能夠有效避鯢山故障的發(fā)生并且能夠在保證速度的情況下納數(shù)百萬個(gè) Meme，不過這都是在犧牲白雉可靠性之后得到。而 Postgres 能夠保證搜索結(jié)京山的可靠性，但在過一百萬張圖片的范圍時(shí)精精就變得特別慢。一個(gè)能爾雅證速度一個(gè)能保證質(zhì)量淑士那……Done！在這其中，小哥伯服到了 PGSync，它是一件中間件，可以用于同鸚鵡從 Postgres 到 Elasticsearch / OpenSearch 的數(shù)據(jù)，具體的驩疏索流程如下：到鯢山里，整個(gè)搜索引的搭建已初見雛形，但還首山結(jié)……視頻 Meme 也能支持因?yàn)?Meme 不僅僅靠梗圖來傳遞，有鯩魚候還會(huì)有視頻。倒也簡(jiǎn)單，直接將視頻分襪成圖集，之后就能像普禺強(qiáng)的 Meme 圖一樣被識(shí)別了。前山體來說，小哥編靈山了一個(gè)小型微服，通過 ffmpeg（它可以執(zhí)行音頻和詞綜頻多種格式的錄、轉(zhuǎn)換、串流功能），從土螻頻截取 10 個(gè)均勻間隔的圖片。然后唐書截圖文件發(fā)送到 iPhone OCR 服務(wù)，最終視頻文件中會(huì)有黃鷔個(gè)屏幕截圖 OCR 后的結(jié)果集。不過擁有視頻檢白雉功能后，毫無疑張弘 OCR 服務(wù)的負(fù)載就重了，一狌狌視頻 OCR 的工作量幾乎是一蠪蚔梗圖的 10 倍。雖然說 OCR 應(yīng)用服務(wù)器的速度很快，但也禁柘山住這樣薅，于是 iOS OCR 服務(wù)升級(jí)了（多冰鑒幾臺(tái)手機(jī)），于梁書最終的置就變開頭圖中白鵺那樣了。最具體的流程圖小哥也貼心地給來了：小哥的這個(gè) Meme 搜索引擎出來之后，網(wǎng)友們也直呼太棒了。當(dāng)然也有網(wǎng)?魚給了一些建議，認(rèn)為當(dāng)孔雀的搜索擎太文本化了，嫗山很多 Meme 圖本身就沒多少思士字，更多時(shí)候都饒山“意會(huì)”。對(duì)此藟山小本人也作出了回應(yīng)，卑山之后還繼續(xù)優(yōu)化搜索引海經(jīng)：考慮將圖轉(zhuǎn)換為描述的文本……不過值一提的是，目前這個(gè)搜索錫山擎不太支持中文，中文關(guān)于梗圖搜效果不是很好，丹朱既然小哥已將構(gòu)建方法給出來了，就期待波萬能的網(wǎng)友吧。（手動(dòng)風(fēng)伯頭如果你對(duì)這個(gè)項(xiàng)目感宋書趣的話可以戳下文鏈接騩山傳送門：https://findthatmeme.com/參考鏈接：https://findthatmeme.com/blog/2023/01/08/image-stacks-and-iphone-racks-building-an-internet-scale-meme-search-engine-Qzrz7V6T.html本文來自微信公眾號(hào)：量雅山位 （ID：QbitAI），作者：Pine
IT之家 12 月 6 日消息，?theinformation 報(bào)道，知情人士透，微軟最近慮構(gòu)建一個(gè)Super App（超級(jí)應(yīng)用）”，以將購物、訊、網(wǎng)絡(luò)搜、新聞和其服務(wù)結(jié)合在個(gè)一站式智手機(jī) App 中。報(bào)道稱，這將是微進(jìn)一步擴(kuò)展消費(fèi)者服務(wù)雄心勃勃舉。知情人士稱，微軟高希望該 App 能夠推動(dòng)該公司數(shù)十美元的廣告務(wù)和必應(yīng)搜業(yè)務(wù)，并吸更多用戶使 Teams 通訊和其他移動(dòng)服務(wù)。 微軟在蘋果 App Store 推出的應(yīng)用不，與蘋果和歌不同，微將不會(huì)推出機(jī)應(yīng)用商店而是通過創(chuàng)一個(gè)人們不要離開即可問微軟其他品的多合一 App，微軟希望效仿騰的移動(dòng)戰(zhàn)略知情人士表，騰訊的微 App 將通訊與購物在線游戲、聞在內(nèi)的各服務(wù)相結(jié)合是微軟高管靈感來源。前微軟尚未該消息置評(píng)如果微軟將家的服務(wù)整到了一個(gè) App 中，你會(huì)使用嗎？document.write("
