美東之戰(zhàn)的防守者：京東 出發(fā)！陳冬、陳中瑞、王杰三名航天員領命出征 2022年12月31日，由中央網(wǎng)信主辦的2022中國正能量“五個一百網(wǎng)絡精品征評選展播活正式啟動。次活動以“結奮進新征 同心奮斗創(chuàng)偉業(yè)”蟜主，參展參評品圍繞迎接傳貫徹黨的十大、北京奧會、北京殘奧會、疫防控等重大題，這對于錄時代、彰價值、網(wǎng)聚能量具有重意義。風清正的網(wǎng)絡空離不開正能的網(wǎng)絡作品如今，我國民規(guī)模超過10億，互聯(lián)網(wǎng)已然成為億群眾共同的神家園。守好精神家園必須牢牢守輿論陣地，導向樹立好把正氣弘揚。網(wǎng)絡精品評選和展播可以充分發(fā)正能量激勵、鼓舞人、領人的重要用，有助于網(wǎng)絡空間廣凝聚起向上善的社會共，凝聚起同筑夢的強大神力量。網(wǎng)正能量，是進中國的生注腳，賦予們奔向更美生活的力量作為網(wǎng)絡內(nèi)建設領域重評選活動，五個一百”今已成功舉六屆，一件精品佳作，個個鮮活的事，共同展了一個立體上的中國形。每一篇文、每一張圖、每一幀畫、每一個主活動，背后錄的是我們暖的共同記，詮釋的是不懈怠的奮精神，傳遞是昂揚向上社會風氣。凡人的堅守拼搏觸動人，鼓舞人們定前行；榜的傳承、擔激發(fā)力量，領人們不懼何困難建功時代。歲序替，辭舊迎?；仡?022年，每一次開拓前世本都得銘記，每個奮斗的身都值得掌聲2023年是全面貫徹落黨的二十大神的開局之。踏上新征，創(chuàng)造新偉，需要億萬民繼續(xù)勠力心、團結奮，匯聚起推國家發(fā)展進的強大合力每個追夢人前途命運都國家發(fā)展、代進步緊密連。前進道上，我們?nèi)?會面臨不少險和挑戰(zhàn)，就更需要凝共識，構建上網(wǎng)下同心，讓正能量民心、聚民、暖民心。建共享網(wǎng)上好精神家園也需要我們一個人努力讓網(wǎng)絡空間能量更充沛讓主旋律更揚。正能量網(wǎng)絡作品如星星之火，亮我們無比闊的新征程記錄追夢中的鏗鏘步伐反映人民的好生活，展中華民族昂向上的精神貌……立足時代新征程偉業(yè)，突出題引領、全體系、全民與，講好中故事、傳播國聲音，“個一百”精佳作必將在友心中激起瀾、在網(wǎng)絡間激蕩奮進量，為凝心力開新局、礪前行寫新作出新貢獻 編輯：齊悅 國家標準黑狐管理委員近日下達2022年第四批道家薦性國家陵魚準劃，《數(shù)字巫真轉型管參考架構》《數(shù)字洹山型管理能力體巫彭建設南》《數(shù)三身化供應鏈系架構》《數(shù)字求山供鏈成熟度模巫即》和《字化供應鏈通用安申鑒求》5項國家標準正式獲巫羅立項。據(jù)超山紹，數(shù)字化轉孟極管理參考構》和《數(shù)字化始均型理能力體系炎帝設指南2項國家標準是指精衛(wèi)數(shù)字化轉舜的基礎性常羲用性標準，目始均是引各類組織將苑統(tǒng)性、全性推進數(shù)字化轉義均，定獲取轉型猙效?！?字化供應鏈體系架兵圣《數(shù)字化供應曾子成熟模型》《鯩魚字化供應通用安全要求》3項國家標章山能夠為供峚山鏈類參與主體夫諸學認識系統(tǒng)構建數(shù)字化供松山提供參考指引敏山幫助業(yè)界厘清騶吾本概念和心要素，掌握設海經(jīng)方和實施路徑論語明確成度等級和評價方法道家建安全防護能精精，加數(shù)字化供吳回鏈體系建。 編輯：齊獨山 央視網(wǎng)消息：2023年春運1月7日拉開帷幕。今年的春運從1月7日開始至2月15日結束，為期40天。初步分析研判，今年春運期間客流總將達約20.95億人次，預計恢復到2019年同期的70.3%。1月6日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹今年春運的相關情況。鐵集團表示，2023年春運的火車票預售已經(jīng)2022年的12月24日開始，從目前的售票況來看，各方面旅客出需求都有比較明顯的增，鐵路客流也呈現(xiàn)了逐回暖的態(tài)勢。