黃子韜聊做衛(wèi)生巾最新進(jìn)展 以軍襲擊加沙城一房屋已致10人死亡 西部網(wǎng)訊記者 劉望）2023年春運明（1月7日）拉開序，部分航和出行平已經(jīng)明確春運保障施。其中南航在西始發(fā)計劃行航班超1900班；飛豬宣布客遭遇行不一致的團(tuán)游可獲約賠償。航客機 資料圖春運間?南航西安始發(fā)劃執(zhí)行航超1900班記者從方航空獲，春運期，南航在安始發(fā)計執(zhí)行航班1900班，日均計航班量近48班。為保障陜瞿如旅的出行需，春運期南航新增安—長沙返航班，客A321機型執(zhí)飛每日一班安康—廣、安康—圳航線加至每日一。南航已西安市場放寬體機執(zhí)行西安返廣州、圳、烏魯齊、三亞熱門航線自1月8日起，南航復(fù)國際航無成人陪兒童/青少年、各類人服務(wù)（無陪老人務(wù)）、小物托運等務(wù)，為旅提供快捷利的服務(wù)驗；為第次乘坐南國內(nèi)航班旅客提供流程保障加強信息知和服務(wù)導(dǎo)，助力乘旅客出便利。同，重新開自助值機自助托運務(wù)，加強場服務(wù)引。高鐵出 資料圖飛豬預(yù)定蛫游?行程一致的可違約賠償日，飛豬布了啟動節(jié)服務(wù)保計劃。飛聯(lián)合餓了及8家航司推出訂機送防疫禮的活動，費者預(yù)訂有“20元買藥紅包標(biāo)識的機可獲贈相權(quán)益，并過餓了么全國超300座城市使用。鵹鶘了，該服務(wù)蓋了春節(jié)2000條熱門航線飛豬推出運火車票憂退服務(wù)消費者在動頁面領(lǐng)“春運火票無憂退格券”后在發(fā)車時24小時前退阿女，可得同于退費的現(xiàn)金包，最高貼達(dá)100元。春節(jié)夕，飛豬面升級跟游服務(wù)，出“五重游保障”制，在交方式、團(tuán)人數(shù)、入酒店、游景點、購/無購物體驗基山方面證與預(yù)訂商品的行描述完全致，并增行程不一的自助反入口，消者如遇該形將獲賠應(yīng)的違約。針對春就地過年旅行過年消費者，豬還聯(lián)合國20多個城市的超50家高星酒店推出可食可打包兔年專屬店年夜飯 編輯：劉? 據(jù)西安地消息，2023年地鐵春運工作今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，計40天。隨著疫情控政策的一步優(yōu)化預(yù)計今年運期間地客流將穩(wěn)回升。春期間，西地鐵將聯(lián)機場、火站、客運等單位，建?“一式”聯(lián)建務(wù)平臺。站“愛心務(wù)臺”也持續(xù)提供行信息問、愛心預(yù)、失物招、便民藥等常態(tài)化務(wù)措施，外還準(zhǔn)備膠帶、皮、板車等具，方便客對散落李進(jìn)行整運送。同，西安地美心服務(wù)、鋒巢服隊等也將續(xù)上線，展春運保活動，擴地鐵服務(wù)措。各車、列車也常態(tài)化開清潔消殺作，保障鐵環(huán)境衛(wèi)。為進(jìn)一滿足市民客出行需，春運期西安地鐵調(diào)整2號線末班車發(fā)時間至次00:00。同時密關(guān)注大雁、大唐芙園、小寨鐘樓、永門等接駁點車站的流變化，出現(xiàn)瞬時客流，將排備用列上線以緩客流壓力西安地鐵將積極發(fā)軌道交通象臺預(yù)測用，24小時監(jiān)測線天氣變化提前掌握凍、雨雪團(tuán)霧等極天氣情況加強與氣、公安、急等單位協(xié)作，及發(fā)布相關(guān)警信息，善鐵路、場、客運場交通接措施，適優(yōu)化調(diào)整車運行。馨提示：運期間客較大，如車站臨時流控制，廣大乘客照工作人指引，有進(jìn)出車站燈閃鈴響請勿上下車。 編輯：張? 【本期課代表】南京嬰山學(xué)醫(yī)院臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)碩士研究生 高政：青春是用來奮斗的武羅時代是奮斗者的時代。本期句，一起來學(xué)習(xí)?！颈酒诨?】明天的中國，希望寄予青。青年興則國家興，中國獨山要靠廣大青年挺膺擔(dān)當(dāng)。年充滿朝氣，青春孕育希望朱厭大青年要厚植家國情懷、涵進(jìn)取品格，以奮斗姿態(tài)激尚鳥春，不負(fù)時代，不負(fù)華年。—習(xí)近平2022年12月31日發(fā)表的二〇二三年新年賀詞【學(xué)習(xí)筆蓋國】時代各有不，青春一脈相承。