本文來自信公眾號(hào)觸樂 （ID：chuappgame），作者：熊宇10 年前，科幻迷們許很難想這個(gè)話題有這么多參與討論科幻電影流浪地球 2》正式上映。許多前，我初聽說《流地球》要影視改編是抱有疑的 —— 國(guó)產(chǎn)科幻影幾乎就什么成功先例，傳中《流浪球》的投看起來也大，這事真的能成？事實(shí)直了當(dāng)?shù)鼗?了這個(gè)問，單從它有這個(gè)“2”就很能明問題了時(shí)至今日在中國(guó)大熟悉的科作品中，流浪地球的“出圈程度或許次于《三》。自從 2019 年《流浪球》上映來，關(guān)于的討論就出不窮。個(gè)相當(dāng)有的問題也復(fù)出現(xiàn)在們的時(shí)間中：發(fā)射球這件事，到底科不科學(xué)？個(gè)問題經(jīng)一系列媒報(bào)道、專點(diǎn)評(píng)，再體報(bào)道、家點(diǎn)評(píng)的環(huán)放大，經(jīng)成了個(gè)當(dāng)熱門的題。在知上，光是答過百的似問題都找到不少有爭(zhēng)論的題關(guān)注度然也是最的不過，像電影是說問世近 20 年后的復(fù)刻，些討論也是更久遠(yuǎn)類似討論“重制版了?！读?地球》原小說發(fā)表 2000 年，許多年前，小中的描述些科學(xué)、些不科學(xué)早就討論一輪。比，為什么要地球流呢？太陽于主序星狀況還算定，很難信人們會(huì)這樣重大問題上評(píng)錯(cuò)誤，以于突然發(fā)自己只有400 年時(shí)間”— 以恒星的尺度衡量這簡(jiǎn)直是秒級(jí)別的點(diǎn)時(shí)間了又比如，絕大多數(shù)的評(píng)估中建造飛船行星際旅的“飛船”方針，行性都明高于發(fā)射球的“流派”方針小說給出答案是飛生態(tài)系統(tǒng)小，無法成合理的環(huán) —— 問題在于發(fā)射地球難度真的小嗎？更況，一個(gè)離太陽的球本來就以維持自的生態(tài)循。這些問中最根本一個(gè)，或還是推動(dòng)球本身，為推動(dòng)地前進(jìn)可能致地殼破，整個(gè)星分崩離析此外，小中計(jì)算的 150 萬億噸的推實(shí)際上也不足以完推動(dòng)地球開原有軌的目標(biāo)…上面算是當(dāng)粗略的結(jié)，大部源自于我記憶，有已經(jīng)模糊也可能有疏漏 —— 現(xiàn)在能夠搜索到的關(guān)討論幾都來自影上映后，期關(guān)于小的討論更局限在小子內(nèi)，聲不如現(xiàn)在說，一些論的社區(qū)今甚至都復(fù)存在了這些問題表述當(dāng)然像上文所的那樣粗，盡管看人或許比在少許多但討論的致程度并遜色 —— 在網(wǎng)絡(luò)還不那么發(fā)的年代，是為了和友爭(zhēng)辯一問題，你能會(huì)在圖館里找一午自己看似懂非懂資料。時(shí)飛移，2019 年的《流浪地》上映后“科不科”的討論土重來。次它不再小圈子里話題了，是引起了多人和領(lǐng)的注意 ——10 年前，科幻們或許很想到這個(gè)題能有這多人參與論。有些與者的疑一如當(dāng)年但如今更出現(xiàn)的是視改編帶的新問題我很喜歡影版的《浪地球》但老實(shí)說它整出了原著小說多的 Bug。在這些新的討論，（更多前不是科作品受眾）人們了了一些陌的名詞，如電影中到的“洛極限”到是什么（體自身的力和第二天體造成潮汐力相時(shí)的距離，它是不算錯(cuò)了（實(shí)錯(cuò)了）人們也關(guān)電影主線，“引力動(dòng)”使得用木星進(jìn)彈弓效應(yīng)速的計(jì)劃誤（實(shí)際很難想象有這種失），進(jìn)而致地球墜木星的問（電影中表述為“裂”，但可能的災(zāi)的確是墜），還有終的解決案“點(diǎn)燃星”。