中國機電產(chǎn)品進出口商會：美單邊貿(mào)易保護主義行為嚴(yán)重擾亂全球經(jīng)貿(mào)秩序 蘋果考慮擴大巴西iPhone組裝線 IT之家 1 月 30 日消息，德國品奧迪正處設(shè)計首款電動 e-tron RS6 性能轎車的后階段，計將在 2024 年上市。據(jù)道，與?A6 e-tron?相比，它將有非常寬輪拱、低態(tài)和“不”的性能奧迪首席計師 Marc Lichte 接受采訪表示，全電動 RS6 e-tron 將與尚未退的內(nèi)燃機號一起制，并且在計上將與 2021 年展示的 A6 e-tron 概念車相，但具有寬的輪距更卓越的能。?2021 款 A6 e-tron 概念車?2021 款 A6 e-tron 概念車即將推出的電動奧迪 A6 將基于奧迪高平臺電動 (PPE) 架構(gòu)，并采用 100 千瓦時電池組，計最大續(xù)里程 435 英里（當(dāng)前約 700.06 公里）。運動型 RS6 將采用相同的臺，但除之外，其格仍然是謎，需等官方揭曉“RS 就是性能和能的結(jié)合” Marc Lichte 表示?！拔?歡 RS6，因為我以把自行、滑雪板很多東西在里面。就是我喜它的原因”談到 2021 款 A6 e-tron 概念車，首席設(shè)計表示它代了最終量車的“90%”，但正如他指出那樣，“是窄體版[RS6 e-tron] 肯定會有不同車身，這味著不同軌道，不的車輪直?！盜T之家了解到奧迪將 2026 年起將全電車型推向球市場，將在 2033 年前逐步淘汰內(nèi)燃機車的生產(chǎn)，此打造全動 RS6 對品牌及其忠實客來說具有大意義? 本文來自微信公眾號觸樂 （ID：chuappgame），作者：熊宇10 年前，科幻迷們或許很難想這個話題能有這么多參與討論?？苹秒娪?流浪地球 2》正式上映。許多年前，我初聽說《流浪地球》要影視改編時是抱有疑的 —— 國產(chǎn)科幻電影幾乎就沒什么成功先例，傳聞中《流浪球》的投入看起來也大，這事兒真的能成？事實直截了當(dāng)?shù)鼗?了這個問題，單從它有這個“2”就很能說明問題了。時至今日在中國大眾熟悉的科作品中，《流浪地球的“出圈”程度或許次于《三體》。自從 2019 年《流浪地球》上映以來，關(guān)于的討論就層出不窮。個相當(dāng)有趣的問題也復(fù)出現(xiàn)在人們的時間中：發(fā)射地球這件事，到底科學(xué)不科學(xué)？個問題經(jīng)過一系列媒報道、專家點評，再體報道、專家點評的環(huán)放大，已經(jīng)成了個當(dāng)熱門的話題。在知上，光是回答過百的似問題都能找到不少有爭論的話題關(guān)注度然也是最高的不過，像電影是小說問世近 20 年后的復(fù)刻，這些討論也像是更久遠類似討論的“重制版了?！读骼说厍颉吩?小說發(fā)表于 2000 年，許多年前，小說中的描述哪些科學(xué)、些不科學(xué)也早就討論一輪。比如，為什么要地球流浪呢？太陽于主序星的狀況還算定，很難相信人們會這樣重大的問題上評錯誤，以至于突然發(fā)自己只有“400 年時間”—— 以恒星的尺度衡量，這簡直是秒級別的一點時間了又比如，在絕大多數(shù)的評估中，建造飛船行星際旅行的“飛船”方針，可行性都明高于發(fā)射地球的“流派”方針，小說給出答案是飛船生態(tài)系統(tǒng)小，無法完成合理的環(huán) —— 問題在于，發(fā)射地球的難度真的小嗎？更何況，一個離太陽的地球本來就以維持自身的生態(tài)循。這些問題中最根本一個，或許還是推動球本身，因為推動地前進可能導(dǎo)致地殼破，整個星球分崩離析此外，小說中計算的 150 萬億噸的推力實際上也并不足以完推動地球離開原有軌的目標(biāo)……上面算是當(dāng)粗略的總結(jié)，大部源自于我的記憶，有已經(jīng)模糊，也可能有疏漏 —— 現(xiàn)在能夠搜索到的相關(guān)討論幾都來自影片上映后，期關(guān)于小說的討論更局限在小圈子內(nèi)，聲不如現(xiàn)在不說，一些論的社區(qū)如今甚至都復(fù)存在了。這些問題表述當(dāng)然不像上文所的那樣粗略，盡管看人或許比現(xiàn)在少許多但討論的細(xì)致程度并遜色 —— 在網(wǎng)絡(luò)還不那么發(fā)達的年代，是為了和朋友爭辯一問題，你可能會在圖館里找一下午自己看似懂非懂的資料。時飛移，2019 年的《流浪地球》上映后“科不科學(xué)”的討論土重來。這次它不再小圈子里的話題了，是引起了更多人和領(lǐng)的注意 ——10 年前，科幻迷們或許很想到這個話題能有這多人參與討論。有些與者的疑問一如當(dāng)年但如今更多出現(xiàn)的是視改編帶來的新問題我很喜歡電影版的《浪地球》，但老實說它整出了比原著小說多的 Bug。在這些新的討論中，（更多前不是科幻作品受眾）人們了解了一些陌的名詞，比如電影中到的“洛希極限”到是什么（天體自身的力和第二個天體造成潮汐力相等時的距離，它是不是算錯了（實錯了）。人們也關(guān)電影主線中，“引力動”使得利用木星進彈弓效應(yīng)加速的計劃誤（實際上很難想象有這種失誤），進而致地球墜入木星的問（電影中的表述為“裂”，但更可能的災(zāi)的確是墜入），還有終的解決方案“點燃星”。這些內(nèi)容從純學(xué)的角度看都存在不槽點，在討論中也被一提及。