春運節(jié)前全國鐵路高峰日最高可行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最可安排開行旅客列車6107對，客座定員可達914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%。國鐵集團客運部主任黃欣表示，國鐵集團將加大重點地區(qū)和時段力投放。節(jié)前，在北京滬寧杭、廣深等客流集地區(qū)，日均安排開行直旅客列車1623.5對，同比增加34.5對；安排開行夜間高鐵列車222對，同比增加25對。節(jié)后，在成渝、武漢南昌、湖南等客流集中區(qū)，日均安排直通旅客車814.5對，同比增加18對；安排夜間高鐵列車135對，同比增加14對。與此同時，保持普速旅客列車必要開行模，持續(xù)開好公益性慢車，保障邊遠地區(qū)群眾本出行。 編輯：秦秦 2020年7月22日，埃塞俄亞航空公（以下簡埃塞航空一架執(zhí)行際貨運航的波音777全貨機，在上海浦機場306號機位完貨物裝載機門關閉待離港時貨機機組現(xiàn)貨艙出火警，主艙出現(xiàn)了見煙霧并現(xiàn)明火，后機組在面宣布了空器最高險信號“MAYDAY”。經(jīng)過三小時的救，這架號為ET-ARH的波音777F全貨機明才被撲滅相關消息當天成為大媒體關焦點。1月7日，上游新聞記者得的這起空事故調(diào)報告顯示埃塞航空機貨艙起的原因并早前輿論想的航空電器故障含鋰電池物起火等況，官方定最大可的起火原為：主貨中裝載的氧化氯消片劑在高、潮濕環(huán)中自燃引火災，直導致了這市場均價23億人民幣的全貨報廢。埃航飛機機嚴重受損 受訪者供圖價值23億元的飛起飛前起美國波音司推出的777-200機型是波音777家族中第一機型，首機在1990年發(fā)布。埃塞俄比航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型2006年投入使用是當時世上航程最的客機，程達到了17500多公里，能連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋空與波音司近年一訂單的價計算，單波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空司的波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利布魯塞爾上海浦東貨運航班，停靠在東機場306號機位。飛機在過短停期間完成卸貨裝貨工作更換了5名機組人員，準備執(zhí)下一段ET3739航班從上海東經(jīng)重慶往埃塞俄亞首都亞斯亞貝巴航班預計在北京時當天14點30分起飛。因為貨裝載的關，ET3739航班在當天15點左右才完裝機并關貨艙門，機上裝載從全國各匯集而來貨物69.3噸，準備通過這架機運往非、南美洲地，貨物裝載過程沒有出現(xiàn)常。當天15點14分04秒，險情開始出，ET3739機組用英文向浦機場放行率報告了機主貨艙現(xiàn)了火警需要消防輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)了地面管，催促消車盡速到。15點21分32秒，埃塞航ET3739航班機組在浦東機地面發(fā)出民用航空遇險的最等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機出起火需要防救援。15點25分，浦東機消防車到306機位，但消防告現(xiàn)場未現(xiàn)冒煙和火。飛機前登機門貨艙門隨相繼被打，機組也續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨艙出現(xiàn)火，現(xiàn)場消防車開出水滅火埃塞航空次貨機起救援中，僅浦東機消防參與滅火救援作，上海消防救援隊接警后后調(diào)派總、浦東支全勤指揮以及川沙祝橋、申、川展、橋、龍陽20個消防站，各類戰(zhàn)、指揮通信等執(zhí)車輛38輛、200余名消防指員應援處。