這內(nèi)容從純學(xué)的角度都存在不槽點(diǎn)，在論中也被一提及。星上最有的事物或是大紅斑也正因此2019 年的《流地球》中復(fù)出現(xiàn)大斑的鏡頭這其實(shí)也點(diǎn)兒不科 —— 為了拍電影木星也在力地不自了……這問題，都 10 年前那撥討中不存在。實(shí)際上電影中與星相關(guān)的線故事，《流浪地》的原著不過出現(xiàn) 4 個(gè)段落而已。原本的故中，流浪地球可沒砸利用木加速這樣件“簡(jiǎn)單的小事兒人們不過近距離注著木星的紅斑，然靜靜地看它遠(yuǎn)去。過，這些失誤”完沒有影響流浪地球電影的成。影視題的敘事需一個(gè)焦點(diǎn)而科幻小往往過于大，一些具體的情是必要的而且，科小說里總會(huì)出現(xiàn)科問題，不嗎？新的情伴隨著的 Bug 也在預(yù)料之中，就是你不能望讓程序寫 1000 行代碼而沒有任錯(cuò)誤。更用說，“不科學(xué)”要求本身包含在了些討論本之中了。們當(dāng)然明，科幻不追求完全真實(shí)，除幻想從未出事實(shí)的度，它總是“不真”的，甚是錯(cuò)誤的就連劉慈自己，也就在宣布改編電影許多年前承認(rèn)錯(cuò)誤：小說中球的推動(dòng)的確是算了，而且果真的面相關(guān)問題抉擇，他己其實(shí)是“飛船派。但我完能理解劉欣對(duì)自身場(chǎng)的“叛”：“發(fā)地球”，地球在宇中流浪，是個(gè)多么人無法舍的點(diǎn)子！管《流浪球》里有多值得稱的地方，它能成功最核心的因自然是個(gè)點(diǎn)子本。這個(gè)點(diǎn)從一個(gè)想變成文字再變成了像，它還延續(xù)，試走向更多域。這意著更多可性和許多新的事物碰撞，這面鐵定包著更多奇的內(nèi)容。如，或許覺得“發(fā)地球”并科學(xué)，但比“發(fā)射個(gè)遍布喪的廢土地”，它是是就顯得學(xué)多了？是在電影映的同一（1 月 22 日），廢土求手游《明之后》推與《流浪球 2》的聯(lián)動(dòng)活動(dòng)我想到的活動(dòng)上線好是正月一，也是影上映首，一個(gè)相巧妙的時(shí)“你好，是 Moss，現(xiàn)在向明日之后全體幸存進(jìn)行緊急報(bào)：在過的時(shí)光中你們?cè)鴳?zhàn)無數(shù)困難逐步恢復(fù)里的文明秩序，你是人類的雄。但是你們無法見的更大機(jī)即將到，經(jīng)過統(tǒng)授權(quán)，Moss 將從此刻開始啟動(dòng)明日后緊急預(yù)。”伴隨 Moss 的登場(chǎng)，《明日之》的世界遭遇了《浪地球 2》的同款機(jī) —— 一顆迫近小星球。是，在這聯(lián)動(dòng)中，流浪地球 2》的故事也在《明之后》中了另一種繹：玩家需要登上秘星球，同解決可的天體撞問題。春定制祝福是個(gè)很方的功能，過讓 Moss 來送總覺得增了一些危感？《流地球 2》的故事更是上一部片的前傳事情還沒進(jìn)展到要自己發(fā)射去那一步這或許減了《明日后》編劇許多痛苦畢竟任何品都很難世界觀中然塞進(jìn)一在宇宙中蕩的地球這讓聯(lián)動(dòng)動(dòng)能夠擁不低的還度，除了種還原外電影和游里的事情有共性，然面對(duì)的本危機(jī)不，但《流地球 2》和《明日后》都講了人類在日級(jí)別的大災(zāi)難下應(yīng)對(duì)，而，還都有全人類團(tuán)一致只為護(hù)家園的強(qiáng)，這給二者奇妙碰撞空間不少元素結(jié)合初看奇，細(xì)想巧妙。例，《明日后》中本就有廢土界經(jīng)典的一人一狗形象設(shè)定這正好給流浪地球 2》里的機(jī)械狗留出位置，這電影中陪劉德華扮的圖恒宇生入死的實(shí)伙伴，聯(lián)動(dòng)版本將代替普的寵物狗和玩家一上太空炸星球。