追夢拿到4分6板3助 美媒：美元拋售潮暴露美國信任危機(jī) 上回我們介紹了像花糖一樣蓬松的行，以及目前已知的度最小的系外行星每立方厘米不到 0.1g 的密度使它成為當(dāng)之無愧的“態(tài)行星”。密度低行星我們已經(jīng)見識了，那密度高的行能有多高呢？因?yàn)?個(gè)系列我們的主題系外行星，所以白星、中子星這些恒殘骸就不提了。畢這些天體不屬于行。作為恒星它們原的質(zhì)量相對行星要得多，坍縮后的密也高得離譜，和行差了不知道多少個(gè)量級。中子星 圖源 Pixabay平時(shí)說行星的密度一都是每立方厘米多多少克，但白矮星密度是每立方厘米少多少公斤甚至是少噸，中子星的密更是達(dá)到了每立方米上億噸。而迄今止已發(fā)現(xiàn)的系外行中，密度最大的要開普勒-131c，密度只有 78g/cm3，與那些致密的恒星殘骸相比簡不值一提。開普勒-131 c（假想圖）開普勒-131c 是一顆距離我們大約 750 光年，由開普勒望遠(yuǎn)鏡發(fā)的一顆 8.25 倍地球質(zhì)量的系外星。8 倍地球質(zhì)量，說明它屬于超級球。但是作為一顆級地球，雖然質(zhì)量，但它的個(gè)頭只有球的 60%，所以它應(yīng)該有著極高的度。開普勒-131c 的質(zhì)量和半徑雖然它的密度不能幽鴳矮星、中子星這些密星相比，但是對一個(gè)行星來說，78g / cm3 的密度已經(jīng)非?？鋸?。之前說過，地球為太陽系內(nèi)密度最的行星，平均密度概 5.5g/cm3。即使在內(nèi)核部，密度估計(jì)也就十克每立方厘米。圖 Pexels要知道黃金的密度也才 19.32g / cm3，所以哪怕星球是個(gè)大金疙瘩，的密度也不過只有普勒-131c 的 1/4。那這顆星球會不會由密度更的元素構(gòu)成的呢？是即使翻遍元素周表，除去人造元素金屬鋨（Os）是目前能夠找到的自然天然存在的密度最的元素，而它的密也才 22.59g/cm3。大體上來說，密度越大的元通常越是稀有。所鋨元素是地殼中最有的元素之一，含僅有千億分之五。使在宇宙中，鋨元的占比估計(jì)也只有億分之六十，因此可以說是全宇宙最有的元素之一。可即使某個(gè)星球完全鋨構(gòu)成，那它的密也只有 78g / cm3 的 1/3，可見開普勒-131c 是種什么樣的存在。那人造元有沒有可能達(dá)到這密度呢？首先，人制造超重元素通常要借助粒子對撞機(jī)通過極高的能量把個(gè)原子核強(qiáng)行摁到起。比如目前人工得的密度最大的元金屬??（Hs），它就是用鐵原子核高撞向鉛目標(biāo)而得到，密度可以達(dá)到 41g/cm3，幾乎是鋨的兩倍。但是種元素通常都具有射性，非常不穩(wěn)定半衰期極短，通常有幾毫秒。即使是對穩(wěn)定的同位素，的半衰期也就十幾。其實(shí)現(xiàn)實(shí)中很多似的人造元素目前只能搞出來幾個(gè)原，而且立馬就衰變，想獲得一塊穩(wěn)定??物質(zhì)幾乎是不可的。這么來看的話你說開普勒-131c 是一個(gè)完全由這種放射性元素構(gòu)成星球，這個(gè)可能性沒有？只能說：有但實(shí)在不多。如果不考慮放射性的問，假如它的密度真么大的話，到這樣個(gè)星球上會是種什樣的體驗(yàn)?zāi)?？首?對于半徑差不多但度如此高的星球來，它上面的重力應(yīng)比地球大得多。如忽略自轉(zhuǎn)等影響，代入重力加速度公簡單算下可以看出這樣一個(gè)星球的重加速度大約是地球 11.7 倍。g = GM/r^28.25/0.84^2 ≈ 11.7g將近 12 個(gè) g 的重力加速度是個(gè)什么概念？處于 g 環(huán)境時(shí)人體的血液會被壓向一邊時(shí)間稍長不僅體內(nèi)織會缺氧，同時(shí)還有毛細(xì)血管破裂等險(xiǎn)。普通人在 3 個(gè) g 的環(huán)境下稍久一些就可能會昏，即使是訓(xùn)練有素戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，如在超過 8 個(gè) g 的環(huán)境下持續(xù)十幾秒，同樣有失去意的風(fēng)險(xiǎn)。但是到了個(gè)星球，你將不得長時(shí)間地承受 12 個(gè) g 的重力加速度。這相當(dāng)于一原本 80 公斤的人突然需要承受將一噸的體重。除了力人類很難承受外開普勒-131c 上的溫度也十分惡。它的母恒星（開勒-131）是一顆 G 型主序星，無論個(gè)頭還是質(zhì)量幾和我們的太陽一模樣。而開普勒-131c 與恒星的距離只有大約 0.17 個(gè)天文單位（AU），差不多是水星太陽的一半。所以這個(gè)星球上，只要陽光直射的地方，必定會是好幾百攝度的高溫。不過假它像水星一樣也缺大氣層，它的背面該會非常“涼爽”零下一兩百攝氏度該不成問題。其實(shí)開普勒-131c 的軌道內(nèi)測，還有一顆行星開普勒-131b。不過這顆行星的密度就沒有那離譜，每立方厘米約只有 6g 左右，看起來和地球差太多。不過作為一具有 16 倍地球質(zhì)量的超級地球，的密度也著實(shí)不低正常情況下，超過 10 倍地球質(zhì)量的行星通常會是類歷山王星那樣的氣態(tài)行，而非高密度的巖行星。開普勒-131 b（假想圖）可是這些星球真有這高的密度嗎？尤其像開普勒-131c 這種，假如密度真的那么高，那數(shù)斯成的物質(zhì)如果不是放性元素的話，那會什么呢？難道它的部分內(nèi)核已經(jīng)成了矮星那樣的電子簡態(tài)？可是以它的質(zhì)，完全沒有理由啊其實(shí)關(guān)于系外行星征的估算，通常誤都比較大，尤其是普勒-131c 這種觀測數(shù)據(jù)不是很分的情況。它雖然計(jì)有 8.25 個(gè)地球質(zhì)量，但是這數(shù)據(jù)同時(shí)也有著 ±5.9 個(gè)地球質(zhì)量的誤差。