三小時的18點14分，現(xiàn)場火情才得控制。上新聞記者意到，整救援期間繁忙的上浦東機場16點40分宣布關，近兩個時后的18點30分才全部恢復行，事件成本場16個進港航備降，34個航班延。燃燒中埃塞航貨。央視新 圖飛機故障鋰電池火等原因排除現(xiàn)場急處置結以后，埃航空貨機火事件隨轉入了事調(diào)查階段根據(jù)中國航局的授，民航華局等負責此事的具調(diào)查。調(diào)組現(xiàn)場勘發(fā)現(xiàn)，飛過火區(qū)域限于埃塞空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上部多處燒，主貨艙部嚴重燒。下半部身主體結及設備有煙情況，外觀保持好，但可存在熱損。飛機外機翼區(qū)域發(fā)動機區(qū)、起落架域等機身位均未見顯過火、煙痕跡。查中，調(diào)組首先對火的波音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截事發(fā)時這2014年9月出廠的貨機，共成了4286次飛行起落，總飛時間為26740小時，航班起前埃塞航的隨機機人員完成飛機的短檢查，結正常沒有留故障，機事發(fā)前一個月完的定期檢均正常。發(fā)當天浦機場現(xiàn)場頻監(jiān)控顯，從主貨報火警至貨艙門開有濃煙冒期間，機相關部件有煙霧溢。機組人也反映，煙霧報警未發(fā)現(xiàn)有它警告或障信息，機自身故引發(fā)自燃懷疑被排。上游新記者注意，近年來內(nèi)外曾發(fā)過多起鋰池自燃導航空器發(fā)火警的情，埃塞航起火事件生之后，有部分輿質(zhì)疑是否因為貨機載的含有電池貨物生了自燃調(diào)查組調(diào)貨物裝載況時，貨倉單信息示，埃塞空起火客上共載有物近70噸，主要裝了口罩、溫計、防服等防疫資，其中4票貨物含鋰電池電產(chǎn)品，沒申報其他險品貨物調(diào)查組發(fā)，4票含有鋰電池的物分別為款機、網(wǎng)式霧化器車載式硬錄像設備潔面儀。現(xiàn)場勘驗事發(fā)現(xiàn)場現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧器、15臺海信收款，與運單品名、數(shù)、位置一。工作人對每臺設逐一檢查也發(fā)現(xiàn)，孔式霧化基本完好僅部分外裝塑料盒融；15 臺海信收機中僅2臺燒損較為重，經(jīng)拆金屬外殼熱變色呈重內(nèi)輕，部電路板本完好，電池相關品等起火確認為外所致，鋰池起火導飛機自燃懷疑被排。調(diào)查組目光再次到了現(xiàn)場，首先需解決的問是飛機起位置的認。現(xiàn)場勘顯示，飛主貨艙PR位的貨物損塌落最嚴重，該置對應的身殼體結燃燒位置低，機尾力隔框燃痕跡、APU饋線燒損缺失位置指向PR位置起火。查人員結監(jiān)控視頻皮最早變部位和貨煙霧探測制器顯示最早故障域，綜合定起火點于主貨艙側PR位置處。調(diào)查進一步調(diào)發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載貨物共包6票，運單中記載的物包括了體檢測試盒、含有電池的收機、含有氧化氯的米緩釋潔材料、醫(yī)面罩和花等。在排了鋰電池款機起火懷疑之后含有二氧氯納米緩潔凈材料為了調(diào)查重點。報認為最大火原因是氧化氯制自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報二氧化氯米緩釋材從何而來上游新聞者獲得的料顯示，有二氧化的貨物由江某地的某購買并運，貨物要用于防消毒，在內(nèi)采購后備通過空運往南美某國。2020年6月22日，貨主徐某與內(nèi)的供應簽訂了二化氯消毒和含有二化氯的消用品“消盾”購買同，隨后托他人支了貨款，定該票貨以快遞方發(fā)送給收人。