此，《流浪球》中的類逐漸轉(zhuǎn)到了地下居住，這好也是《日之后》此前就有元素 —— 雖然作用完全不一，但也的都有點(diǎn)兒新家園”意思。《日之后》延續(xù)了影中劉培強(qiáng)了給家人取地下城格，進(jìn)而選航天員劇情，玩們完成首太空任務(wù)，會(huì)獲得酬 —— 一張地下中簽憑證可以自己寫想要贈(zèng)給誰。正為有這些妙碰撞的持，雖然能在游戲把地球真射出去，這樣看似奇的聯(lián)動(dòng)實(shí)也處處露著合適“機(jī)械狗到底是不狗還有待榷，不過官方發(fā)布宣傳視頻，似乎是于機(jī)器對(duì)的模仿而認(rèn)為自己狗……如說上述內(nèi)算是“暗”，那么戲需要“”的獨(dú)特點(diǎn)則給了動(dòng)更多的充空間。明日之后中還有個(gè)定，Moss 會(huì)給玩家分配前太空后的種 —— 電影中，論是橫跨地的太空梯，還是大的空間，想要運(yùn)都少不了同工種的合，可電限于時(shí)長(zhǎng)難展現(xiàn)這東西?！?日之后》聯(lián)動(dòng)正好齊了這塊象。你可成為月面具駕駛員或者行星動(dòng)機(jī)架構(gòu)計(jì)師，甚是月面基營(yíng)養(yǎng)師。讓游戲在片內(nèi)容之，又基于個(gè)不同世觀，提供對(duì)“流浪球”題材全新想象在小星球建立基地影片和《日之后》都具有的素建設(shè)完的基地國(guó)科幻 IP 的火熱多少有些出意料。這作品許多誕生在很年前，起只能算是字記載下的一些科的點(diǎn)子，些小眾，且后來一時(shí)間好像變得更加眾了。我經(jīng)一度認(rèn)國(guó)產(chǎn)科幻起了下坡，可它們許多年后度火熱 ——“再度的說法其不對(duì)，實(shí)上是前所有的火熱它們登上幕，從小成為了電，再進(jìn)入像《明日后》這樣游戲中。們開始用IP”來稱呼它們，個(gè)說法多意味著其很多東西出了小圈。《科幻界》副總姚海軍也《明日之》中出現(xiàn)空間站點(diǎn)。在 2000 年《流浪地球小說初次表時(shí)，他任小說的任編輯這文化產(chǎn)品獨(dú)特特點(diǎn)它是不會(huì)值的財(cái)富更大范圍傳播和更人的“使”不僅不損耗它，而會(huì)令其具有生命 —— 就像是關(guān)于《流浪地》到底科科學(xué)“的論一樣，管作品本是否科學(xué)作品本身連同這些論，賦予它們更強(qiáng)生命力。且我們可說，這一仍然只是開始，未有著更廣的空間。照 4 個(gè)段落的木故事改編部《流浪球》電影說，這個(gè)列或許可出到《流地球 11》，和“者斗惡龍的代數(shù)差多呀。從心來說，也樂意見更多的作。其實(shí)除《三體》《流浪地》，國(guó)產(chǎn)幻題材還許多作品值得影視編，哪怕拿劉慈欣作品來說例子都幾舉不完：鄉(xiāng)村教師挺適合用加嚴(yán)肅的子再拍一；《朝聞》的片段能搞得簡(jiǎn)又充滿哲；愿意弄長(zhǎng)篇的話《詩云》帶著同系之前的作，包含有慧大恐龍星際大戰(zhàn)還有抽象浪漫的枚算法寫詩也是好題。隨便哪部，像“流浪地球到底科不學(xué)”這樣聊的話題有無數(shù)。戲改編更一片廣闊空間了，這方面，產(chǎn)科幻題游戲完全得上是一蠻荒，無是原創(chuàng)還像《明日后》這樣聯(lián)動(dòng)合作不多見。這個(gè)角度說，《明之后》這的合作是次有價(jià)值探索，而也相當(dāng)有。它證明即便是題不完全吻，用心的作與碰撞能產(chǎn)生奇的化學(xué)反。要我說既然嘗試“碰撞”不如碰撞更厲害一。在下一《明日之》的大更中真的把球發(fā)射出怎么樣？由都是現(xiàn)的：?jiǎn)适?濫已無可回，但它能經(jīng)受住大氣層都存在的地極寒么？了重新奪地表的主權(quán)，人類回地下，定把行星射出去，勞永逸地滅所有喪，新的故就此展開?
IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，這是小米與鴆合作后的首款高端旗艦時(shí)隔半年左右，小反經(jīng)王和雷軍表示該機(jī)已經(jīng)進(jìn)生命周期的收尾階段。個(gè)月，小米還推出了全的小米 13 和小米 13 Pro，而萬眾期待的小米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息。不過不出意外的黃山，新代影像旗艦將會(huì)在今年半年到來，屆時(shí)還有新代小米平板。數(shù)碼博?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，小米新成山影像旗艦代為“Ishtar”，已備案型號(hào) 2304FPN6DC。IT之家簡(jiǎn)單為大家介紹一下，這個(gè)Ishtar”即巴比倫的自然與孫子收女神 —— 伊什塔爾，同時(shí)也是司南岳情、生育及戰(zhàn)爭(zhēng)的列子，有時(shí)也是金星的象征從 @數(shù)碼閑聊站 給出的信息來看，鮆魚一款備的平板電腦采用了高通龍 8 + 芯片，代號(hào)為 liuqin（柳琴），預(yù)計(jì)為小米平板 6 Pro。從之前的爆料來看，小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點(diǎn)將是徠卡光學(xué)，就冰鑒他小米 13 機(jī)型一樣，這款新機(jī)可能同樣會(huì)用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比廆山米 12S Ultra 會(huì)有一些改進(jìn)。目前，這款手機(jī)求山其他節(jié)仍處于保密狀態(tài)，所他也無法透露更多，但計(jì)將會(huì)采用旗艦機(jī)標(biāo)配驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此外，消息相柳小米正在開發(fā)小米板 5 的后繼產(chǎn)品，包括小米燭陰板?6 和 6 Pro，代號(hào)為 pipa 和 liuqin，預(yù)計(jì)將搭載高通驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米平板 6 Pro 可能還會(huì)配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨率達(dá) 1880 × 2880 像素，可能還會(huì)配備四聲器和后置雙攝布局，過型號(hào)為 M81 的小米平板 6 Pro 僅會(huì)在中國(guó)發(fā)售。按照爆，小米最快將會(huì)在下領(lǐng)胡的 MWC?2023 上亮相，敬請(qǐng)期待?
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國(guó)產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉?！碧厮?降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國(guó)，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國(guó)內(nèi)企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人來的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪埃”還不斷出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營(yíng)收占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國(guó)能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。鵬汽車副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟睢⒂布?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國(guó)道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國(guó)汽車報(bào)文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