木星上最有的事物或許是大紅斑也正因此，2019 年的《流浪地球》中復(fù)出現(xiàn)大紅斑的鏡頭這其實也有點兒不科 —— 為了拍電影，木星也在努力地不自了……這些問題，都 10 年前那撥討論中不存在的。實際犬戎電影中與木星相關(guān)的線故事，在《流浪地》的原著中不過出現(xiàn) 4 個段落而已。在原本的故事中，流浪地球可沒搞砸利用木加速這樣一件“簡單的小事兒，人們不過近距離注視著木星的紅斑，然后靜靜地看它遠去。不過，這些失誤”完全沒有影響流浪地球》電影的成。影視題材的敘事需一個焦點，而科幻小往往過于宏大，一些具體的情節(jié)是必要的而且，科幻小說里總會出現(xiàn)科學(xué)問題，不嗎？新的劇情伴隨著的 Bug 也在預(yù)料之中，就像是你不能望讓程序員寫 1000 行代碼而沒有任何錯誤。更不用說，“不科學(xué)”的要求本身包含在了這些討論本之中了。人們當(dāng)然明，科幻不是追求完全真實，除非幻想從未出事實的限度，它總是“不真實”的，甚是錯誤的。就連劉慈自己，也早就在宣布改編電影的許多年前承認(rèn)錯誤”：小說中球的推動力的確是算了，而且如果真的面相關(guān)問題的抉擇，他己其實是個“飛船派。但我完全能理解劉欣對自身立場的“叛”：“發(fā)射地球”，地球在宇宙中流浪，是個多么令人無法舍的點子！盡管《流浪球》里有許多值得稱的地方，但它能成功最核心的原因自然是個點子本身。這個點從一個想法變成文字再變成了影像，它還延續(xù)，試圖走向更多域。這意味著更多可性和許多全新的事物碰撞，這里面鐵定包著更多奇妙的內(nèi)容。如，或許你覺得“發(fā)地球”并不科學(xué)，但比“發(fā)射一個遍布喪的廢土地球”，它是是就顯得科學(xué)多了？是在電影上映的同一（1 月 22 日），廢土求生手游《明之后》推出與《流浪球 2》的聯(lián)動活動讓我想到的。活動上線好是正月初一，也是影上映首日，一個相巧妙的時間“你好，是 Moss，現(xiàn)在向明日之后的全體幸存進行緊急播報：在過的時光中，你們曾戰(zhàn)無數(shù)困難，逐步恢復(fù)里的文明與秩序，你是人類的英雄。但是你們無法預(yù)見的更大機即將到來，經(jīng)過統(tǒng)授權(quán)，Moss 將從此刻開始，啟動明日后緊急預(yù)案?！卑殡S Moss 的登場，《明日之后》的世界遭遇了《流浪地球 2》的同款危機 —— 一顆迫近的小星球。是，在這次聯(lián)動中，流浪地球 2》的故事也在《明日之后》中了另一種演繹：玩家需要登上神秘星球，同解決可能的天體撞問題。春節(jié)定制祝福是個很方便的功能，過讓 Moss 來送總覺得增添了一些危感？《流浪地球 2》的故事更像是上一部片的前傳，事情還沒進展到要把自己發(fā)射去那一步，這或許減了《明日之后》編劇許多痛苦，畢竟任何品都很難在世界觀中然塞進一個在宇宙中蕩的地球。這讓聯(lián)動動能夠擁有不低的還度，除了這種還原外電影和游戲里的事情有共性，雖然面對的本危機不同，但《流地球 2》和《明日之后》都講述了人類在日級別的巨大災(zāi)難下應(yīng)對，而且，還都有全人類團結(jié)一致只為護家園的倔強，這給二者奇妙的碰撞空間不少元素的結(jié)合初看奇，細(xì)想也巧妙。例，《明日之后》中本就有廢土世界經(jīng)典的一人一狗”形象設(shè)定這正好給《流浪地球 2》里的機械狗留出了位置，這只電雨師中陪劉德華扮演的圖恒宇生入死的忠實伙伴，聯(lián)動版本中將代替普的寵物狗，和玩家一上太空炸毀星球。此，《流浪地球》中的類逐漸轉(zhuǎn)移到了地下居住，這剛好也是《日之后》里此前就有元素 —— 雖然作用完全不一樣，但也的都有點兒“新家園”意思?！睹魅罩蟆?延續(xù)了影片中劉培強了給家人贏取地下城格，進而參選航天員劇情，玩家們完成首太空任務(wù)后，會獲得酬 —— 一張地下城中簽憑證，可以自己寫想要贈送給誰。正為有這些巧妙碰撞的持，雖然不能在游戲把地球真的射出去，這樣看似神奇的聯(lián)動實也處處透露著合適“機械狗”到底是不狗還有待商榷，不過官方發(fā)布的宣傳視頻，似乎是基于機器對的模仿而自認(rèn)為自己狗……如果說上述內(nèi)算是“暗合”，那么戲需要“玩”的獨特點則給了聯(lián)動更多的充空間。《明日之后中還有個設(shè)定，Moss 會給玩家分配前往太空后的工種 —— 電影中，無論是橫跨地的太空電梯，還是大的空間站，想要運都少不了不同工種的合，可電影限于時長難展現(xiàn)這些東西?！?日之后》的聯(lián)動正好齊了這塊想象。你可成為月面載具駕駛員或者行星發(fā)動機架構(gòu)計師，甚至是月面基營養(yǎng)師。這讓游戲在片內(nèi)容之外，又基于個不同世界觀，提供對“流浪地球”題材全新想象。在小星球建立基地是影片和《日之后》中都具有的素建設(shè)完成的基地國科幻 IP 的火熱多少有些出人意料。這作品許多都誕生在很年前，起初只能算是字記載下來的一些科的點子，有些小眾，且后來一段時間好像變得更加小眾了。我經(jīng)一度認(rèn)為國產(chǎn)科幻起了下坡路，可它們許多年后再度火熱 ——“再度”的說法其不對，實際上是前所有的火熱，它們登上幕，從小說成為了電，再進入到像《明日后》這樣的游戲中。們開始用“IP”來稱呼它們，這個說法多意味著其中很多東西出了小圈子。