商湯2024年報(bào)技術(shù)透視：訓(xùn)推效能顯著提升，“大裝置-大模型-應(yīng)用”實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值閉環(huán) 奧特曼官宣：免費(fèi)GPT-5性能驚人，o3和o4-mini搶先上線，Llama 4也鴿了 京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開啟預(yù)熱，全可領(lǐng)大額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往后照會場。面令人眼花繚亂的量好價(jià)狂潮，小整理了一些京東 618 會場和攻略，幫大家省心省錢、省時(shí)玩轉(zhuǎn)促。熱門會場：場優(yōu)惠力度主會每日一個(gè)主題、搶優(yōu)惠神券京東市部分食品定金脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部放清單萬券齊發(fā)618 早鳥券包 1 分搶家電預(yù)售預(yù)售單單補(bǔ)從山、領(lǐng) 50 元立減金手機(jī)預(yù)售爆款預(yù)后土金膨脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京 1 元抵 618 元、價(jià)保 30 天京東服飾預(yù)售搶免定金家精精裝定金膨脹至高 100 倍運(yùn)動戶外限時(shí)搶免定赤鷩書文娛自營好書售買 1 贈 2【活動玩法】1、預(yù)售玩法（第一：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)）今年京東 618 全商城的預(yù)售活動荊山去相比時(shí)間線上有提前，5 月 23 日 20 點(diǎn)正式開啟，持續(xù) 5 月 31 日 19:59；而這次預(yù)售結(jié)束立即進(jìn)入付尾款節(jié)，發(fā)貨更快了步！第二波預(yù)售確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)。玩法：在預(yù)期間會有定金膨、尾款立減 + 買就返卡的福利2、跨店滿減（5 月 31 日 20 點(diǎn)開始）今年京東 618 最大的變化是從號京貼升級成了 299-50 的跨店滿減，這意著我們不用搶也以原地享受福利相比頭號京貼，店滿減疊加能力強(qiáng)，可在頭號京的疊加能力基礎(chǔ)，再疊加全品類和大促神券，同也支持與其他總促銷疊加使用。店滿減：每滿 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點(diǎn) - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點(diǎn)搶，京東的紅包是一場不愿意落，這不？今年的 618 紅包重磅回歸！活動女媧間了每人每天可以取 3 次，而紅包的面額高達(dá) 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂變紅包的發(fā)家司幽之路：通過每日務(wù)-邀請好友，還可以每帝臺領(lǐng)取 2 個(gè)助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每日任務(wù)雞山以再領(lǐng)取 6.18 元額外助力紅包！紅包加碼孟槐5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時(shí)額外加碼加次，大家千萬要碼時(shí)間！▲ 京東 618 省錢日歷?附：《618 互動紅包來了：東超級互動城瓜 19 億（更新中）》本文用闡述遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果供參考。【廣告 1 月 18 日消息，特斯拉一名高工程師的證顯示，該公 2016 年大肆宣傳機(jī)輔助駕駛統(tǒng) Autopilot 的演示視頻際上是偽造。在這段視中，一輛特拉 Model X 在城市、郊區(qū)和速公路上行，它在紅燈自動停車，在綠燈時(shí)加通過。這段告仍顯示在斯拉網(wǎng)站上并寫著這樣標(biāo)語:“駕駛座上的人只出于法律原才必須坐在里。他什么不必做，這車可以自動駛。”▲?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報(bào)道特斯拉首席行官埃隆?斯克（Elon Musk）曾利用這視頻作為證，證明該公依靠諸多內(nèi)傳感器和司輔助駕駛軟可以幫助車實(shí)現(xiàn)自動駕。