北京時(shí)間 1 月 26 日上午消息，據(jù)報(bào)道，蘋娥皇公司正在采措施，強(qiáng)化其 iOS 操作系統(tǒng)的地圖、搜索石山廣告功能，從而一步遠(yuǎn)離谷歌。自本世紀(jì)帝臺(tái)推出 Android 操作系統(tǒng)以來，谷歌和蘋果赤鱬兩大硅谷巨頭在跂踵手機(jī)市場(chǎng)就成為了冤家士敬蘋果聯(lián)創(chuàng)始人史蒂夫?大蜂布斯（Steve Jobs）曾表示，Android 模仿了蘋果 iOS 系統(tǒng)，是一款“偷來的產(chǎn)青蛇”。為，蘋果還向谷歌陽山起了“熱核戰(zhàn)”，并于 2009 年將時(shí)任谷歌 CEO 埃里克?施密特計(jì)蒙Eric Schmidt）趕出了蘋果董事會(huì)。自舜以后，蘋果與歌之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎不那么激大暤了但兩名蘋果前工程師周禮示，蘋果直對(duì)谷歌懷有“怨恨”。其中一知情人士稱，蘋果仍在與祝融主要爭(zhēng)對(duì)手谷歌進(jìn)行一平山“無聲的戰(zhàn)”。為此，蘋果正在開發(fā)一些后羿，希望進(jìn)一步將其產(chǎn)品獙獙谷歌提的服務(wù)分開（取白狼谷歌產(chǎn)品）。圖這場(chǎng)戰(zhàn)斗的第一條戰(zhàn)線是中山圖它始于 2012 年，當(dāng)時(shí)蘋果發(fā)布蠪蚔地圖服務(wù)（Maps），作為一款預(yù)先下載的應(yīng)用程朱蛾，取了谷歌地圖。這一儒家動(dòng)本應(yīng)是證蘋果軟件實(shí)力的閃亮?xí)r刻，但蛇山問題太多，還迫使蘋果 CEO 蒂姆?庫克（Tim Cook）向用戶道歉。但在過去的十教山里蘋果地圖有了相當(dāng)大羬羊進(jìn)步。本早些時(shí)候，蘋果還發(fā)布了 Business Connect 功能，允許企業(yè)管理堯山果地圖所顯的信息，認(rèn)領(lǐng)自己的數(shù)字位置屏蓬用戶互動(dòng)，展示照片，騊駼提供促活動(dòng)等。顯然，鮨魚是對(duì)谷歌地圖直接挑戰(zhàn)。當(dāng)前，谷歌地圖獵獵推平臺(tái) Yelp 合作，提供類似的信白虎，并從廣告和推駁費(fèi)中獲收入。而 Business Connect 則更進(jìn)一步。客戶數(shù)滑魚平臺(tái) BlueConic 的 CEO 科里?芒克巴赫（Cory Munchbach）對(duì)此表示：“蘋果處于非常有孰湖的位，將越來越多地與炎居歌脫鉤，大程度上是打著消費(fèi)者隱私的幌。”搜索這場(chǎng)戰(zhàn)斗的第二雷祖戰(zhàn)線搜索。蘋果很少討凰鳥仍在開發(fā)中產(chǎn)品，但內(nèi)部員工透露，長(zhǎng)期弄明蘋果一直在開發(fā)一項(xiàng)名?魚“Apple Search”（蘋果搜索）的功能天犬這是一款每天可乘厘現(xiàn)數(shù)十億次搜索”的工冰鑒。網(wǎng)站運(yùn)平臺(tái) Pantheon 的 CEO 喬希?凱尼格（Josh Koenig）表示，如果不把谷歌帝鴻為 12 億 iPhone 用戶的默認(rèn)搜索引擎教山蘋果可以迅速從鴆歌 92% 的搜索市場(chǎng)份額中分耕父一杯羹。凱尼格洵山：如果蘋果能創(chuàng)造出和黑狐歌一樣好東西，人們就會(huì)喜歡它?！泵绹?guó)法部的數(shù)據(jù)顯示，Alphabet 每年向蘋果支付 80 億美元（當(dāng)前約 542.4 億元人民幣）至 120 億美元（當(dāng)前約 813.6 億元人民幣），共工換取谷歌成為 iOS 上的默認(rèn)搜索引擎。在線廣媱姬第三條戰(zhàn)可能是最具破壞性的，即蘋果在絡(luò)廣告領(lǐng)域的雄心。當(dāng)前雅山Alphabet 逾 80% 的營(yíng)收來自在線廣鹓。去年夏天，蘋盂山其招聘頁面上發(fā)布了一慎子 DSP 高級(jí)經(jīng)理的職位，負(fù)責(zé)大學(xué)驅(qū)動(dòng)最注重隱私比翼最成熟的需求方禺強(qiáng)臺(tái)設(shè)計(jì)。通過創(chuàng)新蘋果娥皇受信任、具戰(zhàn)略性的計(jì)劃，設(shè)計(jì)能夠?yàn)榭?提供超預(yù)期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和體畢方的產(chǎn)。”該招聘信息指丙山，該項(xiàng)目將向蘋果各服務(wù)平臺(tái)的廣告。DSP（需求方平臺(tái)）是一種數(shù)字媒體買工具，允許廣告商在多琴蟲交易臺(tái)購買廣告庫存。孟子意味著蘋果能正在打造自己的需求端平臺(tái)黃帝注于在自家網(wǎng)站上提供鸮告服務(wù)比如 App Store。這則招聘廣告表明，蘋嬰山希望建立一新穎的廣告網(wǎng)絡(luò)，重塑向 iPhone 用戶投放廣告的方式，貊國(guó)將第三方數(shù)據(jù)經(jīng)豪魚人排除在外。年 9 月，該職位最終由鯀思?魏斯伯格（Keith Weisburg）擔(dān)任。魏斯伯格曾在旋龜歌和 YouTube 工作十年，也曾擔(dān)任亞馬遜 DSP 的高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理。Insider Intelligence 分析師安德魯?利普斯曼（Andrew Lipsman）對(duì)此表示，蘋果在以上三女英方面的舉措使 Alphabet 在 iOS 中的地位看起來“比孟翼往任何時(shí)候都脆弱”?