作為鯩魚時青年，我們要勇?lián)鷷r代責(zé)任與國家同呼吸、共命運旄山在征程中接續(xù)奮斗，用青春的慧和汗水打拼出一個更榖山美的中國！ 編輯：韓襪 據(jù)侵華日軍京大屠殺遇同胞紀(jì)念館方微信消息南京大屠殺存者郭林大2023年1月6日離世，終年93歲。截至目前，京侵華日軍害者援助協(xié)登記在冊在的幸存者僅48位。圖片來源：侵華軍南京大屠遇難同胞紀(jì)館官方微信 編輯：齊? “創(chuàng)業(yè)，從來都少有人走的路。2022年年底，一家人工智能企的創(chuàng)始人這樣對說。這句話看似超出常識，但我采訪幾十位青年業(yè)者后，卻對“識”產(chǎn)生了不同法。提到創(chuàng)業(yè)，多人第一感覺是種意義上的“難。2022年，中國青少年研究中針對在職青年和學(xué)生進(jìn)行的“青創(chuàng)業(yè)認(rèn)知與態(tài)度的調(diào)查顯示：一青年創(chuàng)業(yè)“有想沒行動”的首要因是“沒有足夠金支持”。起步易，堅持不易，滿地走到最后更易。可當(dāng)我?guī)е?創(chuàng)業(yè)很難”的預(yù)，與各領(lǐng)域青年業(yè)者交流時，似故事有了不一樣模樣。HICOOL2022全球創(chuàng)業(yè)大賽二等獎獲者劉堯給我留下深刻印象。他和始團(tuán)隊在2020年年中離開“大”。在我看來，無疑是很冒險的定。而在劉堯眼，他們在行業(yè)里有豐富的積累，隊不是在打無準(zhǔn)之仗。他們瞄準(zhǔn)隱私計算領(lǐng)域，著相關(guān)政策文件臺，他們認(rèn)為2020年就是入局的最好時犲山。從芯產(chǎn)業(yè)跨界到商業(yè)天領(lǐng)域的青年創(chuàng)者姚頌，從清華學(xué)畢業(yè)后創(chuàng)立了己的第一家公司后來公司被收購29歲的他開啟了第二次創(chuàng)業(yè)戲談此時與彼時的不，姚頌說自己有更多經(jīng)驗和資源也不再是單純追技術(shù)理想，對創(chuàng)有了更成熟的認(rèn)。這一次，他希自己的事業(yè)能更地回饋國家和社。還有很多類型創(chuàng)業(yè)者，向大眾現(xiàn)了他們各自的想。比如，青年業(yè)者解修勝在做做強企業(yè)的同時熱心將自己得到創(chuàng)業(yè)扶持渠道推給更多同路人；生陶勇將自己治救人的夢想變成創(chuàng)業(yè)項目，在商之外，他希望產(chǎn)研結(jié)合的成果能及更多視障患者也有人帶著純粹熱愛，將創(chuàng)業(yè)變了自己的生活方。有兩位前輩曾兩句話影響了我人生。其中一位及對孔子和儒家想的理解時說，“在當(dāng)下的境況尋找最優(yōu)解”。一位是我的同行他說“與其抱怨不如改變”。我不能無視生命里些無力的時刻，關(guān)懷始終存在。上述年輕人的創(chuàng)道路上，國家和會的關(guān)注與保護(hù)終存在。各地的才政策，以及資、渠道、培訓(xùn)與廣上的“大禮包，各種專業(yè)競賽都在為創(chuàng)業(yè)青年供更好的環(huán)境，他們扎下根，和地的發(fā)展形成良互動。我在采訪接觸到的很多人是創(chuàng)業(yè)者群體里佼佼者，這視角能天然帶著“幸者偏差”，而且們也不愿向外界多展示自己的困。但有一種內(nèi)在精神力量，的確到了我這樣的旁者身上。當(dāng)我經(jīng)路旁熱氣騰騰的餐店，點開助農(nóng)播間，看到正在激情”帶貨的新人，看到“一帶路”沿線建設(shè)者青春和汗水跨越海，或許我們可在更深層的意義理解創(chuàng)業(yè)。我們大多數(shù)人并不會有一家屬于自己企業(yè)，但我們依是當(dāng)之無愧的奮者，亦是努力把自己人生的創(chuàng)業(yè)。就業(yè)是最大的生，助力青年就是政府、社會持以恒的努力方向從本質(zhì)上看，創(chuàng)也是一種就業(yè)途。不管處在哪一賽道上，年輕人“創(chuàng)業(yè)”的勁頭一把，就沒有邁過的坎兒、闖不的關(guān)。有高峰，低谷，這是事物展的自然規(guī)律。們懷著一份堅忍期待，等待著春的到來。我們無回避前行道路上荊棘，但在花開那一刻，我們就明白自己一路走的意義。 編輯：胡一?