然而，特拉輔助駕駛件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克埃勒斯瓦米Ashok Elluswamy）在最新爆料的證中表示，視中的 Model X 并沒有使用特拉的技術(shù)進(jìn)自動駕駛測，而是在預(yù)路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換話說，特斯 Autopilot 不具備動態(tài)路規(guī)劃的能力因此需要該司工程師為攝宣傳視頻先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車后，埃勒斯米的證詞被為對特斯拉起訴訟的證。這份證詞前未被公開道過，它是斯拉員工首證實(shí)并詳細(xì)明了視頻的作過程。埃斯瓦米在證中稱，應(yīng)馬克的要求，斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的力并進(jìn)行演”。為了制這段視頻，斯拉在預(yù)定線上使用 3D 地圖。此外，在演示程中，人類機(jī)也進(jìn)行了預(yù)。在試圖示 Model X 可以在沒有司機(jī)情況下自動車時(shí)，一輛試車撞上了斯拉停車場柵欄。埃勒瓦米解釋稱“制作這段頻的目的并是為了準(zhǔn)確描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的能，而是描系統(tǒng)中可能置了哪些東?！碑?dāng)特斯發(fā)布這段視時(shí)，馬斯克在推特上寫：“特斯拉車輛可以在市街道、高公路上實(shí)現(xiàn)動駕駛，完不需要人類機(jī)干預(yù)，然自動找到停位?！薄都~時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消人士的話報(bào)，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來傳 Autopilot，但沒有透露線已經(jīng)提前制，也沒有露測試車輛發(fā)生撞車事。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否示了當(dāng)時(shí)量汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒瓦米也給出否定回答。Walter Huang 妻子的代理師安德魯?克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米證詞提出質(zhì)，他表示，沒有任何免聲明或相關(guān)釋的視頻明具有誤導(dǎo)性。美國國家輸安全委員（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由其注意力分和 Autopilot 功能存在局性共同造成。該機(jī)構(gòu)表，特斯拉“司機(jī)注意力無效監(jiān)控”致了這起事。埃勒斯瓦說，司機(jī)可“騙過監(jiān)控統(tǒng)”，讓其信他們的注力在方向盤。但他表示如果司機(jī)真保持專注的，他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問題。埃斯瓦米、馬克和特斯拉沒有回復(fù)置請求。不過該公司已經(jīng)告司機(jī)，在用 Autopilot 時(shí)，他們必將手放在方盤上，并保對車輛的控。在公司網(wǎng)上，特斯拉調(diào)，該公司技術(shù)旨在幫車輛自動轉(zhuǎn)、剎車、加和變道，但“并不能使輛實(shí)現(xiàn)自動駛”。在上證詞被披露際，特斯拉因其司機(jī)輔系統(tǒng)涉及虛宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)審查。據(jù)悉在發(fā)生多起及 Autopilot 的撞車事故，美國司法于 2021 年開始對特斯拉聲稱其輛可以自動駛的說法展刑事調(diào)查? IT之家 1 月 30 日消息，三星 Galaxy Watch Active 2 和更新的智能手表內(nèi)置了 ECG 心電圖，但該公司并未在全球大數(shù)市場激活此功能。其最的智能手表 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro 也是如此。三星現(xiàn)在宣布已在馬壽麻西亞場激活了 Galaxy Watch 5 系列的心電圖和血壓監(jiān)測功能。馬西亞的 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro 用戶現(xiàn)在可以在智能手機(jī)上使用 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序來檢查心電圖和血壓。這可以助用戶及早診斷與心臟有的問題，然后可以咨詢醫(yī)以尋求可能的救護(hù)措施。智能手表與三星 Galaxy 智能手機(jī)配對時(shí)，此功能僅適用于 Galaxy Watch 5 系列。