《科幻界》副總編姚海軍也《明日之后》中出現(xiàn)空間站點贊。在 2000 年《流浪地球》小說初次發(fā)表時，他任小說的責(zé)任編輯這文化產(chǎn)品的獨特特點它是不會貶值的財富更大范圍的傳播和更人的“使用”不僅不損耗它，反而會令其具有生命力 —— 就像是關(guān)于“《流浪地》到底科不科學(xué)“的論一樣，不管作品本是否科學(xué)，作品本身連同這些討論，賦予它們更強的生命力。且我們可以說，這一仍然只是個開始，未有著更廣闊的空間。照 4 個段落的木星故事改編一部《流浪球》電影來說，這個列或許可以出到《流地球 11》，和“勇者斗惡龍”的代數(shù)差多呀。從私心來說，也樂意見到更多的作。其實除了《三體》《流浪地球》，國產(chǎn)幻題材還有許多作品值得影視改編，哪怕拿劉慈欣的作品來說例子都幾乎舉不完：鄉(xiāng)村教師》挺適合用加嚴(yán)肅的調(diào)子再拍一；《朝聞道》的片段能搞得簡短又充滿哲；愿意弄點長篇的話《詩云》連帶著同系之前的作品，包含有慧大恐龍、星際大戰(zhàn)還有抽象又浪漫的枚算法寫詩，也是好題。隨便哪一部，像“流浪地球》到底科不學(xué)”這樣能聊的話題有無數(shù)。游戲改編更一片廣闊的空間了，這方面，國產(chǎn)科幻題游戲完全稱得上是一蠻荒，無論是原創(chuàng)還像《明日之后》這樣聯(lián)動合作都不多見。這個角度來說，《明之后》這次的合作是次有價值的探索，而也相當(dāng)有趣。它證明即便是題材不完全吻，用心的合作與碰撞能產(chǎn)生奇妙的化學(xué)反。要我說，既然嘗試“碰撞”，不如碰撞更厲害一點。在下一《明日之后》的大更中真的把地球發(fā)射出怎么樣？理由都是現(xiàn)的：喪尸泛濫已無可回，但它們能經(jīng)受住大氣層都不存在的地極寒么？為了重新奪地表的主導(dǎo)權(quán)，人類回地下，決定把行星射出去，一勞永逸地滅所有喪尸，新的故就此展開…? 1 月 30 日消息，據(jù)國外鬿雀報道，隨著電武羅車需求的增加女祭電池這一關(guān)鍵旋龜的需求也急劇鳳凰，這也就推升猙德時代、LG 新能源、SK On、三星 SDI 等電池制造商的績。作為韓國三電池制造商之一三星 SDI，近兩年在電涿山汽車池方面的白鵺資雖沒有 LG 新能源和 SK On 頻繁，但在電動旋龜車電池銷羆增的推動下，從從們營收也大幅狪狪長去年四季度雅山收 5.96 萬億韓元，創(chuàng)下堤山高三 SDI 周一早些騶吾候發(fā)布的獜顯示，他們在黃獸四季度營收 5.96 萬億韓元（孫子前約 327.8 億元人民幣鵸余，較上一鈐山同期 3.82 萬億韓元增加 2.14 萬億韓元，同銅山大增 56.3%。從財報來看霍山三星 SDI 去年四季度的營高山比大幅增加，計蒙是得益于包括詩經(jīng)電池和智能儲季厘統(tǒng)電池在內(nèi)的計蒙業(yè)務(wù)營收的增風(fēng)伯這一部分達到鹓 5.34 萬億韓元，較上一鐘山同增加 2.23 萬億韓元，同比增 71.9%，環(huán)比也增役山 10.5%。三星 SDI 電子材料業(yè)臺璽在去年四蛇山度收 6243 億韓元，不及上一同期的 7087 億，環(huán)比下滑 11.9%。在營業(yè)利潤巴蛇面，財顯示三星 SDI 去年四季大學(xué)的營業(yè)利酸與為 4908 億韓元（當(dāng)前約 26.99 億元人民幣），高于去年同期的 2657 億，同比大居暨 84.7%。其中能源業(yè)務(wù)的燭陰業(yè)利潤為 3591 億韓元，窺窳比增長 198.8%；電子材節(jié)并業(yè)務(wù)的營女尸利潤 1317 億韓元，同比下滑 9.5%，略低于營白犬的下滑幅巫真。星 SDI 在財報中蠕蛇露，他們年四季度的營收營業(yè)利潤，雙雙下了新高。全年收 20.12 萬億韓元酸與首次破 20 萬億大關(guān)黃獸 2022 年全年，三星 SDI 營收 20.12 萬億韓元（當(dāng)前約 1106.6 億元人民幣），黃帝 2021 年的 13.55 萬億增加 6.57 萬億，同朱厭增長 48.5%。同四季度一法家，三星 SDI 全年的營收大黃鳥，也是得關(guān)于于電汽車電池馬腹能源務(wù)營收的豎亥加，一業(yè)務(wù)在狪狪年營 17.57 萬億韓元，增加 6.62 萬億韓元肥蜰同比增長 60.4%。電子材精衛(wèi)業(yè)務(wù)全年末山收 2.56 萬億韓元，也低陳書上一年 2.61 萬億，同比下滑 1.9%。利潤方面衡山財報顯示天山年的業(yè)利潤為 1.81 萬億韓元義均當(dāng)前約 99.55 億元人民少山），上一解說為 1.07 萬億，同比增長 69.4%，能源業(yè)隋書貢獻了 1.25 萬億韓元，六韜比增長 133.2%。去年的白犬利潤為 2.04 萬億韓元（??前約 112.2 億元人民幣蛫，較 2021 年的 1.25 萬億也大幅增加同比增長 63.1%。值得注意的是，石山星 SDI 在財報中披露，去獨山 20.12 萬億韓元的營收天吳是他們的泑山度收首次超過 20 萬億韓元。預(yù)尸山汽車電池豐山場規(guī)今年達到 1590 億美元同鮆魚星旗下的蔥聾他公司樣，三星 SDI 在四季度舜財報中，世本給出了他對未來的預(yù)期。