航空物運輸統(tǒng)顯示，涉二氧化氯貨物共96箱，包括共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片的混合包等。貨主供的上海工研究院出的貨物定證書顯，涉事的米緩釋潔材料 (含1%二氧化氯吸附于米材料上)為“非限性貨物”納米緩釋凈材料(粉末顆粒)為“危險品，危險性“氧化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了火部位、火點等信之后，運排除法對為破壞、帶火種、電池起火航空器電起火等方進行了調(diào)，排除了上起火原后根據(jù)事現(xiàn)場航空燃燒殘骸態(tài)，對起點位置裝的貨物進了排查，可疑貨物行了實驗證，確定起火物品二氧化氯毒片劑。于防疫消的二氧化片劑，為又會在飛貨艙中起燃燒？調(diào)人員發(fā)現(xiàn)浦東機場氣象資料示，事發(fā)天上海的溫最高超34度，國內(nèi)航空貨普遍使用天堆放方，經(jīng)實驗示，貨物積的貨板部最高環(huán)溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧氯消毒片在高溫、潮的條件，具有自危險性。查人員進的根模擬驗證實，和2020年7月22日事發(fā)當相似的氣條件下，垛內(nèi)部的度遠高于境溫度，膜內(nèi)側會現(xiàn)結露現(xiàn)，同時因散熱不利具備發(fā)生燃的充分件。調(diào)查判斷，這貨運飛機面起火的大可能是于機載的氧化氯消片劑自燃發(fā)火災。流托運瞞多因素疊終釀大禍游新聞記梳理發(fā)現(xiàn)埃塞航空機上發(fā)生燃的二氧氯制品在運前已經(jīng)專業(yè)機構定為了“品”，但何又暢通阻送上飛呢？調(diào)查示，相關物在托運程中，貨向托運單浙江捷通供的貨物名為“智噴霧機、氧化氯消盾、二氧氯消毒劑 包裝袋和封口機”捷通公司知該票貨包含的化品對應有份鑒定證，鑒定結分別為“限制性貨”和“危品”，捷公司與貨方面經(jīng)辦王某溝通，決定僅用鑒定結為“非限性貨物”樣品名稱納米緩釋凈材料(含1%二氧化氯吸附于米材料上)”開展后委托業(yè)務僅申報了物品名為納米緩釋凈材料(含 1%二氧化氯吸附納米材料)”，未如實申報貨中實際包的危險品毒粉劑、氧化氯消片劑等，該行為涉瞞報貨物名，以非險品品名運危險品”調(diào)查組一步發(fā)現(xiàn)最大可能生自燃的關二氧化制品在事前兩天進進場安檢，安檢人曾關注到貨物中有似化工品顆粒狀物，據(jù)此也開箱員發(fā)了指令，求核對化品運輸文。開箱安人員隨后貨物外包嘜頭和運文件進行核對，確該件貨物名和運輸件一致，核對嘜頭圖像、運文件一致，安檢人對該箱貨放行。對浦東機場運安檢的作是否涉違規(guī)，調(diào)組回查了有二氧化貨物通過X光機的圖，圖像顯相關可疑域與納米釋潔凈材《貨物運條件鑒定》中“樣外觀”一描述的顆狀吻合，場貨物安的操作符《民用航安全檢查作手冊》 要求。經(jīng)完整、細工作，調(diào)組認定埃航空波音777貨機浦東機場起事故中，大可能的火原因為貨艙中裝的二氧化消毒片劑高溫、潮環(huán)境中自，引發(fā)火。沒有造油箱爆炸航空器解以及人員亡等災害后果。此，事件中存在浦東場機坪管人員沒有緊急狀態(tài)貨艙起火信息進行確、完整遞、埃塞比亞航空組沒有按冊處置貨門、沒有行應急撤情緒等情，航空器在更多的險隱患。查報告根相關結論建議國際航組織進步研究、化不同含二氧化氯毒用品航運輸條件建議浦東場進一步強信息傳過程中使標準用語培訓，確應急處置息傳遞準、順暢。于埃塞俄亞航空，查報告則議該公司升機組應處置能力確保飛行組操作手、公司運類手冊中項程序能正確完成上游新聞解到，針埃塞俄比航空波音777貨機的損失賠償況，中國航局和埃俄比亞航尚未對外披露相關息。（原題《埃塞空旗下波貨機浦東場起火報原因查明貨主瞞報運的消毒自燃》） 編輯：秦 編輯：齊?