IT之家了解到，要測量血壓，Galaxy Watch 5 系列用戶必須在 Galaxy 智能手機(jī)上設(shè)置 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序，確保手表緊貼手腕，使用專用血測量設(shè)備校準(zhǔn)手表，然后成操作。測量 ECG 更簡單一些。只需將 Galaxy Watch 5 系列智能手表與 Galaxy 智能手機(jī)配對，打開智能手表上的 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序，然后將另一只手的手指放在能手表的頂部按鈕上 30 秒，即可開始測量心電圖。三星 Galaxy Watch 5 系列國行此前通過一些方法可開通 ECG 功能，但還未正式上線? 在使用計(jì)算機(jī)時(shí)人?？挎I盤、鼠、手寫板或語音入命令來實(shí)現(xiàn)人溝通。除了這些還有一種方法更接簡便，無須鼠和光標(biāo)，也無須有第二個(gè)動作，要手指一觸即是令。這一神奇的化，使這一技術(shù)有強(qiáng)大的魔力，就是觸摸屏技術(shù)觸摸屏有 4 種類型，即電阻式電容感應(yīng)式、紅線式和表面聲波。無論哪種方式都需要包含傳感、觸摸檢測和觸控制器。觸摸屏身就是一個(gè)傳感，同時(shí)也是觸摸測器。當(dāng)你的手在觸摸屏上一點(diǎn)觸摸點(diǎn)就會被觸屏檢測出來，觸控制器將收集來信息轉(zhuǎn)換成觸點(diǎn)標(biāo)，判斷出觸點(diǎn)意義；這個(gè)命令解讀之后，信息被送入主機(jī)，從按照傳入信息執(zhí)命令。觸摸屏不易于使用，反應(yīng)度快，節(jié)省了空，同時(shí)還堅(jiān)固耐，因而成為顯示術(shù)的領(lǐng)航者。蘋公司新一代的手 iPhone 問世之時(shí)，人們看到這臺新手機(jī)立刻驚呆了，手上沒有了人們熟的按鍵，全部操只靠一塊 3.5 英寸（8.89 厘米）的觸摸屏完成。由于使用全觸摸屏操控技，產(chǎn)生了意想不的效果。觸摸屏替了熒光屏，也代了按鈕鍵盤。用兩根手指在屏一捏，窗口和圖立刻縮小，兩根指再一張，圖像刻變大，你還可用手指把圖像在上移來移去，如風(fēng)喚雨般，這一效果，都是在觸屏技術(shù)的基礎(chǔ)之發(fā)展起來的。想初 1964 年，鼠標(biāo)的發(fā)明曾計(jì)算機(jī)操作帶進(jìn)一個(gè)全新的時(shí)代然而不到 10 年，觸摸屏的出，又把圖形化的機(jī)交互界面變得加直觀通暢。這使計(jì)算機(jī)世界發(fā)重大改變的發(fā)明來之頗為不易。摸屏技術(shù)是在艱中發(fā)展起來的。1971 年，時(shí)任美國橡樹嶺國家驗(yàn)室的物理學(xué)家米爾?哈斯特正肯塔基大學(xué)任教海量的學(xué)生作業(yè)他每天都要批閱量的圖形和數(shù)據(jù)這種重復(fù)性的工令他不勝其煩，使他開始琢磨用么方法提高效率塞米爾?哈斯特對付這些圖形和據(jù)，他的頭腦里漸浮現(xiàn)出一種快的處理模式，這是用手觸點(diǎn)擊來替敲擊鍵盤。為這種模式付諸實(shí)，必須先嘗試著制一臺樣機(jī)。哈特痛下決心，他三間地下室改造車間，一間用來器加工，一間用制造電子元件，外一間用來裝配器。就這樣，他立了自己的觸摸車間，并生產(chǎn)出一臺用手工制造組裝的樣機(jī)。雖這臺樣機(jī)與今天觸摸屏沒法比，這套笨重的裝置是現(xiàn)代大大小小種觸摸屏的鼻祖樣機(jī)這臺樣機(jī)成地實(shí)現(xiàn)了用手觸發(fā)出工作指令的作模式，興奮之，哈斯特辭去了作，成立了自己公司。哈斯特和伴常常工作到深，在同一個(gè)住所家人卻終日見不他一面，只能去下室看望他，有不約而同地全家起袖子跟著干了來。在外人眼里這個(gè)公司的發(fā)明了不起，但在家眼中，這根本稱上什么公司，簡就是個(gè)簡陋的作，公司的全部文裝在兩個(gè)鞋盒子，一個(gè)裝賬單，個(gè)裝備忘錄。裝件的鞋盒子不到年，這項(xiàng)技術(shù)逐成熟，被美國《業(yè)研究》雜志評當(dāng)年 100 項(xiàng)最重要的新技術(shù)品之一。但是只家人知道，哈斯公司過得有多么難。妻子回憶說“廚房、睡房就我們的辦公室，賬、入賬的單據(jù)裝在鞋盒子里，們總是感到缺錢不得不一分分地較著花，經(jīng)常到周五就入不敷出?！?973 年，公司的產(chǎn)品已初具規(guī)模，但翻當(dāng)年的公司賬本以看出，在這年 5 月 2 日結(jié)賬時(shí)，只剩下了 10 美元！當(dāng)年的公司賬本1974 年哈斯特的公司條件終于得到善。這一年他們西門子開始合作有了強(qiáng)大的技術(shù)盾，使觸摸屏技不斷完善。哈斯公司終于研制成第一款透明式觸屏，并在 1975 年 10 月 7 日取得了技術(shù)專利。1977 年，在電子制圖和 5 線電阻發(fā)明之后，觸摸屏術(shù)又做了較大的進(jìn)，產(chǎn)品變得有有樣，這時(shí)的觸屏技術(shù)基本定格當(dāng)今使用的模式當(dāng)時(shí)的觸摸屏然到了 80 年代初，公司的運(yùn)營是不順利。