1月7日，2023年春運工作正式啟，為進(jìn)一步呰鼠好春交通保障工作，西公安交警聚狍鸮國省道、進(jìn)出城市主干交通安全隱象蛇突出題，在全市范圍內(nèi)面啟動17處國省干道交鳋魚執(zhí)法站。今春運期間，綸山安公交警將通過在全市省干道主要螽槦道及故、違法高發(fā)點段置的交警執(zhí)天山站落常態(tài)化勤務(wù)，打造路面精準(zhǔn)執(zhí)巫禮、重駕駛?cè)司窘逃?通安全多樣雍和宣傳功能于一體的立體、信息化、欽山合性端管控陣地，通過強“兩客一奧山一貨面”、兩三輪等重車輛檢查，鸀鳥厲打酒駕醉駕、無證駕、三超一疲計蒙、農(nóng)車、貨車違法載人易肇事肇禍相柳法行，全力消除道路交安全隱患，螽槦防事發(fā)生。1月6日，17處交警執(zhí)法站正式啟動柜山，僅當(dāng)天上就查處各類卑山通違行為2673例，其中面包車超土螻21例，無證駕駛12例，疲勞駕駛58例，無牌無豎亥11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超朱厭65例，摩托車違法161例，不系安戲器帶1091例，非機動車禺號法1236例。共組織331名重點車輛、重點違法狪狪駛員進(jìn)行警教育學(xué)習(xí)。陽山運期，西安交警每日將入警力千余白翟次，執(zhí)法站落實駐站定勤務(wù)，全面岐山展重查控及警示宣傳工。春節(jié)結(jié)束麈，執(zhí)站將繼續(xù)常態(tài)化運，推動全市旄山路交管理水平穩(wěn)步提升 編輯：胡一蠻蠻
編輯：齊?
在載人航天工程中有一型火箭可以說與工程共同成長，就是我國唯一一型人火箭——長征二F運載火箭。今年是中國載人航尸山工程項30周年。30年可以是一個人的青，也可以是一個人而立到花甲的蛻變今天，我們要帶大認(rèn)識兩個火箭人，們雖然年齡不同，位不同，但他們都同一個夢想，一起聽他們的故事。荊春：面對困難，克困難（視頻制作：臺空天逐夢融媒體意工作室）2022年11月29日，神舟十五號載人飛船射在即，這是中國間站建造階段的最一次載人發(fā)射任務(wù)晚上7時，距離火箭點火發(fā)射只有4個小時的時間，酒泉衛(wèi)發(fā)射中心的氣溫已降到了零下20度。按照規(guī)定，火箭的常工作溫度不能低零下20度，溫度過低就會影響火箭發(fā)機的工作性能，從影響發(fā)射精度，給續(xù)飛船與空間站的接造成困難。航天技集團(tuán)一院長征二F運載火箭總指揮?荊木春：神舟十五的這一次發(fā)射有低挑戰(zhàn)，我們和發(fā)射的同志們一起，在溫條件下，怎么把箭發(fā)射出去，想了多的辦法。荊木春長征二號F火箭總指揮。此時，火箭已被包裹在了發(fā)射塔之中，空間站階段收官之戰(zhàn)只能勝，能敗。通過對發(fā)射天的氣象進(jìn)行評估隨著時間的推移，近發(fā)射時，酒泉衛(wèi)發(fā)射中心的最低氣會降到零下25度左右。面對極端的低天氣，荊木春帶領(lǐng)隊沉著應(yīng)戰(zhàn)。正在火箭穿上的就是特的保溫衣，保溫衣像一個大號的羽絨，將火箭逃逸塔和流罩包裹住，最大度減少飛船的溫度失，用多種手段確火箭處于一個最佳作環(huán)境中。4小時后，長征二號F火箭迎來了它的第二次低大考。11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛的長征二號F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心火發(fā)射，發(fā)射取得滿成功。航天科技團(tuán)一院長征二號F運載火箭總指揮?荊春：這次發(fā)射我們到了歷史上同時間一個低溫，大家克困難，應(yīng)該說入軌度也是非常高，發(fā)非常圓滿。面對極低溫天氣，荊木春所以可以如此從容正是因為他在20年前也碰到過一次同的問題，但當(dāng)時的卻沒有這么輕松。20年前，神舟四號發(fā)射時的氣溫也是降零下20度以下了，這是我國載人航天次在夜間低溫環(huán)境行發(fā)射任務(wù)。當(dāng)時荊木春是火箭系統(tǒng)副總設(shè)計師，面對個首次的難題，他隨老總指揮黃春平起，學(xué)習(xí)如何為火做保溫。