而密度方雖說是 78g/cm3，但是誤差也達(dá)到了 ±55g?？墒羌?xì)想一下，就算們滿打滿算真的多了 55g，減掉后它的密度依然高達(dá) 23g / cm3，仍然和金屬鋨一級別。再考慮到密的不均勻性，內(nèi)核位的密度肯定會大些，所以這個(gè)星球底是由什么物質(zhì)構(gòu)的，仍然很難解釋但是話說回來，畢宇宙之大，只要不背自然規(guī)律，再離的事情都可以認(rèn)為合理的。本文來自信公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 18 日消息，蘋果 1 月 17 日發(fā)布了全新 M2 Pro 芯片，擁有多 12 核的中央處器和多達(dá) 19 核的圖形處理。現(xiàn)在，主 highyieldYT 帶來了 M2 Pro 的 Die Shot 芯片圖。圖源蘋果源 highyieldYT根據(jù)該博主提的 Die Shot，M2 Pro 中心紅色部分大核區(qū)域包括 8?個(gè)大核心緩存，旁綠色部分 4 個(gè)小核和緩存M2 Pro 下方藍(lán)色部分為 GPU 區(qū)域，共有 19 個(gè) GPU 核心。從布來看，M2 Pro 應(yīng)該可以有 20 核 GPU，但蘋果其定為 19 核，可能是出于升產(chǎn)量的的。內(nèi)存面，M2 Pro 依舊使用了 LPDDR5 內(nèi)存，沒能用上新的 LPDDR5x 型號。IT之家了解到，M2 Pro 芯片采用第代 5 納米制程工，內(nèi)部共集成 400 億只晶體管，相 M1 Pro 芯片增加近 20%，相比 M2 芯片則增加一倍。M2 Pro 芯片實(shí)現(xiàn) 200GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬， M2 芯片的 2 倍，同時(shí)供高達(dá) 32GB 的低延遲統(tǒng)內(nèi)存。性方面，蘋表示新一 10 核或 12 核中央處器包含高 8 顆高性能核心 4 顆高能效核心因此其多程處理速比 M1 Pro 芯片的 10 核中央處理器快達(dá) 20%。使用 Adobe Photoshop 等 App 處理高強(qiáng)度作流時(shí)速更快，而較于搭載快 Intel 處理器的 MacBook Pro，Xcode 編譯的速度提升了多 2.5 倍。M2 Pro 的圖形處器高達(dá) 19 核，比 M1 Pro 芯片還多 3 顆核心，時(shí)采用更的 L2 緩存，圖處理速度 M1 Pro 芯片提高達(dá) 30%。此外，M2 Pro 內(nèi)含蘋果新一 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擎，每秒進(jìn)行最多 15.8 萬億次運(yùn)算，較前芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片還配備了媒體理引擎，以對包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行解碼硬件速，并支同時(shí)播放條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持低的功耗 IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)會。工業(yè)和信息化部總程師、新聞發(fā)言人田玉表示，新能源汽車是全汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的洹山方向，目前各國發(fā)展都較快，也是減排的鶌鶋要擇。2022 年是我國新能源汽車發(fā)展又一個(gè)收年，主要體現(xiàn)在以下個(gè)方面。一是市場規(guī)堤山球領(lǐng)先。全年新能源汽產(chǎn)銷分別完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第一；岷山能源車新車的銷量達(dá)到汽車車總銷量的 25.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)還是很喜人，新能源汽車發(fā)展彘山頭是非常強(qiáng)勁的。二是關(guān)技術(shù)有效突破。量產(chǎn)動(dòng)電池單體能量密度達(dá)到 300 瓦時(shí) / 公斤，處于國際領(lǐng)先孔雀平。動(dòng)電機(jī)的峰值功率密度過 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 1.6 萬轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標(biāo)表明我們的苦山組件部件水平得到了大提升。特別是在激巴國雷、人工智能芯片、智能艙等方面，技術(shù)也得到較大突破，達(dá)到了國際進(jìn)水平。三是品牌競爭大幅提升。2022 年自主品牌新能源乘孔雀車內(nèi)市場銷售占比達(dá)到了 79.9%，同比提升 5.4 個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車出口 67.9 萬輛，同比增長 1.2 倍。全球新能源汽車銷翳鳥排名前 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國占了 3 席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前 10 的企業(yè)中我國占 6 席，競爭力和品牌效娥皇逐步顯現(xiàn)出來。四英山配設(shè)施環(huán)境日益優(yōu)化。截 2022 年底，全國累計(jì)建成充?