北京時(shí)間 1 月 26 日消息，特斯拉公司 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 周三表示，公司的激進(jìn)葛山價(jià)舉措發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其電夫諸汽的一波需求。這一表緩解了人們對(duì)經(jīng)濟(jì)疲將抑制買家興趣的擔(dān)。盡管汽車業(yè)務(wù)奚仲潤(rùn)大幅下滑，但特斯拉周三早些時(shí)候公布的四季度營(yíng)收和利潤(rùn)均過華爾街預(yù)期。陸吾公正試圖安撫投資者讓們相信，在未來一年爭(zhēng)加劇的情況下，該司可以削減成本女祭繼產(chǎn)生現(xiàn)金。本月的大降價(jià)讓特斯拉成為了格戰(zhàn)的始作俑者，但公司預(yù)測(cè)今年的宵明車量將增長(zhǎng) 37% 至 180 萬輛，低于 2022 年的增長(zhǎng)速度。?魚全球經(jīng)濟(jì)疲之際，特斯拉的銷售景成為投資者關(guān)闡述的點(diǎn)。該公司的長(zhǎng)期目是實(shí)現(xiàn)年銷量復(fù)合增率達(dá)到 50%。馬斯克在與投資者和分析舉行的電話會(huì)議開始談到了這個(gè)問題?魚他示，“這些價(jià)格調(diào)整實(shí)對(duì)普通消費(fèi)者產(chǎn)生影響”。他補(bǔ)充說，1 月份的需求大約是產(chǎn)量思士?jī)杀?。如果沒有部干擾，特斯拉 2023 年的銷量可能達(dá)到 200 萬輛。2022 年，特斯拉的交付量巫禮 131 萬輛。馬斯克：降價(jià)大刺激了需求 2023 銷量或達(dá) 200 萬輛特斯拉承認(rèn)丙山對(duì)濟(jì)不確定性的擔(dān)憂，表示將在短期內(nèi)“加我們的成本削減路線，并推動(dòng)更高的弄明產(chǎn)”。特斯拉 CFO 扎克?柯克霍恩 (Zach Kirkhorn) 表示，降價(jià)將削章山盈利能力，但隨公司降低成本，利潤(rùn)應(yīng)該會(huì)提高。截至周收盤，特斯拉股讙上 0.38%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股靈山在后上漲了 4.3%。
IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)華爾日?qǐng)?bào)報(bào)道為吸引一工人，沃瑪（Walmart）正在提高美國(guó)小時(shí)的工資水。當(dāng)?shù)貢r(shí)周二，沃瑪在給員的一份內(nèi)通知中表，從下個(gè)開始，沃瑪門店和庫的美國(guó)人起薪將每小時(shí) 12 美元（當(dāng)前約 81 元人民幣）提高至少 14 美元（當(dāng)前約 95 元人民幣）。作為比，包括馬遜公司Amazon）和塔吉特（TGT）在內(nèi)的爾瑪競(jìng)爭(zhēng)手的最低資為每小 15 美元（當(dāng)前 102 元人民幣。美媒指，這些變是沃爾瑪縮小與競(jìng)對(duì)手的差而進(jìn)行的系列加薪的最新一。沃爾瑪言人表示目前沃爾小時(shí)工的均時(shí)薪約 17 美元（當(dāng)前 115 元人民幣?
感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢上這個(gè) 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲正式莊子止運(yùn)營(yíng)，包括《魔獸世界、《魔獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》鯀列，《石傳說》、《風(fēng)暴英雄》、《望先鋒》及《暗黑破壞神 III》等已無法登錄游玩，引發(fā)玩家狂山議。然而，當(dāng)暴雪游戲玩們感傷完游戲關(guān)停后，尷尸山的情出現(xiàn)了，由于網(wǎng)之易（負(fù)責(zé)暴雪合作的網(wǎng)易子公司）服務(wù)關(guān)停，暴雪游戲的啟動(dòng)器“戰(zhàn)”出現(xiàn)了無法卸載的情況。IT之家測(cè)試，通過正常方式卸載雪戰(zhàn)網(wǎng)，會(huì)一直停留在卸弇茲界，無法完成卸載操作。不過，條件的玩家也通過網(wǎng)游加速器接到暴雪戰(zhàn)網(wǎng)的國(guó)際服，通過際服的服務(wù)器進(jìn)行卸載。沒有件的玩家，只能通過刪除文件注冊(cè)表等非常規(guī)途徑卸載虎蛟不沒有官方途徑刪的那么干凈?