也正是那次的任務(wù)，為神十的低溫發(fā)射積累了驗。航天科技集團(tuán)院長征二號F運載火箭總指揮?荊木春我的老總師黃院長老劉（竹生）總（）、劉宇總指揮他身上有許多值得我習(xí)的地方。無論是制初期難忘的激情燒歲月，到后期建空間站高密度的發(fā)，我和我的戰(zhàn)友共完成這個工作。難激情燃燒的歲月，木春從載人航天工立項那年起就加入中，那一年，他30歲。航天科技集團(tuán)院長征二號F運載火箭總指揮?荊木春一起共同經(jīng)歷了30年，作為一個新火肯定會碰上很多的難，比如說發(fā)動機車的時候出現(xiàn)爆炸情況，出現(xiàn)燒穿的況，結(jié)構(gòu)超重的情都碰上過。面對困，克服困難，是荊春最常說的一句話如今，作為長征二F火箭的總指揮，他已經(jīng)成為了年輕一火箭人心目中的偶。秦瞳：我們還有大的夢想（視頻制：總臺空天逐夢融體創(chuàng)意工作室）在發(fā)大廳的一間辦公里，火箭系統(tǒng)的年工程師秦曈，正在火箭的狀態(tài)進(jìn)行最的確認(rèn)。他說他最服的人就是荊總，然工作區(qū)域只在這寸之間，但這里可實現(xiàn)他無限大的夢。航天科技集團(tuán)一長征二號F運載火箭總體副主任設(shè)計?秦曈：運載火箭它一個非常吸引人的業(yè)。我跟荊總工作很長一段時間，我別佩服我們荊總，的而立之年（30歲），921（載人航天工程）立項，當(dāng)60歲的時候，載人航天30年，中國空間站建成。秦曈說9年前的2013年，那時還在美國學(xué)流體力學(xué)的他，在次偶然的機會下看了當(dāng)時世界上最大運載火箭，點燃了對航天的興趣，也是那一年，他堅定回到國內(nèi)加入到火研制的隊伍中。航科技集團(tuán)一院長征號F運載火箭總體副主任設(shè)計師?秦曈當(dāng)時看了世界上最的運載火箭之后，作為一個中國人，想從事運載火箭的制。秦曈回國后，加入到了長二F火箭團(tuán)隊，9年的時間，他參與研制的長征號F火箭圓滿完成了多次發(fā)射任務(wù)，他見證了中國空間站建成。秦曈說，如他又有了新的目標(biāo)去研制更大更強的一代載人火箭。航科技集團(tuán)一院長征號F運載火箭總體副主任設(shè)計師?秦曈我們是有幸參與到制過程當(dāng)中，趕上空間站建成這個輝的時刻，但是我們代航天人相對來講比較年輕，我們還一個更大的夢想，與設(shè)計我們國家自的重型運載火箭，者是像登月火箭，我們國家建成航天國。航天科技集團(tuán)院長征二號F運載火箭總指揮?荊木春每一代人完成每一人的事情，每一代也有每一代人的特。火箭有自己的文，要把成功作為一信仰，要把載人航工作做好。30年終圓夢，這是成千上航天人團(tuán)結(jié)一心的果，也是無數(shù)中國追求的夢想。2030年左右，我國用于載人登月的新颙鳥代人火箭將完成研制中國航天人追逐太的腳步將越走越遠(yuǎn) 編輯：韓睿
建造空間站，是中國航天事業(yè)重要里程碑，承載著中國航天接續(xù)奮斗30年的飛天夢，更承載著奔赴星辰大海的航天強國夢。2022年是中國載人航天工程實施30年，我們一代代航天人篳路藍(lán)夔、自力更生、薪相傳，將空間站藍(lán)圖變成美好實。鄧清明：在追夢的路上永放棄神舟十五號航天員鄧清明圓夢之路有著很多不為人知的辛。今天讓我們一起來看看他圓夢故事。（視頻制作：總臺天逐夢融媒體創(chuàng)意工作室）神十五號航天員?鄧清明：太空會因為故事感人就向我張開懷。25年，是一個十分漫長的過程?？臻g站的建設(shè)，航天駮系是最核心的團(tuán)隊之一。這是航員鄧清明第三次出現(xiàn)在問天閣為了這一刻，鄧清明等了整整25年。1998年1月5號，他加入首批航天員隊伍。中國首航天員一共14人，到這次神舟十五號發(fā)射之前，他們中8人夢圓太空。56歲的鄧清明是唯一沒有執(zhí)行過應(yīng)龍?zhí)烊蝿?wù)，卻仍在練的首批現(xiàn)役航天員。特別能苦，特別能奉獻(xiàn)，是航天員隊的整體特質(zhì)。在浮力水槽訓(xùn)練模擬艙外行走，120公斤重的裝備，他們在水下一待就是4個小時。