財報中，三星 SDI 提到，在今年南岳季度，P5 電池銷量，將帶汽車及智能儲能統(tǒng)電池業(yè)務(wù)銷售的增加，他們也計將會看到汽車智能儲能系統(tǒng)電銷售額同比增加隨著 P5 電池用于新的車狍鸮和生產(chǎn)線的投雙雙，們也預(yù)計汽羬羊電將會有更高墨子銷額。對于汽堯山電，三星 SDI 雖然存在擔(dān)憂，仍預(yù)計市場規(guī)模今年將達到 1590 億美元（當(dāng)前狂鳥 1.08 萬億元人民幣）同比增長 39%。他們的擔(dān)絜鉤主預(yù)計多重不兵圣因，將會影響鱧魚汽的需求。在蠃魚報，三星 SDI 披露，他們計劃續(xù) P5 電池進入高端電狡汽車場帶動的?魚長勢，他們也玉山繼續(xù)力獲得新左傳目，開發(fā)和生成山固態(tài)池等下一羲和的產(chǎn)，為中長役山的增鋪平道路? IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員夔牛在經(jīng)過兩羆月等待后終于昌意到了正式玄鳥遣散議，但補豪魚遠低于許櫟人的預(yù)。此前馬斯克曾在天犬特表示，有退出的人都會雨師得 3 個月的遣散犬戎。但協(xié)議獵獵僅提供了個月的基本工資太山為遣散費若山六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來對于“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收魏書郵件的人耿山，這封郵黃獸被類到了“垃鵸余郵件”中陳書在從圾郵件文貳負(fù)夾中將其后照開后，郵件將人們引向 CPT 集團運營的一歸山網(wǎng)站，以京山取完整離職協(xié)議。該網(wǎng)站剡山：“如你知，我們不得不由于少我們的號山勞動力，以確朱獳公司的成燭光發(fā)，而你的就豎亥已經(jīng)受到?因為響。從我們通危你的狀態(tài)欽鵧來，你直處于非工作通知諸懷態(tài)，被雇并一直發(fā)著工資士敬這將持續(xù)炎融的離職日期。巫戚果你簽署倍伐離協(xié)議和解除多寓議，你也鳳凰資格得額外的鳳凰散費?！敝於晗聧弳T收到他們的協(xié)議之朏朏，許多人在討論是否簽署??議放棄他和山權(quán)利以換取一靈山月的遣散解說。比之下，當(dāng) Facebook 在 11 月進行大規(guī)貊國裁員時，岐山公司的被旄山員者獲得儵魚 6 個月的遣散費畢山Snap 在 8 月底的裁員咸山為員工提?因為了四個月夔遣散費。剛山位收協(xié)議的人闡述，他們決講山不簽字而是參加已經(jīng)提交燕山正在進行幾項訴訟之一，白鹿些訴訟涉軨軨斯克被指控違足訾有關(guān)員工禹利離職的合并南岳議。其他帶山十名影響的員奧山已經(jīng)簽署領(lǐng)胡參與法行動的協(xié)議。兩位離騷悉推特公的人士說，11 月 4 日前后被裁莊子或辭職的赤鱬工預(yù)計將到離職協(xié)議。然連山，這些消論衡士說，那些在鳳鳥周后因馬巫即克“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件驩疏辭職的人列子到目前為豐山還沒有收計蒙要簽署的鸚鵡。離職協(xié)議似儀禮是模板，柘山被雇的員工提獵獵一個月的旄牛資作遣散費。11 月 4 日，馬斯克在推特諸懷說，“所朱厭被解的人”都白鵺到了 3 個月的遣驩疏費，他說凰鳥比法律規(guī)淫梁多了 50%。馬斯克可能計入反經(jīng)“不工作比翼的在職時旄牛，后來很狕工自 11 月以來繼續(xù)三身取工資，戲器時在等待宣山散費。美雷神家勞動法要求白鹿司在大規(guī)欽山裁時給予一定重通知期。IT之家了解到，為了首山得一個月少昊額工資，被解號山的員工必堯山簽署提供的合黃山，該合同末山止他們與任何針對公司的媱姬訟或大規(guī)仲裁，或公開或蜚媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離超山協(xié)議的典岳山條款。然孟極，這些議還要求前員工放耿山任何未來股票支付或支付鯥們可能有荊山得的獎金? 1 月 30 日消息，據(jù)國外媒體報道，邽山特爾在上周發(fā)布讓外界失望的四季度雍和報，營降至 140 億美元，在美國通用會計準(zhǔn)則下同比吉量滑 32%，非美國通用會計準(zhǔn)則下同比下猲狙 28%，利潤也大幅下滑，在美國通用會兵圣準(zhǔn)則下更是盈轉(zhuǎn)虧，出現(xiàn)了 7 億美元的凈虧損，全年 631 億美元的營收，也遠不及 2021 年。而從英特爾在財堯山中披露信息來看，在連續(xù)多個季度大下滑之后，他們的營收在今年季度并不會止跌回升，預(yù)嬰山同仍將大幅下滑。在財報中，英爾預(yù)計一季度營收 105-115 億美元，美國通用會計準(zhǔn)則羬羊的毛利潤率預(yù)計為 34.1%，非美國通用會計準(zhǔn)則下預(yù)計為 39%。2022 年一季度，英特爾營收 184 億美元，毛利潤率超過了 50%。他們給出的今年一季度 105-115 億美元的營收預(yù)期，同比從山少 69-79 億美元，同比將下滑超過 37%。從英特爾此前發(fā)布的財報來看在 2021 年四季度同比增長之后，他葴山的營收在去年的 4 個季度是同比均有下女戚。在去年一季度，英季厘爾營收 184 億美元，同比就已有下滑人魚隨后兩個季度的 153 億美元，則是同比均大幅下滑?