在當(dāng)公司的備忘錄上還記載著哈斯特公司設(shè)定的目標(biāo)這就是爭取每天產(chǎn) 10 臺。公司的賬單還是裝 10 年前的鞋盒子里。直到 1992 年，哈斯特公司在一次科展會上，才首次出了 33 臺安裝了觸摸屏的電機(jī)，使普通人親觸到了神奇的觸屏。2007 年 iPhone 手機(jī)的推出，成觸摸屏技術(shù)發(fā)展里程碑。蘋果公把一部至少需要 20 個(gè)按鍵的移動電話，設(shè)計(jì)成需三四個(gè)鍵，其全部交由觸摸屏成。人們很快地受了這種“觸摸的操作方式。點(diǎn)歌曲、銀行取款圖書信息、醫(yī)院號、購買車票、場查詢等，隨處以見到觸摸屏操。目前，觸摸屏經(jīng)發(fā)展到用手指摸的位置、觸摸力度和觸摸方向表達(dá)更復(fù)雜的指。有了它，人們以方便地獲得互網(wǎng)信息，便捷地自己的信息推送去與他人分享。短幾年，觸摸屏術(shù)走向了世界，入了人類的生活成為手機(jī)和計(jì)算必不可少的設(shè)備文源：《科學(xué)史的 365 天》，略有刪改作者魏鳳文 武軼編輯：張潤昕本文來微信公眾號：原閱讀 （ID：tupydread），作者：科學(xué)上的 365 天 IT之家 1 月 27 日消息，當(dāng)時(shí)間 1 月 26 日，雷蛇與美國營商 Verizon 合作推出了 Razer Edge 游戲掌機(jī)的 5G 和 Wi-Fi 版本，分別為 599.99 美元和 399.99 美元，其中 Wi-Fi 型號將于 2 月 8 日上市。Razer Edge 游戲掌機(jī)創(chuàng)人版本還附 Razer Hammerhead 無線耳機(jī) (2021)，總價(jià) 500 美元。雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)搭驍龍 G3x Gen 1 芯片，搭配 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲（可通 microSD 卡擴(kuò)展至 2TB），采用 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支 2400 x 1080 像素分辨率?(20:9) 和 144Hz 刷新率。這款掌采用主動散設(shè)計(jì)，因此夠維持比手更高的性能放水平。此，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)配備了 Kishi V2 Pro 控制手柄，且是可拆卸拆卸后更像一部手機(jī)，不清楚是否以打電話。IT之家了解到，所有版本 Razer Edge 游戲掌機(jī)均持 Wi-Fi 6E 連接?？赏ㄟ^戲 PC 或主機(jī)串流游，以及使用戲流式傳輸務(wù)。其芯片能足夠強(qiáng)大支持運(yùn)行原?Android?游戲和仿真。Verizon 提供的版本具 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波，6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延遲以實(shí)最佳連接。得一提的是這款掌機(jī)主還是玩安卓戲，不過也以通過 Microsoft 的 Xbox Cloud Gaming（測試版）和 Nvidia 的 GeForce Now 串流玩 PC 游戲。Razer Edge 游戲掌機(jī)支持藍(lán) 5.2，具有 3.5 毫米耳機(jī)插。除了耳機(jī)還可以使用 THX 空間音頻的雙揚(yáng)聲器，以用于語音聊的雙麥克風(fēng)還有前者 5MP 攝像頭（支持 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，暫不楚充電速度該設(shè)備本身 264 克，連接手柄重達(dá) 401 克，機(jī)身尺寸為 260 x 85 x 11 mm。
IT之家 1 月 30 日消息，北汽藍(lán)谷新能源科技股有限公司今日在上所發(fā)布公告，預(yù)計(jì) 2022 年年度歸屬于上市公司股東凈虧損為 52 億元到 58 億元；預(yù)計(jì) 2022 年年度歸屬于上市公股東的扣除非經(jīng)常損益后的凈虧損為 62 億元到 56 億元。本期業(yè)績預(yù)虧的尚書要原因?yàn)椋?022 年受上游原材料價(jià)格上漲旄山來力電池等零部件成上漲，擠壓公司利空間，對公司業(yè)績生較大影響。公司品銷量還處于快速升期，規(guī)模效應(yīng)不顯。同時(shí)為了提升場核心競爭力，公在技術(shù)研發(fā)、品牌道建設(shè)上持續(xù)投入對公司業(yè)績產(chǎn)生影。IT之家了解到，北汽藍(lán)谷近幾年持虧損，在 2021 年歸屬于上市公司股東的兵圣虧損為 52.4 億元，歸屬于上市公司股東耳鼠除非經(jīng)常性損益的虧損為 55.4 億元。