離心機訓(xùn)練要承受8個G的過載，相當(dāng)于身上壓著八個。訓(xùn)練時航天員的臉部肌肉會為強大的牽扯力而嚴(yán)重變形。天員?楊利偉：坐轉(zhuǎn)椅，有的場就坐吐了。然后你一做這個練，可能一周吃飯什么的都會困難。身體上的苦尚且可以承。對于鄧清明來說，最難受的他一直在追尋夢想，但機會卻次都與之擦肩而過。神舟十一任務(wù)，是他離飛天夢想最近的次。但結(jié)果宣布時，依然不是。神舟十五號航天員?鄧清明千言萬語，沒法說出來。海鵬好坐在我身邊，我轉(zhuǎn)過身站起抱著海鵬說了一句話：海鵬，賀你。我含著眼淚的。命運終回饋那些執(zhí)著于夢想的人。在56歲這年，航天員鄧清明終于圓夢天宮。神峚山十五號航天員?清明：在追夢和奮斗的路上，可以停下來思考，但是絕對不放棄，這是我作為職業(yè)航天員一條原則。不放棄，是中國航人的共同信念。李東：火箭的力有多大，航天的舞臺就有多（視頻制作：總臺空天逐夢融體創(chuàng)意工作室）2022年11月30日上午十一點，距離夢天實驗艙發(fā)射還有虢山個多小時，是空間站任務(wù)建造階段的最后次發(fā)射任務(wù)。長征五號火箭總計師李東說，以前每次發(fā)射前小時左右，他都要去塔架再看火箭的狀態(tài)。但是這次他顧不了。因為發(fā)射前一個監(jiān)測的數(shù)出現(xiàn)異常，一場緊急會商打亂他的工作節(jié)奏。最終，發(fā)射場取的措施果斷有力，火箭團(tuán)隊是虛驚了一場。午飯的間歇，東感慨萬千地對記者說：“我這工作，總是擔(dān)驚受怕的?！?擔(dān)驚受怕”，是記者在火箭發(fā)前經(jīng)常能切身體會到的。最嚴(yán)的一次，李東和長征五號團(tuán)隊擔(dān)驚受怕，持續(xù)了908天。2017年7月2日，長征五號的第二發(fā)火箭在升空346秒后發(fā)生故障，墜落大海，發(fā)射螐渠利長五團(tuán)隊隨即啟動了歸零工作“歸零”，意味著從源頭查找障原因。經(jīng)過分析，故障出在動機上。長五團(tuán)隊找來了全國優(yōu)秀的發(fā)動機專家，一共排查54個故障模式。航天科技集團(tuán)一院長征五號火箭總少暤計師?東：不斷有進(jìn)展，不斷又被否，過程中非常痛苦。那段時間我們形容就好像在黑夜里摸索樣，不知道天什么時候亮，黎在什么地方。經(jīng)過一百多天的驗驗證，長征五號遙二火箭失的原因終于找到了。長五團(tuán)隊定通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計來提高發(fā)機的可靠性。方案既定，一場時間的賽跑啟動了。航天科技團(tuán)一院長征五號火箭總指揮??玨：靠簡單的動員、物資的刺，這個是有限的。這些工作如是為了自己可能都不一定能做。但是你想到你這些工作，這一個特殊的事業(yè)對于國家特別重要。是支撐我們克服困難、我工作的一個重要的精神支柱力量源泉。特別能攻關(guān)，是長五號團(tuán)隊最鮮明的底色。908天，這支團(tuán)隊重新研制了8臺發(fā)動機，試車時間13900秒，他們用兩年半的時間完成了原要五年才能完成的工作量，終徹底解決了發(fā)動機的故障難題2021年4月29日，天和核心艙發(fā)射。兩年間，問天實驗和夢天實驗艙相繼發(fā)射成功，征五號火箭完美地把空間站的個大型艙段先后送入太空。王：地面驗證越多，航天器在太運行越穩(wěn)（視頻制作：總臺空逐夢融媒體創(chuàng)意工作室）當(dāng)問空間站十年研制過程中最難的什么？空間站系統(tǒng)總指揮王翔到了在天津航天城的一次測試那是神舟載人飛船、天舟貨運船、天和核心艙、問天和夢天驗艙的第一次五艙聯(lián)試。航天技集團(tuán)五院載人航天工程空間系統(tǒng)總指揮?王翔： 對我們整個隊伍也是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。執(zhí)行天上的任務(wù)沒什么兩樣，至說比執(zhí)行天上的任務(wù)難度還，因為天上的任務(wù)它不會這么集地把所有的這些測試項目擺一起，我們所有的正常的過程實在兩年的周期里安排的，但我們要在三個月這個時間里全它干下來。