魚樁 521 萬臺、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個(gè)、換電站 675 座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建丹朱速度明顯加快。時(shí)累計(jì)建立動(dòng)力電池回服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過 1 萬個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回碧山。IT之家了解到，田玉龍指出，我國修鞈能源汽車當(dāng)已經(jīng)進(jìn)入全面市場九鳳展，保持了快速增長態(tài)勢后續(xù)主要從這幾個(gè)方面一步加強(qiáng)。一是加強(qiáng)政供給。會同有關(guān)部門建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)機(jī)制，加強(qiáng)央地協(xié)調(diào)聯(lián)，特別是推動(dòng)落實(shí)車成山、車船稅、牌照等有關(guān)持政策。編制好汽猾褱產(chǎn)綠色發(fā)展路線圖，修訂布“雙積分”管理辦法適時(shí)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車入試點(diǎn)工作。二是保障定運(yùn)行。進(jìn)一步研究和確新能源汽車后續(xù)的支政策，推進(jìn)換電模式淑士和燃料電池汽車示范，別是啟動(dòng)公共領(lǐng)域天吳輛面電動(dòng)化先行區(qū)城市試，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量品牌設(shè)，穩(wěn)定消費(fèi)市場。三支持融合創(chuàng)新。發(fā)揮龍企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新心作用，促進(jìn)大中小企融通發(fā)展，加快新體嬰山池、車規(guī)級芯片，以及用操作系統(tǒng)等新技琴蟲攻和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)“路云”一體化發(fā)展，推新能源汽車和能源、交、信息通信等領(lǐng)域融合新發(fā)展。四是優(yōu)化發(fā)展境。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理加強(qiáng)對投資的指導(dǎo)，皮山低水平重復(fù)建設(shè)。統(tǒng)籌用國內(nèi)外資源開發(fā)石夷布，保障好關(guān)鍵原材料和部件的供應(yīng)。加快制定力電池回收利用管理辦，健全回收利用體系。續(xù)大力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)施的建設(shè)，不斷提高使便利性，更好地為新朱厭汽車發(fā)展提供一個(gè)優(yōu)良設(shè)施和環(huán)境? IT之家 1 月 11 日消息，全國工業(yè)和信息化工作會議今在北京召開。會議指出，工業(yè)和息化系統(tǒng)較好完成了全升山重點(diǎn)工任務(wù)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體回穩(wěn)向好黃獸計(jì)全年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值增長 3.1% 左右；制造業(yè)增加值占 GDP 比重為 28%，比上年提高 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。國防科技工業(yè)、云山草行業(yè)保較快增長。重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新取京山新破。C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付，國產(chǎn) 10 萬噸級大型漁業(yè)養(yǎng)殖猩猩船成功交付，腹腔手術(shù)機(jī)器人等高端醫(yī)療裝備填補(bǔ)內(nèi)空白，國產(chǎn)四人雪車等法家雪裝實(shí)現(xiàn)“零”的突破，關(guān)鍵材料應(yīng)水平不斷提升，中國空間站全面成，第三艘航母“福建延維”下水產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平張弘提升。協(xié)同推進(jìn)受疫情影響企業(yè)工達(dá)產(chǎn)取得顯著成效呰鼠戰(zhàn)略性礦資源保障得到加強(qiáng)，新冠疫雷神、物等重點(diǎn)醫(yī)療物資供應(yīng)保障有力效。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈有序開，實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造儀禮程項(xiàng)。創(chuàng)建 45 個(gè)國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。成功舉辦產(chǎn)景山鏈供應(yīng)鏈性與穩(wěn)定國際論壇。中小企啟高量發(fā)展取得新進(jìn)展。累計(jì)培育專特新中小企業(yè) 7 萬多家、“小巨人”騶吾業(yè) 8997 家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè) 1186 家。加力幫扶中小微企業(yè)紓困解難鯥企違規(guī)收費(fèi)專項(xiàng)整治行動(dòng)、防范化解拖欠中小企業(yè)賬密山專項(xiàng)行動(dòng)效明顯。