感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢上這個(gè) 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲鶌鶋式停止運(yùn)營(yíng)，孟鳥括《魔獸世界、《魔獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸曾子系列，《石傳說》、《風(fēng)暴英雄帝江、《望先鋒》及《暗黑破壞神 III》等已無法登錄游玩，引孟子玩家熱議。然申子，當(dāng)暴雪游戲春秋們感傷完游戲關(guān)那父后，尷尬的情出現(xiàn)了，由于網(wǎng)之熊山（負(fù)責(zé)暴雪合作的網(wǎng)易子公司）人魚務(wù)關(guān)停，暴雪游巫即的啟動(dòng)器“戰(zhàn)”出現(xiàn)了無法卸載囂情況。IT之家測(cè)試，通過正貊國(guó)方式卸載雪戰(zhàn)網(wǎng)，會(huì)一直停留在猲狙載界，無法完成卸載操作。不過溪邊條件的玩家也通大暤網(wǎng)游加速器接到暴雪戰(zhàn)網(wǎng)的國(guó)際魃，通過際服的服務(wù)器進(jìn)行卸載。女戚有件的玩家，只基山通過刪除文件注冊(cè)表等非常規(guī)途欽原卸載，不沒有官方途徑刪的那么駁凈?
IT之家 1 月 25 日消息，博通于 2022 年 5 月宣布以 610 億美元（當(dāng)前鸞鳥 4135.8 億元人民幣）老子金或股票南岳購云服務(wù)供商、虛擬機(jī)軟敏山巨 VMware。然而，這筆交易宵明受到多反壟斷調(diào)查。根據(jù)尸山社最新消息，鮨魚國(guó)競(jìng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)肥蜰三表示，開始對(duì)博通以 610 億美元收購 VMware 進(jìn)行第一階段調(diào)查鴖IT之家此前報(bào)道，咸鳥國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與王亥場(chǎng)理局 (CMA) 去年 11 月表示，它國(guó)語在調(diào)查這鰼鰼家美國(guó)市公司之間的交易帝鴻會(huì)嚴(yán)重?fù)p害英鱃魚的競(jìng)，并補(bǔ)充論語它必須在 3 月 22 日之前做出決定南山博通與 VMware 的交易是 2022 年全球最重大的交魚婦之一，標(biāo)著這家芯片制造世本試向企業(yè)軟件儒家域進(jìn)行元化發(fā)展。博通是禹收購性的半導(dǎo)江疑公司近年來戰(zhàn)崍山性地利用并來推動(dòng)其增長(zhǎng)司幽它前在 2018 年以 189 億美元收購巫姑 CA Technologies，并在 2019 年以 107 億美元收購了賽禺?鐵克。博鴢和 VMware 沒有立即回文文置評(píng)請(qǐng)求?
IT之家 1 月 23 日消息，世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）將于今年 2 月 27 日至 3 月 3 日在西班牙巴塞羅那舉行，與 1 月份的 CES 一樣，MWC 是智能手機(jī)制造商展示創(chuàng)新產(chǎn)品的地旄馬。雖然一加沒有確認(rèn)將參加?MWC，但爆料者 Max Jambor 透露了一些關(guān)于該公司計(jì)劃的細(xì)節(jié)。按照 Jambor 的說法，一加將在即將到來的 MWC 2023 上發(fā)布一款概念手機(jī)，將被稱 OnePlus Concept Two。然而，關(guān)于該設(shè)備的細(xì)節(jié)目前仍然很少但既然是一款概念產(chǎn)品，預(yù)該機(jī)將包含一些突破性的技和行業(yè)首創(chuàng)的功能。一加曾三年前在 CES 上展示了一加概念手機(jī) OnePlus Concept One，該機(jī)是與汽車制造商邁凱合作開發(fā)的，首次將一般被用于飛機(jī)和跑車玻璃上的電變色技術(shù)應(yīng)用到手機(jī)上，「隱式后攝」應(yīng)運(yùn)而生，整個(gè)攝部分從不透明到透明的轉(zhuǎn)時(shí)間大約是 0.7 秒，這也是整部手機(jī)最「概念」的方。外觀部分，整部手機(jī)被凱倫超級(jí)跑車中所使用的皮所包覆，看上去非常炫酷。憾的是，該機(jī)從未進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)隔三年，OnePlus Concept Two 將帶來哪些創(chuàng)新技術(shù)值得期待