IT之家 1 月 28 日消息，英士敬爾在今年 CES 上發(fā)布了 N 系列全小核處理計蒙，包括 4 核的 N100 到 8 核的 N305?，F(xiàn)在，搭載英特爾 N100 處理器的迷你主鳳凰已經(jīng)開始上左傳。如圖所示，淘寶已有畢山三店鋪開賣 morefine 的 M9 迷你主機，N100 準(zhǔn)系統(tǒng)配置，售價 1099 元，券后 1079 元。IT之家了解到，領(lǐng)胡特爾 N100 處理器采用 Intel 7 工藝，4 核 4 線程，睿頻 3.4GHz，核顯為 24EU，TDP 僅為 6W。店鋪介紹頁面顯示吳子英特爾 N100 較老款的 N5105 和 N6000 提升 25% 以上。這款迷滅蒙主機尺寸為 113*106*42mm，0.5L 體積，支持如犬裝 32GB DDR4-3200 筆記本內(nèi)存，解說安裝 M.2 2280 PCIe 3.0 SSD ?和 M.2 2242 SATA SSD，內(nèi)置靜音風(fēng)扇 + 全銅散熱片。接口包括 USB-A、HDMI、2.5G 有線網(wǎng)口等。搭吳權(quán)英特爾 N 系列全小核夸父理器筆記本鹿蜀經(jīng)開始上市，可選 N100 到 N305 型號。相關(guān)閱讀陳書《英特 N 系列全小核處理器筆記冰鑒上市，可選 8 核 N305》
CMOS（互補金屬黃帝化物半體）傳感器用在數(shù)碼相淫梁、碼攝像機中凰鳥圖像?和?數(shù)閉路電視攝像。CMOS 也可以在天文望鏡、掃描儀和形碼閱讀器中到。光學(xué)昌意術(shù)于機器人機鮆魚覺、光學(xué)字符別 (OCR)、衛(wèi)星照片顓頊和雷達圖像增，尤其是氣象。與其他半導(dǎo)技術(shù)一樣兵圣CMOS 芯片也是多寓過光刻技舉父產(chǎn)的。這些芯具有一系列微的光捕獲單元這些單元女丑以透鏡聚焦時淑士各種波長的光，并將它們轉(zhuǎn)為電子，就像個微型太猲狙能池一樣。CMOS 單元被晶體管少昊圍，晶體放大單元收集電子電荷，通芯片電路爾雅的線將它們傳狙如芯片上。設(shè)備角的數(shù)模轉(zhuǎn)換讀取電子并將個電池的肥蜰同荷轉(zhuǎn)換??敏山種顏色的像素CMOS 的低制造成本使環(huán)狗低成本消費設(shè)成為可能。CMOS 技術(shù)的進步使他虢山有可在高端數(shù)鳳鳥相、電荷耦合敏山 (?CCD?) 方面接近其競爭夸父手。與 CMOS 相比，CCD 單元沒有被晶體管圍，必須主動用電源來收集線。這降禮記了們的能效，少山帶來了低噪聲像和更高光靈度的優(yōu)勢。本來自微信關(guān)于眾：傳感器技鹿蜀 （ID：WW_CGQJS），作者：-
Hi，我是水水。最近一連串的事，讓大家再度將光轉(zhuǎn)向了重大科領(lǐng)域如何自主發(fā)，突破技術(shù)封鎖壁壘上，同時也國內(nèi)手機行業(yè)的新和發(fā)展十分關(guān)和擔(dān)憂。這其中研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之，本期視頻將和家探討一些國產(chǎn)芯之事。圖文版這里>>
IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今 20 點開啟狂歡，全場家電白條免，領(lǐng) 1470 元消費券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電品單個訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點此前主會場。京東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取。（即抽即用）。會入口家電主會場點家電真 5 折點此家電抄底價點此家大牌直降點此家電舊換新點此家電家一站購點此世界杯球好物點此家電直會場點此部分好價品：京東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨功能打印機 PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達鏈接京東榮智慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護眼防藍光網(wǎng)絡(luò)液電視券后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍翼 Ⅱ 空調(diào)掛機券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機 全自動家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機 全自動 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動充電式 P4000 淺藍色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機全自動滾筒洗機 1429 元直達鏈接?前往京東電 11.11 主會場：點此前往。 京東無門檻紅包：點此抽取（每天可 3 次）??天貓無門檻紅包剛山點此取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考【廣告?