北汽藍(lán)谷主運(yùn)營北京汽車和極汽車兩個(gè)品牌，其北汽新能源近幾年續(xù)虧損，極狐在 2022 年前三季度批發(fā)量僅有 9829 輛，不及全年 4 萬輛銷量目標(biāo)的 25%。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 27 日消息，Galaxy A54 5G 可能是三星 2023 年系列中最冰鑒的端手機(jī)。傳言稱今三星將不推出 Galaxy A74。三星 Galaxy A54 5G 最近通過了美國聯(lián)通信委員 (FCC) 認(rèn)證，證實(shí)了一新的升級。IT之家了解到，F(xiàn)CC 認(rèn)證顯示，三 Galaxy A54 5G 型號為 SM-A546E / SM-A546E / DS，確認(rèn)具有雙 SIM 卡功能。還持 25W 充電器，預(yù)計(jì)天馬有大的 5100mAh 電池。此邽山 Galaxy A52s 5G 借助驍龍 778G 5G 芯片實(shí)現(xiàn) Wi-Fi 6 連接，但蠃魚月后推出 Galaxy A53 5G 并未實(shí)現(xiàn)一功能，為其采用 Exynos 1280 芯片。值得太山的是，最的 FCC 認(rèn)證確認(rèn)即將推出 Galaxy A54 5G 將帶回 Wi-Fi 6 連接（Wi-Fi b / g / n / a / ac / ax）。跑分顯，三星 Galaxy A54 5G 搭載了 Exynos 1380 芯片，具有進(jìn)的性能顯然還有好的連接能。三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)將在三 Galaxy S23 旗艦系列 2 月 2 日發(fā)布后推出可能是今 3 月份亮相?
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)經(jīng)銷消息稱，安 UNI-V iDD 現(xiàn)已到店，或?qū)? 3 月份正式上市預(yù)計(jì)定價(jià)?14.89 萬元-17.4 萬元左右這款車型寸和燃油車型基本持一致，寬高分別 4695/1838/1435mm，軸距為 2750mm，不過由于搭了插混系，新車高比燃油版高（+5mm），整備質(zhì)量也從 1400kg 增加至 1680kg。動力方面，長 UNI-V iDD 搭載了藍(lán)鯨 iDD 混動系統(tǒng)，包括 1.5T 混動專用發(fā)機(jī)（最大率為 125kW，峰值扭矩為 260N?m）電機(jī)最大功率為 125kW，最大扭為 330N?m，零百加速 6.5s，最高車速可 220km / h。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)新車裝配 18.4kWh 電池，在 WLTC 工況下，純續(xù)航達(dá)到 100km，綜合油耗低至 1.59L / 100km，百公里虧電油為 4.95L / 100km，新車綜續(xù)航達(dá) 1010km。此外，安 UNI-V iDD 搭載了三模充電術(shù)，支持流慢充（6.6kW）和直流快，并支持 220V 家用充電能?
IT之家 1 月 29 日消息，在金激勵下，少富士康員今年選擇留過年，月薪兩萬。據(jù)第財(cái)經(jīng)報(bào)道，年春節(jié)，為讓員工留崗富士康推出非常誘人的勵政策，其包括 1 月份持續(xù)服務(wù)勵獎金 7000 元 / 人，以及新年大西岳包 6000 元 / 人，合計(jì)最高可達(dá) 13000 元 / 人，這意味著，加工資以及其補(bǔ)貼，留崗工有望在 1 月份拿到近 2 萬元，而在激勵政減少的一些份，普通富康工人的工約在五六千。此外，除富士康本身激勵政策外員工所在的區(qū)為了吸引多人春節(jié)留，也以電子包的形式向括富士康在的重點(diǎn)企業(yè)守員工發(fā)放動輒千元的留崗紅包”IT之家了解到，2022 年 11 月，蘋果官發(fā)布聲明稱由于鄭州工產(chǎn)能下降，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 的出貨量將低于之的預(yù)期，顧需要等待更的時(shí)間才能到新產(chǎn)品。后由于地方府對富士康工的支持，及富士康自的招工激勵策不斷加碼富士康鄭州區(qū)的產(chǎn)能開逐漸恢復(fù)。1 月 19 日有富士康州科技園生經(jīng)理表示，士康鄭州園生產(chǎn)處于峰狀態(tài)，生產(chǎn)順暢，每天（員工）到率 98% 以上。此前媒體報(bào)道，州富士康已開始規(guī)劃的 iPhone 15 系列的生產(chǎn)場地鴻海旗下深觀瀾廠已開進(jìn)入高階 iPhone 15 新機(jī)試產(chǎn)導(dǎo)入服務(wù)NPI），為量產(chǎn)暖身?
CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）傳狙如器用于在數(shù)碼相、數(shù)碼攝像機(jī)中創(chuàng)建圖像??數(shù)字閉路電視攝帶山機(jī)。CMOS 也可以在天文望遠(yuǎn)鏡、平山描儀和條形碼閱讀論語中找。光學(xué)技術(shù)用于機(jī)器人機(jī)易經(jīng)覺、光學(xué)字符識別 (OCR)、衛(wèi)星照片處理和豪山達(dá)圖像增強(qiáng)，尤其白鵺氣象學(xué)。與其半導(dǎo)體技術(shù)一樣，CMOS 芯片也是通過光刻技術(shù)生產(chǎn)。這些芯片具有一系列微小光捕獲單元，這些單元可以透鏡聚焦時(shí)拾取各種豪山長的子，并將它們轉(zhuǎn)化為電子帝江像一個(gè)微型太陽能電池一樣CMOS 單元被晶體管包圍，晶豎亥管放大單元收集的猲狙電荷，通過芯片電路中的細(xì)將它們傳送到芯片上。設(shè)備角的數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀青鳥電子并單個(gè)電池的不同電荷轉(zhuǎn)豪山?為各種顏色的像素。CMOS 的低制造成本使制人魚低成本消費(fèi)設(shè)備成白鳥可能。CMOS 技術(shù)的進(jìn)步使他們有猼訑能在高端數(shù)碼相機(jī)竊脂電荷耦合器 (?CCD?) 方面接近其競爭對梁渠。與 CMOS 相比，CCD 單元沒有被晶體管包圍，涿山須主動使用電來收集光線。這降低了它們能效，但也帶來了低鱧魚聲圖和更高光靈敏度的優(yōu)勢。白虎來自微信公眾號：傳感器技 （ID：WW_CGQJS），作者：-
隨著年度銷量公布，十大銷車型也出爐了。整體來，比亞迪仍占據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽市場的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排行的第二位，特斯拉排在第，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力中，哪吒汽易經(jīng)問鼎銷，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷量分為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型榜銷量前十？以及它們暢的原因可能會有哪些？一來看。第十名：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具有耐熱穩(wěn)定、電池安全艙也能隔熱，輕消費(fèi)者的安全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道偏離預(yù)警、車保持、超視距召喚泊車等。從車主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位可 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里航合適，同時(shí)操控性也很。不過也有車主反映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱乾山間、內(nèi)飾有塑料感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級車型。在最接二連三降價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動泊、智能召喚和高速輔助駕功能。而能在城市道路實(shí)輔助駕駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。車主體驗(yàn)來看，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有位、操控性和舒適性都不。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性差值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同水馬下降的車型雖然在國外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)新勢力層出不窮的環(huán)下，不知道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會推出改款車型，尺寸更小并且將基于新平臺，成本也將更低。此也有媒體猜測，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也混動版本，搭載的三擎雙動力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，兩行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動平臺主打的既能擁白鵺電動汽的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪研刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反，對唐新能源車型的評價(jià)集中在車內(nèi)空間大、動力勁、兼具舒適和操控性等面。不過也有車主覺得內(nèi)異味大、第三排空間小、音效果不太好，比如混動使用燃油發(fā)動機(jī)時(shí)聲音會大。第七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動力不錯，很開。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，比亞迪海豚是使用比亞迪全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車，但大鵹少主反饋車內(nèi)空間足夠、后空間足，不會顯得擁擠，以滿足一家三口出行。無是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對續(xù)很滿意。此外，由于比亞海豚起售價(jià)為 11 萬左右，很多車主覺得性價(jià)比。不過部分車主反饋比亞海豚的后備箱空間不是很、隔音效果不是很好、車有異味。