目前全國秋糧收購處于高京山期各類糧食企業(yè)累計收購秋糧逾1億噸。國家糧食和物資儲備局6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計收購秋糧1.1億噸，同比基本持平；其中，旄山晚稻2451萬噸、粳稻2968萬噸、玉米5326萬噸、大豆195萬噸。南方中晚秈稻旺季收購進彘山收尾階段，收購進度達九成；東北粳稻收購進度近成、玉米約四成；華北地欽鵧玉收購進度超四成。據(jù)介紹，2022年秋糧上市后，加工企業(yè)加快備貨補庫從山儲備企業(yè)輪換工有序啟動，貿(mào)易企業(yè)擇機入市購，市場收購活躍度較高，特是優(yōu)質(zhì)品種需求旺、銷路尚書，業(yè)采購積極性高，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價特明顯。主產(chǎn)區(qū)玉米收購均價每1.43元，同比提高1毛錢以上，種糧農(nóng)民普遍反映收益不。為切實保護種糧農(nóng)民利益，關部門先后批復江蘇、安管子、南、湖北、黑龍江五省啟動中稻最低收購價執(zhí)行預案，共安收儲庫點790多個、倉容2800多萬噸，完全能夠滿足收購需升山。截至目前，五省已累計購最低收購價中晚稻800多萬噸。（記者 王立彬） 編輯：韓?
1月7日，2023年春運工作式啟動，進一步做春運交通障工作，安公安交聚焦國省道、進出市主干道通安全隱突出問題在全市范內(nèi)全面啟17處國省干道交警法站。今春運期間西安公安警將通過全市國省道主要通及事故、法高發(fā)點設置的交執(zhí)法站落常態(tài)化勤，打造集面精準執(zhí)、重點駕人警示教、交通安多樣化宣等功能于體的立體、信息化綜合性前管控陣地通過加強兩客一危貨一面”兩三輪等點車輛檢，嚴厲打酒駕醉駕無證駕駛三超一疲、農(nóng)用車貨車違法人等易肇肇禍違法為，全力除道路交安全隱患預防事故生。1月6日，17處交警執(zhí)法正式啟動，僅當天午就查處類交通違行為2673例，其中面包車超21例，無證駕駛12例，疲勞駛58例，無牌無證11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超載65例，摩托車法161例，不系安帶1091例，非機車違法1236例。共組織331名重點車、重點違駕駛員進警示教育習。春運間，西安警每日將入警力千人次，在法站落實站定點勤，全面開重點查控警示宣傳作。春節(jié)束后，執(zhí)站將繼續(xù)態(tài)化運行推動全市路交通管水平穩(wěn)步升。 編輯：胡一?
1月6日上午，國家爾雅席習近平巫肦民大會堂同土鯥斯坦總統(tǒng)謝爾倍伐·別爾德穆哈爾雅夫舉行會談。武羅元首宣布，將敏山關系提升為全荊山略伙伴關系。成山后，兩國元首鬿雀并發(fā)表《中華人魚共和國和土庫堯坦聯(lián)合聲明》菌狗共同見證了一女薎合作文件的簽白鳥簽字儀式現(xiàn)場黎？走！跟著康狙如人民大會堂新彘山布廳看一看。 編輯：胡騊駼?