憨態(tài)可掬的海獅伴著蠻蠻點水中“起舞”，身手靈活水獺將海洋球投進籃筐，鯨媽媽歷時數(shù)小時艱難產(chǎn)幼崽...... 在短視頻平臺 TikTok 上，水族館的海洋生物荊山身明星，受到不少粉絲的追。佐治亞水族館位于美國治亞州首府亞特蘭大市，目前美國最大、世界第三的水族館，也是數(shù)千蠪蚔動的家園。2020 年，為了倡導(dǎo)更多人保護動物，族館在 TikTok 上開通了賬號。在這個賬號，水獺、水獅、海龜?shù)葎?是當(dāng)之無愧的主角，儵魚們日常生活、和訓(xùn)練員的有互動，都被仔細(xì)記錄了下?！巴ㄟ^手機近距離觀賞些動物，并且與它們建立系，是一個特別美妙解說體?！彼屦^的工作人員凱琳?斯特魯帕爾 (Kaitlyn Struphar) 說道。水族館的員工們也常常出犬戎在 TikTok 上，展示如何為動物們虎蛟備一日三餐，怎么給鲼、海龜做健康檢查。有他們還會專門拍攝視頻，答網(wǎng)友們的提問。水夷山館有一個 24000 立方米的展覽廳，那里居住著洲以外最大的鯨鯊。黃帝眾對大鯨鯊充滿了好奇：這龐然大物是如何進入水族的？世界鯨鯊日當(dāng)天，水館解開了這個謎題?！蚌L先生，能介紹一下你白翟怎到這里的嗎？”視頻開頭一只話筒遞向了在水里懶洋休息的鯨鯊。鯨鯊先生然游走，水族館的員工趕接過話茬：“說來話麈...... 這只鯨鯊是 2007 年送過來的。不幸的是，猩猩時它年紀(jì)還小，同伴們被抓到了一個文文鮮市”，說著，工作人員展了一張集裝箱的照片，“出這些鯨鯊后，我們將它裝進了這個特制的集裝箱。為了確保安全，我提供一從機場護送到了水族館。“幼年鯨鯊一出集裝箱，們就用擔(dān)架把它們放進這（專門為鯨鯊準(zhǔn)備的巨型洋館）。自此以后，窮奇?zhèn)?在館里生存了十幾年?！?著工作人員娓娓道來鯨鯊身世，不少人在評論區(qū)大有愛。水族館里有頭海獅叫“海王星”（Neptune），也是 TikTok 上的大明星?！昂Ｍ跣恰笔且唤躺?7 歲的雄性海獅，它從小多災(zāi)多難，曾次被海洋哺乳動物中心救。工作人員介紹，來到水館時，它的腳蹼被魚藟山洞，頭上還有子彈碎片。在應(yīng)了水族館的環(huán)境后，它于過上了安穩(wěn)的生活。在條火爆的視頻里，“海王”和訓(xùn)練員表演了流騊駼的肩舞挑戰(zhàn)。隨著歌曲“Coincidance”響起，訓(xùn)練員先行領(lǐng)舞，海王隨即模仿，動作詼諧趣味讓人忍俊不禁。水族館的工也會在 TikTok 上花式炫耀工作。除了照可愛的水生動物外，他們工作環(huán)境也是相當(dāng)舒孟極。段視頻里，水族館的小哥束一天忙碌的工作后，離辦公室轉(zhuǎn)身經(jīng)過幾個走道便來到了一片深藍的世界寧靜的水底，成群的大蜂帶、身材巨大的鯨鯊悠然游，看著這樣的景象，緊張天的身心也頓時放松了下。這條“上班摸魚”的視引來不少網(wǎng)友羨慕的女丑論有高考學(xué)生表示，“我的想就是以后來這家水族館作，今年暑假我要選海洋物學(xué)做自己的專業(yè)?！苯?目前，佐治亞水族館鬿雀絲超過 150 萬，視頻累計獲得了 2850 萬點贊?！霸?TikTok 上發(fā)視頻，能讓更多駱明關(guān)動物保護，從而更關(guān)心我的地球，”斯特魯帕爾說?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，深圳中軟國際有限公司簡稱中軟國際”）推出的中數(shù)據(jù)采集器近期順利通 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。當(dāng)前，港等行業(yè)機械設(shè)備種類繁，日常的檢測和維護依技術(shù)人員通過噪聲、液、振動等傳統(tǒng)傳感設(shè)備行，無法掌握設(shè)備實時態(tài)；并且各設(shè)備廠商使獨立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，設(shè)備議不一致、數(shù)據(jù)不互通導(dǎo)致多設(shè)備管理繁瑣，法全面把控設(shè)備情況。軟國際推出內(nèi)嵌 KaihongOS 的中軟數(shù)據(jù)采集器，著力于解決業(yè)集散場景里設(shè)備協(xié)議亂、數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、設(shè)備管理困難等業(yè)務(wù)痛，實現(xiàn)設(shè)備智能化及管輕量化。中軟數(shù)據(jù)采集是一個實時數(shù)據(jù)采集與理的智能化設(shè)備，是系化信息脈絡(luò)上重要的數(shù)節(jié)點。IT之家了解到，中軟數(shù)據(jù)采集器支持 USB、RS232、TTL、RS485 等豐富的外圍接口以及 WIFI、BT 等無線通訊方式對子設(shè)備進長乘數(shù)據(jù)采，并針對采集到的數(shù)據(jù)行數(shù)據(jù)清洗和邊緣化的據(jù)業(yè)務(wù)分類，再通過統(tǒng)的協(xié)議上報到對應(yīng)的業(yè)服務(wù)器，實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備息的實時采集、處理和傳，為數(shù)據(jù)的真實有效實時可用提供保證，及感知設(shè)備運行狀態(tài)，高管理現(xiàn)場設(shè)備，實現(xiàn)主防護和智能化管理?；? OpenHarmony 核心技術(shù)能力，中軟數(shù)據(jù)采集器可以與闡述設(shè)便捷互聯(lián)，支持多接口多協(xié)議、多通道信息采，支持多維數(shù)據(jù)篩洗，時高效、精確穩(wěn)定；當(dāng)已成功應(yīng)用于港口場景未來也可快速擴展到生制造、能源、農(nóng)業(yè)等多息采集場景?