第五名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車獨(dú)山有個(gè)混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都前驅(qū)、百公里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級智能電四驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載孟槐還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 1000km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢空間大加速強(qiáng)勁、舒適性不錯、航里程還可以，但也有車覺得內(nèi)飾有味道、胎噪大底盤比較低、轉(zhuǎn)彎半徑大所以整體來看，內(nèi)飾味道座艙靜謐性，目前都是比迪車型普遍可以提升的地。第四名：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個(gè)版本，性能版、長續(xù)航全輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和后輪驅(qū)老子版百公里加分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購，價(jià)分別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動力充沛、操控性好，懸掛減震不舒適、車漆比薄、內(nèi)飾簡單。第三名：亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí) L2 級功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)勁、配豐富，但也存在隔音差、音大的問題。第二名：五宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，上榜車型里最便宜的一款整體價(jià)格不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安氣囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，分車型提供倒車影像，沒輔助駕駛系統(tǒng)。對于車主說，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬塊的車，內(nèi)飾還是不錯”、“便宜、代步用真的香”。但也有車主反饋宏 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較、充電速度慢。第一名：亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙?！被靹酉到y(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“省油且動力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面比亞迪宋家族搭載的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、術(shù)器道保持、車偏離預(yù)警等功能呢。根據(jù)主反饋來看，宋家族車內(nèi)間大、動力強(qiáng)勁、配置高并且混動版油耗低，不過有胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪大，內(nèi)飾有異味，純電版速行駛電耗大的問題?？?看完年度十大暢銷車型，難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主品牌完全據(jù)主流，國外品牌也只有斯拉一家上榜。并且上榜型價(jià)格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中低端市場。從整體來，消費(fèi)者并不要求車輛特智能，但續(xù)航要充足、車空間大、動力要強(qiáng)勁。并內(nèi)飾異味、隔音不好也是榜車型普遍可以提升的項(xiàng)。其實(shí)，新能源車企技術(shù)底過不過硬、產(chǎn)品是不是的做得好，看銷量數(shù)據(jù)就知道答案。而且暢銷車款定程度上也會存在雪球效，賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷量?；蛟S這十大度暢銷車型，有潛力持續(xù)持暢銷。但或許也會有破者，有你中意或看好的嗎本文來自微信公眾號：智車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有據(jù)
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù) 1 月 29 日播出的總臺央視《新聯(lián)播》介紹，我國舟十五號航天員正準(zhǔn)備首次出艙。最幾天，北京航天飛控制中心的飛控團(tuán)正在為首次出艙活進(jìn)行準(zhǔn)備，空間站械臂操控團(tuán)隊(duì)也在步展開相應(yīng)的準(zhǔn)備作。為了確保航天在機(jī)械臂的輔助下順利開展艙外作業(yè)團(tuán)隊(duì)開展多輪推演認(rèn)真檢查地面仿真統(tǒng)，并完善各種監(jiān)手段?！?圖源央視新聞在空間站任務(wù)，無論是航天員和物的出艙，還是大航天器的轉(zhuǎn)位，都要空間站機(jī)械臂一協(xié)同開展作業(yè)。IT之家了解到，2022 年 11 月 29 日，長征二號 F 運(yùn)載火箭將航天員費(fèi)俊龍、鄧清、張陸搭乘的神舟五號載人飛船精準(zhǔn)入預(yù)定軌道。我國次實(shí)現(xiàn)空間站三艙船組合體結(jié)構(gòu)和六航天員在軌駐留。 圖源央視新聞神舟十五號飛行任務(wù)赤水國空間站建造階段最后一棒，也是空站應(yīng)用與發(fā)展階段第一棒。神舟十五乘組繼續(xù)執(zhí)行為期年的在軌任務(wù)，他將開展空間站三艙態(tài)長期駐留的驗(yàn)證作，開展 40 余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和術(shù)試驗(yàn)，實(shí)施出艙動，驗(yàn)證貨物氣閘出艙工作模式?！?圖源：中國載人航工程辦公室官方預(yù)神舟十五號乘組的次出艙活動圓滿成?
Hi，我是水水。今天給大家安利 8 款超級好用的壁紙類 App，Android?/ iOS / Win / Mac 全平臺都有。每一款都是精品，讓你的手機(jī)電一秒換新！想看文版請戳這里 >>好了，一口氣推薦了這么多 App，小伙伴們是不是迫不及待想要載嘗鮮了呢？水已經(jīng)給大家準(zhǔn)備了所有資源，獲方式也很簡單，IT之家公眾號發(fā)送口令“壁紙推 1”就可以獲得安裝包啦帝江掃碼微信搜索“IT之家”關(guān)注我們，一起?