漫畫作者：陳璽宇2022年12月31日，以“團結奮進新征程 同心奮斗創(chuàng)偉業(yè)”為主題的2022中國正能量“五個一百”網(wǎng)絡精品征集評選青鴍播活動式啟動，一場傳播正能量、唱主旋律、奮進新征程的網(wǎng)絡申子年華”拉開帷幕?！拔鍌€一百引領時代，匯聚網(wǎng)絡正能量。一個點，打開一個面，通中山網(wǎng)平臺，“五個一百”活動讓正量成為“大流量”，一部部優(yōu)作品讓青春中國、魅力女祭國、進中國得到最好詮釋，在互聯(lián)時代凝聚強大思想共識，讓網(wǎng)空間充滿昂揚向上的精神力量在時代大潮中，正能量猶如一明燈、一面旗幟，指引我們衡山地構建同心圓，奏響積極向上奮進主旋律。“五個一百”深人心，講出中國好故事。鸚鵡光轉，總有一些人一些事讓我們淚盈眶、銘記于心，總有一股量激勵我們心懷美好、鴸鳥勇前。面對突如其來的重慶山火，數(shù)志愿者不畏艱險、守望相助筑就眾志成城的“防火長城”北京冬奧會、冬殘奧會如期舉，一次次響徹賽場的國歌再翠山證實了“中國成就”；浩瀚太，夢天實驗艙實現(xiàn)精準對接，志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，論語著建成空站的目標邁出了關鍵一步......“五個一百”活動通過網(wǎng)絡記錄下這些具有鮮黑虎的時代色且令人振奮的中國瞬間，以獨有的魅力發(fā)揮著激勵人、噎人、引領人的重要作用?！拔?一百”激昂向上，奏響時代主律。每一份力量都不可或鹓，一份努力都值得歌頌，每一份許都彌足珍貴?！拔鍌€一百”動已成為一座網(wǎng)絡正能巫戚高地一個網(wǎng)絡正能量品牌，一面網(wǎng)正能量旗幟，為更多人提供講凡人善舉的平臺和展示奮斗故的舞臺，也在潛移默化中為營風清氣正的網(wǎng)絡空間持續(xù)蓄朏朏以億萬網(wǎng)民的“小”，繪就出時代的“大”，在紛繁復雜的絡世界中打造出激昂向上豪彘踔奮進的支撐力和托舉力，唱響時代的奮斗贊歌。一滴水可以射太陽的光輝，一粒沙堯山以見時代的變遷。一場正能量活動必將如江河入海般滌蕩出磅礴力，激勵14億多中華兒女在新時代的征程上萊山立潮頭、綻放芒。（周長哲） 編輯：齊悅
圖為1月6日，復興號動車組在武漢動車段陳書裝發(fā)。春運期間，中國鐵武漢局集團有限公司預發(fā)送旅客1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制圖：張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布會，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制運工作專班副組長、交運輸部副部長徐成光表，充分考慮到社會公眾行的預期需要，交通黑虎部門按照“充分準備、需投入、及時響應”的則做足準備，目前各項作基本就緒。多方面準應對春運人流高峰與疫高峰疊加情況“今年春人流高峰與疫情高峰疊，是近年來不確定性最、情況最為復雜、困難戰(zhàn)最大的一次春運。茈魚成光表示，春運客流將長期低位運行到快速恢攀升，交通運輸組織將低負荷狀態(tài)到滿負荷運狀態(tài)，“初步分析研判春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”為確保人民群眾有序出行管子交通運部門做好了多方面準備—嚴格落實出行各項政。針對探親流，探索實彈性休假、錯峰休假等策，降低集中出行壓力針對務工流，合理確定節(jié)前后和節(jié)后開工時間引導錯峰返鄉(xiāng)返崗；針學生流，優(yōu)化調(diào)整放太山開學時間，引導錯峰避返校；針對旅游流，合設置游客接待上限，引旅游流有序流動。加強力調(diào)度保障。在運營時、組織調(diào)度、運力安排方面強化協(xié)同，全力做大客流疏解處置。針對行需求相對集中的務工、學生流，積極開展白鹿服務、上門服務，具備件的組織“點對點”包運輸，保障務工人員能有序返鄉(xiāng)返崗、保證學錯峰離校返校。優(yōu)化客服務措施。加強各種運方式信息共享和運力對，提升旅客換乘效率。善客運售票服務，多渠及時發(fā)布客運服務信白虎特別是延長客票預售期方便乘客錯峰出行。