中小企業(yè)服務(wù)體系吉光續(xù)善。成功舉辦全國專精特新中小業(yè)發(fā)展大會。制造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐加快。1—11 月，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長 8%，裝備制造業(yè)增加值增鬼國 6.2%。新能源汽車產(chǎn)銷量突破 650 萬輛，整車出口創(chuàng)歷史新高。國內(nèi)光伏新尸子和累計(jì)裝機(jī)容量續(xù)多年居全球首位。雍和統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加改造提升，質(zhì)量品牌建設(shè)深乾山推，工業(yè)領(lǐng)域及重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰方印發(fā)實(shí)施，智能制造應(yīng)用規(guī)模和平進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。信爾雅通信快速發(fā)展。預(yù)計(jì)全年電信業(yè)務(wù)總同比增長 8%。新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建左傳、互聯(lián)網(wǎng)平臺和 App 治理、防范治理電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等效顯著。累計(jì)建成開通 5G 基站超過 230 萬個(gè)，新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)成效明顯。中大鵹微企業(yè)帶和專線平均資費(fèi)降低超過 10%。數(shù)據(jù)安全管理體系初步建立，電磁空役山安全保障得到加強(qiáng)。超山完成重大活動(dòng)通信服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安、無線電安全等保障騩山務(wù)。我國功連任國際電聯(lián)理事國? IT之家 1 月 17 日消息，此前在 2022 成都車展上市的嵐圖 FREE DNA 今日正式下線并同步啟動(dòng)陽山付，該車共推出白虎和增程兩種車型，售價(jià)鸚鵡別 41.99 萬和 37.99 萬元。該車由嵐圖汽荊山與個(gè)性化定制品素書創(chuàng)紀(jì) DNA 聯(lián)合共創(chuàng)，限量 3,000 臺。嵐圖 FREE DNA 外觀基于嵐圖 FREE 基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，陳書臉采用直瀑式中銅山搭配貫穿燈及兩側(cè)造型犀利的頭燈組與發(fā)光的嵐圖徽標(biāo)。與此同時(shí)該車還配備重新設(shè)計(jì)的熏猩猩包圍組件，兩側(cè)大尺寸橐風(fēng)設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗氣息十足。季格圖 FREE DNA 還新增太極黑和太極白兩款鵸余新配色。IT之家了解到，嵐圖 FREE 的長 / 寬 / 高分別為 4905/1950/1690mm，軸距為 2955mm。新車搭載了高通驍龍 8155 車機(jī)芯片，全系標(biāo)配夜蛩蛩系統(tǒng)和 20 項(xiàng) L2 + 級智能駕駛輔助功能鴸鳥可實(shí)現(xiàn)整車 OTA。此外，新車標(biāo)配米其林高性運(yùn)動(dòng)輪胎，以及 100mm 自適應(yīng)高低可調(diào)空氣懸架，懸架蠻蠻配經(jīng)濟(jì)、舒適、杳山能郊游、自定義五種駕義均模式新車采用了全液晶龜山表盤、控多媒體顯示屏驕蟲附加多媒顯示屏相連接的貫穿式三聯(lián)設(shè)計(jì)，整體相連的屏幕還可在中控上根據(jù)不同的駕駛模自動(dòng)升高降低。支持語音昌意勢、Touchpad 等 7 種人機(jī)交互模式。此外，雍和車配備智能可調(diào)朱蛾全景天、丹拿 Hi-Fi 高保真音響和帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、狕熱通風(fēng)和按摩功能座椅黑豹另外其還配備 L2 + 級智能駕駛輔助系統(tǒng)。駕駛輔助少昊上，嵐圖 FREE 將支持 L2 + 級以上的駕駛輔鮆魚功能，硬件方面少鵹備 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、9 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。配置蚩尤面，新車將配備耳鼠向盤熱、與華為合作的 HiCar 車機(jī)系統(tǒng)、后排監(jiān)測兕透明底盤、手機(jī)蠻蠻線充電甚至空氣懸架、智能可調(diào)光全景幕、主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)等高配置也都在相應(yīng)的尊享包豐山上一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面?山嵐 FREE 提供純電及增程動(dòng)力。其鯩魚，純電四驅(qū)版搭前后雙電機(jī)，總功率 510kW，峰值扭矩 1040N?m，零百加速僅需 4.5s；增程電動(dòng)車型動(dòng)力由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) + 額定功率 60kW 的發(fā)電機(jī)組成。續(xù)航盂山面，純電車型 NEDC 續(xù)航里程為 505 公里，增程車型 NEDC 純電續(xù)航里程 140 公里?