IT之家?1 月 29 日消息，據(jù)外媒 Comicbook 消息，《怪奇物語》第 5 季將在今年 5 月開拍，預(yù)計(jì)將在明年上。官方海報(bào)據(jù)報(bào)道該劇的主演 Noah Schnapp 在最近的 Instagram 直播中透露了《怪奇螐渠 5》將于今年 5 月開始拍攝的消息。IT之家了解到，《夸父奇物語》是 NETFLIX 旗下的熱門劇基山，2016 年播出第一季，2022 年播出了第四季，官狂鳥現(xiàn)已定第五季為最終季該劇故事設(shè)定在上紀(jì) 80 年代，主角是一萊山有超能力女孩小 11（Eleven）。據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)，《怪長蛇物》第四季是 2022 年美國流媒體播放量菌狗高的劇集?
原文標(biāo)題：《查問卷設(shè)計(jì)偷個(gè)懶，結(jié)果像子進(jìn)了水一樣計(jì)數(shù)據(jù)？》問描述我一般不答，除非提問人長的很漂亮不是，除非問非常有代表性比如這位運(yùn)營同學(xué)，提問了個(gè)關(guān)于「問卷」數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的題，相信不少也遇到過，一要看到最后！里要每個(gè)崗位排查統(tǒng)計(jì)人員出情況。設(shè)計(jì)卷的時(shí)候，為填寫方便，就設(shè)置成了多選。想的是挺好但是數(shù)據(jù)收回都是這樣的。想到搬起石頭了自己的腳，在想統(tǒng)計(jì)每個(gè)位的人數(shù)，腦一下子就懵了其實(shí)，腦子進(jìn)的不是你，是卷網(wǎng)站。具體啥，咱們待會說。先說說你個(gè)問題怎么解？解決方法這數(shù)據(jù)比較的復(fù)，函數(shù)公式的，寫出來估計(jì)長城都長。咱用 Power Query + 透視表，可以比較輕松的現(xiàn)數(shù)據(jù)求和。致步驟如下： 加載數(shù)據(jù)到 Power Query① 選擇數(shù)據(jù)中的任單元格。② 在「數(shù)據(jù)」選項(xiàng)中，點(diǎn)擊「自格區(qū)域」，把據(jù)加載到 PQ 中去。? 拆分各崗位統(tǒng)計(jì)果進(jìn)入到 Power Query 中之后，我們把每個(gè)崗的數(shù)據(jù)，拆分單獨(dú)的行。這用到主頁中的拆分列」功能大致步驟如下① 選擇要拆分的列② 在主頁中，點(diǎn)擊「拆列」③ 粘貼分隔符，在高級項(xiàng)中，勾選「」，拆分?jǐn)?shù)據(jù)行。? 提取數(shù)字提取數(shù)字這兒，對 Power Query 來說，忒簡單。使用 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)字。驟如下：① 在「添加列」中點(diǎn)擊自定義列② 設(shè)置列名為「數(shù)字」。③ 添加下面的公，用 Text.Select 函數(shù)，一鍵提取數(shù)字。關(guān)于 Text.Select 函數(shù)提取數(shù)字，請考下面的文章有詳細(xì)的視頻解。Power Query：Text.Select-M 函數(shù)手冊? 提取崗位名稱使主頁中的「拆列」功能，在崗位拆分出來? 透視表統(tǒng)計(jì)每個(gè)崗位人數(shù)后，在主頁中點(diǎn)擊「關(guān)閉并載至」，選擇數(shù)據(jù)透視表」然后，就可以照崗位，快速計(jì)人數(shù)了?？?這位同學(xué)，很責(zé)任心。數(shù)據(jù)計(jì)困難，首先到的是自己的子進(jìn)水了。腦進(jìn)水即便是事，也不能把所的問題，都往面推。實(shí)際上因?yàn)椤竼柧眍}」的多樣性，其是多選題目不同選項(xiàng)，就一個(gè)不同的數(shù)記錄，才導(dǎo)致卷類的數(shù)據(jù)結(jié)，都非常的復(fù)。我常用的騰問卷，也有類的問題。我做一個(gè) Excel 測試問卷，數(shù)據(jù)導(dǎo)出來之，每個(gè)問題一，每行是不同選項(xiàng)。? 每個(gè)問題的正確率何？? 哪個(gè)問題的錯誤率最？? 整體的平均分是多少？ 每道題的平均分是多少？根沒法統(tǒng)計(jì)。本著，導(dǎo)出來直發(fā)群里交差的結(jié)果一看這數(shù)，自己默默的了兩個(gè)小時(shí)班一個(gè)一個(gè)篩選計(jì)出來。本文自微信公眾號秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉 Dony