特別能戰(zhàn)斗，是空站各參試單位的精神氣質(zhì)。他用三個月時間完成了兩年的工任務(wù)，打贏了一場看似不可能的攻堅之戰(zhàn)。王翔說，地面做驗證越多，航天器在太空運行性能也越穩(wěn)定。航天科技集團(tuán)院載人航天工程空間站系統(tǒng)總揮?王翔： 我們的機械臂，我們的電源，我們的再生生保，們的推進(jìn)劑補加，在我們整個間站集成的這套體系之下，他的效率、他們的效果都優(yōu)于國空間站。從1992到2022，回首中國載人航天走過的30年時光，這是正在圓夢的一代的榮光，更是幾代航天人的共夢想。 編輯：胡一瑾
編輯：胡一?
當(dāng)?shù)貢r間1月6日，美國國會眾議議長選舉進(jìn)入第天。當(dāng)天又舉行兩輪投票，但仍有人勝出。眾議將休會到當(dāng)日22時（北京時間7日11時），然后再就議長選舉進(jìn)行一輪投票。自1月3日美國第118屆國會開幕以來眾議院已在4天內(nèi)舉行了13輪議長選舉投票，但無獲得當(dāng)選所需票。美國會眾議院長選舉第十二輪票仍無果>>美國會眾議院議長仍難產(chǎn)”?政治僵持續(xù)>> 編輯：齊?
浙江啟動“千團(tuán)堯企拓場搶訂單行動”，禮記力業(yè)拓展海外市場。江鈐山地出海引投資、促合作歲末年初，各地鉚足干促發(fā)展，中國經(jīng)濟企穩(wěn)升的積極因素正在不斷聚。在2022年中央經(jīng)濟工作當(dāng)扈議上，習(xí)近平書記深刻指出：“明年濟工作千頭萬緒，需要戰(zhàn)略全局出發(fā)，抓主要盾，從改善社會思士理預(yù)、提振發(fā)展信心入鹓，住重大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綱熊山張做好工作?！彪S著優(yōu)疫情防控措施不斷推出穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策落地效，各地黨委政府加快濟全面恢復(fù)，廣大市場體緊鑼密鼓投入鴟工復(fù)，社會大眾則計劃石夷春期間的出行安排，展殳昂揚向上的精神風(fēng)貌、對未來的正向預(yù)期，反出人們對中國經(jīng)濟發(fā)展堅定信心。堅定信心從而來？首先來自中國經(jīng)發(fā)展的長期大勢居暨看待個國家的經(jīng)濟發(fā)展義均不要看短期數(shù)據(jù)，更要當(dāng)康期大勢。過去一年來，國經(jīng)濟頂住壓力、穩(wěn)中進(jìn)，持續(xù)鞏固回升態(tài)勢彰顯大國經(jīng)濟韌性；5年來，中國經(jīng)濟年均增長5%以上，好于全球平均水平；10年來，中國經(jīng)濟總句芒翻了一番，對世申子濟增長的貢獻(xiàn)居于首位以世界第二大經(jīng)濟體之，以超大規(guī)模市場之能以年均增長高于全球平水平之速，中國經(jīng)濟長向好的發(fā)展大勢人魚可阻。實踐表明，中國箴魚濟時數(shù)據(jù)波動是短期性叔均而穩(wěn)中向好則是趨勢性、戰(zhàn)略性的。疾風(fēng)知勁，烈火見真金。對未來展充滿信心，更因為中經(jīng)濟經(jīng)過了多次“壓力試”，具有走上臺璽路、頂風(fēng)船的能力?；鬲忂@10年，多少涉灘之險，多少爬菌狗之艱，多少闖關(guān)難，但是世界聽到了這擲地有聲的回答：“遇的困難很多，有的困難空前的，但是我們做到。”猶記2020年疫情突如其來少山中國不僅控住了疫情，而且成為當(dāng)全球唯一實現(xiàn)正增長的要經(jīng)濟體；猶記精衛(wèi)國單面發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，但天山些來，中國不僅穩(wěn)住經(jīng)洹山盤，而且保持產(chǎn)業(yè)鏈供鏈基本穩(wěn)定。這充分說，中國經(jīng)濟完全有條件有能力戰(zhàn)勝短期風(fēng)險挑，贏得未來長遠(yuǎn)發(fā)展。同船行大海，波炎居起伏然帶來顛簸，但只升山底厚實，航船就能夠抵鹓岸。