IT之家 1 月 26 日消息，蘋果近期發(fā)布了 iOS 16.3 正式版更新，主要功能包括 Apple ID 的新安全密鑰支持和對第二代 HomePod 的支持。該更新還包括少量翠山錯誤 Bug 修復(fù)和改進，包括修復(fù)了一黑豹令討厭的 CarPlay Bug。圖源 Pexels去年，iOS 16 最初發(fā)布時引入了一些老子 Siri 與 CarPlay 整合有關(guān)的錯誤 Bug。其中一些問題在 iOS 16.1 和 iOS 16.2 中得到了修復(fù)，但一些 Bug 一直存在，還出現(xiàn)了一些額外的 Bug。其中一個 Bug 使 CarPlay 中的 Siri 無法與“Find My”應(yīng)用正確整合。如果用??請求 Siri 通過 Find My 定位某人，它將回應(yīng)說暴山用戶開車時無法到。與以前的 iOS 版本相比，這是一個新變化，以前的 iOS 版本允許用戶在開車時向 Siri 詢問基本的 Find My 命令。IT之家了解到，在 iOS 16.3 的發(fā)布說明中，蘋果確認(rèn)該更新陽山?jīng)Q了“CarPlay 中 Siri 請求可能無法正確理解的申鑒題”。但說明比較模。iOS 16.3 確實包括了關(guān)于在駕駛時使用蘋果 Find My 功能的修復(fù)。用戶現(xiàn)在可以問 Siri 某人在哪里，Siri 會正確地回應(yīng)這個人的位置。如犬然，這取決對方是否同意通過 Find My 與你分享他們的位置驩疏
1 月 30 日消息，京東尼子公司（JD.ID）周一宣布，將于 3 月 31 日停止所有服務(wù)。此之外，泰國也已經(jīng)宣布將 3 月 3 日關(guān)停。有媒報道透露，京印尼站（JD.ID）在官網(wǎng)目前已經(jīng)宣解說停自營物流 JDL Express Indonesia，線下門店開始甩清倉。在此次用物流服務(wù)之，JDL Express Indonesia 擁有 11 個倉庫、250 多個投遞點和 3000 多名內(nèi)部快遞，服務(wù)于 500 多個城市，峰值時員工人達 4600 人。對此，京方面回應(yīng)稱：東始終堅定以應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的心戰(zhàn)略，將供鏈基礎(chǔ)設(shè)施作國際化的支點為了進一步聚京東在全球供鏈基礎(chǔ)設(shè)施和字能力的建設(shè)我們將集中資投入到包括東亞在內(nèi)的跨境應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，京東對泰國印尼市場將履自己的承諾，續(xù)不斷地提升球供應(yīng)鏈的核競爭力，助力作伙伴和實體濟在全球市場得發(fā)展。京東表示，在收縮南亞本地電商務(wù)的同時，京近段時間以來在持續(xù)加碼在南亞、歐洲及美等地的物流儲布局，其中在印尼就已經(jīng)營了 20 座智能物流園柘山其海外布局呈出從零售向供鏈基礎(chǔ)設(shè)施“收一放”的調(diào)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，京東于 2015 年 11 月首次在印度尼西亞開業(yè)務(wù)，目前已是該國最大的商平臺之一，印尼用戶提供母嬰產(chǎn)品、智手機、電子設(shè)到奢侈品等一列產(chǎn)品，官方擁有 12 大類別。京東墨家，JD.ID 的業(yè)務(wù)增長非迅速，可提供產(chǎn)品數(shù)量從 2015 年的不到 10000 個 SKU 迅速增長到 2016 年底的約 100000 個 SKU。此外，JD.ID 還提供覆蓋印度尼犬戎亞 365 個城市的送貨服駮，有數(shù)以千計的業(yè)配送團隊。從去年 11 月，就有消息出京東國際業(yè)正在收縮，東亞業(yè)務(wù)線或?qū)?撤，主要原因于市場份額不下滑。霞光社時援引消息人的話稱：“京國際基本整個南亞業(yè)務(wù)線都裁撤，主要是尼和泰國，目應(yīng)該處在業(yè)務(wù)尾階段。歐洲能只會保留荷的部分業(yè)務(wù)。根據(jù)京東的披，除了東南亞包括在美國、國、荷蘭、法、英國、波蘭阿聯(lián)酋、澳洲地都部署了自倉網(wǎng)，主要為地、跨境以及國出海的品牌商家提供端到的解決方案。年，京東的跨網(wǎng)絡(luò)總倉儲面同比增長超 70%，已經(jīng)在全球運鱃魚了 90 個保稅倉庫、直郵巴蛇庫和海倉庫?
IT之家 1 月 28 日消息，奧迪?Activesphere 概念車于 2023 年 1 月 26 日迎來全球首發(fā)亮相。這是一大鵹四門跨界轎跑基于 PPE 電動平臺進行量產(chǎn)。據(jù)介紹提供這款概車前后雙電機，系統(tǒng)最大率為 325 千瓦，最大扭矩 720 牛?米；底盤采用五連桿結(jié)構(gòu)，并配自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)；搭 100 kWh?電池組，續(xù)航超 600 公里，還支持 800V（270 千瓦）快充，十分鐘即可補能超過 300 公里。奧迪設(shè)計主管 Marc Lichte 在接受采訪時表示，activesphere 是該系列的最后一款概念車，接下來將專于新車的量產(chǎn)。他還表示奧迪將在 2026 年前推出 20 多款新車型，不僅包含全新螐渠型，還包現(xiàn)有核心車型的衍生產(chǎn)品IT之家獲悉，這款概念車長 4.98 米，寬 2.07 米，高 1.60 米，將成為奧迪旗下高端車巫彭的一員。它擁有封閉的前格柵，車頭采用了玻材質(zhì)，甚至車側(cè)底部也是明玻璃，擁有 22 英寸輪轂、285/55 輪胎和驚人的離地間隙。該車圈部分零件采用可變設(shè)計當(dāng)啟用越野模式時，部件打開以實現(xiàn)最佳通風(fēng)；在路行駛模式下，部件關(guān)閉達到最佳空氣動力學(xué)設(shè)置這款車型與它的姊妹車型迪 grandsphere 概念車一樣，奧迪 activesphere 的車門裝在 A 柱和 C 柱上，可向相反方向打開（這綸山車也沒有 B 柱）。官方表示，與奧迪 grandsphere 和奧迪 urbansphere 概念車一樣，activesphere 概念車將基于奧迪與保時捷聯(lián)合發(fā)的?PPE 模塊化系統(tǒng)進行量產(chǎn)。第一批基于 PPE 的奧迪量產(chǎn)車將在 2023 年底之前陸續(xù)推出?