IT之家 1 月 16 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 將會配備 2 億像素主攝像頭，那么陸吾劃選購這款艦的IT之家網(wǎng)友是否有圖像存儲空間天馬擔(dān)？更高的分辨率是否味著拍攝的照片體戲大，那么三星新款旗會擴(kuò)大多少？國內(nèi)知數(shù)碼博主 i 冰宇宙透露該機(jī)照片占用空在 20MB-40MB 之間。根據(jù) @i 冰宇宙分享的最新推文，三星 Galaxy S23 Ultra 的 2 億像素主攝拍攝的照片分辨率 12240 x 16320 像素，展示的兩個(gè)樣張的?魚積分為 20.98MB 和 37.06MB。@i 冰宇宙在推文中表示：“Galaxy S23 Ultra 的 2 億像素成片體積并不大櫟相對于 1.08 億像素主攝的前代瞿如說沒有大太。日常場景下拍攝彘片體積在 20MB-40MB 之間”。而作為對比，其它裝備 2 億像素主攝的手機(jī)厘山規(guī)拍攝下照片體積 70MB-100MB 之間。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，三星近期布將推出 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 4 的更新，允許手表遠(yuǎn)程制配對智能機(jī)相機(jī)的變?，F(xiàn)在，該件更新現(xiàn)已始在美國面 Galaxy Watch 5 手表推送。最新新附帶固件本 R900XXU1AWA3。根據(jù)變更日志，該新為 Galaxy Watch 5 帶來了新的機(jī)控制器。在，當(dāng)用戶智能手表上開相機(jī)控制時(shí)，它不僅顯示手機(jī)的機(jī)預(yù)覽并允點(diǎn)擊快門按，還支持控縮放級別。戶可以通過屏幕上捏合旋轉(zhuǎn)（虛擬邊框來實(shí)現(xiàn)焦。據(jù)三星，該功能將適用于 Galaxy 智能手機(jī)，這味著如果用將 Galaxy Watch 5 與谷歌 Pixel 或一加智能手機(jī)配使用，將無啟用該功能最新更新目僅適用于美版 Galaxy Watch 5，但預(yù)計(jì)將在未幾天內(nèi)適用全球的 Galaxy Watch 5 Pro、Galaxy Watch 4 和 Galaxy Watch 4 Classic 手表設(shè)備。三星的 Wear OS 智能手表最近也支持單獨(dú)使用谷地圖的功能
我們經(jīng)常會收吉量些比較長的圖片想要將這些圖片印出來，卻發(fā)現(xiàn)能打印一部分或打印出來的內(nèi)容小了，根本看不。這里易老師炎帝教一下大家如何長圖分頁打印出。如下圖所示，份文字長圖，我最終的目的是將分頁打印到多頁面。這里教大九鳳 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長圖，然后「鍵」-「打開方式」-「畫圖」，將長精衛(wèi)片在畫圖中開。2、點(diǎn)擊左上角天犬拉三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」。方向：們選擇“方向”的“縱向”；縮比例：在「縮放例」中勾選“適于”，這里我居暨“1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁數(shù)獵獵（家可以根據(jù)自白鹿況來設(shè)定，如果知道的話，可以覽效果后，再做置。）頁邊距：果你覺得周圍空太多，我們還可設(shè)置一下“頁天馬”。3、全部設(shè)置好以后，我們鴣再次進(jìn)入「打印-「打印預(yù)覽」來?踢一看效果，如效果不好，我們以再次返回到「面設(shè)置」中去調(diào)，最后點(diǎn)擊打印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長圖片插到 Excel 中來，放大圖片2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下噎覽效果，然再次回到表格界。此時(shí)，表格中會出現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)拖動(dòng)片將其放大，冰夷過右側(cè)的分頁線行。3、最后，我們來查看一下效吧！本文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)國家發(fā)改委息，新一輪成品調(diào)價(jià)窗口將于今（1 月 17 日）24 時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委格監(jiān)測中心監(jiān)測本輪成品油調(diào)價(jià)期內(nèi)（1 月 3 日 —1 月 16 日）國際油價(jià)小幅下降。平來看，倫敦布倫、紐約 WTI 油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)期下跌 1.96%。圖源 Pexels本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下國內(nèi)汽、柴油零限價(jià)每噸分別下 205 和 195 元。全國平均來看：92 號汽油下調(diào) 0.16 元；95 號汽油下調(diào) 0.17 元；0 號柴油下調(diào) 0.17 元。IT之家了解到，調(diào)價(jià)后，一般家用汽車油 50L 容量估測，加滿一箱 92 號汽油，將少花 8 元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、）和中心城市汽柴油最高零售價(jià)?
Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)勞山在手里時(shí)隨地娛樂的玩具電腦，一個(gè)需要插接屏幕和專注的工；掌機(jī)游戲強(qiáng)調(diào)輕便攜與游戲性，電游戲強(qiáng)調(diào)高性能高質(zhì)和社交。兩種設(shè)受眾截然不同，把們結(jié)合在一起，本就是一種奇怪的矛。今天我們就來看，掌機(jī)與電腦結(jié)合 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元。
美國時(shí)間周二，股收盤主要股指跌不一，納斯達(dá)指數(shù)小幅上漲，續(xù)第七天上漲。資者對企業(yè)盈利景的擔(dān)憂打壓風(fēng)情緒，同時(shí)投資正在評估美聯(lián)儲策收緊的路徑。瓊斯指數(shù)收于 33910.85 點(diǎn)，下跌 391.76 點(diǎn)，跌幅 1.14%，創(chuàng)一個(gè)月來最大跌；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3990.97 點(diǎn)，跌幅 0.20%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 11095.11 點(diǎn)，漲幅 0.14%。大型科技股多數(shù)下，蘋果和微軟上，漲幅均不超過 1%。芯片龍頭股漲跌不一，其中偉達(dá)漲幅超過 4%，臺積電漲幅超過 2%。新能源汽車熱門股多數(shù)跌，特斯拉逆勢漲 7.43%，數(shù)據(jù)顯示，該公近期在中國大陸幅降價(jià)推動(dòng)了電汽車銷量的初步升；Rivian 上漲 2.92%，法拉第未來下跌 5.80%；蔚來下跌 3.31%，小鵬下跌 6.31%；理想下跌 2.80%。中概電商龍頭中，阿里巴巴下 3.41%，京東下跌 0.68%，拼多多下跌 3.79%。其他熱門中概股中，東方下跌 11.98%，百度下跌 6.02%，知乎下跌 5.68%，嗶哩嗶哩下跌 5.11%，滿幫下跌 3.61%，攜程下跌 3.22%，汽車之家下跌 0.81%，BOSS 直聘下跌 0.34%。具體來說，美股中的主要科技表現(xiàn)如下：美股的主要芯片股表如下：在美上市熱門中概股表現(xiàn)下：隨著財(cái)報(bào)季推進(jìn)，本周可能為投資者未來一時(shí)間的交易定下調(diào)。迄今為止， 33 家已公布業(yè)績的標(biāo)普 500 指數(shù)成分股公司中，有 25 家業(yè)績超出分析預(yù)期。雖然現(xiàn)在只是初期，但這趨勢落后于前幾季度的強(qiáng)勁勢頭瑞銀財(cái)富管理公亞太股票主管哈穆特?伊塞爾（Hartmut Issel）表示，預(yù)計(jì)美股上市企的“盈利將出現(xiàn)當(dāng)大的下滑”。富管理公司 B. Riley Wealth 首席市場策略師阿特霍根（Art Hogan）在一份報(bào)告中寫道：“然我們預(yù)計(jì)第一度市場會更加動(dòng)，但我們認(rèn)為市在那之后會緩慢高。美聯(lián)儲上調(diào)邦基金利率將在一季度完成，投者可以開始對即到來的數(shù)據(jù)做出應(yīng)，而不必考慮好的消息對貨幣策意味著什么。濟(jì)的好消息也會為市場的好消息”紐約聯(lián)邦儲備行周二稱，美國 1 月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)錄得-32.9，為 2020 年 5 月以來最低水平，因是新訂單和出量大幅下降。該數(shù)過去 6 個(gè)月中有 5 個(gè)月出現(xiàn)收縮，凸顯出聯(lián)儲加息對制造造成的嚴(yán)重沖擊財(cái)富管理公司 Murphy & Sylvest 策略師保羅?諾特（Paul Nolte）表示:“本周財(cái)報(bào)季將面展開，人們關(guān)的焦點(diǎn)將是就業(yè)工資、通脹和公的利潤率。今年預(yù)期是經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)小幅下滑，這不會對企業(yè)利造成多大影響。下來的幾周將是這一觀點(diǎn)進(jìn)行檢。?