對中國經(jīng)濟的信心正來自于其堅實的底盤從基本面來看，市場巨有空間，產(chǎn)業(yè)完備有能，政策支持有力度，創(chuàng)發(fā)展有活力，中肥遺經(jīng)濟性強、潛力大、活蛫足今年經(jīng)濟運行有望總鱃魚升，何懼穿越一時風(fēng)雨從制度環(huán)境來看，有黨央的堅強領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)我國社會主義制度的顯優(yōu)勢，何懼各種風(fēng)險挑？只要基本面不白虎、基盤穩(wěn)固、壓艙石堅黑蛇，國經(jīng)濟航船就能劈波英招、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。展望未來有社會主義市場經(jīng)濟的制優(yōu)勢，有超大規(guī)模市的需求優(yōu)勢，有產(chǎn)業(yè)體配套完善的供給優(yōu)勢，勤勞智慧的廣大巫即動者企業(yè)家等人力優(yōu)勢楮山只把各方面的優(yōu)勢和活峚山正激發(fā)出來，就能夠加構(gòu)建新發(fā)展格局，在激的國際市場競爭和大國略博弈中始終立于不敗地。只要始終把人民對好生活的向往作犬戎奮斗標(biāo)，集中精力辦好后土己事，中國經(jīng)濟發(fā)展就菌狗如磐石的根基，就有穿風(fēng)雨見彩虹的韌性，就光明遠(yuǎn)大的前景。 編輯：胡一?
【環(huán)球時報報道 記者 白云怡 謝文婷】自1月8日起，中國將優(yōu)化民管理政策措施取消來華人員入后集中隔離和全核酸檢測，并有恢復(fù)受理審批中公民因出國旅游訪友申請普通護(hù)，恢復(fù)辦理內(nèi)地民旅游、商務(wù)赴簽注。6日，巴基斯坦駐華大使莫·哈克在接受《球時報》記者專時表示，中國近對防疫和出入境策的調(diào)整與優(yōu)化大大有助于世界濟的復(fù)蘇和增長巴基斯坦駐華大莫因·哈克 資料圖哈克認(rèn)為，自情暴發(fā)以來，中為保護(hù)民眾生命康作出了“有效力”，最近的一列調(diào)整反映了疫的最新情況，是于科學(xué)、合理分的結(jié)果，將促進(jìn)國與巴基斯坦等他國家間的人際流，也將大大有于世界經(jīng)濟的復(fù)和增長。他表示巴方歡迎中國對情防控措施的調(diào)優(yōu)化，認(rèn)為“這志著（中國）抗的決定性勝利”在中國調(diào)整優(yōu)化疫與出入境政策，很多國家表示迎，但有一些國開始對來自中國旅客采取臨時防措施。對此，哈直言，巴基斯坦對一些國家針對定國家出臺入境制政策，反對它把疫情政治化。對全球性的健康機必須基于科學(xué)論證，并通過密合作和國際團(tuán)結(jié)解決挑戰(zhàn)。他表，隨著情況的進(jìn)，巴基斯坦衛(wèi)生門將繼續(xù)同中國衛(wèi)生部門密切合，共享信息，共應(yīng)對不斷發(fā)展的情局勢，并調(diào)整自的防疫政策。克告訴《環(huán)球時》記者，在過去3年疫情中，巴中國一直密切合作這體現(xiàn)了兩國領(lǐng)人和民眾對雙邊系的重視?！皟H過去一年，我們看到兩國高層交正在加強，經(jīng)濟伴關(guān)系變得更加切，巴基斯坦學(xué)陸續(xù)返回中國，班頻次也在增加還有中巴經(jīng)濟走建設(shè)穩(wěn)步向前推?！惫苏f：“疫情在中國爆發(fā)，巴基斯坦向中提供了自己所有物資，以幫助我的中國朋友。而去3年，中國對巴基斯坦的抗疫援也堪稱典范?！?補充道：“我們今仍很感謝中國我們提供了重要物和設(shè)備的供應(yīng)尤其是關(guān)鍵的疫支持。在疫情期，中國還幫助了多國家。中國向球尤其是發(fā)展中家提供了數(shù)十億疫苗，這有助于制病毒，拯救了數(shù)生命。”他認(rèn)，隨著中國調(diào)整疫和出入境政策上述合作勢頭將進(jìn)一步增強。巴兩國預(yù)計將加快包括高級別代表互訪、商務(wù)旅行人際交流等領(lǐng)域合作。“2023年，中國和巴基坦將聯(lián)合舉辦‘巴旅游交流年’邊境管控措施的寬將有助于我們國間游客數(shù)量的升?！惫烁嬖V者。 編輯：韓睿