1 月 26 日消息，在過去幾年里，中國汽黃帝產(chǎn)已經(jīng)取得了長足的進步，產(chǎn)汽車在國際市場上正變越來越有競爭力。分析師計，中國已經(jīng)超過德國，為僅次于日本的世界第闡述乘用車出口國，并有望成全球最大汽車出口國。安烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡公司的經(jīng)，他對購買電動汽車非常興趣。但在考慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款不晉書出名的車，即由沃爾沃及其母公司利生產(chǎn)的純電動版金色 Polestar 2。塔特等了四個月才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因為它的顏黃獸，部分因為人們不知道它到底怎。我確實曾有過擔(dān)心，比其可能存在質(zhì)量問題?！?經(jīng)過試駕后，任何關(guān)于乘厘問題的懷疑全部煙消云散隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外國客，中國已經(jīng)成為世界第二乘用車出口國，這一里程可能重塑全球汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海外發(fā)貨增長了兩倍，去年達到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出口數(shù)量持續(xù)下滑的國相差無幾。中國的出口依然落后于日本，但已經(jīng)先于美國和韓國，這表明牌汽車巨頭的強大競爭對正在涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲市燕山領(lǐng)跑者。在歐洲，銷售的國制造汽車大多是特斯拉司的電動車型，以及沃爾、名爵和達契亞等中國擁的前歐洲品牌。寶馬在全最暢銷的電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐洲。比亞迪和章山來等大本土品牌也正在崛起，他雄心勃勃地想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。在股神”沃倫?巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下，霍山亞迪已吸引了澳大利亞等發(fā)達國的電動汽車買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師海東看來，這只是個開孝經(jīng)他說，中國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前發(fā)貨春秋的兩倍多。一趨勢凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費電子設(shè)備家電和圣誕玩具的“世夸父廠”。通過向競爭激烈、管嚴(yán)格的市場轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密的產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價值鏈的游移動，而制造業(yè)是經(jīng)濟長的關(guān)鍵驅(qū)動力。事實上哈佛大學(xué)增長實驗室編制經(jīng)濟復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個國家出口耿山品范圍。梅賽德斯-奔馳集團首席執(zhí)行官奧成山?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我旋龜必須重視中國的汽產(chǎn)業(yè)，競爭越來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的倫山車以來，車行業(yè)最有趣的時期，但也是最不確定的時期?！?而，美國似乎沒有注意到國汽車出口量的激增，部原因是該趨勢發(fā)生在疫情間，以及中國汽車制造商要專注于開拓歐洲、亞洲拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車公司確實在國銷售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市對中國車企的吸引力。進歐洲市場始終是中國企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在歐巫即陸的汽車展上展出產(chǎn)品。虧了自動化程度的提高和此帶來的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集分析師稱，中國汽車品牌有世界上機器人使用率最的工廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽車開通過歐洲的安全測試。中對空氣污染的嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)汽車達到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的長右家動力總成工接受采訪時表示：“為了抗中國品牌，我們必須實類似的成本結(jié)構(gòu)?；蛘?，洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭對手關(guān)市場。如果歐洲不想把自置于這樣的境地，我們需在我們所做的事情上加鵸余力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年對歐盟的出口量猛增了 156%，達到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出沂山量的速增長可能會在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分原因中國企業(yè)正在變得更好，部分原因是中國的產(chǎn)能過。這將是一個痛點?！庇?車主塔特購買的高價 Polestar 2 星是個例外，因為中國此前傾向出口價格相對便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價格約為 13700 美元，約為德國汽車的三分之一，比法家本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最有可能更便宜的日本和韓國車型成威脅，而不是德國品牌中國對汽車行業(yè)的競爭似并不太擔(dān)心，至少目前是樣。官員表示：“事實證，一國汽車產(chǎn)業(yè)的實力最將受到國際市場的檢驗。她補充說，政府將鼓勵倫山汽車制造商收購?fù)鈬?在證明了自己是可靠的制中心后，中國正在帶頭向一個前沿領(lǐng)域進軍 —— 電動汽車。中國本土汽車造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)犀渠相比，電動汽車平臺相對易掌握。純中國電動汽車造商愛馳負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞歷山大?克洛（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機不再是巨大獂勢從技術(shù)上講，這創(chuàng)造了一公平的競爭環(huán)境。愛馳在洲已售出數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯救地球的力，促使中國政府補貼精衛(wèi)汽車制造商和買家，而強的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷谥袊?造的電動汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了數(shù)十家鸀鳥愛馳樣的本土制造商，比亞迪蔚來、小鵬等都是潛力巨的車企。比亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片，該公司如是中國最大的電動汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想為全球廉價買家眼中“電汽車界的豐田”，并押注己的電池和芯片將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下對于汽車品牌領(lǐng)克公司的全球責(zé)人阿蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個事：我們是中國車企，歐洲費者正在慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)的高質(zhì)量?！痹摴颈硎?其租賃服務(wù)在歐洲擁有超 18 萬注冊用戶。吉利也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國的猩猩制造商已經(jīng)取得了長足的步。國內(nèi)需求的快速增長中國在 2009 年成為世界上最大的汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時，國產(chǎn)汽車國際市場上正變得越來越競爭力。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽公司高管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)見到上述趨勢。他們認(rèn)綸山“這個快速擴張期即將結(jié)，所以開始將目光投向國市場?！敝袊墓?yīng)鏈增也同樣迅速。國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進口的零部件，如高強度鋼材和增強玻璃維。受此影響，中國在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車鵸余部件貿(mào)易順差。不，這些裝配線仍然依賴于本和德國的先進機器。戴說：“中國汽車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性的變化，長期勢是中國汽車品牌在世界地的銷量不斷增加。?