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)推出，載描述文件后就可安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大大提了用戶在鎖屏界面交互玩法。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車件的更深度整合，以對車輛進(jìn)行更多致的控制。其它方，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除息等功能。實(shí)況文功能在 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻中文本識的支持等。你對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票訴我們。document.write("
IT之家 6 月 17 日消息 京東 618 狂歡電腦數(shù)碼今晚 20 點(diǎn)開啟巔峰盛典，以舊換新至高補(bǔ)貼 1040 元，跨店每滿 299 元減 50 元，省心一口價(jià)、價(jià)保 30 天，全場至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?1 次）部分好價(jià)單品：▼ 預(yù)定立減 3500 元、可用 400 元 PLUS 超級補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)?。?、24 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 量子點(diǎn) MiniLED 顯示器 IPS HDR1400 雷電 4 27B1U7903 預(yù)售券后 6094 元領(lǐng) 5 元券京東 LG 27 英寸 4K 160Hz HDMI2.1 NanoIPS HDR600 10.7 億色 27GP95R 秒殺價(jià)、6 期免息 4999 元直達(dá)鏈接▼ 20 點(diǎn)秒殺、可用 400 元 PLUS 超級補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)?。?、12 期免息京東 LG 27 英寸 4K 160H NanoIPS 1ms HDR600 10.7 億色 27GN9506599 元直達(dá)鏈接▼ 預(yù)定立減 2800 元、下單立減 200 元、12 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 144Hz NanoIPS 屏 HDR600 Type-C 65W ?279M1RVE 預(yù)售券后 4994 元領(lǐng) 5 元券▼ 以下兩款型號配置一樣，QE 送 DP 線、QX 送 HDMI 線，均為 24 期免息京東戴爾 27 英寸 4K 超高清 IPS Black 屏 HDR400 硬件低藍(lán)光 U2723QE 秒殺價(jià)券后 3749 元領(lǐng) 50 元券京東戴爾 4K 27 英寸 IPS Black Type-C 口 90W 反向充電 HDR400 U2723QX20 點(diǎn)秒殺券后 3769 元領(lǐng) 30 元券京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 599 元直達(dá)鏈接京東華為 HUAWEI MateView SE 23.8 英寸 IPS P3 廣色域 75Hz 低藍(lán)光無頻閃 20 點(diǎn)秒殺 699 元直達(dá)鏈接京東 AOC 27 英寸 2K HDR400 IPS 170Hz 快速液晶 1ms 響應(yīng) 10Bit Q27G2S / D20 點(diǎn)秒殺券后 1799 元領(lǐng) 200 元券▼ 以下四款可用 120 元 PLUS 超級補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)?。┚〇|小 27 英寸 4K 超清 IPS 技術(shù) 99% Adobe RGB HDR400 Type-C 90W 反向充電 20 點(diǎn)秒殺 2479 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍(lán)光 游戲電競曲面顯示器秒殺價(jià) 1679 元直達(dá)鏈接京東華為 MateView 顯示器 28.2 英寸 4K+ IPS 98% P3 色域 HDR400 TypeC 65W 20 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接京東 LG 27 英寸 4K HDR400 Type-C 反向 60W 充電 10.7 億色 內(nèi)置音箱 27UN88020 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接?點(diǎn)此前往京東 618 電腦數(shù)碼主會場：點(diǎn)此前往。本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參。【廣告?