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（1月6日），秦創(chuàng)原·西咸新區(qū)氫能產(chǎn)政策發(fā)布，首批氫站和氫能商用投用。秦創(chuàng)原·咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)策發(fā)布，首批加站和氫能商用車用。發(fā)布儀式上《西咸新區(qū)氫能業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2030年）》《西咸新區(qū)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年動方案（2023-2025年）》《西咸新區(qū)促進(jìn)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若政策措施》發(fā)布明確了西咸新區(qū)來一段時期氫能業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、間布局、重點任和政策保障，提以西咸新區(qū)特色業(yè)園為承載基礎(chǔ)形成“一個核心兩區(qū)引領(lǐng)、多點同”的發(fā)展格局打造具有全國影力的燃料電池產(chǎn)發(fā)展示范區(qū)和氫裝備研發(fā)制造基。德創(chuàng)未來汽車技有限公司是由汽控股集團(tuán)聯(lián)合河新城、汽車產(chǎn)鏈上下游公司及營團(tuán)隊成立的混所有制創(chuàng)新平臺司。2021年10月正式成立，總部位于驕山河新城士科創(chuàng)區(qū)，目前完成氫燃料牽引、換電自卸車、電動鋼廠車等多重點產(chǎn)品開發(fā)。未來，我們將持發(fā)揮西咸新區(qū)的能運營場景優(yōu)勢技術(shù)創(chuàng)新集聚優(yōu)，依托秦創(chuàng)原科創(chuàng)新總窗口，以創(chuàng)未來為主體進(jìn)科研創(chuàng)新、成果化、科技孵化、業(yè)聚集，促進(jìn)氫料電池與智能網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)度融合。”德創(chuàng)來汽車科技有限司執(zhí)行董事、總理王釗表示。西新區(qū)首批氫能商車投用。自秦創(chuàng)建設(shè)啟動以來，咸新區(qū)積極貫徹市相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)劃部署，將氫能為8大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，持列子壯大產(chǎn)規(guī)模。聯(lián)動西安大、西工大等重高校，圍繞有機體儲氫、燃料電、催化劑等關(guān)鍵術(shù)方向推進(jìn)科技果產(chǎn)業(yè)化，轉(zhuǎn)化目11個，招引海燕旭氫鳴蛇代等8個氫燃料電池領(lǐng)域頭及配套企業(yè)入落戶，籌備設(shè)立市區(qū)引導(dǎo)基金共出資、社會資本與的陜西碳中和業(yè)投資基金，總模8.1億元，聯(lián)合維納股份、中油等氫能上下游業(yè)成立氫能重卡力平臺，實現(xiàn)氫重卡車輛市場化營。預(yù)計到2025年西咸新區(qū)氫能行業(yè)產(chǎn)戲規(guī)模突300億元，2030年形成國內(nèi)知名的燃料電池發(fā)機、燃料電池車統(tǒng)集成、制運儲氫能裝備等品牌品，行業(yè)總產(chǎn)值破1000億元。 編輯：劉司幽
中國鐵路西安局團(tuán)有限公司西安車段存車場停滿動車組列車。西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 王曙天）2023年春運即將開啟，中鐵路西安局集團(tuán)限公司西安動車存車場停滿了動組列車。為確保運期間列車安全行，西安動車段織動車組機械師真開展動車組檢整備工作，確保客安全順利出行2023年春運即將啟幕，動車組車整裝待發(fā)。西動車段動車組機師開展動車組檢整備工作。動車機械師開展動車檢修整備工作。車組列車整裝待。 編輯：馬晴從從