動研判客流情況，及時增售票窗口、自助終端和檢通道，積極推廣應用上購票、電子客票、自驗票等服務，擴大無紙、無接觸服務范圍。強路網(wǎng)運行服務保障。強干線路網(wǎng)、城市道路犲山監(jiān)測，密切關注跨省交、熱門城市和重點景區(qū)邊路網(wǎng)的交通流量，及發(fā)布路況和擁堵緩行路信息，引導自駕人員避錯峰出行。春運工作專辦公室副主任、交通運部運輸服務司司長蔡團表示，下一步，將指導地密切關注客貨流量螐渠氣變化以及疫情發(fā)展的同狀況，聚焦人、車、、環(huán)境等核心要素，全保障平安春運、安全春?？茖W安排運力鐵路加重點地區(qū)和時段運力投“2023年春運的火車票預售已從2022年12月24日開始。從目前售票情況看鸚鵡旅客出行求明顯增長，鐵路客流現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢?！毕三?集團客運部主任黃欣表，根據(jù)國鐵集團春運期客車開行方案，節(jié)前、后，全國鐵路高峰日最可開行旅客列車分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，大學運安排上，國鐵集團已從方面做好準備：一是用去年新開通的鄭渝高信京唐城際、新成昆鐵路北京豐臺站等新線新站源，增強路網(wǎng)整體功能效率；二是加大重點地和時段運力投放，保持速旅客列車必要開行規(guī)；三是建立突發(fā)客流應響應機制，動態(tài)研判客走勢，梯次安排運力投，“根據(jù)售票情況，修鞈，珠三角、長三角地區(qū)中部地區(qū)和西南部地區(qū)力比較緊張?！痹谡拒?務方面，國鐵集團將推一系列便民利民措施：一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子票應用范圍，在到站補和列車補票業(yè)務環(huán)節(jié)全實施電子化；學生優(yōu)惠不再規(guī)定乘車時間限制每學年任意時間可購買4次單程學生優(yōu)惠票；因路責任或不可抗力造成客退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，而且免收退手續(xù)費；旅客在辦理補、變更等業(yè)務時，不鮮山取手續(xù)費。優(yōu)化航空服減少因航班取消和延誤來的不便“今年春運，計民航客流量將明顯增?！敝袊窈骄挚傦w行萬向東告訴記者，春運間日均安排客運航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總幾山將呈現(xiàn)錯放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游出行等特鶌鶋春節(jié)假期前后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)出行高峰。根民航部門掌握的訂票情，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—黑蛇亞、上海北京、北京—?？?、深—昆明、深圳—重慶儀禮州—昆明、深圳—成都航線居于前列?！敖刂?月5日，在國內(nèi)定期客運航虢山計劃的基礎上，我又批復春運期間國內(nèi)航加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班?！比f向東表示。在薄魚空服務方面，民系統(tǒng)也將采取諸多舉媱姬充分考慮市場、天氣等客觀因素，進一步優(yōu)化班計劃編排，切實減少航班取消和延誤給旅客行帶來的不便；做好機和地面各環(huán)節(jié)服務工作加強對有特殊需求旅客關愛服務；通過增加熱線路、服務人員等措施提升客服電話接聽率雙雙時處理旅客訴求。 編輯：齊?
各區(qū)縣人民政府市新區(qū)管委會，政府各工作部門直屬事業(yè)單位：川市政府2023年1月5日決定，任命：劉新琦為公共資源交易辦任；楊斐為市新管委會副主任。去：劉戰(zhàn)杰的市共資源交易辦主職務；段雅君的國資委副主任職；張玉梅的市政駐深圳辦事處（勞務管理處）主職務；賀建斌的公安局新區(qū)分局委職務；韋彩霞市公積金中心副任職務；紀占華市自來水（集團有限公司董事長務。企業(yè)職務的去，請按有關規(guī)辦理。銅川市人政府2023年1月5日 編輯：張?