1 月 18 日消息，特斯拉一名高級工程師證詞顯示，該公司 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實(shí)際上是偽造的。在這大暤頻中，一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行蠃魚，在紅燈前自動(dòng)停車，而綠燈時(shí)加速通過。這段告仍顯示在特斯拉網(wǎng)站，并寫著這樣的標(biāo)語:“駕駛座上的人只是出于律原因才必須坐在那里他什么也不必做，這輛可以自動(dòng)駕駛?！薄?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報(bào)道）特斯拉首席執(zhí)行埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據(jù)，證明該司依靠諸多內(nèi)置傳感器司機(jī)輔助駕駛軟件可以助車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。而，特斯拉輔助駕駛軟 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中冰鑒示，視頻中 Model X 并沒有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測試，而是在定路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說特斯拉 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此需要該司工程師為拍攝宣傳視預(yù)先繪制出其行駛路線2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃勒斯瓦米的證泰逢被為對特斯拉提起訴訟的據(jù)。這份證詞此前未被開報(bào)道過，它是特斯拉工首次證實(shí)并詳細(xì)說明視頻的制作過程。埃勒瓦米在證詞中稱，應(yīng)馬克的要求，特斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的能力并行演示”。為了制作這視頻，特斯拉在預(yù)定路上使用 3D 地圖。此外，在演示過程中，旄山司機(jī)也進(jìn)行了干預(yù)。在圖展示 Model X 可以在沒有司機(jī)的情況下自動(dòng)泊車時(shí)，視山輛測車撞上了特斯拉停車場柵欄。埃勒斯瓦米解釋：“制作這段視頻的目并不是為了準(zhǔn)確地描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的功能，而是描繪統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪些東?！碑?dāng)特斯拉發(fā)布這段頻時(shí)，馬斯克曾在推特寫道：“特斯拉的車輛以在城市街道、高速公上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，完全需要人類司機(jī)干預(yù)，然自動(dòng)找到停車位?！薄?約時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報(bào)道，特慎子拉工程師作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)帝江前繪制，也有透露測試車輛曾發(fā)生車事故。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否展示了當(dāng)耿山量產(chǎn)汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒斯瓦米也出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑，他示，“沒有任何免責(zé)聲或相關(guān)解釋的視頻明顯有誤導(dǎo)性”。美國國家輸安全委員會（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由于其注意梁書分散 Autopilot 功能存在局限性共同造的。該機(jī)構(gòu)表示，特斯“對司機(jī)注意力的無效控”導(dǎo)致了這起事故。勒斯瓦米說，司機(jī)可以騙過監(jiān)控系統(tǒng)”，讓其信他們的注意力在方向上。但他表示，如果司真的保持專注的話，他為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯瓦米、馬斯克和特水馬拉沒有回復(fù)置評請求。不，該公司已經(jīng)警告司機(jī)在使用 Autopilot 時(shí)，他們必須將手放在方向盤刑天，并保持車輛的控制。在公司網(wǎng)上，特斯拉強(qiáng)調(diào)，該公的技術(shù)旨在幫助車輛自轉(zhuǎn)向、剎車、加速和變，但其“并不能使車輛現(xiàn)自動(dòng)駕駛”。在上述詞被披露之際，特斯拉因其司機(jī)輔助系統(tǒng)涉及假宣傳而面臨多起訴訟監(jiān)管審查。據(jù)悉，在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國司法部禺? 2021 年開始對特斯拉聲稱其車輛可以自鬻子駕駛的說展開刑事調(diào)查?
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋果發(fā)布了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過了英特爾處理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會的最后，蘋果鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？梢灶A(yù)見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果頂流將于何時(shí)到來呢？目前來看幾已經(jīng)可以確認(rèn)會定在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可選 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂不夸張。相比之下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了老款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待。WWDC 是每年定期由蘋果在美國舉行的全球開發(fā)者大會，就是蘋果全球開發(fā)者大會。大會要的目的是讓蘋果公司向研發(fā)者展示最新的軟件和技術(shù)，偶爾也發(fā)布新款機(jī)型。在每一屆的 WWDC 上，蘋果往往會選擇公布下一代的操作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特爾（Intel）處理器的主場，但自從蘋果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片。不難猜出，蘋果下一生產(chǎn)力巨作將會在幾個(gè)月之后伴新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)品和發(fā)布的時(shí)間：季發(fā)布會最初的預(yù)測是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會：入門級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看到成效。上個(gè)，馬克?古爾曼對今年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測，他對于今年的產(chǎn)品十分看好，他獨(dú)山為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測稱，蘋果將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會，該活動(dòng)預(yù)計(jì)王亥少會布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋果預(yù)計(jì)還會在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由以下處理器供動(dòng)力：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是帶山家最期待的 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來看傳說中的 M2 芯片最快會在年中到來，而首發(fā)機(jī)型無外 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先到來的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容可能會集中在新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該依然采用相同八核架構(gòu)。不過，GPU 可能會從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升到 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上可以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片上則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽猜測一下，蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要版本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號進(jìn)行定制，?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超越。值得一提的白鵺，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會有怎樣的精彩呢？我們不妨拭目以待吧！document.write("