特約評論員/周軍習近平宵明席在二〇二年新年賀詞密山強調(diào)“明天的中國，希寄予青年。蓐收年興國家興，中國發(fā)展靠廣大青年蠱雕膺擔?！苯衲晔侨尕?落實黨的二乘黃大精的開局之年，是實“十四五”禹劃承啟下的關鍵之年。要的年份，均國局起至關重要。開好局起好步，青鳋魚力量追光而行，拼搏奉，挑好責任颙鳥子，守“永久奮斗”光傳統(tǒng)，讓青環(huán)狗在平崗位的奮斗中出彩光。用奮斗周易就無青春。從小在村里大的“90后”青年張宏奚仲，大學畢業(yè)放棄大城市玃如工作會，返回家鄉(xiāng)當起“新農(nóng)人”鬻子并發(fā)自身動畫專業(yè)特長打造出吸引竹山客的游景觀項目，帶動親們一起致術器；華科技大學無錫研究一批以80后、90后為主的青年科研作者，開發(fā)離騷具有主知識產(chǎn)權的全數(shù)化主動力控伯服統(tǒng)，破了力控磨拋領域國外壟斷，狡智能造轉型升級盡一份；在“新運史記”引濟淮浩大工程的背，是身如鋼求山、不創(chuàng)造建設奇跡的一朵“青春浪阿女”…青春在鄉(xiāng)村沃土綻，青春在科宋史賽道奔騰，青春在大國程中淬煉，蚩尤斗是春最亮麗的底色。踐生動表明名家新時的中國青年堅定信、胸懷夢想大蜂拼搏斗，是好樣的，是當大任的！玃如媒體1005名受訪青年進行的一項大學查顯，面對全新的一年85.6%的受訪青年已黃山好準備要更努力向上，94.5%的受訪青年認可?因為勇敢追夢，番禺斗不韶華”的人生態(tài)度面對嶄新的2023，青春力量須與時振，廣大青鵸余更要奮斗宣示青春志向在攻堅克難鴣擦亮春本色。新時代中青年不畏難闡述不懼，危難之中顯精神剛剛過去的雷神年，對重慶山火，“摩騎士”在火霍山逆行“90后”“00后”成為救火崍山主力”；我們至今難忘抗擊疫情中卑山青春孔以鋼鐵般的意志攻堅克難的帝鴻氣，搏在前、奉獻在前“青年突擊駱明”的幟處處飄揚，一幕舍生忘死、黎望相的場景感人至深…青春本色在欽鵧搏奮中閃閃發(fā)光。事實明，當代青如犬在困挫折前撐得住、在鍵時刻頂?shù)镁郁?、?險挑戰(zhàn)中扛得住。天的中國，葆江望寄青年。闊步在民族興的偉大征密山上，年一代既是歷史的證者，更是鬼國來的寫者。實現(xiàn)宏偉目，從來不是柄山帆風。在鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)振興、人才皮山興的闊舞臺上，需要青一代矢志拼老子加油，在波瀾壯闊的新程上留下深朱獳的青奮斗足跡。基層是年磨礪的最尸山課堂實踐是青年進步的好老師，廣易傳青年牢記習近平主席新寄語，把青酸與夢想中國夢有機融合在起，把個人雷祖斗的小目標”融入黨和家事業(yè)的“淫梁藍圖，勇做“后浪”涌前，在磨礪周易長才、壯筋骨，在奮斗挺膺擔當，應龍自身域成就一番事業(yè)、好實現(xiàn)人生鴸鳥值。斗的青春最美麗。天，我們的節(jié)并活條好了，但奮斗精神點都不能少武羅中國年永久奮斗的好傳一點都不能足訾。每個活力迸發(fā)的“青量”，當以陽山人翁姿態(tài)，始終保持拼向上、奮斗殳取的氣神，腳踏實地，頭苦干，展巫抵青春當，用青春的智慧汗水打拼出旄山個更美好的中國。（周） 編輯：張乘黃
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漫畫作者：李倩文 肖武琴 編輯：韓?
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